| rdfs:comment
| - Antonov An-148 (ukrajinsky: Антонов Ан-148) je regionální proudový dopravní letoun vyráběný ukrajinskou leteckou společností Antonov. 26. února 2007 získal certifikaci o letové způsobilosti. Kromě Ukrajiny se vyráběl do roku 2017 i v ruské Voroněži. Uvádí se, že komponenty letounu pocházejí ze 70 % od ruských výrobců a ze 30 % od výrobců z Ukrajiny. (cs)
- Die Antonow An-148 ist ein zweistrahliges Regionalverkehrsflugzeug, das vom ukrainischen Flugzeughersteller Antonow entwickelt wurde und als Grundlage für die An-148-Familie (An-148, An-158, An-168, An-178) dient. (de)
- L'An-148 et l'An-158 sont des avions de ligne régionaux ukrainiens. L'An 158 est une version rallongée de l'An-148, sa capacité passant de 75 à 100 passagers. (fr)
- El Antonov An-148 (en ucraniano, Антонов Ан-148) es un avión comercial a reacción, diseñado por la empresa ucraniana Antonov Design Bureau y construido en colaboración con Rusia en Vorónezh. (es)
- Antonov An-148 merupakan sebuah pesawat jet regional bermesin ganda (twinjet) yang dibuat oleh Biro Desain Antonov yang bermarkas di kota Kiev, Ukraina. Pada Desember 2006, pesawat An-148 mendapat sertifikat tes dan pada tanggal 26 Februari 2007 menerima sertifikasi lengkap. Antonov An-148 menggunakan mesin Motor Sich D-436-148 dan Auxillary Power Unit AI-450-MS, varian dari seri -9 APU, dari Interstate Aviation Committee Aviation Register (IAC AR). Pesawat An-148 memiliki daya jelajah maksimum antara 2.100–4.400 kilometer, serta dapat mengangkut 68–85 penumpang, tergantung konfigurasi yang digunakan. Seri An-158 adalah versi pesawat yang lebih besar, di mana dapat memuat sampai 99 penumpang. (in)
- 안토노프 An-148(Антонов Ан-148)은 우크라이나의 항공 설계국 안토노프에서 만든 쌍발 단/중거리용 제트 여객기로, 우크라이나 국제항공, 아에로플로트 같은 유럽의 항공사가 사용하고 있다. 또한 이 항공기는 생산 중에 있다. 최근 고려항공이 2대를 주문하여 1대를 도입해 운항 중인 것으로 알려졌다. (ko)
- L'Antonov An-148 (in caratteri cirillici Антонов Ан-148) è un aereo di linea bimotore a getto ad ala alta di nuova generazione progettato dall'azienda ucraina OKB Antonov negli anni duemila. L'An-148 è stato concepito per sostituire la flotta dei vecchi Antonov An-24, Tupolev Tu-134 e Yakovlev Yak-42 nelle rotte di corto-medio raggio. (it)
- An-148（アントノフ148：ウクライナ語：Ан-148 アーン・ストー・ソーロク・ヴィースィム）は、ウクライナのANTK アントノフが2001年に開発を発表したリージョナルジェット機である。 (ja)
- Ан-148 — украинский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Разработан на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 83 пассажиров на расстояние до 4400 км. Производился в России на воронежском заводе «ВАСО» и на Украине на киевском заводе «Антонов». (ru)
- An-148 är ett jetdrivet tvåmotorigt flygplan som flög för första gången 2004 och sattes in i reguljärtrafik 2009. Det är till och med 2017 tillverkat i 43 exemplar (varav 37 är i drift) av Antonov i Ukraina och även i Ryssland; ytterligare produktion är inte planerad. Planet flyger passagerare i Ryssland för flygbolaget Rossija som tidigare hette Pulkovo; även Aeroflot har beställt detta plan. En förlängd variant som kallas An-158 flög första gången den 28 april 2010 – den fick rysk licens i mars 2011. (sv)
- Антонов Ан-148 — український регіональний реактивний пасажирський літак. Розробником та виробником є АНТК імені Олега Антонова, Україна. (uk)
- 安東諾夫An-148型噴氣式客機（烏克蘭語：Антонов Ан-148）是一款由安托諾夫設計局設計的支線客機，從1990年開始設計開發並於2004年12月17日首飛，並於2006年12月取得飛行認證。2009年6月2日進行了首次商業飛行。An-148启动客户为哈萨克斯坦Scat航空公司（7架，用以取代老龄的An-24）；伊留申财政公司（34架）；俄罗斯国家航空公司（18架）；俄罗斯波莱特航空公司（10架）；北韓高麗航空公司 （2架）；俄罗斯政府官方航空运输公司（6架）；（3架）。单机价格2500万美元，项目研制费用为3亿美元。此飛機（注冊號為P-672）亦為朝鮮民主主義人民共和國最高領導人金正恩的私人飛機。在2018年2月發生墜機事故之後，俄羅斯的所有An-148和An-158都被俄羅斯交通部停飛。 此外，由於飛機的幾個技術問題，古巴航空於2018年5月停飛了其An-158機隊。到2018年底，安托諾夫An-148飛機在俄羅斯由沃羅涅日飛機製造協會生產，但是由於烏克蘭和俄羅斯之間的政治關係逐漸惡化，俄羅斯的生產已經停止。最後一架俄羅斯製造的An-148於2018年10月完工。 (zh)
- الطائرة أنتونوف أن-148 (بالأوكرانية:Антонов Ан-148) هي طائرة ركاب نفاثة للخدمات الأقليمية من تصميم مكتب تصميم انتونوف الأوكراني. صنعت الطائرة في ست طرازات في مصنع (روسيا) ومصنع (أوكرانيا). تطوير وتصميم الطائرة بدأ في التسعينات، وأول رحلة تجريبية كانت في 17 ديسمبر 2004. وانتهت الطائرة برنامج الاختبارات والشهادات في 26 فبراير 2007 حيث أختبر طائرتان تجريبيتان حققوا ما مجموعة 600 رحلة طيران. في أبريل 2005، حصلت أنتونوف على أول أمر توريد للطائرة من شركة إليوشن للتمويل (IFC) لتأجيرها لشركة كراس إير وحوى أمر التوريد على 10 طائرات من إمكانية طلب 5 طائرات أخرى ات بنفس القيمة، وكان قيمة امر التوريد 240 مليون دولار أمريكي. دخلت الطائرة أن-148 الخدمة في 2 يونيو 2009 بواسطة الخطوط الجوية الأوكرانية حيث قامت بأول رحلة تجارية لها وكانت من خاركيف إلى كييف. وقامت في 15 فبراير 2010 بأول رحلة دولية لها وكا (ar)
- The Antonov An-148 (Ukrainian: Антонов Ан-148) is a regional jet designed and built by Antonov of Ukraine. Development of the aircraft was started in the 1990s, and its maiden flight took place on 17 December 2004. The aircraft completed its certification programme on 26 February 2007. The An-148 has a maximum range of 2,100–4,400 km (1,100–2,400 nmi; 1,300–2,700 mi) and is able to carry 68–85 passengers, depending on the configuration. The Antonov An-158 is a stretched fuselage version of the aircraft, accommodating up to 100 passengers. (en)
- De Antonov An-148 is een Oekraïens vliegtuig ontworpen voor vluchten over korte afstanden. Ook Rusland, VS en Duitsland hebben meegeholpen met het ontwikkelen. Het vliegtuig wordt gebouwd door Antonov. De eerste vlucht van het toestel vond plaats op 17 december 2004 en de certificering was op 26 februari 2007 een feit. De An-148 is een van de eerste toestellen uit de voormalige Sovjet-Unie dat voldoet aan de ICAO Chapter 4 geluids- en milieueisen. (nl)
- An-148 (ukr. Ан-148) – ukraiński dwusilnikowy odrzutowy samolot pasażerski regionalnego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa i wyposażony w turbowentylatorowe silniki Progress D-436. An-148 jest produkowany w dwóch fabrykach: w kijowskich zakładach Antonowa oraz w rosyjskim Woroneżu. (pl)
- Antonov An-148 (em ucraniano: Антонов Ан-148) é um avião a jato bimotor produzido pela Antonov na Ucrânia e na Rússia, pela Voronezh Aircraft Production Association (Воронежское акционерное самолётостроительное общество). O desenvolvimento da aeronave foi iniciado na década de 1990, e o primeiro voo ocorreu em 17 de dezembro de 2004. O avião completou o seu programa de certificação em 26 de fevereiro de 2007. O An-148 tem um alcance máximo de 2,100 à 4,400 km e é capaz de transportar de 68 à 99 passageiros, dependendo de sua configuração. (pt)
|
_RP29608.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)