The Antelope, 23 U.S. (10 Wheat.) 66 (1825), was a case in which the Supreme Court of the United States considered, for the first time, the legitimacy of the international slave trade, and determined "that possession on board of a vessel was evidence of property".
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| - The Antelope, 23 U.S. (10 Wheat.) 66 (1825), was a case in which the Supreme Court of the United States considered, for the first time, the legitimacy of the international slave trade, and determined "that possession on board of a vessel was evidence of property". (en)
- L'arrêt Antelope est une décision de justice rendue par la Cour suprême des États-Unis en 1825. Cet arrêt a consacré la liberté des peuples étrangers à suivre leurs droits locaux en matière de commerce transatlantique d'esclaves contre la primauté du droit américain. En 1820, la capture par l’administration des États-Unis du navire négrier l'Antelope avait provoqué une querelle juridique au sujet du statut et du devenir des esclaves à bord. L'état américain souhaitait la libération de ceux-ci, en vertu de sa loi interdisant le commerce transatlantique des esclaves, à l'opposé de l'Espagne et le Portugal qui en réclamaient la propriété et la restitution. Ainsi, une partie des esclaves furent donc renvoyés à l'état portugais tandis que l'autre resta sur le sol américain, la propriété de ces (fr)
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| - Approximately 120 slaves were repatriated to the American Colonization Society colony in what is now Liberia. Approximately 30 slaves were ruled to be the property of the Spanish claimants and went to slavery in Florida. (en)
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| - The Antelope, 23 U.S. (10 Wheat.) 66 (1825), was a case in which the Supreme Court of the United States considered, for the first time, the legitimacy of the international slave trade, and determined "that possession on board of a vessel was evidence of property". (en)
- L'arrêt Antelope est une décision de justice rendue par la Cour suprême des États-Unis en 1825. Cet arrêt a consacré la liberté des peuples étrangers à suivre leurs droits locaux en matière de commerce transatlantique d'esclaves contre la primauté du droit américain. En 1820, la capture par l’administration des États-Unis du navire négrier l'Antelope avait provoqué une querelle juridique au sujet du statut et du devenir des esclaves à bord. L'état américain souhaitait la libération de ceux-ci, en vertu de sa loi interdisant le commerce transatlantique des esclaves, à l'opposé de l'Espagne et le Portugal qui en réclamaient la propriété et la restitution. Ainsi, une partie des esclaves furent donc renvoyés à l'état portugais tandis que l'autre resta sur le sol américain, la propriété de ces esclaves n'ayant put être déterminée. Cette décision constitua une jurisprudence dont la contestation fut au cœur de l'affaire de la Amistad en 1839-1841. (fr)
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