The Saale-Elster Viaduct is a railway bridge along the Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway in Central Germany. It was completed in 2013 and opened in 2015. The viaduct is 6,465 metres (21,211 ft) long and thereby the longest bridge in Germany and the longest high-speed rail bridge in Europe. It includes a branch of 2,112 metres (6,929 ft) length. Wikimedia Commons has media related to Saale-Elster Viaduct.
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| - Saale-Elster-Talbrücke (de)
- Most w dolinie Soławy i Elstery (pl)
- Saale-Elster Viaduct (en)
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| - Die Saale-Elster-Talbrücke ist eine Eisenbahnüberführung der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Sie wurde zwischen 2006 und 2013 gebaut und ist mit 6465 m das längste Brückenbauwerk Deutschlands und die längste Fernbahnbrücke Europas. Als Besonderheit besteht eine Streckenverzweigung auf der Brückenkonstruktion, die 2112 m lang ist. Der Bau des Planfeststellungsabschnitts 2.5, zu dem die Brücke gehört, wurde Mitte 2006 für 130 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer) vergeben. Im Juli 2016 lagen die Kosten, einschließlich Preissteigerungen, bei 222 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer). (de)
- Most w dolinie Soławy i Elstery (niem. Saale-Elster-Talbrücke) – o długości 8,6 kilometra położony w Niemczech, na południe od Halle. Przecina tereny zalewowe Soławy i Białej Elstery. Jest częścią linii kolejowej dużych prędkości łączącej Erfurt z Lipskiem, a poprzez odnogę również z Halle. Budowę mostu ukończono w 2012 lub 2013 roku. Jest to najdłuższy most kolejowy w Europie. (pl)
- The Saale-Elster Viaduct is a railway bridge along the Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway in Central Germany. It was completed in 2013 and opened in 2015. The viaduct is 6,465 metres (21,211 ft) long and thereby the longest bridge in Germany and the longest high-speed rail bridge in Europe. It includes a branch of 2,112 metres (6,929 ft) length. Wikimedia Commons has media related to Saale-Elster Viaduct. (en)
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| - Die Saale-Elster-Talbrücke ist eine Eisenbahnüberführung der Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle. Sie wurde zwischen 2006 und 2013 gebaut und ist mit 6465 m das längste Brückenbauwerk Deutschlands und die längste Fernbahnbrücke Europas. Als Besonderheit besteht eine Streckenverzweigung auf der Brückenkonstruktion, die 2112 m lang ist. Der Bau des Planfeststellungsabschnitts 2.5, zu dem die Brücke gehört, wurde Mitte 2006 für 130 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer) vergeben. Im Juli 2016 lagen die Kosten, einschließlich Preissteigerungen, bei 222 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer). (de)
- The Saale-Elster Viaduct is a railway bridge along the Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway in Central Germany. It was completed in 2013 and opened in 2015. The viaduct is 6,465 metres (21,211 ft) long and thereby the longest bridge in Germany and the longest high-speed rail bridge in Europe. It includes a branch of 2,112 metres (6,929 ft) length. The prestressed concrete box girder bridge carries a Deutsche Bahn Intercity-Express (ICE) line over the extended floodplain at the confluence of the Saale and White Elster rivers, a natural habitat of wild fauna and flora south of Halle, Saxony-Anhalt. The branch provides a connection to the parallel Halle–Bebra railway line. Wikimedia Commons has media related to Saale-Elster Viaduct. (en)
- Most w dolinie Soławy i Elstery (niem. Saale-Elster-Talbrücke) – o długości 8,6 kilometra położony w Niemczech, na południe od Halle. Przecina tereny zalewowe Soławy i Białej Elstery. Jest częścią linii kolejowej dużych prędkości łączącej Erfurt z Lipskiem, a poprzez odnogę również z Halle. Budowę mostu ukończono w 2012 lub 2013 roku. Jest to najdłuższy most kolejowy w Europie. (pl)
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