| rdfs:comment
| - Pohyblivé lanoví je součástí takeláže plachetnice, která se používá pro zvedání, spouštění a ovládání plachet – oproti pevnému lanoví, které drží stěžně a jiné části. Tradičně bylo pohyblivé lanoví snadno rozpoznatelné, protože kvůli ohebnosti nebylo pokryto dehtem, a tedy mělo světlejší barvu, než pevné lanoví, které bylo natřeno dehtem na ochranu před vlivy počasí a tedy mělo tmavší nebo dokonce černou barvu. (cs)
- Running rigging is the rigging of a sailing vessel that is used for raising, lowering, shaping and controlling the sails on a sailing vessel—as opposed to the standing rigging, which supports the mast and bowsprit. Running rigging varies between vessels that are rigged fore and aft and those that are square-rigged. (en)
- On appelle manœuvres courantes, sur un navire à voile, les cordages dont on peut faire à volonté varier la longueurpour établir ou orienter les vergues et les voiles :
* les drisses servent à hisser ou affaler les vergues et les voiles ;
* les bras permettent de diriger les voiles carrées par action sur les vergues ;
* les écoutes et amures règlent l'orientation des voiles par action sur les angles "libres" des voiles ;
* les cargues servent à carguer les voiles, c’est-à-dire à les rassembler en un gros plis contre les vergues ;
* la balancine qui sert à soutenir la bôme ou le tangon quand elle ne l'est pas par la voile ;
* le hale-bas qui sert à maintenir la bôme ou le tangon à l'horizontale, en opposition à la balancine. (fr)
- Рухомий такелаж, біжучий такелаж (нід. takelage від takel — «оснастка») — троси і ланцюги, призначені для підйому вантажів і різних сигналів, підйому, опускання і зміни напрямку окремих частин рангоуту відносно діаметральної площини судна, прибирання та постановки вітрил. У свою чергу, рухомий такелаж поділяється на рухомий такелаж рангоуту і рухомий такелаж вітрил. (uk)
- Als laufendes Gut bezeichnet man in der Schifffahrt alles Tauwerk, das zum Bewegen der Segel oder der mit diesen verbundenen Spieren dient, zusätzlich aber auch alle Taue und Taljen, welche nicht an beiden Enden angeschlagen sind, sondern durch Blöcke geschoren sind und bewegt werden können. Der Begriff leitet sich aus der inzwischen veralteten Bezeichnung „Gut“ für Tauwerk sowie der Eigenschaft, dass es beweglich ist, also „läuft“, her. Vom laufenden wird das stehende Gut unterschieden. (de)
- Olinowanie ruchome – rodzaj olinowania na jachcie lub innej jednostce pływającej. Liny olinowania ruchomego mają przynajmniej jeden koniec wolny. Służą do obsługi takielunku czy innych elementów osprzętu, np. miecza, płetwy sterowej. Są to między innymi: fały i kontrafały, szoty, brasy, topenanty, dirki, gai, obciągaczy bomów, halsów, szkentli itp. Przykłady olinowania ruchomego:
* Topenanta
* Szot
* Pikfał
* Bras (żeglarstwo) (pl)
- Бегу́чий такелáж (от нидерл. takelage, от takel — «оснастка») — тросовая оснастка судна (тросы и цепи, служащие для подъёма тяжестей и различных сигналов, подъёма, опускания и изменения направления отдельных частей рангоута относительно диаметральной плоскости судна, уборки и постановки парусов), закреплённая только одним концом, в другом источнике снасти, продетые в блоки; их тянут бегом, а будучи отданы, сами бегут, скоро двигаясь в шкивах. (ru)
- Löpande rigg är den del av ett segelfartygs eller en segelbåts rigg som används för att hantera seglen, t.ex. sätta eller bärga segel, ändra deras riktning och form, för att anpassa dem till vinden och önskad kurs och fart. De vanligaste och viktigaste delarna av den löpande riggen är fall, som används för att hissa och hala seglen, och skot, som används för att kontrollera hur mycket seglens riktning tillåts blåsa ut från båtens längdriktning. En spristake håller ut ett sprisegel. (sv)
|
| has abstract
| - Pohyblivé lanoví je součástí takeláže plachetnice, která se používá pro zvedání, spouštění a ovládání plachet – oproti pevnému lanoví, které drží stěžně a jiné části. Tradičně bylo pohyblivé lanoví snadno rozpoznatelné, protože kvůli ohebnosti nebylo pokryto dehtem, a tedy mělo světlejší barvu, než pevné lanoví, které bylo natřeno dehtem na ochranu před vlivy počasí a tedy mělo tmavší nebo dokonce černou barvu. (cs)
- Als laufendes Gut bezeichnet man in der Schifffahrt alles Tauwerk, das zum Bewegen der Segel oder der mit diesen verbundenen Spieren dient, zusätzlich aber auch alle Taue und Taljen, welche nicht an beiden Enden angeschlagen sind, sondern durch Blöcke geschoren sind und bewegt werden können. Der Begriff leitet sich aus der inzwischen veralteten Bezeichnung „Gut“ für Tauwerk sowie der Eigenschaft, dass es beweglich ist, also „läuft“, her. Vom laufenden wird das stehende Gut unterschieden. Das laufende Gut besteht meistens aus Seilen, Teile wie die Taljen oder Vorläufer können aber auch aus Draht oder Kette sein. Die Menge des laufenden Gutes ist eng mit der Takelage eines Schiffes verbunden. Die ersten besegelten Boote dürften mit sehr wenig Tauwerk ausgekommen sein, so wie es bei der Expedition mit der Kon-Tiki angenommen wurde. Hier sind lediglich ein Fall zum Setzen des Segels sowie die Schoten zum Steuern desselben vorhanden. Im Rahmen der Entwicklung der Segelschifffahrt erhöhte sich die Anzahl der Segel sowie ihrer Bedienelemente immer mehr, so dass auch immer mehr spezielle Taue notwendig waren. So dienten Brassen zum seitlichen Drehen, Toppnanten vertikalen Ausrichten der Rahen, Geitaue und Gordinge zum Setzen und Bergen der entsprechenden Segel von Rahsegeln von Deck aus, Niederholer halfen, große Stagsegel wieder zu bergen, Refftaljen vereinfachten das Verkleinern der Segelfläche und Bullentaljen verhinderten ein plötzliches Umschlagen von Bäumen. Mit der Entstehung des modernen Segelsports änderten sich erneut die Ansprüche, so dass bestimmte Teile des laufenden Gutes überdimensioniert waren, andererseits aber auch erhöhte Ansprüche an die Schnelligkeit der Yachten entstanden. So kamen neue Taue hinzu, die dem sogenannten Segeltrimm dienen, also der Anpassung der Segelstellung beziehungsweise des Segelprofils an Wind, Kurs und Seegangsverhältnisse. Hierzu zählen unter anderem der Baumniederholer, der ein unkontrolliertes Steigen des Großbaums verhindern soll oder besonders ausgefeilte Spannvorrichtungen für das Segel wie Cunninghamstrecker. (de)
- Running rigging is the rigging of a sailing vessel that is used for raising, lowering, shaping and controlling the sails on a sailing vessel—as opposed to the standing rigging, which supports the mast and bowsprit. Running rigging varies between vessels that are rigged fore and aft and those that are square-rigged. (en)
- On appelle manœuvres courantes, sur un navire à voile, les cordages dont on peut faire à volonté varier la longueurpour établir ou orienter les vergues et les voiles :
* les drisses servent à hisser ou affaler les vergues et les voiles ;
* les bras permettent de diriger les voiles carrées par action sur les vergues ;
* les écoutes et amures règlent l'orientation des voiles par action sur les angles "libres" des voiles ;
* les cargues servent à carguer les voiles, c’est-à-dire à les rassembler en un gros plis contre les vergues ;
* la balancine qui sert à soutenir la bôme ou le tangon quand elle ne l'est pas par la voile ;
* le hale-bas qui sert à maintenir la bôme ou le tangon à l'horizontale, en opposition à la balancine. (fr)
- Olinowanie ruchome – rodzaj olinowania na jachcie lub innej jednostce pływającej. Liny olinowania ruchomego mają przynajmniej jeden koniec wolny. Służą do obsługi takielunku czy innych elementów osprzętu, np. miecza, płetwy sterowej. Są to między innymi: fały i kontrafały, szoty, brasy, topenanty, dirki, gai, obciągaczy bomów, halsów, szkentli itp. Jako olinowanie ruchome zazwyczaj stosuje się miękkie liny stalowe lub włókienne plecione bądź pokrętkowe. Coraz rzadziej wykorzystuje się w tym celu liny bawełniane. Grubość liny dobiera się do wymaganego obciążenia podczas pracy. Olinowanie ruchome często stanowi system lin i bloków, mających na celu zredukowanie siły (np. talia). Przykłady olinowania ruchomego:
* Topenanta
* Szot
* Pikfał
* Bras (żeglarstwo) (pl)
- Löpande rigg är den del av ett segelfartygs eller en segelbåts rigg som används för att hantera seglen, t.ex. sätta eller bärga segel, ändra deras riktning och form, för att anpassa dem till vinden och önskad kurs och fart. De vanligaste och viktigaste delarna av den löpande riggen är fall, som används för att hissa och hala seglen, och skot, som används för att kontrollera hur mycket seglens riktning tillåts blåsa ut från båtens längdriktning. Med en spira kan man hålla ut vissa segel, som saknar bom, i en större vinkel än vinden ensam åstadkommer. Med nedhal (t.ex. Cunningham) respektive uthal kan man sträcka seglets mastlik resp bomlik. Med ett kickstag kan man förhindra att seglet lyfter bommen för mycket. Motsatsen kan åstadkommas med hjälp av en dirk, som dock räknas till den stående riggen, dvs det som är till för att bära upp seglen och den löpande riggen. En spristake håller ut ett sprisegel. På fartyg med råsegel tillkommer ytterligare en mängd delar i både stående och löpande rigg, framförallt brassarna som delvis används för samma funktion som skoten i snedsegelrigg. (sv)
- Бегу́чий такелáж (от нидерл. takelage, от takel — «оснастка») — тросовая оснастка судна (тросы и цепи, служащие для подъёма тяжестей и различных сигналов, подъёма, опускания и изменения направления отдельных частей рангоута относительно диаметральной плоскости судна, уборки и постановки парусов), закреплённая только одним концом, в другом источнике снасти, продетые в блоки; их тянут бегом, а будучи отданы, сами бегут, скоро двигаясь в шкивах. Другой свободный конец — ходовой, или лопарь, обычно проводят через один или несколько блоков, клотов, коушей или юферсов, образуя тали, а затем крепят в соответствующем месте. Бегучим такелажем производят работы, связанные с тягой, выбиранием и травлением. В свою очередь, бегучий такелаж разделяют на бегучий такелаж рангоута и бегучий такелаж парусов. (ru)
- Рухомий такелаж, біжучий такелаж (нід. takelage від takel — «оснастка») — троси і ланцюги, призначені для підйому вантажів і різних сигналів, підйому, опускання і зміни напрямку окремих частин рангоуту відносно діаметральної площини судна, прибирання та постановки вітрил. У свою чергу, рухомий такелаж поділяється на рухомий такелаж рангоуту і рухомий такелаж вітрил. (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
