| dbo:abstract
|
- El sistema de comandament de vol convencional d'una aeronau consisteix en superfícies de control de vol, els seus respectius controls a la cabina de pilotatge, els cables de comandament i els mecanismes necessaris per controlar la direcció d'una aeronau en vol. Els controls de motor també es consideren controls de vol perquè modifiquen la velocitat. El sistema bàsic utilitzat en aeronaus aparegué per primera vegada de forma fàcilment recognoscible l'abril del 1908, en el monoplà pioner de Louis Blériot. (ca)
- نظام التحكم بطيران الطائرات التقليدية ذات الأجنحة الثابتة يتألف من أسطح توجيه الطائرة، مقبض التحكم الخاص في قمرة القيادة، أسلاك الربط، والآلية الميكانيكية اللازمة للتحكم بإتجاه الطائرة أثناء الرحلة. أيضا إن التحكم بسرعة محركات الطائرة يعتبر من نظام التحكم بالطيران. (ar)
- Στα αεροσκάφη, το σύστημα ελέγχου πτήσης αναφέρεται στα δομικά μέρη τους τα οποία χρησιμεύουν στην μετάδοση της κίνησης από το του πιλότου στις . Αποτελεί ένα από τα κυριότερα συστήματα ενός αεροπλάνου. (el)
- A conventional fixed-wing aircraft flight control system consists of flight control surfaces, the respective cockpit controls, connecting linkages, and the necessary operating mechanisms to control an aircraft's direction in flight. Aircraft engine controls are also considered as flight controls as they change speed. The fundamentals of aircraft controls are explained in flight dynamics. This article centers on the operating mechanisms of the flight controls. The basic system in use on aircraft first appeared in a readily recognizable form as early as April 1908, on Louis Blériot's Blériot VIII pioneer-era monoplane design. (en)
- El AFCS (sistema autónomo de control de vuelo) es el sistema base de control de las futuras aeronaves no tripuladas, que basa su funcionamiento en tres pilares: -Equipar un piloto automático que controle la navegación -Enviar y recibir información de telemetría y comandos a/de la estación terrestre -Controlar los sistemas eléctrico, propulsivo y de presurización de la aeronave. El sistema debe controlar de forma autónoma la dinámica y administrar los estados de los subsistemas instalados: control de vuelo, eléctrico, presurización, comunicación y misión payload. Además debe cumplir las siguientes funciones: - Aceptar órdenes de la estación terrestre y realizar los comandos en la aeronave. - Monitorizar los subsistemas y detectar fallos. - Determinar altitud y posición y proveer de estos datos al piloto automático. - Seguir el algoritmo guía. - Poder retornar a casa en caso de emergencia. Todos los componentes deben interpretar las condiciones físicas del ambiente y funcionar con intervalos amplios de vibraciones, temperatura y humedad. El hardware está formado por distintos módulos: -Computadora de control de vuelo: interpreta los datos recogidos por los otros módulos. -GPS/INS: mide altitud, posición y velocidad. Equipado con un sistema híbrido de navegación (Honeywell H764) que utiliza acelerómetros y GPS.La información obtenida es enviada a la Computadora de control de vuelo. -Bomba de datos aire: mide la velocidad y dirección del aire relativa con el eje de la aeronavea través de una bomba de presión con distintos ángulos de ataque (sistema pitot-static) ytransmisores de la dirección del aire conectados a potenciómetros. -Servo actuador de control de superficie: conectado a las superficies de control(timón y elevadores izquierdo y derecho) para así reducir el momento de fuerzas y aumentar la fiabilidad.Conectados también a un servo motor y un servo controlador que convierte la señal final en posición física y retorna el estado dado al servo actuador. El software controla el hardware y los subsistemas; está creado en lenguaje C de programación. Tiene alrededor de 50 funciones y 15.000 líneas de código basadas en las leyes de control del dirigible.Para la evaluación del procesador del software de vuelo, " el procedimiento en el sistema de lazo " (PILS) fue usado para verificar su funcionamiento y detectar el error de codificación y algoritmo.
* Datos: Q11481471
* Multimedia: Aircraft flight control systems / Q11481471 (es)
- Les commandes de vol d'un avion englobent l'ensemble des dispositifs dans le poste de pilotage et les liaisons mécaniques, hydrauliques ou électriques qui permettent d'agir sur les gouvernes, et de contrôler ainsi l'attitude et la trajectoire de l'avion. Les manettes de commande des moteurs, la commande de la roulette avant ou arrière de l'avion, et les automatismes de pilotage présents sur certains avions, en font également partie. Sur les premiers avions tels le monoplan Blériot VIII conçu en 1908 par Louis Blériot, et aujourd’hui encore sur les avions légers, les liaisons entre le manche, le palonnier, et les différentes gouvernes (ailerons, profondeur, direction) étaient réalisées à l’aide de tringles ou de câbles, et le pilote exerçait directement sa force sur les gouvernes. L'augmentation de la masse et des performances des avions a amené à ajouter à ce système purement mécanique des dispositifs hydrauliques d'actionnement des gouvernes (vérins, servocommandes) permettant de limiter l'effort du pilote. Puis, ce sont les systèmes de transmission entre organes de pilotage (manche, palonnier) et gouvernes qui ont été modifiés pour inclure des calculateurs élaborant les ordres envoyés aux gouvernes : on parle alors de commandes de vol électriques. Celles-ci équipent les avions de ligne et avions militaires récents, ainsi que certains avions d'affaires. (fr)
- 비행 조종 시스템(aircraft flight control system, FCS)은 항공기 러더, 트림, 스틱을 이용하여 조종하는 시스템을 말하는데 초기에는 기계적으로 실제 와이어를 연결한 하드 와이어 방식을 사용하다가 전자공학의 발달에 따라 기계와 전기에 의한 혼합 제어 방식에서 최근에는 완전 전기에 의한 플라이 바이 와이어 방식이 사용되고 있다. 비행 조종은 항공기 운행에 매우 중요하기 때문에 고장 발생시 추락의 위험이 있어서 백업에 백업을 두는 안전 구조로 설계되어 있다. (ko)
- I Comandi di volo ed i sistemi di controllo sono costituiti dall'insieme delle superfici di controllo di volo, i rispettivi controlli della cabina di guida, i collegamenti alle superfici, i meccanismi operativi necessari per controllare la direzione di un aeromobile in volo ed i controlli per i comandi del motore dei velivoli, in quanto comandano le variazioni di velocità. I controlli dei comandi di volo sono ampliati nella voce Pilotaggio degli aeroplani, dove vengono dettagliati gli essenziali comandi su cui il pilota può agire per modificare l'assetto, la direzione e la velocità. (it)
- Um Sistema de controle de voo convencional de uma aeronave de asa fixa consiste em superfícies de controle de voo, seus respectivos controles na cabine de pilotagem, cabos de comando e os mecanismos necessários para controlar a direção de uma aeronave em voo. Os controles de motor também são considerados como controles de voo, uma vez que alteram a velocidade. Os fundamentos dos controles de voo são explicados no artigo Dinâmica de voo (aeronaves de asa fixa). Este artigo é centrado nos mecanismos operacionais dos controles de voo. O sistema básico em uso nas aeronaves apareceu pela primeira vez de forma facilmente reconhecível em Abril de 1908, no monoplano pioneiro Blériot VIII de Louis Blériot. (pt)
- Система управления полётом (англ. Aircraft flight control system, FCS) обычных самолётов — совокупность управляющих поверхностей и соответствующих устройств и механизмов (электронно-вычислительных, электрических, гидравлических, механических), обеспечивающих выбор и поддержание направления полёта самолёта. Основы управления самолётом объясняются на рисунке, где механизмы управления показаны в динамике. Cистема управления, используемая на самолёте, впервые появилась в легко узнаваемом виде уже в апреле 1908 года, на Блерио-VIII Луи Блерио, моноплане эпохи начала самолётостроения. Сведения о системе управления полётом излагаются в разделе 27 технической документации, составленной по стандарту S1000D. (ru)
- Система керування польотом (англ. Aircraft flight control system, FCS) звичайних літаків складається з керуючих поверхонь, відповідних органів керування в кабіні, зв'язків (тяги) та необхідних механізмів для керування напрямком польоту літака. Керування авіаційними двигунами для зміни швидкості також розглядаються як елемент керування польотом. Основи керування літаком пояснюються на малюнку, де механізми керування показані в динаміці. Основна система, що використовується на літаку, вперше з'явилася в легко пізнаваному вигляді вже у квітні 1908, на моноплані епохи початку літакобудування конструкції Луї Блеріо. (uk)
- 飞行控制系统（英語：Aircraft flight control system）是由控制面、驾驶舱操控装置、铰链以及必要的机械机构组成，用以控制飞机飞行。 驾驶舱操控装置一般为如下形式：
* 控制杆——或者一个控制曲柄，固连在一根圆柱上，通过操纵副翼和升降舵控制飞机的滚转和俯仰。
* 方向舵踏板——控制飞机的偏航。 有些飞机，虽然采用了不同形式的控制面，如方向升降舵或者襟副翼，但为了防止飞行员混淆，飞机仍然设计成利用控制杆控制滚转和俯仰，利用踏板控制偏航。 除了首要的滚转、俯仰、偏航控制装置外，飞行员还可以利用一些辅助操纵装置对飞行进行更好的控制以减少工作负荷。最常见的是一个控制俯仰配平的轮状设备，它减轻了飞行员维持飞机俯仰平衡的压力。（方向舵配平和滚转配平一般只见于大飞机，但有些小飞机也含此配备）。许多飞机还有增升装置——襟翼，便于飞机起飞和着陆。还有些飞机的起落架可以收放，用以增加或减少飞机的空中阻力。还有一些更先进的设备，如进气道襟翼（既可以增加阻力，也可以冷却引擎），前緣縫翼，扰流板等。所有这些，都需要有相应的操纵设备。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- El sistema de comandament de vol convencional d'una aeronau consisteix en superfícies de control de vol, els seus respectius controls a la cabina de pilotatge, els cables de comandament i els mecanismes necessaris per controlar la direcció d'una aeronau en vol. Els controls de motor també es consideren controls de vol perquè modifiquen la velocitat. El sistema bàsic utilitzat en aeronaus aparegué per primera vegada de forma fàcilment recognoscible l'abril del 1908, en el monoplà pioner de Louis Blériot. (ca)
- نظام التحكم بطيران الطائرات التقليدية ذات الأجنحة الثابتة يتألف من أسطح توجيه الطائرة، مقبض التحكم الخاص في قمرة القيادة، أسلاك الربط، والآلية الميكانيكية اللازمة للتحكم بإتجاه الطائرة أثناء الرحلة. أيضا إن التحكم بسرعة محركات الطائرة يعتبر من نظام التحكم بالطيران. (ar)
- Στα αεροσκάφη, το σύστημα ελέγχου πτήσης αναφέρεται στα δομικά μέρη τους τα οποία χρησιμεύουν στην μετάδοση της κίνησης από το του πιλότου στις . Αποτελεί ένα από τα κυριότερα συστήματα ενός αεροπλάνου. (el)
- 비행 조종 시스템(aircraft flight control system, FCS)은 항공기 러더, 트림, 스틱을 이용하여 조종하는 시스템을 말하는데 초기에는 기계적으로 실제 와이어를 연결한 하드 와이어 방식을 사용하다가 전자공학의 발달에 따라 기계와 전기에 의한 혼합 제어 방식에서 최근에는 완전 전기에 의한 플라이 바이 와이어 방식이 사용되고 있다. 비행 조종은 항공기 운행에 매우 중요하기 때문에 고장 발생시 추락의 위험이 있어서 백업에 백업을 두는 안전 구조로 설계되어 있다. (ko)
- I Comandi di volo ed i sistemi di controllo sono costituiti dall'insieme delle superfici di controllo di volo, i rispettivi controlli della cabina di guida, i collegamenti alle superfici, i meccanismi operativi necessari per controllare la direzione di un aeromobile in volo ed i controlli per i comandi del motore dei velivoli, in quanto comandano le variazioni di velocità. I controlli dei comandi di volo sono ampliati nella voce Pilotaggio degli aeroplani, dove vengono dettagliati gli essenziali comandi su cui il pilota può agire per modificare l'assetto, la direzione e la velocità. (it)
- 飞行控制系统（英語：Aircraft flight control system）是由控制面、驾驶舱操控装置、铰链以及必要的机械机构组成，用以控制飞机飞行。 驾驶舱操控装置一般为如下形式：
* 控制杆——或者一个控制曲柄，固连在一根圆柱上，通过操纵副翼和升降舵控制飞机的滚转和俯仰。
* 方向舵踏板——控制飞机的偏航。 有些飞机，虽然采用了不同形式的控制面，如方向升降舵或者襟副翼，但为了防止飞行员混淆，飞机仍然设计成利用控制杆控制滚转和俯仰，利用踏板控制偏航。 除了首要的滚转、俯仰、偏航控制装置外，飞行员还可以利用一些辅助操纵装置对飞行进行更好的控制以减少工作负荷。最常见的是一个控制俯仰配平的轮状设备，它减轻了飞行员维持飞机俯仰平衡的压力。（方向舵配平和滚转配平一般只见于大飞机，但有些小飞机也含此配备）。许多飞机还有增升装置——襟翼，便于飞机起飞和着陆。还有些飞机的起落架可以收放，用以增加或减少飞机的空中阻力。还有一些更先进的设备，如进气道襟翼（既可以增加阻力，也可以冷却引擎），前緣縫翼，扰流板等。所有这些，都需要有相应的操纵设备。 (zh)
- A conventional fixed-wing aircraft flight control system consists of flight control surfaces, the respective cockpit controls, connecting linkages, and the necessary operating mechanisms to control an aircraft's direction in flight. Aircraft engine controls are also considered as flight controls as they change speed. (en)
- El AFCS (sistema autónomo de control de vuelo) es el sistema base de control de las futuras aeronaves no tripuladas, que basa su funcionamiento en tres pilares: -Equipar un piloto automático que controle la navegación -Enviar y recibir información de telemetría y comandos a/de la estación terrestre -Controlar los sistemas eléctrico, propulsivo y de presurización de la aeronave. El sistema debe controlar de forma autónoma la dinámica y administrar los estados de los subsistemas instalados: control de vuelo, eléctrico, presurización, comunicación y misión payload. - Seguir el algoritmo guía. (es)
- Les commandes de vol d'un avion englobent l'ensemble des dispositifs dans le poste de pilotage et les liaisons mécaniques, hydrauliques ou électriques qui permettent d'agir sur les gouvernes, et de contrôler ainsi l'attitude et la trajectoire de l'avion. Les manettes de commande des moteurs, la commande de la roulette avant ou arrière de l'avion, et les automatismes de pilotage présents sur certains avions, en font également partie. (fr)
- Um Sistema de controle de voo convencional de uma aeronave de asa fixa consiste em superfícies de controle de voo, seus respectivos controles na cabine de pilotagem, cabos de comando e os mecanismos necessários para controlar a direção de uma aeronave em voo. Os controles de motor também são considerados como controles de voo, uma vez que alteram a velocidade. (pt)
- Система керування польотом (англ. Aircraft flight control system, FCS) звичайних літаків складається з керуючих поверхонь, відповідних органів керування в кабіні, зв'язків (тяги) та необхідних механізмів для керування напрямком польоту літака. Керування авіаційними двигунами для зміни швидкості також розглядаються як елемент керування польотом. (uk)
- Система управления полётом (англ. Aircraft flight control system, FCS) обычных самолётов — совокупность управляющих поверхностей и соответствующих устройств и механизмов (электронно-вычислительных, электрических, гидравлических, механических), обеспечивающих выбор и поддержание направления полёта самолёта. Основы управления самолётом объясняются на рисунке, где механизмы управления показаны в динамике. Cистема управления, используемая на самолёте, впервые появилась в легко узнаваемом виде уже в апреле 1908 года, на Блерио-VIII Луи Блерио, моноплане эпохи начала самолётостроения. (ru)
|
_-_Le_Blériot_VIII_…_(7843390842).jpg){kind=link}
_-_Le_Blériot_VIII_…_(7843390842).jpg){kind=link}
