| dbo:abstract
|
- Cyklika (také páka cyklického řízení) je nejdůležitější ovládací prvek vrtulníku. Touto pákou se ovládá směr tahu hlavního rotoru. U některých vrtulníků se cyklikou naklání celý rotor, ale většinou se jí mění periodicky a nesouhlasně úhel náběhu listů tak, aby se na jedné straně oběžné kružnice zvětšením úhlu náběhu a s tím souvisejícím zvýšením vztlaku listy zvedaly vzhůru a na opačné straně oběžné kružnice zmenšením úhlu náběhu a snížením vztlaku vychylovaly dolů (také se tomu říká křidélkování). Konce listů se potom pohybují po sinusoidě. Tímto způsobem je vytvořena iluze naklonění roviny hlavního rotoru. (cs)
- Die Taumelscheibe ist ein wesentliches Steuerungselement beim Hubschrauber, das die (rumpffesten und linearen) Steuereingaben auf den Hauptrotor, d. h. auf die umlaufenden Rotorblätter überträgt. Die Taumelscheibe besteht aus einem drehbaren und einem festen Teil. Sie ist um den Rotormast gelagert, lässt sich axial zum Rotormast verschieben und quer zum Rotormast neigen. Die Bezeichnung Taumelscheibe rührt daher, dass der mit dem Rotor drehende Teil vom Piloten beliebig gegen die Rotorachse geneigt („getaumelt“) werden kann. Bei einer festen Einstellung der Neigung taumelt die Scheibe jedoch nicht, sondern rotiert um die geneigte Achse (im Gegensatz z. B. zur Taumelscheibe eines Taumelscheibenmotors). Anmerkung: Dieser Artikel beschreibt die in Hubschraubern verwendeten Taumelscheiben. Andere, ebenfalls als Taumelscheiben bezeichnete technische Bauelemente mit ganz anderer Funktion (z. B. in Kompressoren, Motoren, Pumpen) werden hier nicht behandelt. Die Taumelscheibe dient einerseits zur zyklischen Blattverstellung zur Steuerung der Lage der Rotorkreisebene im Raum zum Erzielen der lateralen und longitudinalen Bewegung des Fluggerätes, andererseits kann mit der Taumelscheibe die kollektive Blattverstellung, die Änderung des Anstellwinkels aller Hauptrotorblätter und damit des Auftriebs, bewerkstelligt werden. (de)
- Le plateau cyclique est l'élément essentiel permettant de piloter un hélicoptère. Il permet de transmettre aux pales du rotor principal les ordres de pilotage (sollicitations) donnés par le pilote au moyen des leviers de commande (collectif et cyclique) ou par le pilote automatique qui agit directement au niveau de la timonerie et des vérins ou servocommandes. (fr)
- Swashplate adalah perangkat yang mengubah masukan melalui kontrol penerbangan helikopter ke gerakan utama baling-baling (main rotor). Karena baling-baling utama berputar, swashplate itu digunakan untuk mengirimkan tiga perintah pilot dari non-rotating pesawat ke hub rotor berputar dan mainblades. Swashplate itu sangat penting untuk pilot helikopter . Perangkat ini mentransmisikan perintah bilah baling - baling rotor utama dari kontrol (permintaan) yang diberikan oleh pilot yang menggunakan tuas (kolektif dan siklik) atau autopilot yang bekerja langsung di ruang kemudi dan silinder atau aktuator . Swashplate itu terdiri dari dua bagian utama: a swashplate stasioner dan swashplate berputar. Swashplate (luar) stasioner dipasang pada tiang rotor utama dan terhubung ke kontrol siklik dan kolektif oleh serangkaian pushrods. Alat ini dapat memiringkan ke segala arah dan bergerak secara vertikal. Swashplate berputar (inner) sudah terpasang dengan swashplate stasioner dengan cara tisusun bertumpuk dan dapat untuk memutar dengan tiang rotor utama. Link anti-rotasi mencegah swashplate berputar secara independen dari bilah, yang akan berlaku torsi ke aktuator. Swashplate luar biasanya memiliki slider anti-rotasi yang juga untuk mencegah berputar. Kedua swashplate miring atas dan ke bawah sebagai satu unit. Swashplates untuk helikopter memiliki dua rotor terpasang pada poros yang sama jauh lebih kompleks daripada helikopter rotor tunggal. (in)
- A swashplate is a mechanical device that translates input via the helicopter flight controls into motion of the main rotor blades. Because the main rotor blades are spinning, the swashplate is used to transmit three of the pilot's commands from the non-rotating fuselage to the rotating rotor hub and mainblades. (en)
- スワッシュプレートとは、ヘリコプターの操縦装置の動きをメイン・ローターのブレードの動きに変換する装置である。スワッシュプレートを用いることにより、回転していない機体から回転しているローター・ハブおよびローター・ブレードに、パイロットの3種類の操舵情報を伝達することができる。 (ja)
- Il piatto oscillante è un organo essenziale degli elicotteri. Il piatto oscillante è costituito da una parte fissa e una rotante. È montato attorno all'albero del rotore e può scorrere assialmente e inclinarsi rispetto all'albero stesso. Il piatto ciclico è detto oscillante poiché, roteando con il rotore, mostra quando inclinato, un movimento oscillante. Esso serve da un lato per il controllo del passo, cioè la variazione dell'angolo di incidenza di tutte le pale del rotore principale e quindi del sollevamento dell'elicottero, dall'altra parte per il controllo del passo ciclico per esercitare il movimento laterale e longitudinale.Un piatto oscillante viene usato anche per il rotore di coda, ma solo per la variazione del passo collettivo, comandata da una pedaliera. (it)
- Tarcza sterująca - element sterujący, odpowiedzialny za zmianę kąta natarcia wirnika w śmigłowcach. (pl)
- De tuimelschijf (Engels: swash plate) is een onderdeel van een helikopter waarmee langs- en dwarsbesturing mogelijk wordt gemaakt. Door de tuimelschijf langs de as omhoog of omlaag te bewegen wordt de instelhoek van alle rotorbladen tegelijk veranderd, waarmee meer of minder lift ontstaat.Door de tuimelschijf te kantelen verandert de stand van de bladen ongelijk en periodiek: aan de ene kant wordt de instelhoek groter en aan de andere kant even veel kleiner.Door het verschil in liftkracht ontstaat een koppel waarmee de helikopter zijwaarts dan wel naar voren of naar achteren kantelt. Het principe van de werking van de tuimelschijf is hiernaast getekend.De tuimelschijf bestaat uit twee boven elkaar liggende of concentrische ringen, waarvan er één op een kogelgewricht met de rotor meedraait en één ten opzichte van de romp van de helikopter stilstaat.De stilstaande ring wordt door de bestuurder bediend, de meedraaiende ring volgt de stand van de eerste doordat de twee middels een lager met elkaar verbonden zijn.Op de meedraaiende ring zijn stangen bevestigd die de instelhoek van elk rotorblad bepalen.Waar de tuimelschijf omhoog komt gaat ook de stang die de rotor op die positie bedient omhoog, waarmee de instelhoek en daarmee de lift lager wordt. (nl)
- Автомат перекоса — механизм для управления несущим винтом вертолётов и некоторых конвертопланов. Автомат перекоса обеспечивает управление горизонтальным и вертикальным перемещением вертолёта, а также его наклоном по крену и тангажу; для этого автомат периодически изменяет угол установки каждой лопасти винта в зависимости от того, где лопасть оказывается в определённый момент времени в ходе вращения винта как целого. (ru)
- Автома́т переко́су, шайба перекосу (англ. Swashplate, нім. Taumelscheibe) — механізм для керування несним гвинтом гелікоптерів, автожирів та конвертопланів. Автомат перекосу робить можливим керування вертикальним переміщенням гелікоптера, а також його нахилом за креном і тангажем; для цього автомат періодично змінює кут установки кожної лопаті несного гвинта. (uk)
- 自动倾斜器(軍方稱為旋轉盤)是将经直升机飞行操纵系统传递过来的驾驶员或自动驾驶仪的指令转换为旋翼桨叶受控运动的一种装置。因为旋翼是旋转的，自动倾斜器被用于将驾驶员的指令从不旋转的机身传递到旋转的桨叶。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5960 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Cyklika (také páka cyklického řízení) je nejdůležitější ovládací prvek vrtulníku. Touto pákou se ovládá směr tahu hlavního rotoru. U některých vrtulníků se cyklikou naklání celý rotor, ale většinou se jí mění periodicky a nesouhlasně úhel náběhu listů tak, aby se na jedné straně oběžné kružnice zvětšením úhlu náběhu a s tím souvisejícím zvýšením vztlaku listy zvedaly vzhůru a na opačné straně oběžné kružnice zmenšením úhlu náběhu a snížením vztlaku vychylovaly dolů (také se tomu říká křidélkování). Konce listů se potom pohybují po sinusoidě. Tímto způsobem je vytvořena iluze naklonění roviny hlavního rotoru. (cs)
- Le plateau cyclique est l'élément essentiel permettant de piloter un hélicoptère. Il permet de transmettre aux pales du rotor principal les ordres de pilotage (sollicitations) donnés par le pilote au moyen des leviers de commande (collectif et cyclique) ou par le pilote automatique qui agit directement au niveau de la timonerie et des vérins ou servocommandes. (fr)
- A swashplate is a mechanical device that translates input via the helicopter flight controls into motion of the main rotor blades. Because the main rotor blades are spinning, the swashplate is used to transmit three of the pilot's commands from the non-rotating fuselage to the rotating rotor hub and mainblades. (en)
- スワッシュプレートとは、ヘリコプターの操縦装置の動きをメイン・ローターのブレードの動きに変換する装置である。スワッシュプレートを用いることにより、回転していない機体から回転しているローター・ハブおよびローター・ブレードに、パイロットの3種類の操舵情報を伝達することができる。 (ja)
- Il piatto oscillante è un organo essenziale degli elicotteri. Il piatto oscillante è costituito da una parte fissa e una rotante. È montato attorno all'albero del rotore e può scorrere assialmente e inclinarsi rispetto all'albero stesso. Il piatto ciclico è detto oscillante poiché, roteando con il rotore, mostra quando inclinato, un movimento oscillante. Esso serve da un lato per il controllo del passo, cioè la variazione dell'angolo di incidenza di tutte le pale del rotore principale e quindi del sollevamento dell'elicottero, dall'altra parte per il controllo del passo ciclico per esercitare il movimento laterale e longitudinale.Un piatto oscillante viene usato anche per il rotore di coda, ma solo per la variazione del passo collettivo, comandata da una pedaliera. (it)
- Tarcza sterująca - element sterujący, odpowiedzialny za zmianę kąta natarcia wirnika w śmigłowcach. (pl)
- Автомат перекоса — механизм для управления несущим винтом вертолётов и некоторых конвертопланов. Автомат перекоса обеспечивает управление горизонтальным и вертикальным перемещением вертолёта, а также его наклоном по крену и тангажу; для этого автомат периодически изменяет угол установки каждой лопасти винта в зависимости от того, где лопасть оказывается в определённый момент времени в ходе вращения винта как целого. (ru)
- Автома́т переко́су, шайба перекосу (англ. Swashplate, нім. Taumelscheibe) — механізм для керування несним гвинтом гелікоптерів, автожирів та конвертопланів. Автомат перекосу робить можливим керування вертикальним переміщенням гелікоптера, а також його нахилом за креном і тангажем; для цього автомат періодично змінює кут установки кожної лопаті несного гвинта. (uk)
- 自动倾斜器(軍方稱為旋轉盤)是将经直升机飞行操纵系统传递过来的驾驶员或自动驾驶仪的指令转换为旋翼桨叶受控运动的一种装置。因为旋翼是旋转的，自动倾斜器被用于将驾驶员的指令从不旋转的机身传递到旋转的桨叶。 (zh)
- Die Taumelscheibe ist ein wesentliches Steuerungselement beim Hubschrauber, das die (rumpffesten und linearen) Steuereingaben auf den Hauptrotor, d. h. auf die umlaufenden Rotorblätter überträgt. Die Taumelscheibe besteht aus einem drehbaren und einem festen Teil. Sie ist um den Rotormast gelagert, lässt sich axial zum Rotormast verschieben und quer zum Rotormast neigen. Die Bezeichnung Taumelscheibe rührt daher, dass der mit dem Rotor drehende Teil vom Piloten beliebig gegen die Rotorachse geneigt („getaumelt“) werden kann. Bei einer festen Einstellung der Neigung taumelt die Scheibe jedoch nicht, sondern rotiert um die geneigte Achse (im Gegensatz z. B. zur Taumelscheibe eines Taumelscheibenmotors). (de)
- Swashplate adalah perangkat yang mengubah masukan melalui kontrol penerbangan helikopter ke gerakan utama baling-baling (main rotor). Karena baling-baling utama berputar, swashplate itu digunakan untuk mengirimkan tiga perintah pilot dari non-rotating pesawat ke hub rotor berputar dan mainblades. (in)
- De tuimelschijf (Engels: swash plate) is een onderdeel van een helikopter waarmee langs- en dwarsbesturing mogelijk wordt gemaakt. Door de tuimelschijf langs de as omhoog of omlaag te bewegen wordt de instelhoek van alle rotorbladen tegelijk veranderd, waarmee meer of minder lift ontstaat.Door de tuimelschijf te kantelen verandert de stand van de bladen ongelijk en periodiek: aan de ene kant wordt de instelhoek groter en aan de andere kant even veel kleiner.Door het verschil in liftkracht ontstaat een koppel waarmee de helikopter zijwaarts dan wel naar voren of naar achteren kantelt. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Cyklika (cs)
- Taumelscheibe (de)
- Swashplate (helikopter) (in)
- Piatto oscillante (it)
- Plateau cyclique (hélicoptère) (fr)
- スワッシュプレート (航空機) (ja)
- Tuimelschijf (helikopter) (nl)
- Tarcza sterująca (pl)
- Swashplate (aeronautics) (en)
- Автомат перекоса (ru)
- Автомат перекосу (uk)
- 自动倾斜器 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
