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- The Shin-Kanmon Tunnel (新関門トンネル, shin-kanmon tonneru) is a 18.713 km long undersea railway tunnel under the Kanmon Straits connecting Shin-Shimonoseki Station and Kokura Station. At the time of opening in March of 1975, it was the longest railway tunnel in Japan before being overtaken by in 1988 the opening of the Seikan Tunnel. It is also the longest tunnel section in the entire Sanyo Shinkansen and Tokaido Shinkansen line. (en)
- Le tunnel Shin-Kanmon (新関門トンネル, Shin-Kanmon tonneru) est un tunnel sous-marin du Japon. Il est le plus long des trois tunnels passant sous le détroit de Kanmon avec 18 713 mètres de longueur et permet à la ligne Shinkansen Sanyō de relier les îles de Honshū à Kyūshū. (fr)
- 신칸몬 터널(일본어: 新関門トンネル, しんかんもんトンネル)은 일본 야마구치현 시모노세키시에 있는 신시모노세키 역과 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 고쿠라 역 사이에 있는, 산요 신칸센 터널이다. 고속철도 최초의 해저 터널이다. (ko)
- 新関門トンネル（しんかんもんトンネル）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線新下関駅 - 小倉駅間にある鉄道海底トンネルである。関門海峡を横断する交通施設では最も新しいものである。 1975年3月の開通当時は日本一長い鉄道トンネルであった。その後開通した青函トンネルなどに抜かれはしたものの、山陽新幹線または東海道・山陽新幹線系統のトンネルでは未だに最長のトンネルでもある。 (ja)
- 新關門隧道是位於日本山陽新幹線新下關站－小倉站間的海底隧道，貫穿分隔本州島與九州島的關門海峽，也是關門海峽的第三條海底隧道。 (zh)
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- Le tunnel Shin-Kanmon (新関門トンネル, Shin-Kanmon tonneru) est un tunnel sous-marin du Japon. Il est le plus long des trois tunnels passant sous le détroit de Kanmon avec 18 713 mètres de longueur et permet à la ligne Shinkansen Sanyō de relier les îles de Honshū à Kyūshū. (fr)
- 신칸몬 터널(일본어: 新関門トンネル, しんかんもんトンネル)은 일본 야마구치현 시모노세키시에 있는 신시모노세키 역과 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 고쿠라 역 사이에 있는, 산요 신칸센 터널이다. 고속철도 최초의 해저 터널이다. (ko)
- 新関門トンネル（しんかんもんトンネル）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線新下関駅 - 小倉駅間にある鉄道海底トンネルである。関門海峡を横断する交通施設では最も新しいものである。 1975年3月の開通当時は日本一長い鉄道トンネルであった。その後開通した青函トンネルなどに抜かれはしたものの、山陽新幹線または東海道・山陽新幹線系統のトンネルでは未だに最長のトンネルでもある。 (ja)
- 新關門隧道是位於日本山陽新幹線新下關站－小倉站間的海底隧道，貫穿分隔本州島與九州島的關門海峽，也是關門海峽的第三條海底隧道。 (zh)
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- Tunnel Shin-Kanmon (fr)
- 신칸몬 터널 (ko)
- 新関門トンネル (ja)
- Shin-Kanmon Tunnel (en)
- 新關門隧道 (zh)
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