| dbo:abstract
|
- Quattro (italsky "čtyři") je obchodní značka automobilky Audi AG a označuje technologie a systémy pohonu 4×4 používané v konkrétních modelech automobilů Audi. Slovo "quattro" je registrovaná obchodní značka Audi AG dceřiné společnosti koncernu Volkswagen Group. Quattro byl poprvé představen v roce 1980 v modelu Audi Quattro se stálým pohonem 4 × 4 (často označovaném jako Ur-Quattro). Termín quattro je od té doby aplikován na každý 4WD model. Vzhledem k nomenklatuře práv vycházejících z ochranné značky je slovo quattro vždy psáno s malým "q" na počest svého bývalého jmenovce. Ostatní automobilky v rámci koncernu Volkswagen Group používají různé ochranné značky pro své 4WD automobily. Zatímco Audi vždy používalo název "quattro", automobily značky Volkswagen používali zpočátku název "syncro", ale od nedávna používá název "4Motion". Škoda používá jednoduchý název "4 × 4" za názvem modelu, přičemž Seat používá jen "4". (cs)
- quattro ist seit 1980 eine Marke des Automobilherstellers Audi für dessen Fahrzeuge mit Allradantrieb. (de)
- quattro (meaning four in Italian) is the trademark used by the automotive brand Audi to indicate that all-wheel drive (AWD) technologies or systems are used on specific models of its automobiles. The word "quattro" is a registered trademark of Audi AG, a subsidiary of the German automotive concern, Volkswagen Group. Quattro was first introduced in 1980 on the permanent four-wheel drive Audi Quattro model, often referred to as the Ur-Quattro (meaning "original" or "first"). The term quattro has since been applied to all subsequent Audi AWD models. Due to the nomenclature rights derived from the trademark, the word quattro is now always spelled with a lower case "q", in honour of its former namesake. Other companies in the Volkswagen Group have used different trademarks for their 4WD vehicles. While Audi has always used the term "quattro", Volkswagen-branded cars initially used "syncro", but more recently, VW uses "4motion". Škoda simply uses the nomenclature "4x4" after the model name, whereas SEAT uses merely "4" ("4Drive" more recently). None of the above trademarks or nomenclatures defines the operation or type of 4WD system, as detailed below. (en)
- quattro (yang berarti empat dalam bahasa Italia) merupakan paten terdaftar milik produsen mobil Audi AG untuk sistem penggerak empat rodanya (all wheel drive [AWD]) yang digunakan oleh mobil-mobil produksinya. quattro pertama kali dikenalkan pada tahun 1980 pada mobil Audi Quattro dan sejak itu diterapkan pada seluruh mobil Audi yang berpenggerak empat roda. Menurut penulisan merek yang ditentukan Audi, quattro selalu ditulis dengan 'q' kecil. Perusahaan induk Audi, Volkswagen menggunakan istilah yang berbeda untuk kendaraan AWD mereka, yaitu syncro dan 4motion. Perusahaan di bawah Volkswagen lainnya, Škoda menggunakan istilah sederhana "4x4", dan perusahaan SEAT menggunakan istilah "4". (in)
- クワトロ（quattro、イタリア語で「四」を意味する）は、自動車ブランドアウディによって使用される商標であり、「quattro」が付くモデルで全輪駆動（AWD）技術が使われていることを示す。 「quattro」という単語は、ドイツの自動車コンツェルン・フォルクスワーゲン・グループの子会社であるアウディ社の登録商標である。 クワトロは1980年に常時四輪駆動のアウディ・クワトロモデルに初めて導入された。このモデルはしばしば「Ur-Quattro」（Urは「オリジナル」または「初」を意味する）と呼ばれる。「quattro」という用語はその後アウディの全てのAWDモデルに適用されている。商標に由来する命名権が理由で、「quattro」の最初のQの文字は常に小文字で綴られる。 フォルクスワーゲン・グループのその他の企業は4WD車に別の商標を使用している。アウディが常に「quattro」を使用してきたのに対して、フォルクスワーゲンブランドの車は当初は「」、より近年は「」を使用している。シュコダは単にモデル名の後に「4x4」を付けるが、セアトは単に「4」（より近縁は「4Drive」）を使う。上述した商標あるいは命名法はいずれも4WDシステムの動作あるいは種類を規定していない。 (ja)
- 콰트로(라틴어: Quattro)는 아우디에서 개발한 4륜구동 시스템을 말한다. 콰트로 시스템은 1980년 에 처음 채택되었고, 이 후 아우디에서 생산하는 많은 모델에 채택되었다. 콰트로는 아우디의 등록 상표이다. (ko)
- quattro ('vier' in het Italiaans) is de naam van het vierwielaandrijvingsysteem van Audi. In maart 1980 werd het quattro-systeem op de Autosalon van Genève geïntroduceerd op de Audi quattro waarna het een grote doorbraak werd in de auto-industrie. Audi gebruikte quattro in de autorally's waarmee het systeem zich bewees dankzij de goede tractie van de auto tegenover de concurrentie. Vandaag de dag is quattro op elk model van Audi te bestellen. Vanwege het handelsmerk wordt quattro altijd gespeld met een kleine letter 'q'. Omdat Audi AG eigendom is van de Volkswagen Group wordt hetzelfde systeem ook gebruikt door andere merken die hier weer een eigen naam aan geven. Deze handelsnamen zijn: Het quattro-systeem kan grofweg gescheiden worden in twee systemen: het eerste, originele systeem en het alternatieve systeem. (nl)
- quattro (с итал. — «четыре») — название, используемое компанией AUDI AG для обозначения технологий, либо систем постоянного полного привода (4WD), применяемых в конструкции тех или иных автомобилей Audi. Слово «quattro» является зарегистрированным товарным знаком компании AUDI AG (дочернее предприятие немецкого автомобильного концерна Volkswagen Group). Система quattro была впервые применена в 1980 году в конструкции автомобиля Audi Quattro с постоянным полным приводом (сегодня этот автомобиль известен также как Ur-Quattro; «Ur-» — нем. «древний», «пра-»). В дальнейшем термин quattro применялся ко всем полноприводным моделям Audi. По терминологическим причинам, связанным с существованием товарного знака, название системы полного привода quattro пишется со строчной буквы, чтобы принести дань уважения первой модели. Остальные компании в составе Volkswagen Group применяют для обозначения полноприводных автомобилей другие товарные знаки (для автомобилей марки Volkswagen изначально применялось обозначение syncro, недавно уступившее место товарному знаку 4motion; в компании Skoda полноприводные автомобили обозначают, добавляя к названию модели «4×4»; в SEAT ограничиваются цифрой «4»). Ни один из вышеописанных товарных знаков и терминов не определяет тип системы полного привода (см. описание ниже). (ru)
- Quattro jest marką producenta samochodów Audi i określeniem samochodów z napędem na cztery koła tego samego producenta. Przy napędzie quattro moment obrotowy jest przekazywany na wszystkie cztery koła. Od strony technicznej można to wykonać na kilka sposobów:
* w samochodzie z centralnie umieszczonym silnikiem (Audi R8) napęd na cztery koła jest realizowany przez sprzęgło wiskotyczne (automatycznie załączane)
* w modelu A3 i TT napęd na cztery koła jest realizowany przez sprzęgło Haldex (automatycznie załączane). Pojazdy te wywodzą się z platformy VW Golfa, a napęd na cztery koła jest podyktowany pozycją silnika (z przodu, w poprzek)
* w pozostałych modelach Audi z klasyczną pozycją silnika (z przodu/wzdłuż) napęd na cztery koła jest realizowany przez dwa dyferencjały - wzdłużny (centralny) i tylny.
* wzdłużny dyferencjał był stosowany w różnych wariantach:
* dyferencjał z przekładnią stożkową, ręczny (50:50) z możliwością stuprocentowego zblokowania (modele do 1987)
* dyferencjał z przekładnią planetarną z elektrohydraulicznie sterowanym sprzęgłem ciernym, wielopłytkowym (Audi V8 do 1994, z automatyczną skrzynią biegów)
* dyferencjał typu TorSen (pozostałe modele z silnikiem w pozycji wzdłużnej i z przodu, do 2010):
* typ A (od 1987) – rozkład 50:50, przy uślizgu obojętnie której osi do 80% momentu jest przekazywane automatycznie na oś przeciwną
* typ B (od 1995) – jak wyżej, z pewnymi modyfikacjami (konstrukcja bardziej odporna na uszkodzenia)
* typ C (od 2006) – rozkład 40:60, przy uślizgu obojętnie której osi 80% momentu jest przekazywane automatycznie na oś przeciwną
* dyferencjał z przekładnią koronową, składającą się m.in. z dwóch zębatek koronowych i sprzęgła płytkowego (produkowany od 2010) – rozkład przy zwykłej jeździe 40:60, przy utracie przyczepności na tylnych kołach, przód dostaje 70%, w odwrotnym przypadku tył otrzymuje 85% momentu obrotowego;
*
* tylny dyferencjał:
* z klasyczną przekładnią stożkową:
* blokowany ręcznie za pomocą dźwigni (od 1988 do około 1995) – jak w klasycznych pojazdach 4x4, pokonywanie zakrętów jest jednak utrudnione
* blokowany elektronicznie z pomocą systemu ABS (od 1995 do 2005 z TorSenem typu A lub B) – hamowanie koła o większym poślizgu powoduje przekazywanie momentu obrotowego na drugie koło
* blokowany elektronicznie z pomocą systemu ABS (od 2006 z TorSenem typu C, dodając funkcję blokady przednich kół)
* z przekładnią stożkową i dwoma sprzęgłami ciernymi płytkowymi załączanymi elektrohydraulicznie (od zimy 2008) – blokada odbywa się za pomocą zaworów hydraulicznych sterujących sprzęgłami (koło, które ma lepszą trakcję lub jest na zewnątrz zakrętu dostaje dodatkowy moment poprzez załączenie sprzęgieł) W 1980 Audi po raz pierwszy zaoferowało stały napęd na cztery koła w modelu Audi Quattro w samochodzie produkowanym seryjnie. Przy czym pierwsze testy rozpoczęto w 1978 roku, wykorzystując do tego model Audi 80 ze skrzynią rozdzielczą z samochodu terenowego Iltis. Napęd na cztery koła ma za zadanie, w porównaniu do zwyczajnych samochodów Audi z napędem na przód, polepszyć aktywne bezpieczeństwo, kontrolę trakcji i zwiększyć osiągi przy ruszaniu pojazdem w linii prostej. Przydatność w terenie jest ograniczona w porównaniu do samochodów terenowych z powodu małego prześwitu większości modeli Audi. Wyjątek stanowi Audi Allroad quattro (Audi A6 ze zwiększonym prześwitem), albo SUV Audi Q7. Modele z napędem quattro w początkowym założeniu miały umożliwić koncernowi powrót do sukcesów w sportach motorowych (Ur-quattro, Sport quattro – oba homologowane w latach 80. w Grupie B), później napęd ten zastosowano w limuzynach i modelach cywilnych. W 1986 Audi opublikowało krótki film promocyjny, w którym Audi 100 quattro o własnych siłach wjechało na pokrytą śniegiem fińską skocznię narciarską z wzniesieniem wynoszącym 80%. Film był wyróżniony w Cannes nagrodą złotego lwa. Ponieważ na reklamie dało się zauważyć linę asekurującą, pojawiło się rozczarowanie, co do możliwości napędu na cztery koła. Z kolei w dniu 25-letniego jubileuszu napędu quattro, w roku 2005, udało się powtórzyć ten sukces, Audi A6 wjechalo na szczyt skoczni. Jego opony były wyposażone w 6-milimetrowe kolce, nie obyło się także bez liny asekuracyjnej, która wraz ze specjalnym urządzeniem zamontowanym pod podwoziem samochodu, zabezpieczała przed ewentualnym ześlizgnięciem. Podczas pierwszych prób z oponami bez kolców, Audi nie było w stanie wyjechać na szczyt skoczni. Tymczasem co czwarte sprzedawane Audi jest wyposażone w napęd quattro. Ponadto każdy samochód sportowej serii „S” i „RS” mają w standardzie ten napęd. (pl)
- Quattro, stiliserat quattro (italienska: Fyra), är den tyska biltillverkaren Audis namn på sina bilmodeller med fyrhjulsdrift. Stavningen "quattro" är ett registrerat varumärke av Audi AG och skrivs av företaget med ett gement "q". Quattro är en viktig del i Audis varumärke sedan man införde fyrhjulsdrift i sitt modellprogram 1981. (sv)
- Quattro (італ. чотири) — назва, що використовується компанією AUDI AG для позначення технологій, або систем постійного повного приводу (AWD), застосовуваних у конструкції тих чи інших автомобілів Audi. Слово quattro є зареєстрованим товарним знаком компанії AUDI AG (дочірнє підприємство німецького автомобільного концерну Volkswagen Group). Система quattro була вперше застосована в 1980 році в конструкції автомобіля Audi Quattro з постійним повним приводом (сьогодні цей автомобіль відомий також як Ur-Quattro; «Ur-» - нім. «древній», «пра-»). Надалі термін quattro застосовувався до всіх повнопривідних моделей Audi. З термінологічних причин, пов'язаних з існуванням товарного знака, назва системи повного приводу quattro пишеться з малої літери, щоб віддати данину поваги до першої моделі. Решта компаній у складі Volkswagen Group застосовують для позначення повнопривідних автомобілів інші товарні знаки (для автомобілів марки Volkswagen споконвічно застосовувалося позначення syncro, нещодавно відступила місце товарному знаку 4motion; в компанії Škoda повнопривідні автомобілі позначають, додаючи до назви моделі «4×4»; в SEAT обмежуються цифрою «4»). Жоден з вищеописаних товарних знаків і термінів не визначає тип системи повного приводу. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- quattro ist seit 1980 eine Marke des Automobilherstellers Audi für dessen Fahrzeuge mit Allradantrieb. (de)
- クワトロ（quattro、イタリア語で「四」を意味する）は、自動車ブランドアウディによって使用される商標であり、「quattro」が付くモデルで全輪駆動（AWD）技術が使われていることを示す。 「quattro」という単語は、ドイツの自動車コンツェルン・フォルクスワーゲン・グループの子会社であるアウディ社の登録商標である。 クワトロは1980年に常時四輪駆動のアウディ・クワトロモデルに初めて導入された。このモデルはしばしば「Ur-Quattro」（Urは「オリジナル」または「初」を意味する）と呼ばれる。「quattro」という用語はその後アウディの全てのAWDモデルに適用されている。商標に由来する命名権が理由で、「quattro」の最初のQの文字は常に小文字で綴られる。 フォルクスワーゲン・グループのその他の企業は4WD車に別の商標を使用している。アウディが常に「quattro」を使用してきたのに対して、フォルクスワーゲンブランドの車は当初は「」、より近年は「」を使用している。シュコダは単にモデル名の後に「4x4」を付けるが、セアトは単に「4」（より近縁は「4Drive」）を使う。上述した商標あるいは命名法はいずれも4WDシステムの動作あるいは種類を規定していない。 (ja)
- 콰트로(라틴어: Quattro)는 아우디에서 개발한 4륜구동 시스템을 말한다. 콰트로 시스템은 1980년 에 처음 채택되었고, 이 후 아우디에서 생산하는 많은 모델에 채택되었다. 콰트로는 아우디의 등록 상표이다. (ko)
- Quattro, stiliserat quattro (italienska: Fyra), är den tyska biltillverkaren Audis namn på sina bilmodeller med fyrhjulsdrift. Stavningen "quattro" är ett registrerat varumärke av Audi AG och skrivs av företaget med ett gement "q". Quattro är en viktig del i Audis varumärke sedan man införde fyrhjulsdrift i sitt modellprogram 1981. (sv)
- Quattro (italsky "čtyři") je obchodní značka automobilky Audi AG a označuje technologie a systémy pohonu 4×4 používané v konkrétních modelech automobilů Audi. Slovo "quattro" je registrovaná obchodní značka Audi AG dceřiné společnosti koncernu Volkswagen Group. Quattro byl poprvé představen v roce 1980 v modelu Audi Quattro se stálým pohonem 4 × 4 (často označovaném jako Ur-Quattro). Termín quattro je od té doby aplikován na každý 4WD model. Vzhledem k nomenklatuře práv vycházejících z ochranné značky je slovo quattro vždy psáno s malým "q" na počest svého bývalého jmenovce. (cs)
- quattro (yang berarti empat dalam bahasa Italia) merupakan paten terdaftar milik produsen mobil Audi AG untuk sistem penggerak empat rodanya (all wheel drive [AWD]) yang digunakan oleh mobil-mobil produksinya. quattro pertama kali dikenalkan pada tahun 1980 pada mobil Audi Quattro dan sejak itu diterapkan pada seluruh mobil Audi yang berpenggerak empat roda. Menurut penulisan merek yang ditentukan Audi, quattro selalu ditulis dengan 'q' kecil. (in)
- quattro (meaning four in Italian) is the trademark used by the automotive brand Audi to indicate that all-wheel drive (AWD) technologies or systems are used on specific models of its automobiles. The word "quattro" is a registered trademark of Audi AG, a subsidiary of the German automotive concern, Volkswagen Group. (en)
- Quattro jest marką producenta samochodów Audi i określeniem samochodów z napędem na cztery koła tego samego producenta. Przy napędzie quattro moment obrotowy jest przekazywany na wszystkie cztery koła. Od strony technicznej można to wykonać na kilka sposobów: W 1980 Audi po raz pierwszy zaoferowało stały napęd na cztery koła w modelu Audi Quattro w samochodzie produkowanym seryjnie. Przy czym pierwsze testy rozpoczęto w 1978 roku, wykorzystując do tego model Audi 80 ze skrzynią rozdzielczą z samochodu terenowego Iltis. (pl)
- quattro ('vier' in het Italiaans) is de naam van het vierwielaandrijvingsysteem van Audi. In maart 1980 werd het quattro-systeem op de Autosalon van Genève geïntroduceerd op de Audi quattro waarna het een grote doorbraak werd in de auto-industrie. Audi gebruikte quattro in de autorally's waarmee het systeem zich bewees dankzij de goede tractie van de auto tegenover de concurrentie. Vandaag de dag is quattro op elk model van Audi te bestellen. Vanwege het handelsmerk wordt quattro altijd gespeld met een kleine letter 'q'. Deze handelsnamen zijn: (nl)
- quattro (с итал. — «четыре») — название, используемое компанией AUDI AG для обозначения технологий, либо систем постоянного полного привода (4WD), применяемых в конструкции тех или иных автомобилей Audi. Слово «quattro» является зарегистрированным товарным знаком компании AUDI AG (дочернее предприятие немецкого автомобильного концерна Volkswagen Group). (ru)
- Quattro (італ. чотири) — назва, що використовується компанією AUDI AG для позначення технологій, або систем постійного повного приводу (AWD), застосовуваних у конструкції тих чи інших автомобілів Audi. Слово quattro є зареєстрованим товарним знаком компанії AUDI AG (дочірнє підприємство німецького автомобільного концерну Volkswagen Group). (uk)
|
