| dbo:abstract
|
- جسر سان فرانسيسكو - أوكلاند أحد أهم الجسور البارزة في العالم، حيث بني سنة 1937، مكون من طابقين ولكن نظرا إلى تعرضه لزلزال لوما بريتا، في عام 1989 والذي وصلت قوته إلى 7.1 درجة على سلم ريختر مما أدى إلى تدمير الامتداد الشرقي للجسر إذ إنهار الطابق العلوي على الطابق السفلي. وبعد الدراسات التي قام بها قسم كاليفورنيا للنقل (caltrans) اتفقوا مع خبراء الزلازل بان هناك زلزال كبير آخر من المحتمل ان يحدث في وقت ما من 30 سنة القادمة ورأت (caltrans) بأن بناء امتداد شرقي جديد بدءا من تجديد أجزاء الجسر الحالي سيكون أكثر أمناً وفعالية. اعتبر جسر الخليج سان فرانسيسكو الذي بلغ طوله 13كلم في ذلك الوقت من أطول الجسور وأعلاها. ويُعتبر اليوم أحد أطول الجسور المُعلَّقة في العالم. (ar)
- El pont de la badia de San Francisco-Oakland, conegut localment com el pont de la badia , és un complex de ponts que abasta la badia de San Francisco a Califòrnia . Com a part de l'Interstate 80 i la carretera directa entre San Francisco i Oakland , transporta uns 260.000 vehicles al dia a les seves dues cobertes. Té un dels trams més llargs dels Estats Units. El pont de peatge es va concebre ja en els dies de la febre de l' or de Califòrnia , però la construcció no va començar fins al 1933. Dissenyat per , i construït per , es va inaugurar el dijous 12 de novembre, 1936, sis mesos abans del pont Golden Gate. Originalment transportava trànsit d'automòbils a la seva coberta superior, amb camions, cotxes, autobusos i trens de rodalies a la part inferior, però després que el abandonés el servei ferroviari, la coberta inferior també es va convertir en trànsit per carretera. El 1986, el pont va ser dedicat extraoficialment a . (ca)
- San Francisco–Oakland Bay Bridge (známý také jako Bay Bridge) je komplex mostů přes Sanfranciský záliv v Kalifornii. Tvoří součást silnice a představuje přímé spojení mezi San Franciscem a Oaklandem. Patří mezi mosty s největším rozpětím ve Spojených státech a po jeho dvou patrech denně projede zhruba 240 000 vozidel. Jeho stavba byla plánována již od časů zlaté horečky, ale začala až v roce 1933 podle návrhu Charlese H. Purcella. Byl zprovozněn 12. listopadu 1936, šest měsíců před otevřením Golden Gate Bridge. Horní patro bylo původně určeno pro auta a spodní pro vlaky a nákladní automobily, ale po uzavření linek městské hromadné dopravy bylo i spodní patro uzpůsobeno pro silniční dopravu. V roce 1986 byl neoficiálně věnován politiku . Most sestává ze dvou částí přibližně stejné délky. Starší západní sekce spojuje centrum San Franciska s ostrovem a novější východní část spojuje ostrov s městem Oakland. Západní část je konstruována jako visutý most a původní východní část byla koncipována jako konzolový most. Během spadla horní sekce východní části na spodní a most byl na jeden měsíc uzavřen. Mezi lety 2002 a 2013 proběhla rekonstrukce východní části, jejíž náklady přesáhly 6,5 miliardy dolarů. Během této rekonstrukce byl zbudován souběžný visutý most, čímž se celá stavba stala nejširším mostem světa podle Guinnessovy knihy rekordů. (cs)
- Die San Francisco-Oakland Bay Bridge, zumeist nur Bay Bridge oder Oakland Bay Bridge genannt, überspannt die Bucht von San Francisco und verbindet die beiden kalifornischen Städte Oakland und San Francisco, USA. Die Brücke besteht aus zwei Brückenzügen; dazwischen liegt Yerba Buena Island. Der westliche Abschnitt verbindet diese Insel mit San Francisco und besteht aus zwei einzelnen Hängebrücken mit je zwei Pylonen, die an einem zentralen Betonankerblock aneinanderstoßen. Das östliche Segment verbindet Oakland mit jener Insel und setzt sich aus zwei parallel verlaufenden Rampenbrücken und schließlich einer großen einhüftigen Hängebrücke zusammen. Letztere ersetzten 2013 die ursprüngliche Brücke, eine Stahlfachwerkkonstruktion. Der Verkehr wird im westlichen Teil auf zwei Ebenen geleitet; das obere Deck führt Richtung San Francisco, das untere Richtung Oakland. Pro Tag fahren ca. 274.000 Fahrzeuge über die Brücke. Die Originalbrücken wurden von entworfen. Eröffnet wurde die Brücke am 12. November 1936, sechs Monate vor der zweiten berühmten Brücke San Franciscos, der Golden Gate Bridge. (de)
- La Ponto San Francisco – Oakland Bay aŭ Ponto San Francisko – Golfo Oakland aŭ en angla San Francisco–Oakland Bay Bridge (konata surloke kiel la Golfa Ponto, Bay Bridge) estas komplekso de pontoj kiuj spanas super la Golfo de San-Francisko en Kalifornio. Kiel parto de la aŭtoŝoseo Interstate 80 kaj de la rekta ŝoseo inter San Francisco kaj Oakland, ĝi eltenas ĉirkaŭ 240,000 vehiklojn tage en siaj du niveloj. Ĝi havas unu el la plej longaj spanoj de pendopontoj en Usono. Tiu estis planita jam en la epoko de la Kalifornia deliro pri oro, sed ties konstruado ne ekis ĝis 1933. Desegnita de , kaj konstruita de la entrepreno American Bridge Company, ĝi malfermiĝis en la 12a de novembro 1936, ses monatojn antaŭ la Golden-Gate-Ponto. Ĝi origine eltenis aŭtotrafikon en sia supra nivelo, kaj kamionojn kaj trajnojn en la malsupra, sed post la fermo de la linioj de publika transporto de la sistemo nome Key System, ankaŭ la malsupra nivelo estis konvertita al ŝosea trafiko. En 1986 la ponto estis neoficiale dediĉita al . La ponto havas du sekciojn de proksimuma sama longo; la plej malnova okcidenta sekcio, oficiale konata kiel ponto Willie L. Brown Jr., konektas la urbon San Francisco kun la insulo kaj la plej nova nenomita orienta sekcio konektas la insulon al Oakland. La ponto Willie Brown (okcidenta spano) estas duobla pendoponto kun du niveloj, la okcidentena trafiko estas eltenata en la supra nivelo kaj la orientena en la malsupra nivelo. Origine, la plej longa spano de la origina orienta sekcio estis kantilevra ponto. En 1989 dum tertremo de Loma Prieta, sekcio de la orientspana supra nivelo falis sur la malsupra nivelo kaj la ponto estis fermita dum unu monato. La rekonstruado de la orienta sekcio de la ponto kiel digvojo konektanta kun memankrita pendoponto ekis en 2002; la nova ponto malfermiĝis en la 2a de septembro 2013, kun registrita kosto de ĉirkaŭ 6,5 mil milionoj da dolaroj. Malkiel la okcidenta spano kaj la origina orienta spano, la nova orienta spano estas ununivela kun orientena kaj okcidentena linioj en ĉiu flanko kio faras ĝin la plej larĝan ponton en la mondo, laŭ la Guinness-libro de rekordoj, je 2014. (eo)
- Le pont San Francisco–Oakland (en anglais : San Francisco–Oakland Bay Bridge), plus connu sous le nom de Bay Bridge, est constitué de deux ponts traversant la baie de San Francisco en Californie, aux États-Unis. Il relie les villes de San Francisco à l'ouest et Oakland à l'est et s'appuie au milieu sur Yerba Buena Island. Faisant partie de l'itinéraire de l'Interstate 80 et constituant un lien direct entre les villes de San Francisco et Oakland, son trafic est d'environ 280 000 véhicules par jour sur ses deux niveaux. C'est l'un des plus longs ponts suspendus au monde. Il apparaît par ailleurs dans le jeu vidéo Grand Theft Auto: San Andreas sous le nom de Garver Bridge. (fr)
- El Puente de la Bahía San Francisco-Oakland (del inglés: San Francisco – Oakland Bay Bridge), más conocido como el puente de la Bahía, es una estructura que une la ciudad de San Francisco con la ribera este de la bahía de San Francisco, en California, Estados Unidos. Está compuesto por un puente colgante de 2.822 m de longitud al oeste y de un puente en ménsula de 3.101 m al Este, a diferencia del más famoso Golden Gate, un único puente colgante que une la península de San Francisco por el norte con el sur del condado de Marin. (es)
- The San Francisco–Oakland Bay Bridge, known locally as the Bay Bridge, is a complex of bridges spanning San Francisco Bay in California. As part of Interstate 80 and the direct road between San Francisco and Oakland, it carries about 260,000 vehicles a day on its two decks. It has one of the longest spans in the United States. The toll bridge was conceived as early as the California Gold Rush days, with "Emperor" Joshua Norton famously advocating for it, but construction did not begin until 1933. Designed by Charles H. Purcell, and built by American Bridge Company, it opened on Thursday, November 12, 1936, six months before the Golden Gate Bridge. It originally carried automobile traffic on its upper deck, with trucks, cars, buses and commuter trains on the lower, but after the Key System abandoned rail service on April 20, 1958, the lower deck was converted to all-road traffic as well. On October 12, 1963, traffic was reconfigured to one way traffic on each deck, westbound on the upper deck, and eastbound on the lower deck, with trucks and buses allowed on the upper deck. In 1986, the bridge was unofficially dedicated to former California Governor James Rolph. The bridge has two sections of roughly equal length; the older western section, officially known as the Willie L. Brown Jr. Bridge (after former San Francisco Mayor and California State Assembly Speaker Willie L. Brown Jr.), connects downtown San Francisco to Yerba Buena Island, and the newer unnamed eastern section connects the island to Oakland. The western section is a double suspension bridge with two decks, westbound traffic being carried on the upper deck while eastbound is carried on the lower one. The largest span of the original eastern section was a cantilever bridge. During the 1989 Loma Prieta earthquake, a portion of the eastern section's upper deck collapsed onto the lower deck and the bridge was closed for a month. Reconstruction of the eastern section of the bridge as a causeway connected to a self-anchored suspension bridge began in 2002; the new eastern section opened September 2, 2013, at a reported cost of over $6.5 billion; the original estimate of $250 million was for a seismic retrofit of the existing span. Unlike the western section and the original eastern section of the bridge, the new eastern section is a single deck carrying all eastbound and westbound lanes. Demolition of the old east span was completed on September 8, 2018. (en)
- 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지(San Francisco – Oakland Bay Bridge)는 샌프란시스코 만에 위치한 다리로, 샌프란시스코와 오클랜드를 잇는다. 간단히 베이 브리지(Bay Bridge)라고도 한다. (ko)
- サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ（英語: San Francisco-Oakland Bay Bridge、法的な正式名称はThe James 'Sunny Jim' Rolph Bridge）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンフランシスコ市とオークランド市を接続する橋。地元では単にBay Bridge（ベイブリッジ）と呼ばれる。 1936年11月12日に開通し、現在も世界で最も幅が広い橋。デッキ部分の幅が総計で78.740メートルあり、自動車用の車線が10本および4.724メートル幅(15.5-ft)の自転車道および中央部の段差やパイロンなども含めてその幅になっている。なお、長らく「世界一長い吊り橋」でもあったが、1988年4月に瀬戸大橋が開通し「世界一長い吊橋」の座はそちらに譲った。 州間高速道路80号線が通過し、一日に270,000台の交通量がある。オークランドからサンフランシスコに渡る場合のみ、4ドル徴収される。通行料はというETCでの支払いも可能で、専用レーンも存在する。 (ja)
- De San Francisco-Oakland Bay Bridge, die plaatselijk kortweg Bay Bridge wordt genoemd, is een grote brug over de Baai van San Francisco. Ze verbindt de Californische steden Oakland en San Francisco in het westen van de Verenigde Staten. De brug bestaat uit twee delen, die gescheiden worden door het Yerba Buena Island (met daaraan vast het kunstmatige eiland Treasure Island). Het westelijke gedeelte verbindt dit Yerba Buena Island met San Francisco en bestaat uit twee aparte hangbruggen met elk twee pylonen, die aan een centrale betonnen verankering vastzitten. Het oostelijke deel verbindt Oakland met Yerba Buena Island, en bestaat uit een stalen vakwerkviaduct, vijf kleinere stalen vakwerkbruggen en ten slotte een grote vakwerkbrug. Deze laatste werd vervangen door een nieuw ontwerp dat op 2 september 2013 in gebruik werd genomen. Een deel ervan loopt over een tuibrug. Het verkeer over de vakwerkbruggen ging over twee niveaus: het bovenste dek was voor het verkeer naar San Francisco, het onderste voor verkeer naar Oakland. Over de brug reisden ongeveer 274.000 voertuigen per dag. De oorspronkelijke bruggen werden ontworpen door Charles H. Purcell. De brug werd geopend op 12 november 1936, zes maanden voor de bekendere brug ten noorden van San Francisco, de Golden Gate Bridge. Motorvoertuigen betaalden alleen tol als ze de brug overstaken van het oosten naar het westen, oftewel in de richting van San Francisco. (nl)
- Il San Francisco-Oakland Bay Bridge (in italiano: Ponte della Baia di San Francisco-Oakland ) è un ponte sospeso dell'Interstate 80 che attraversa la Baia di San Francisco, collegando la città di San Francisco con la città di Oakland e le contee di Contra Costa e Alameda, sulla sponda orientale della baia. Il ponte ha uno sviluppo di 7,18 km.Il progetto originale fu di . Il ponte fu completato nel 1936 ed aperto al pubblico sei mesi prima del Golden Gate Bridge. (it)
- San Francisco–Oakland Bay Bridge – zespół dwóch mostów nad zatoką San Francisco w Kalifornii, łączących miasto San Francisco na zachodzie z Oakland na wschodzie. Przebiega nimi autostrada międzystanowa nr 80. Jest to jedna z dwóch przepraw mostowych wiodących do San Francisco (obok Golden Gate Bridge), wzniesionych w latach 30. XX wieku. W 2000 roku średnio dziennie z mostów korzystało 324 tysiące pojazdów. Za przejazd w kierunku zachodnim pobierane jest myto. Bay Bridge wpisany jest do Narodowego Rejestru Miejsc Historycznych (National Register of Historic Places). (pl)
- Мост между Сан-Франциско и Оклендом (также Бэй-Бридж; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — мостовой переход через залив Сан-Франциско в штате Калифорния между городами Сан-Франциско и Оклендом. Состоит из двух частей: западной подвесной (2822 м) и восточной консольной (3101 м), которые соединены между собой тоннелем под островом Йерба-Буэна. Мост является одним из самых длинных мостов этого типа в мире. После ввода в эксплуатацию первой трансконтинентальной железной дороги в 1869 году Сан-Франциско был отделен от этой важной инфраструктуры бухтой залива. С 1870 года из-за опасений снижения роли города в связи со сложным доступом к инфраструктуре железной дороги, начали обсуждать проект моста, который бы пересекал залив. После проведённых расчётов стало ясно, что оптимальным вариантом будет строительство моста, который пройдёт через остров Йерба-Буэна. Проблема заключалась в том, что на тот момент на острове располагалась база ВМС США. Таким образом, для начала работ необходимо было разрешение Конгресса США, которое и было получено в 1931 году. Строительство началось 9 июля 1933 года. Для соединения двух секций моста под островом Йерба-Буэна пришлось прорыть тоннель шириной 23 метра. Открытие состоялось 12 ноября 1936 года после трёх лет работы и инвестиций в 70 миллионов долларов.На церемонии присутствовали бывший президент Герберт Гувер и губернатор Калифорнии.
* Строительство на острове Йерба-Буэна в 1935 году.
* В тоннеле под островом Йерба-Буэна.
* Тоннель, соединяющий две части моста Сан-Франциско-Окленд Бей-Бридж.
* Вид на мост с острова Трежер-Айленд.
* Вид на мост с острова Йерба-Буэна.
* Вид на мост со стороны здания Bank of America. (ru)
- San Francisco-Oakland Bay Bridge är en hängbro som förbinder de båda städerna Oakland och San Francisco med motorväg. Den ritades av Charles H. Purcell och öppnades den 12 november 1936, sex månader före San Franciscos andra kända bro, Golden Gate-bron. 1986 dedikerades bron inofficiellt till minne av politikern James "Sunny Jim" Rolph. Bron är cirka sju kilometer lång. Bron har två våningar: på övre däck går trafiken mot San Francisco och på nedre går trafiken mot Oakland. Brons två tydliga konstruktioner förenas på ön Yerba Buena Island i San Franciscobuktens mitt, där vägen går i en tunnel. Då bron stod klar upphörde perioden med färjor på San Francisco Bay genom att bron förenade staden på halvön vid Rincon Hill med "fastlandet" Oakland med både väg och järnväg. Järnvägen togs bort på 1950-talet, vilket möjliggjorde en motortrafik på mer än 250 000 fordon per dag. (sv)
- A San Francisco-Oakland Bay Bridge, mais conhecida como Bay Bridge ("Ponte da Baía", em inglês), é um complexo de pontes no estado americano da Califórnia, que liga as cidades de São Francisco e Oakland, e tem dois andares para o tráfego terrestre. A ponte é dividida em duas partes, sendo que seu percurso é dividido pelo túnel que passa pela Ilha de Yerba Buena, em meio à Baía de São Francisco. A ponte original, construída como ponte pedágio de dois andares durante os anos da Corrida do Ouro, foi projetada por e inaugurada em 1936, seis meses antes da Ponte Golden Gate. Originalmente, transportava automóveis particulares em seu andar superior e veículos de carga no andar inferior. Posteriormente, o andar inferior foi adaptado para veículos em geral. Em 1986, esta ponte foi dedicada em memória de James Rolph. Em 2002, iniciou-se a construção de uma segunda ponte, ao lado do primeiro segmento original (o segmento entre o continente---da cidade de Oakland---à Yerba Buena Island). Este novo trecho, que os habitantes locais apelidaram de "New Bay Brigde", substitui um importante trecho destruído durante o terremoto de Loma Prieta, em 17 de outubro de 1989, quando uma seção de 30 metros da pista superior desabou. O novo trecho conta com apenas um andar para tráfego, com pistas de mão opostas correndo paralelamente. A construção foi concluída em 2 de setembro de 2013, com custo total de 6.5 bilhões de dólares. Na ponte não é permitido transitar a pé, com bicicletas, com veículos movidos por animais ou que transportam artigos restritos e nem com motocicletas com menos do que 250 cc. A ponte foi designada, em 13 de agosto de 2001, uma estrutura do Registro Nacional de Lugares Históricos. (pt)
- Міст між Сан-Франциско і Оклендом (також «Бей-Брідж»; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — висячий міст через затоку Сан-Франциско в штаті Каліфорнія між містами Сан-Франциско і Оклендом. Складається з двох частин: західної підвісної (2822 м) і східної консольної (3101 м), які з'єднані між собою тунелем під островом Йерба-Буена. Міст є одним з найдовших мостів цього типу в світі. Після введення в експлуатацію першої трансконтинентальної залізниці в 1869 році Сан-Франциско був відділений від цієї важливої інфраструктури бухтою затоки. З 1870 року через побоювання зниження ролі міста у зв'язку зі складним доступом до інфраструктури залізниці, почали обговорювати проект мосту, який перетинав затоку. Після проведених розрахунків стало ясно, що оптимальним варіантом буде будівництво моста, який пройде через острів Йерба-Буена. Проблема полягала в тому, що на той момент на острові розташовувалася база ВМС США. Таким чином, для початку робіт необхідно було дозвіл Конгресу США, який і було отримано в 1931 році. Будівництво почалося 9 липня 1933 року. Для з'єднання двох секцій моста під островом Йерба-Буена довелося прорити тунель шириною 23 метри. Відкриття відбулося 12 листопада 1936 року, після трьох років роботи та інвестицій в 70 мільйонів доларів.На церемонії були присутні колишній президент Герберт Гувер і губернатор Каліфорнії.
* Будівництво на острові Єрба-Буена в 1935 році.
* У тунелі під островом Йерба-Буена.
* Тунель з'єднує дві частини мосту Сан-Франциско-Окленд Бей Бридж.
* Вид на міст з острова Treasure Island.
* Вид на міст з острова Йерба-Буена.
* Панорама мосту, в центрі — острів Йерба-Буена.
* Фото з літака, Сан-Франциско — ліворуч, Окленд — праворуч.
* Вид на міст з боку будівлі Bank of America.
* Розташування міста на карті із мостами. (uk)
- 舊金山-奧克蘭海灣大橋（英語：San Francisco-Oakland Bay Bridge），當地多簡稱為海灣大橋（Bay Bridge），又譯為灣區大橋，非正式名稱為James "Sunny Jim" Rolph Bridge，又稱諾頓皇帝大橋（Emperor Norton Bridge），是一座位於美國舊金山灣區，連接舊金山、（Yerba Buena Island）、以及奧克蘭的橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份，每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。海灣大橋由設計；1936年11月12日完工通車，比三藩市另一著名橋樑金門大橋早六個月通車。 这座桥由大致等长的两部分组成。旧的西段连接旧金山市区到耶尔巴布埃纳岛，较新的东段连接耶尔巴布埃纳岛到奥克兰。西段是双悬索桥。原来的东半段的最大横跨是一个。在1989年地震，东半段上层甲板的一部分坍塌到下层甲板，和桥梁关闭一个月。2002年，大桥东段开始改造工程，修建一个堤道连接到一个自锚式悬索桥。新大桥于2013年9月2日建成，造价超过65亿。根据吉尼斯世界纪录，这是目前世界上最宽的桥梁，該橋東段最寬處為78.74公尺。
* 东段旧桥
* 西段大桥
* 东段旧桥上层甲板坍塌
* 东段新旧二桥夜景
* 西段大橋夜景 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- El Puente de la Bahía San Francisco-Oakland (del inglés: San Francisco – Oakland Bay Bridge), más conocido como el puente de la Bahía, es una estructura que une la ciudad de San Francisco con la ribera este de la bahía de San Francisco, en California, Estados Unidos. Está compuesto por un puente colgante de 2.822 m de longitud al oeste y de un puente en ménsula de 3.101 m al Este, a diferencia del más famoso Golden Gate, un único puente colgante que une la península de San Francisco por el norte con el sur del condado de Marin. (es)
- 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지(San Francisco – Oakland Bay Bridge)는 샌프란시스코 만에 위치한 다리로, 샌프란시스코와 오클랜드를 잇는다. 간단히 베이 브리지(Bay Bridge)라고도 한다. (ko)
- サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ（英語: San Francisco-Oakland Bay Bridge、法的な正式名称はThe James 'Sunny Jim' Rolph Bridge）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンフランシスコ市とオークランド市を接続する橋。地元では単にBay Bridge（ベイブリッジ）と呼ばれる。 1936年11月12日に開通し、現在も世界で最も幅が広い橋。デッキ部分の幅が総計で78.740メートルあり、自動車用の車線が10本および4.724メートル幅(15.5-ft)の自転車道および中央部の段差やパイロンなども含めてその幅になっている。なお、長らく「世界一長い吊り橋」でもあったが、1988年4月に瀬戸大橋が開通し「世界一長い吊橋」の座はそちらに譲った。 州間高速道路80号線が通過し、一日に270,000台の交通量がある。オークランドからサンフランシスコに渡る場合のみ、4ドル徴収される。通行料はというETCでの支払いも可能で、専用レーンも存在する。 (ja)
- Il San Francisco-Oakland Bay Bridge (in italiano: Ponte della Baia di San Francisco-Oakland ) è un ponte sospeso dell'Interstate 80 che attraversa la Baia di San Francisco, collegando la città di San Francisco con la città di Oakland e le contee di Contra Costa e Alameda, sulla sponda orientale della baia. Il ponte ha uno sviluppo di 7,18 km.Il progetto originale fu di . Il ponte fu completato nel 1936 ed aperto al pubblico sei mesi prima del Golden Gate Bridge. (it)
- San Francisco–Oakland Bay Bridge – zespół dwóch mostów nad zatoką San Francisco w Kalifornii, łączących miasto San Francisco na zachodzie z Oakland na wschodzie. Przebiega nimi autostrada międzystanowa nr 80. Jest to jedna z dwóch przepraw mostowych wiodących do San Francisco (obok Golden Gate Bridge), wzniesionych w latach 30. XX wieku. W 2000 roku średnio dziennie z mostów korzystało 324 tysiące pojazdów. Za przejazd w kierunku zachodnim pobierane jest myto. Bay Bridge wpisany jest do Narodowego Rejestru Miejsc Historycznych (National Register of Historic Places). (pl)
- 舊金山-奧克蘭海灣大橋（英語：San Francisco-Oakland Bay Bridge），當地多簡稱為海灣大橋（Bay Bridge），又譯為灣區大橋，非正式名稱為James "Sunny Jim" Rolph Bridge，又稱諾頓皇帝大橋（Emperor Norton Bridge），是一座位於美國舊金山灣區，連接舊金山、（Yerba Buena Island）、以及奧克蘭的橋樑。海灣大橋是橫跨全美國的80號州際公路一部份，每天約有24萬輛次車輛行經這座橋樑。海灣大橋由設計；1936年11月12日完工通車，比三藩市另一著名橋樑金門大橋早六個月通車。 这座桥由大致等长的两部分组成。旧的西段连接旧金山市区到耶尔巴布埃纳岛，较新的东段连接耶尔巴布埃纳岛到奥克兰。西段是双悬索桥。原来的东半段的最大横跨是一个。在1989年地震，东半段上层甲板的一部分坍塌到下层甲板，和桥梁关闭一个月。2002年，大桥东段开始改造工程，修建一个堤道连接到一个自锚式悬索桥。新大桥于2013年9月2日建成，造价超过65亿。根据吉尼斯世界纪录，这是目前世界上最宽的桥梁，該橋東段最寬處為78.74公尺。
* 东段旧桥
* 西段大桥
* 东段旧桥上层甲板坍塌
* 东段新旧二桥夜景
* 西段大橋夜景 (zh)
- جسر سان فرانسيسكو - أوكلاند أحد أهم الجسور البارزة في العالم، حيث بني سنة 1937، مكون من طابقين ولكن نظرا إلى تعرضه لزلزال لوما بريتا، في عام 1989 والذي وصلت قوته إلى 7.1 درجة على سلم ريختر مما أدى إلى تدمير الامتداد الشرقي للجسر إذ إنهار الطابق العلوي على الطابق السفلي. وبعد الدراسات التي قام بها قسم كاليفورنيا للنقل (caltrans) اتفقوا مع خبراء الزلازل بان هناك زلزال كبير آخر من المحتمل ان يحدث في وقت ما من 30 سنة القادمة ورأت (caltrans) بأن بناء امتداد شرقي جديد بدءا من تجديد أجزاء الجسر الحالي سيكون أكثر أمناً وفعالية. (ar)
- El pont de la badia de San Francisco-Oakland, conegut localment com el pont de la badia , és un complex de ponts que abasta la badia de San Francisco a Califòrnia . Com a part de l'Interstate 80 i la carretera directa entre San Francisco i Oakland , transporta uns 260.000 vehicles al dia a les seves dues cobertes. Té un dels trams més llargs dels Estats Units. (ca)
- San Francisco–Oakland Bay Bridge (známý také jako Bay Bridge) je komplex mostů přes Sanfranciský záliv v Kalifornii. Tvoří součást silnice a představuje přímé spojení mezi San Franciscem a Oaklandem. Patří mezi mosty s největším rozpětím ve Spojených státech a po jeho dvou patrech denně projede zhruba 240 000 vozidel. (cs)
- La Ponto San Francisco – Oakland Bay aŭ Ponto San Francisko – Golfo Oakland aŭ en angla San Francisco–Oakland Bay Bridge (konata surloke kiel la Golfa Ponto, Bay Bridge) estas komplekso de pontoj kiuj spanas super la Golfo de San-Francisko en Kalifornio. Kiel parto de la aŭtoŝoseo Interstate 80 kaj de la rekta ŝoseo inter San Francisco kaj Oakland, ĝi eltenas ĉirkaŭ 240,000 vehiklojn tage en siaj du niveloj. Ĝi havas unu el la plej longaj spanoj de pendopontoj en Usono. (eo)
- Die San Francisco-Oakland Bay Bridge, zumeist nur Bay Bridge oder Oakland Bay Bridge genannt, überspannt die Bucht von San Francisco und verbindet die beiden kalifornischen Städte Oakland und San Francisco, USA. Die Originalbrücken wurden von entworfen. Eröffnet wurde die Brücke am 12. November 1936, sechs Monate vor der zweiten berühmten Brücke San Franciscos, der Golden Gate Bridge. (de)
- Le pont San Francisco–Oakland (en anglais : San Francisco–Oakland Bay Bridge), plus connu sous le nom de Bay Bridge, est constitué de deux ponts traversant la baie de San Francisco en Californie, aux États-Unis. Il relie les villes de San Francisco à l'ouest et Oakland à l'est et s'appuie au milieu sur Yerba Buena Island. Faisant partie de l'itinéraire de l'Interstate 80 et constituant un lien direct entre les villes de San Francisco et Oakland, son trafic est d'environ 280 000 véhicules par jour sur ses deux niveaux. C'est l'un des plus longs ponts suspendus au monde. (fr)
- The San Francisco–Oakland Bay Bridge, known locally as the Bay Bridge, is a complex of bridges spanning San Francisco Bay in California. As part of Interstate 80 and the direct road between San Francisco and Oakland, it carries about 260,000 vehicles a day on its two decks. It has one of the longest spans in the United States. In 1986, the bridge was unofficially dedicated to former California Governor James Rolph. (en)
- De San Francisco-Oakland Bay Bridge, die plaatselijk kortweg Bay Bridge wordt genoemd, is een grote brug over de Baai van San Francisco. Ze verbindt de Californische steden Oakland en San Francisco in het westen van de Verenigde Staten. Het verkeer over de vakwerkbruggen ging over twee niveaus: het bovenste dek was voor het verkeer naar San Francisco, het onderste voor verkeer naar Oakland. Over de brug reisden ongeveer 274.000 voertuigen per dag. (nl)
- A San Francisco-Oakland Bay Bridge, mais conhecida como Bay Bridge ("Ponte da Baía", em inglês), é um complexo de pontes no estado americano da Califórnia, que liga as cidades de São Francisco e Oakland, e tem dois andares para o tráfego terrestre. A ponte é dividida em duas partes, sendo que seu percurso é dividido pelo túnel que passa pela Ilha de Yerba Buena, em meio à Baía de São Francisco. Na ponte não é permitido transitar a pé, com bicicletas, com veículos movidos por animais ou que transportam artigos restritos e nem com motocicletas com menos do que 250 cc. (pt)
- San Francisco-Oakland Bay Bridge är en hängbro som förbinder de båda städerna Oakland och San Francisco med motorväg. Den ritades av Charles H. Purcell och öppnades den 12 november 1936, sex månader före San Franciscos andra kända bro, Golden Gate-bron. 1986 dedikerades bron inofficiellt till minne av politikern James "Sunny Jim" Rolph. Bron är cirka sju kilometer lång. Bron har två våningar: på övre däck går trafiken mot San Francisco och på nedre går trafiken mot Oakland. Brons två tydliga konstruktioner förenas på ön Yerba Buena Island i San Franciscobuktens mitt, där vägen går i en tunnel. (sv)
- Мост между Сан-Франциско и Оклендом (также Бэй-Бридж; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — мостовой переход через залив Сан-Франциско в штате Калифорния между городами Сан-Франциско и Оклендом. Состоит из двух частей: западной подвесной (2822 м) и восточной консольной (3101 м), которые соединены между собой тоннелем под островом Йерба-Буэна. Мост является одним из самых длинных мостов этого типа в мире. Строительство началось 9 июля 1933 года. Для соединения двух секций моста под островом Йерба-Буэна пришлось прорыть тоннель шириной 23 метра.
*
* В тоннеле под островом Йерба-Буэна.
*
*
*
* (ru)
- Міст між Сан-Франциско і Оклендом (також «Бей-Брідж»; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — висячий міст через затоку Сан-Франциско в штаті Каліфорнія між містами Сан-Франциско і Оклендом. Складається з двох частин: західної підвісної (2822 м) і східної консольної (3101 м), які з'єднані між собою тунелем під островом Йерба-Буена. Міст є одним з найдовших мостів цього типу в світі. Будівництво почалося 9 липня 1933 року. Для з'єднання двох секцій моста під островом Йерба-Буена довелося прорити тунель шириною 23 метри.
* Будівництво на острові Єрба-Буена в 1935 році.
*
*
*
*
*
*
*
* (uk)
|
.svg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.png){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.png){kind=link}
.svg){kind=link}
