| dbo:abstract
|
- Die Nieuport-Delage Ni-D 29 war ein einsitziges Kampfflugzeug. Der Doppeldecker wurde im Wesentlichen während der 1920er Jahre eingesetzt. (de)
- The Nieuport-Delage NiD.29 was a French single-seat biplane fighter (C.I category) designed and built by Nieuport-Delage for the French Air Force. (en)
- Le Nieuport-Delage NiD.29 est un avion militaire français de l'entre-deux-guerres. Ce monoplace de chasse fut développé durant la dernière partie de la Première Guerre mondiale par Gustave Delage. Aboutissement d’une lignée de prototypes dérivés du Nieuport 28 et premier Nieuport équipé d’un moteur en ligne, c’est le premier avion de combat français à avoir été mis en service en temps de paix. Produit à plus de 2 000 exemplaires soit en France soit sous licence à l’étranger, il évita à la firme Nieuport-Astra de disparaître au moment où les commandes militaires se raréfièrent. (fr)
- ニューポール・ドラージュ NiD 29（Nieuport-Delage NiD 29）はフランス空軍向けにニューポール・ドラージュ社が設計・生産したC.Iカテゴリーの単座複葉戦闘機である。日本でもライセンス生産され、甲式四型戦闘機として大日本帝国陸軍が使用した。 (ja)
- De Nieuport-Delage NiD 29 was een jachtvliegtuig ontworpen voor de Franse luchtmacht. De dubbeldekker werd geproduceerd door de Franse vliegtuigbouwer Nieuport-Delage. De eerste vlucht vond plaats in 1918. Het prototype werd in juli 1918 getest door het Franse leger en het toestel voldeed goed. Alleen de gevraagde plafondhoogte werd niet gehaald. De fabriek heeft toen de spanwijdte iets vergroot, waarmee dit probleem was opgelost. Toen de NiD 29 in 1920 volledig in productie werd genomen was dit het snelste gevechtstoestel in actieve dienst ter wereld. Het toestel heeft, naast Frankrijk, dienst gedaan in de legers van Argentinië, China, Japan, Thailand, België, Italië, Spanje en Zweden. Speciaal ontwikkelde race-uitvoeringen van dit vliegtuig behaalden acht wereldsnelheidsrecords. Er werden overwinningen behaald in de Gordon Bennett Trophy in 1920 en de Coupe Deutsch de la Meurthe competitition van 1922. (nl)
- Il Nieuport-Delage NiD 29 era un aereo da caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport tra la fine degli anni dieci e l'inizio degli anni venti. Sviluppato dal precedente Nieuport 28, fu il primo aereo dell'azienda francese ad entrare in servizio dopo la fine della prima guerra mondiale ed il primo equipaggiato con un motore raffreddato a liquido, risultando il più veloce tra i velivoli da caccia coevi.Degli oltre duemila esemplari realizzati dall'originaria Nieuport e dalla Nieuport-Astra che le succedette nel 1921, la maggior parte fu esportata o prodotta su licenza all'estero, risultando fondamentale per superare il difficile momento di crollo della domanda di aerei militari immediatamente successivo al termine della Grande Guerra. Fu il capostipite di una serie di aerei da corsa che si aggiudicarono il record di velocità nelle competizioni Gordon Bennett Trophy del 1920 (con una velocità di 274,60 km/h pilotato da Joseph Sadi-Lecointe) e Coupe Deutsch de la Meurthe del 1922 (con una velocità di 289,90 km/h pilotato da Fernand Lasne). (it)
- Nieuport-Delage NiD 29 var ett franskt biplan konstruerat av den franske flygplanskonstruktören Gustave Delgade för Nieuport-Astra. Det användes av svenska flygvapnet som J 2. Nieuport 29 hann aldrig tas i tjänst innan första världskriget tog slut, men kom åren efter kriget att bli franska flygvapnets standardflygplan. Det hade goda flygegenskaper och särskilt god flyghöjdsprestanda och satte bland annat ett världsrekord i höjdflygning med en höjd av 9 545 meter. (sv)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1571 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 12485 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:armament
|
- *2 × fixed forward-firing Vickers machine guns (en)
|
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:climbRateMs
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
|
- Hispano-Suiza 8Fb V-8 piston engine (en)
|
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:grossWeightKg
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lists
|
- * List of Interwar military aircraft (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:moreUsers
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:ref
|
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (en)
|
| dbp:retired
| |
| dbp:seeAlso
|
- *1918 in aviation
*Schneider Trophy (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:type
|
- Single-seat biplane fighter (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Nieuport-Delage Ni-D 29 war ein einsitziges Kampfflugzeug. Der Doppeldecker wurde im Wesentlichen während der 1920er Jahre eingesetzt. (de)
- The Nieuport-Delage NiD.29 was a French single-seat biplane fighter (C.I category) designed and built by Nieuport-Delage for the French Air Force. (en)
- Le Nieuport-Delage NiD.29 est un avion militaire français de l'entre-deux-guerres. Ce monoplace de chasse fut développé durant la dernière partie de la Première Guerre mondiale par Gustave Delage. Aboutissement d’une lignée de prototypes dérivés du Nieuport 28 et premier Nieuport équipé d’un moteur en ligne, c’est le premier avion de combat français à avoir été mis en service en temps de paix. Produit à plus de 2 000 exemplaires soit en France soit sous licence à l’étranger, il évita à la firme Nieuport-Astra de disparaître au moment où les commandes militaires se raréfièrent. (fr)
- ニューポール・ドラージュ NiD 29（Nieuport-Delage NiD 29）はフランス空軍向けにニューポール・ドラージュ社が設計・生産したC.Iカテゴリーの単座複葉戦闘機である。日本でもライセンス生産され、甲式四型戦闘機として大日本帝国陸軍が使用した。 (ja)
- Nieuport-Delage NiD 29 var ett franskt biplan konstruerat av den franske flygplanskonstruktören Gustave Delgade för Nieuport-Astra. Det användes av svenska flygvapnet som J 2. Nieuport 29 hann aldrig tas i tjänst innan första världskriget tog slut, men kom åren efter kriget att bli franska flygvapnets standardflygplan. Det hade goda flygegenskaper och särskilt god flyghöjdsprestanda och satte bland annat ett världsrekord i höjdflygning med en höjd av 9 545 meter. (sv)
- Il Nieuport-Delage NiD 29 era un aereo da caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport tra la fine degli anni dieci e l'inizio degli anni venti. Sviluppato dal precedente Nieuport 28, fu il primo aereo dell'azienda francese ad entrare in servizio dopo la fine della prima guerra mondiale ed il primo equipaggiato con un motore raffreddato a liquido, risultando il più veloce tra i velivoli da caccia coevi.Degli oltre duemila esemplari realizzati dall'originaria Nieuport e dalla Nieuport-Astra che le succedette nel 1921, la maggior parte fu esportata o prodotta su licenza all'estero, risultando fondamentale per superare il difficile momento di crollo della domanda di aerei militari immediatamente successivo al termine della Grande Guerra. (it)
- De Nieuport-Delage NiD 29 was een jachtvliegtuig ontworpen voor de Franse luchtmacht. De dubbeldekker werd geproduceerd door de Franse vliegtuigbouwer Nieuport-Delage. De eerste vlucht vond plaats in 1918. Speciaal ontwikkelde race-uitvoeringen van dit vliegtuig behaalden acht wereldsnelheidsrecords. Er werden overwinningen behaald in de Gordon Bennett Trophy in 1920 en de Coupe Deutsch de la Meurthe competitition van 1922. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Nieuport-Delage Ni-D.29 (de)
- Nieuport-Delage NiD.29 (fr)
- Nieuport-Delage NiD 29 (it)
- NiD 29 (航空機) (ja)
- Nieuport-Delage NiD 29 (en)
- Nieuport-Delage NiD 29 (nl)
- Nieuport-Delage NiD 29 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
