| dbo:abstract
|
- نقل بالكابلات لاباز هي شبكة نقل بالكابلات متعددة الفروع لتسهيل النقل في لاباز عاصمة بوليفيا (لاباز هي أعلى عاصمة في العالم وتقع على ارتفاع نحو 3600 متر). سوف تكون تلك الشبكة بعد اتمامها أكبر شبكة نقل بالكابلات في العالم. تربط مقصورات نقل الكابلات الإدارات الحكومية الواقعة أسفل المدينة بمدينة إل ألتو التي يوجد فيها أيضا (4100 متر فوق سطح البحر). ونظرا لصعوبة تضاريس المنطقة توجد عدة شوارع عريضة في المدينة فقط بين لاباز و «إل ألتو»، مما يتسبب في زحام كبير للسيارات وتعطيل في حركة المرور. اكتمل الخط الأول من شبكة نقل كابلات لاباز - الخط الأحمر - في مايو 2014؛ كما اكتمل إنشاء الخط الأصفر في سبتمبر 2014 والخط الأخضر في ديسمبر 2014. قامت الشركة النمساوية «دوبلماير» المتخصصة من «مجموعة غارافينتا» Garaventa group ببناء تلك الخطوط. (ar)
- Mi Teleférico (deutsch: meine Seilbahn) ist mit derzeit zehn Linien und 30,431 Kilometern Gesamtlänge das weltweit größte städtische Seilbahnnetz. Die Gondelbahnen erschließen den bolivianischen Regierungssitz La Paz und die Nachbarstadt El Alto und befördern täglich mehr als 300.000 Fahrgäste. Die erste Linie wurde 2014 eröffnet, derzeit befindet sich das Netz weiterhin im Ausbau. Betrieben wird es von der staatlichen Betreibergesellschaft Mi Teleférico. (de)
- Mi Teleférico, oficialmente Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, es la empresa estatal encargada de la administración del sistema de transporte por Cable urbano Teleférico La Paz - El Alto, que une las ciudades de La Paz y El Alto, así como una línea turística en Oruro en Bolivia. La primera de sus líneas inició operaciones el 30 de mayo de 2014. Al concluirse las tres primeras líneas se convirtió en la red de teleféricos de transporte urbano más largo del mundo. El 9 de marzo de 2019 se inauguró la última línea correspondiente a la segunda fase de implementación: la Línea Plateada, que cerró el circuito denominado Red de Integración Metropolitana, y se convirtió en la décima línea en funcionamiento.El sistema se planteó como respuesta a diversos problemas del área metropolitana de La Paz, conformada por las ciudades de La Paz y El Alto que contaban con un precario servicio de transporte público que no daba respuesta adecuada a la creciente demanda de los usuarios y los gastos significativos en tiempo y dinero que implica el movilizarse entre ambas ciudades, además del tráfico caótico y con altos niveles de contaminación ambiental y auditiva que generaban, la creciente demanda de gasolina y diésel, que son subvencionadas por el Estado. El servicio permitió la conexión efectiva de la ciudad de La Paz a una altura promedio de 3600 msnm que posee una intrincada topografía, rodeada de cadenas montañosas y ríos diversos con la ciudad de El Alto asentada en una planicie ubicada a 4100 msnm, reduciendo tiempos y costos de viaje. El costo del pasaje en cada línea es de 3 bolivianos por persona. Al hacer transbordo a otra línea, el costo es de 2 bolivianos. El servicio permite transportar bicicletas pagando un pasaje extra excepto los fines de semana en las Líneas Verde y Amarilla. Desde su inauguración Mi Teleférico se ha convertido en uno de los principales atractivos turísticos de ambas ciudades, ya que es la red de teleféricos más grande de todo el mundo. (es)
- Mi Teleférico (Spanish pronunciation: [mi teleˈfeɾiko], English: My Cable Car), also known as Teleférico La Paz–El Alto (La Paz–El Alto Cable Car), is an aerial cable car urban transit system serving the La Paz–El Alto metropolitan area in Bolivia. As of October 2019, the system consists of 26 stations (36 if transfer stations are counted separately per line) along ten lines: Red, Yellow, Green, Blue, Orange, White, Sky Blue, Purple, Brown, and Silver. Further lines and extensions are in planning or construction. Upon the completion of the 10-kilometre (6.2 mi) Phase One (Red, Yellow, and Green Lines) in 2014, the system was considered to be the longest aerial cable car system in the world. Based on its master plan, the completed system, which is being built by the Doppelmayr Garaventa Group, is intended to reach a length of 33.8 km (21.0 mi) with 11 lines and 30 stations. While other urban transit cable cars like Medellín's Metrocable complement existing rapid transit systems, Mi Teleférico is the first system to use cable cars as the backbone of the urban transit network. In 2018, Mi Teleférico won a Latam Smart City Award in the category of "Sustainable urban development and mobility". Mi Teleférico was planned in order to address a number of problems, including a precarious public transit system that could not cope with growing user demands, the high cost in time and money of traveling between La Paz and El Alto, chaotic traffic with its subsequent environmental and noise pollution, and a growing demand for gasoline and diesel fuel, which are subsidized by the state. The Red, Yellow, and Purple lines connect the neighboring cities of La Paz and El Alto, which are separated by a steep slope about 400 m (1,300 ft) tall, and which were previously only connected by winding, congested roads. (en)
- Le téléphérique La Paz - El Alto, officiellement baptisé Mi Teleférico, est un réseau de téléphérique urbain reliant les villes boliviennes de La Paz et d'El Alto. Mis en service le 30 mai 2014, le réseau originel comptait trois lignes. Une seconde phase ajoute huit lignes supplémentaires au réseau, dont sept sont en service en juin 2019. Il s'agit par ailleurs du plus grand réseau de téléphérique urbain au monde. (fr)
- ミ・テレフェリコ（西: Mi Teleférico）は、ボリビアのラパスおよびその近郊都市のエル・アルトを結び、同名の国営企業が運営する都市型ロープウェイである。交通渋滞解消を目的とした都市交通として2014年に開業し、2019年3月時点では10路線、合計30.2キロメートルが開業している世界最長の都市ロープウェイ路線網である。 (ja)
- La teleferica La Paz - El Alto (nome ufficiale "Mi Teleférico") collega le città boliviane di La Paz e El Alto. È stata inaugurata il 30 maggio 2014. La costruzione è stata affidata all'austriaca Doppelmayr. (it)
- No dia 20 de maio de 2014 foi inaugurada uma linha de teleférico entre as cidades de El Alto e La Paz, com um percurso de 2.664 m de extensão, que pode ser percorrido em 9 min e 50 s. Trata-se da linha vermelha, que tem condições de transportar até 18.000 passageiros por hora e liga a Avenida Panorâmica Norte em El Alto à (ENFE), na zona norte de La Paz, passando pela sede da Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) na . Está prevista também a construção das linhas:
* amarela que ligará a em El Alto à , passando por um ponto entre as avenidas y e pela , no bairro de ), terá 3.883 m e será percorrida em 13 min 5 s.
* verde que ligará a Curva Holguín a (no bairro de ), passando por e pela Estação de , terá 3.883 m e será percorrida em 16 min 5 s . (pt)
- Mi Teleférico (с исп. — «Моя кабинка») — крупнейшая в мире городская сеть канатных дорог Ла-Паса, главного города Многонационального государства Боливия. Единственная такая система в мире, которая стала не дополнением к существующей транспортной инфраструктуре мегаполиса, а её несущим каркасом. Обслуживает городскую агломерацию, включающую в себя также верхнюю часть Ла-Паса, ставшую в 1985 году отдельным городом Эль-Альто. По состоянию на начало 2022 года сеть однокабельных воздушных канатных дорог состоит из десяти линий общей длиной 30,5 километров, 26 станций на них, в том числе восьми пересадочных и двух узловых (пересадка с трёх линий). Ещё одна линия и четыре станции находятся в стадии строительства. 1398 кабинок, рассчитанных на десять сидячих мест и следующих со скоростью около 20 километров в час, отправляются каждые 12 секунд. Пропускная способность каждой линии, таким образом, составлят 3 тысячи пассажиров в час. Перевозки осуществляются с 6 до 23 часов, билет на проезд по одной линии стоит 3 боливиано при входе и 2 боливиано при пересадке с другой линии. Канатные дороги интегрированы с муниципальным пассажирским автобусом, а также с фуникулёром на станции Obrajes. Создание уникальной системы решило ряд транспортных проблем столицы, связанных с её горным рельефом. В частности, высотный перепад между Ла-Пасом и Эль-Альто составляет около 400 метров. Ранее города были связаны лишь узкими извилистыми автодорогами, переезд из одной части агломерации в другую был долог и дорог, в том числе для государства, субсидирующего топливо. От перегруженности дорог и бесконечных пробок страдала и экологическая ситуация региона. Идея о соединении нижней и верхней части Ла-Паса канатной дорогой родилась ещё в 1970-е годы. Серьёзно занялись её технико-экономическим обоснованием в 1990-е. Проект не был единодушно поддержан, возражения были связаны с небольшой пассажировместимостью этого вида транспорта, загрязнением архитектурной среды (ухудшение видов на памятники архитектуры), потерей работы водителями автобусов и маршруток. На муниципальных выборах 1993 года будущий мэр Ла-Паса Моника Медина сделала канатную дорогу одним из своих предвыборных обещаний, именно тогда впервые заговорили уже не об одной линии, а о целой сети с узловым пересадочным пунктом на холме Лайкакота. В июле 2012 года президент Боливии Эво Моралес подал в парламент законопроект о строительстве канатной дороги, соединяющей Эль-Альто с центром и югом Ла-Паса. Проект финансировался за счёт внутреннего кредита Центрального банка.Красная, жёлтая и зеленая линии, получившие цвета государственного флага, были открыты 30 мая 2014 года. Уже в этот момент Ла-Пасская городская сеть канатных дорог стала крупнейшей в мире. В 2018 году запустили фиолетовую линию с самой высокогорной станцией канатной дороги в мире Jach’a Thaki, расположенной на высоте 4100 метров над уровнем моря. 9 мая 2019 года десятая по счёту серебристая линия, целиком расположенная в Эль-Альто, замкнула кольцевой маршрут, завершив второй этап развития транспортной системы. (ru)
- Teleférico La Paz (Mi Teleférico) är ett statligt kollektivtrafiksystem med linbanor som drivs sedan maj 2014 i storstadsområdet La Paz i Bolivia. Teleférico är världens största linbanenät för passagerartrafik. I oktober 2014 drivs två linjer, med en tredje planerad för att starta samma månad. Alla tre linjerna i den första etappen har byggts av det österrikiska företaget Doppelmayr. De röda och gula linjerna förbinder La Paz med El Alto och den gröna linjen La Paz centrum med den nedre, södra delen, av staden. En kabinvagn tar tio sittande passagerare. De är inredda med två mittemot varandra placerade bänkar. En vagn kan avgå var 12:e sekund och de är i trafik upp till 17 timmar per dag året runt, frånsett när de är på underhåll. Priset per resa är ungefär det dubbla mot priset för en resa med minibuss sträckan Al Alto till La Paz på den omkring tolv kilometer långa huvudvägen. De tre linjerna i den första etappen, med ungefär 10,4 kilometer sammanlagd sträcka, har 74 torn som bär kablarna och upptar en yta av 30 100 kvadratmeter eller 3,1 hektar. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- Mi Teleférico (deutsch: meine Seilbahn) ist mit derzeit zehn Linien und 30,431 Kilometern Gesamtlänge das weltweit größte städtische Seilbahnnetz. Die Gondelbahnen erschließen den bolivianischen Regierungssitz La Paz und die Nachbarstadt El Alto und befördern täglich mehr als 300.000 Fahrgäste. Die erste Linie wurde 2014 eröffnet, derzeit befindet sich das Netz weiterhin im Ausbau. Betrieben wird es von der staatlichen Betreibergesellschaft Mi Teleférico. (de)
- Le téléphérique La Paz - El Alto, officiellement baptisé Mi Teleférico, est un réseau de téléphérique urbain reliant les villes boliviennes de La Paz et d'El Alto. Mis en service le 30 mai 2014, le réseau originel comptait trois lignes. Une seconde phase ajoute huit lignes supplémentaires au réseau, dont sept sont en service en juin 2019. Il s'agit par ailleurs du plus grand réseau de téléphérique urbain au monde. (fr)
- ミ・テレフェリコ（西: Mi Teleférico）は、ボリビアのラパスおよびその近郊都市のエル・アルトを結び、同名の国営企業が運営する都市型ロープウェイである。交通渋滞解消を目的とした都市交通として2014年に開業し、2019年3月時点では10路線、合計30.2キロメートルが開業している世界最長の都市ロープウェイ路線網である。 (ja)
- La teleferica La Paz - El Alto (nome ufficiale "Mi Teleférico") collega le città boliviane di La Paz e El Alto. È stata inaugurata il 30 maggio 2014. La costruzione è stata affidata all'austriaca Doppelmayr. (it)
- نقل بالكابلات لاباز هي شبكة نقل بالكابلات متعددة الفروع لتسهيل النقل في لاباز عاصمة بوليفيا (لاباز هي أعلى عاصمة في العالم وتقع على ارتفاع نحو 3600 متر). سوف تكون تلك الشبكة بعد اتمامها أكبر شبكة نقل بالكابلات في العالم. تربط مقصورات نقل الكابلات الإدارات الحكومية الواقعة أسفل المدينة بمدينة إل ألتو التي يوجد فيها أيضا (4100 متر فوق سطح البحر). ونظرا لصعوبة تضاريس المنطقة توجد عدة شوارع عريضة في المدينة فقط بين لاباز و «إل ألتو»، مما يتسبب في زحام كبير للسيارات وتعطيل في حركة المرور. قامت الشركة النمساوية «دوبلماير» المتخصصة من «مجموعة غارافينتا» Garaventa group ببناء تلك الخطوط. (ar)
- Mi Teleférico, oficialmente Empresa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, es la empresa estatal encargada de la administración del sistema de transporte por Cable urbano Teleférico La Paz - El Alto, que une las ciudades de La Paz y El Alto, así como una línea turística en Oruro en Bolivia. La primera de sus líneas inició operaciones el 30 de mayo de 2014. Al concluirse las tres primeras líneas se convirtió en la red de teleféricos de transporte urbano más largo del mundo. El 9 de marzo de 2019 se inauguró la última línea correspondiente a la segunda fase de implementación: la Línea Plateada, que cerró el circuito denominado Red de Integración Metropolitana, y se convirtió en la décima línea en funcionamiento.El sistema se planteó como respuesta a diversos problemas del área me (es)
- Mi Teleférico (Spanish pronunciation: [mi teleˈfeɾiko], English: My Cable Car), also known as Teleférico La Paz–El Alto (La Paz–El Alto Cable Car), is an aerial cable car urban transit system serving the La Paz–El Alto metropolitan area in Bolivia. As of October 2019, the system consists of 26 stations (36 if transfer stations are counted separately per line) along ten lines: Red, Yellow, Green, Blue, Orange, White, Sky Blue, Purple, Brown, and Silver. Further lines and extensions are in planning or construction. (en)
- No dia 20 de maio de 2014 foi inaugurada uma linha de teleférico entre as cidades de El Alto e La Paz, com um percurso de 2.664 m de extensão, que pode ser percorrido em 9 min e 50 s. Trata-se da linha vermelha, que tem condições de transportar até 18.000 passageiros por hora e liga a Avenida Panorâmica Norte em El Alto à (ENFE), na zona norte de La Paz, passando pela sede da Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) na . Está prevista também a construção das linhas: (pt)
- Teleférico La Paz (Mi Teleférico) är ett statligt kollektivtrafiksystem med linbanor som drivs sedan maj 2014 i storstadsområdet La Paz i Bolivia. Teleférico är världens största linbanenät för passagerartrafik. I oktober 2014 drivs två linjer, med en tredje planerad för att starta samma månad. Alla tre linjerna i den första etappen har byggts av det österrikiska företaget Doppelmayr. De röda och gula linjerna förbinder La Paz med El Alto och den gröna linjen La Paz centrum med den nedre, södra delen, av staden. (sv)
- Mi Teleférico (с исп. — «Моя кабинка») — крупнейшая в мире городская сеть канатных дорог Ла-Паса, главного города Многонационального государства Боливия. Единственная такая система в мире, которая стала не дополнением к существующей транспортной инфраструктуре мегаполиса, а её несущим каркасом. Обслуживает городскую агломерацию, включающую в себя также верхнюю часть Ла-Паса, ставшую в 1985 году отдельным городом Эль-Альто. (ru)
|
