| dbo:abstract
|
- Un telecabina és un remuntador anàleg a un telecadira desembragable però on el que penja de cable no són simples cadires a la intempèrie sinó cabines tancades. Tant a l'inici com al final, les cabines circulen guiades per una mena de carrils a baixa velocitat, permetent a la gent entrar-hi o sortir-ne, amb les corresponents obertures i tancaments automatitzats de portes. Entremig, enganxades al cable, circulen a una velocitat major. La seva capacitat pot variar molt, entre les 4 i les 16 persones per cabina. A més, els seus ocupants poden anar tant drets com asseguts, i amb els esquís o snowboards dins o fora de la cabina (però mai posats). En general, les cabines petites (4, 6 o 8 places) tenen uns porta-esquís semblants a cistelles allargades enganxades a l'exterior de les portes, i la gent hi diposita els esquís abans d'entrar a la cabina, on seuran en dues files de seients perpendiculars al sentit d'avanç. Per contra, les cabines més grosses, acostumen a ser prou altes perquè la gent hi entri els esquís dins, disposant-se circularment i sense seure. Una versió més grossa i sofisticada dels telecabines són els funitels, que en lloc de tenir les cabines penjant d'un sol cable, les tenen penjant de dos. Especialment en recorreguts llargs, són molt apreciats pels esquiadors pel fet de permetre'ls anar tancats (i més calents), si bé l'embarcament acostuma a ser més feixuc que en telecadires, pel fet d'haver-se de treure els esquís i snowboards. Antigament les cabines presentaven sovint una forma d'el·lipsoide que les feia semblar ous, similitud que es veia incrementada pel fet que s'obrien totalment per la meitat, com si un ou es partís. És per això que popularment també es coneix els telecabines com a teleous. (ca)
- Eine Gondelbahn ist eine Luftseilbahn, bei der mehrere Kabinen (umgangssprachlich Gondeln genannt) an ein ständig umlaufendes Seil geklemmt sind und dadurch auf einer Fahrspurseite von einer Station zur anderen und auf der Gegenseite wieder zurück zur ersten Station bewegt werden, wobei das Seil in der Regel über Seilbahnstützen läuft. In den Stationen werden die Kabinen meist vom Seil abgekuppelt und an einer hängenden Schiene zur Abfahrt in die Gegenrichtung geführt. Dabei werden die Kabinen zum Ein- und Aussteigen stark verlangsamt oder auch ganz angehalten. Durch die Trennung von schneller Fahrt auf der Strecke und langsamer Stationsdurchfahrt zum reibungslosen Fahrgastwechsel wird eine hohe Beförderungskapazität erreicht. Die gängigen Gondeln haben ein Fassungsvermögen von 2 bis 15 Personen. Außen an den kleineren Gondeln befinden sich oft Halterungen für Wintersportgeräte wie Skier und Snowboards. Gelegentlich werden auch Großkabinen-Pendelbahnen umgangssprachlich als Gondelbahn bezeichnet, obwohl diese technisch einen eigenen Typ von Luftseilbahn darstellen. (de)
- Nacela telfero estas aertelfero, ĉe kiu pluraj naceloj (vagonetoj) estas alkroĉitaj al senĉese cirkulanta kablo. Per la kablo la naceloj estas movataj de unu stacio al la alia je unu flanko de la traceo kaj reen je la kontraŭa flanko. (eo)
- A gondola lift is a means of cable transport and type of aerial lift which is supported and propelled by cables from above. It consists of a loop of steel wire rope that is strung between two stations, sometimes over intermediate supporting towers. The cable is driven by a bullwheel in a terminal, which is typically connected to an engine or electric motor. It is often considered a continuous system since it features a haul rope which continuously moves and circulates around two terminal stations. In contrast, an aerial tramway operates solely with fixed grips and simply shuttles back and forth between two end terminals. The capacity, cost, and functionality of a gondola lift will differ dramatically depending on the combination of cables used for support and haulage and the type of grip (detachable or fixed). Because of the proliferation of such systems in the Alps, the Italian: Cabinovia and French: Télécabine are also used in English-language texts. The systems may also be referred to as cable cars. (en)
- Una telecabina es un remonte análogo a una telesilla desembragable pero donde lo que cuelga del cable no son simples sillas a la intemperie sino cabinas cerradas o abiertas. Se trata de un remonte de movimiento continuo. El dispositivo que permite a una cabina acoplarse y desacoplarse del cable portante-motriz es la pinza desembragable, aparato que es accionado mecánicamente y consiste de un cuerpo con ruedas, que permite el desplazamiento de la pinza sobre rieles en las estaciones, una mandíbula fija y otra móvil, vinculada a una palanca también dotada de ruedas, y que ejerce una presión constante contra la mandíbula fija por medio de resortes, barras de torsión o arandelas comprimibles. Además cuenta con una superficie de frote, la cual en las estaciones entra en contacto con una batería de neumáticos que giran a distintas velocidades, y que le permiten a la pinza (y por tanto a la cabina en su totalidad) desplazarse cuando no está siendo movida por el cable. Cada estación tiene una polea de gran tamaño (alrededor de los 4 metros) que se encarga de dar la forma de bucle al cable portante-motriz. Asimismo, una estación debe ser la motriz, es decir la encargada de hacer que el bucle de cable gire, y la otra debe ser de tensión, y debe encargarse de que el cable tenga la tensión adecuada para una buena tracción. También puede darse que la estación motriz tenga a su cargo la tensión, siendo la segunda estación de retorno simple. La polea motriz está acoplada sobre un reductor que luego va acoplado a un motor eléctrico que acciona el sistema. Además hay acoplamientos para equipos de funcionamiento de emergencia, como motores hidráulicos o diésel. La polea de tensión está montada sobre un carro, el cual se desplaza sobre unos rieles. La tensión se efectúa por medio de contrapesos de concreto o de brazos hidráulicos de gran tamaño, que tiran del carro que porta la polea, logrando una tensión adecuada, y encargándose de mantenerla constante, independiente de la carga que lleve el remonte. Existen tres áreas definidas en una estación de telecabina: la rampa de aceleración, la rampa de ralentización y el contorno o área de embarque. En las rampas de aceleración y de ralentización es donde el embragaje ocurre, y es donde las cabinas son aceleradas o deceleradas por medio de las baterías de neumáticos, los cuales poseen velocidades progresivamente más rápidas o más lentas. Estas baterías de neumáticos son movidas por un motor eléctrico independiente o por una toma de movimiento, que utiliza la misma energía cinética del cable portante motriz para funcinonar. Las distintas velocidades en los neumáticos se logran a través de juegos de engranajes, correas y poleas. En el contorno, el mecanismo de desplazamiento de las pinzas/cabinas es el mismo (neumáticos), pero la velocidad es reducida (alrededor de los 30 cm por segundo). Es en esta zona que las cabinas se abren y se pueden embarcar y desembarcar. Esta zona es accionada por un motor eléctrico que funciona con sensores de espaciamiento. Si hay alguna irregularidad en el espaciamiento de las cabinas, este mecanismo se encarga de corregir ese defecto acelerando o deteniendo temporalmente las cabinas, para que la distancia entre vehículos sea regular. Una vez la cabina ha pasado por el contorno, las cabinas se cierran y comienza la aceleración del vehículo hasta que este ha alcanzado la velocidad del cable (que puede ser de 4 a 6 metros por segundo dependiendo del remonte). En ese momento la palanca de la pinza es accionada por una rampa o cama de embragaje, y la pinza es cerrada sobre el cable. Todo esto ocurre en una fracción de segundo. Una vez en línea, el cable es mantenido en altura por las torres o pilonas de sustentación, las cuales pueden ser de dos tipos:
* de soporte, que sustentan el cable
* de compresión, que empujan el cable hacia abajo para adaptarse al perfil del terreno que se está sobrevolando. Existen además pilonas de soporte-compresión, que cumplen las dos funciones. Las torres constan básicamente de una pilona o pilar, de un travesaño y de dos balancines, uno para cada sentido de circulación, que son trenes de poleas que se encargan de sustentar o comprimir el cable. Estos trenes son articulados de a pares, para que se adapten lo mejor posible a la forma del cable, y para que al paso de una pinza sobre o bajo las poleas, el impacto se absorba para minimizar las sacudidas y el riesgo de descarrilamiento. (es)
- Kereta gantung Gondola (Detachable Monocable Gondola - MGD), Gondola kabel (Kereta kabel) tunggal yang dapat dilepas-pasang. Sistem ini adalah yang paling populer dan banyak digunakan. Kelebihan dari sistem ini adalah anggaran biayanya yang relatif lebih rendah dari sistem lain, konstruksi ringan, dengan tower-tower yang relatif kecil. Sistem ini terdiri dari sejumlah kabin/ gondola dengan kapasitas 4-16 penumpang / kabin, yang digantungkan pada kabel yang berputar secara terus menerus. Di tiap gondola dilepaskan dari kabel dan diperlambat kecepatannya agar nyaman untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Kecepatan rata-rata yang dapat ditempuh adalah antara 4-6 meter per detik. Kapasitas penumpang dapat disesuaikan dengan kebutuhan, dengan kapasitas maksimum hingga 3500 penumpang / jam. Normalnya jalur dibuat lurus, dengan kemungkinan membuat stasiun antara untuk naik-turun penumpang atau untuk belok dengan sudut yang terbatas.
* l
*
* s (in)
- Il termine cabinovia (detta anche telecabina o ovovia) specifica generalmente, nel trasporto a fune e all'interno della categoria delle funivie, impianti a funzionamento continuativo che impiegano più di due cabine per il trasporto. Seguendo l'evoluzione storica degli impianti di risalita possono essere viste anche come mezzi di trasporto a fune a metà tra funivia e seggiovia mutuando i maggiori pregi di entrambe. (it)
- Une télécabine est un système de transport par câble, comprenant plusieurs petites cabines, dont la capacité varie de 2 à 16 places, disposées sur un câble unique à la fois porteur et tracteur (on parle d'installation monocâble, par opposition au système bicâble d'un téléphérique), qui forme une boucle à mouvement généralement unidirectionnel. Elle n'est pas à confondre avec d'autres appareils à câble comme la télébenne à cabines ouvertes où l'on effectue le trajet debout et à l'air libre, le téléphérique, qui dispose de câble(s) tracteur(s) et de câble(s) porteur(s) séparés, ou encore le DMC / Funitel, type de monocâble disposant de deux câbles porteur/tracteurs. (fr)
- 곤돌라 리프트(독일어: Gondola lift)는 케이블 운송 수단이자, 위에서 케이블로 지지되고, 추진되는 공중 리프트 유형이다. 이것은 두 역 사이에, 때로는 중간 지지 타워 위에 묶인 강철 와이어 로프의 루프로 구성된다. 케이블은 일반적으로 엔진이나 전기모터로 연결된 터미널의 불휠에 의해 구동된다. 두 개의 터미널역 주변을 지속적으로 이동하고 순환하는 홀 로프가 특징이므로 종종 연속 시스템으로 간주된다. 이에 반해 는 고정 그립으로 단독으로 작동하고, 두 끝 터미널 사이를 앞뒤로 간단히 왕복한다. 곤돌라 리프트의 용량, 비용 및 기능은 지지 및 운반에 사용되는 케이블의 조합과 그립 유형(분리형 또는 고정형)에 따라 크게 달라진다. 알프스 산맥에서 이러한 체계가 확산되기 때문에 이탈리아어로 Cabinovia 및 프랑스어로 Télécabine은 영어 텍스트에서도 사용된다. 이러한 시스템은 케이블카라고 통칭되기도 한다. (ko)
- Een gondel is een cabine die bevestigd is aan een stalen kabel, die door een motor wordt voortbewogen. Het gehele systeem van gondels, kabels, ondersteunende palen en stations wordt aangeduid als een gondelbaan. In het Frans spreekt men van een télécabine, in het Duits van een Gondelbahn of Umlaufseilbahn. Een gondelbaan wordt meestal toegepast in de gebieden waar de wintersport wordt beoefend om skiërs naar boven te vervoeren, vaak over grote afstanden. Tevens kunnen gondels gebruikt worden als transportsysteem bij darkrides. Naast de gondelbaan bestaan er nog vele andere soorten kabelbanen. Wanneer er slechts twee cabines zijn die niet door de eindstations draaien, spreekt men over een pendelende kabelbaan (Pendelseilbahn in het Duits). Dit artikel handelt over de kabelbaan waarbij meerdere, doorgaans kleinere, cabines aan één omlopende kabel hangen en waarbij de cabines dus niet pendelen. De kabel is hierbij zowel draag- als trekkabel, bestaat uit één stuk en draait door het station. (nl)
- Kolej gondolowa – rodzaj napowietrznej kolei linowej, która transportuje turystów lub narciarzy z dolnej stacji na górną stację, i w przeciwnym kierunku, w kilkuosobowych wagonikach, podwieszonych na linie nośno-napędowej. (pl)
- Gondolbana, eller gondollift, är en sorts linbana (främst klassad som skidlift) med gondoler för passagerare. Beroende på typ av gondol sitter och/eller står passagerarna i gondolen. En gondol rymmer två till sexton (allt som allt finns för maxlast 2, 4, 6, 8, 10, 12, 15 och 16) personer, gällande vanliga gondolbanor. När skidor förekommer är de avtagna och vanligtvis medtages bärande in i gondolen, medan andra gondolliftar förses med ett skidställ utanpå gondolerna. En gondolbanas gondoler är för det mesta runda till formen (och om de är målade i vit färg brukar "ägglift" bli ett vanligt uttryck bland utförsåkningsentusiaster). (sv)
|
| rdfs:comment
|
- Nacela telfero estas aertelfero, ĉe kiu pluraj naceloj (vagonetoj) estas alkroĉitaj al senĉese cirkulanta kablo. Per la kablo la naceloj estas movataj de unu stacio al la alia je unu flanko de la traceo kaj reen je la kontraŭa flanko. (eo)
- Il termine cabinovia (detta anche telecabina o ovovia) specifica generalmente, nel trasporto a fune e all'interno della categoria delle funivie, impianti a funzionamento continuativo che impiegano più di due cabine per il trasporto. Seguendo l'evoluzione storica degli impianti di risalita possono essere viste anche come mezzi di trasporto a fune a metà tra funivia e seggiovia mutuando i maggiori pregi di entrambe. (it)
- 곤돌라 리프트(독일어: Gondola lift)는 케이블 운송 수단이자, 위에서 케이블로 지지되고, 추진되는 공중 리프트 유형이다. 이것은 두 역 사이에, 때로는 중간 지지 타워 위에 묶인 강철 와이어 로프의 루프로 구성된다. 케이블은 일반적으로 엔진이나 전기모터로 연결된 터미널의 불휠에 의해 구동된다. 두 개의 터미널역 주변을 지속적으로 이동하고 순환하는 홀 로프가 특징이므로 종종 연속 시스템으로 간주된다. 이에 반해 는 고정 그립으로 단독으로 작동하고, 두 끝 터미널 사이를 앞뒤로 간단히 왕복한다. 곤돌라 리프트의 용량, 비용 및 기능은 지지 및 운반에 사용되는 케이블의 조합과 그립 유형(분리형 또는 고정형)에 따라 크게 달라진다. 알프스 산맥에서 이러한 체계가 확산되기 때문에 이탈리아어로 Cabinovia 및 프랑스어로 Télécabine은 영어 텍스트에서도 사용된다. 이러한 시스템은 케이블카라고 통칭되기도 한다. (ko)
- Kolej gondolowa – rodzaj napowietrznej kolei linowej, która transportuje turystów lub narciarzy z dolnej stacji na górną stację, i w przeciwnym kierunku, w kilkuosobowych wagonikach, podwieszonych na linie nośno-napędowej. (pl)
- Gondolbana, eller gondollift, är en sorts linbana (främst klassad som skidlift) med gondoler för passagerare. Beroende på typ av gondol sitter och/eller står passagerarna i gondolen. En gondol rymmer två till sexton (allt som allt finns för maxlast 2, 4, 6, 8, 10, 12, 15 och 16) personer, gällande vanliga gondolbanor. När skidor förekommer är de avtagna och vanligtvis medtages bärande in i gondolen, medan andra gondolliftar förses med ett skidställ utanpå gondolerna. En gondolbanas gondoler är för det mesta runda till formen (och om de är målade i vit färg brukar "ägglift" bli ett vanligt uttryck bland utförsåkningsentusiaster). (sv)
- Un telecabina és un remuntador anàleg a un telecadira desembragable però on el que penja de cable no són simples cadires a la intempèrie sinó cabines tancades. Tant a l'inici com al final, les cabines circulen guiades per una mena de carrils a baixa velocitat, permetent a la gent entrar-hi o sortir-ne, amb les corresponents obertures i tancaments automatitzats de portes. Entremig, enganxades al cable, circulen a una velocitat major. Una versió més grossa i sofisticada dels telecabines són els funitels, que en lloc de tenir les cabines penjant d'un sol cable, les tenen penjant de dos. (ca)
- Eine Gondelbahn ist eine Luftseilbahn, bei der mehrere Kabinen (umgangssprachlich Gondeln genannt) an ein ständig umlaufendes Seil geklemmt sind und dadurch auf einer Fahrspurseite von einer Station zur anderen und auf der Gegenseite wieder zurück zur ersten Station bewegt werden, wobei das Seil in der Regel über Seilbahnstützen läuft. In den Stationen werden die Kabinen meist vom Seil abgekuppelt und an einer hängenden Schiene zur Abfahrt in die Gegenrichtung geführt. Dabei werden die Kabinen zum Ein- und Aussteigen stark verlangsamt oder auch ganz angehalten. Durch die Trennung von schneller Fahrt auf der Strecke und langsamer Stationsdurchfahrt zum reibungslosen Fahrgastwechsel wird eine hohe Beförderungskapazität erreicht. Die gängigen Gondeln haben ein Fassungsvermögen von 2 bis 15 Pe (de)
- A gondola lift is a means of cable transport and type of aerial lift which is supported and propelled by cables from above. It consists of a loop of steel wire rope that is strung between two stations, sometimes over intermediate supporting towers. The cable is driven by a bullwheel in a terminal, which is typically connected to an engine or electric motor. It is often considered a continuous system since it features a haul rope which continuously moves and circulates around two terminal stations. In contrast, an aerial tramway operates solely with fixed grips and simply shuttles back and forth between two end terminals. (en)
- Una telecabina es un remonte análogo a una telesilla desembragable pero donde lo que cuelga del cable no son simples sillas a la intemperie sino cabinas cerradas o abiertas. Se trata de un remonte de movimiento continuo. Una vez en línea, el cable es mantenido en altura por las torres o pilonas de sustentación, las cuales pueden ser de dos tipos:
* de soporte, que sustentan el cable
* de compresión, que empujan el cable hacia abajo para adaptarse al perfil del terreno que se está sobrevolando. Existen además pilonas de soporte-compresión, que cumplen las dos funciones. (es)
- Kereta gantung Gondola (Detachable Monocable Gondola - MGD), Gondola kabel (Kereta kabel) tunggal yang dapat dilepas-pasang. Sistem ini adalah yang paling populer dan banyak digunakan. Kelebihan dari sistem ini adalah anggaran biayanya yang relatif lebih rendah dari sistem lain, konstruksi ringan, dengan tower-tower yang relatif kecil. Sistem ini terdiri dari sejumlah kabin/ gondola dengan kapasitas 4-16 penumpang / kabin, yang digantungkan pada kabel yang berputar secara terus menerus. Di tiap gondola dilepaskan dari kabel dan diperlambat kecepatannya agar nyaman untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Kecepatan rata-rata yang dapat ditempuh adalah antara 4-6 meter per detik. (in)
- Une télécabine est un système de transport par câble, comprenant plusieurs petites cabines, dont la capacité varie de 2 à 16 places, disposées sur un câble unique à la fois porteur et tracteur (on parle d'installation monocâble, par opposition au système bicâble d'un téléphérique), qui forme une boucle à mouvement généralement unidirectionnel. (fr)
- Een gondel is een cabine die bevestigd is aan een stalen kabel, die door een motor wordt voortbewogen. Het gehele systeem van gondels, kabels, ondersteunende palen en stations wordt aangeduid als een gondelbaan. In het Frans spreekt men van een télécabine, in het Duits van een Gondelbahn of Umlaufseilbahn. Een gondelbaan wordt meestal toegepast in de gebieden waar de wintersport wordt beoefend om skiërs naar boven te vervoeren, vaak over grote afstanden. Tevens kunnen gondels gebruikt worden als transportsysteem bij darkrides. (nl)
|
