| dbo:abstract
|
- Der Schienenverkehr in Afghanistan besteht derzeit aus zwei Eisenbahnstrecken für den Güterverkehr. (de)
- Afganistán cuenta con tres líneas ferroviarias en el norte del país. La primera está entre Mazar-i-Sharif y la ciudad fronteriza de Hairatan, en la provincia de Balkh, que conecta con los Ferrocarriles Uzbekos de Uzbekistán (inaugurada en 2011). La segunda une Torghundi, en la provincia de Herat, con los Ferrocarriles Turcomanos de Turkmenistán (inaugurada en 1960). El tercero es entre Turkmenistán y Aqina, en la provincia afgana de Faryab (inaugurado en 2016), que se extiende hacia el sur hasta la ciudad de Andkhoy. El país carece actualmente de un servicio ferroviario de pasajeros, pero recientemente se ha completado un nuevo enlace ferroviario entre Herat y Khaf, en Irán, tanto para carga como para pasajeros. También se propone un servicio de pasajeros en el tramo Hairatan - Mazar-i-Sharif y en el tramo Mazar-i-Sharif - Aqina. La red ferroviaria de Afganistán está todavía en fase de desarrollo. Las líneas ferroviarias actuales se ampliarán en un futuro próximo, y los planes incluyen líneas para el tráfico de mercancías y el transporte de pasajeros. Los vecinos de Afganistán han estado mejorando sus propias redes ferroviarias durante los primeros años del siglo XXI. El plan principal es utilizar Afganistán para conectar por ferrocarril los cuatro subcontinentes de Asia. (es)
- Afghanistan has three railway lines in the north of the country. The first is between Mazar-i-Sharif and the border town of Hairatan in Balkh province, which then connects with Uzbek Railways of Uzbekistan (opened 2011). The second links Torghundi in Herat province with Turkmen Railways of Turkmenistan (opened 1960). The third is between Turkmenistan and Aqina in Faryab province of Afghanistan (opened in 2016), which extends south to the city of Andkhoy. The country currently lacks a passenger rail service, but a new rail link from Herat to Khaf in Iran for both cargo and passengers was recently completed. Passenger service is also proposed in Hairatan – Mazar-i-Sharif section and Mazar-i-Sharif – Aqina section. Afghanistan's rail network is still in the developing stage. The current rail lines are to be extended in the near future, the plans include lines for cargo traffic as well as passenger transportation. Afghanistan's neighbors have been improving their own railway networks during the early 21st century. The main plan is to use Afghanistan to connect by rail the four subcontinents of Asia. (en)
- アフガニスタンの鉄道は19世紀に計画されたが、まだ未完の状態である。1920年代、首都のカーブルにて1路線が建設されたが、その後廃止された。経済成長を促進する鉱山開発のプロジェクトを支援するため、様々な鉄道プロジェクトが提案されている。 現在、アフガニスタンのマザーリ・シャリーフとウズベキスタン北部とを結ぶ鉄道がある。アフガニスタン政府は、その路線をカーブルまで拡張し、さらに東部の国境の町であるトールハムまで延長し、そこで隣国パキスタンの国鉄に接続しようと思案している。その事業は、（MCC）によって、2014年までに完了することが期待されていた。このプロジェクトはアジア開発銀行から16,500万ドルの融資を受けた。他にマザーリ・シャリーフとトルクメニスタン間330キロの鉄道を建設するプロジェクトが2013年6月に発表された。インドは鉱山資源の豊富なアフガニスタンのとイランにあるに接続する900キロメートルの鉄道路線を建設する計画を立て、建設の援助を行なうと確約している。 (ja)
- Железнодорожный транспорт в Афганистане — один из видов транспорта в Афганистане, имеющий по состоянию на 2012 год пока ещё небольшое транспортное значение. Основными проблемами строительства железных дорог в Афганистане являются сложный горный рельеф страны и неопределённость с шириной колеи. Все граничащие с Афганистаном страны имеют различную ширину колеи: в Иране это 1435 мм, в странах Средней Азии — 1520 мм, в Пакистане и Индии — преимущественно 1676 мм. Вопрос выбора колеи особенно важен и связан с выбором направления экономической и транспортной интеграции страны. (ru)
- 阿富汗北部有四条铁路线。第一条是从马扎里沙里夫到巴尔赫省边境城镇的海拉顿之间的国内铁路，然后与通往乌兹别克斯坦的乌兹别克斯坦铁路（开通于2011年）相连。第二条是赫拉特省的与土库曼斯坦的（开通于1960年）相连。第三条是法里亚布省的和邻近土库曼斯坦（开通于2016年）。最新一條是連接赫拉特與伊朗的客貨運鐵路線，原预计于2018年完工，部分路段於2020年12月10日通車。 阿富汗的铁路网仍处于发展阶段。目前的铁路线将在不久的将来扩建，计划包括货运和客运线路。在21世纪初阿富汗的邻国一直在改善自己的铁路网。主要计划是利用阿富汗通过铁路连接整个亚洲。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 35140 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Schienenverkehr in Afghanistan besteht derzeit aus zwei Eisenbahnstrecken für den Güterverkehr. (de)
- アフガニスタンの鉄道は19世紀に計画されたが、まだ未完の状態である。1920年代、首都のカーブルにて1路線が建設されたが、その後廃止された。経済成長を促進する鉱山開発のプロジェクトを支援するため、様々な鉄道プロジェクトが提案されている。 現在、アフガニスタンのマザーリ・シャリーフとウズベキスタン北部とを結ぶ鉄道がある。アフガニスタン政府は、その路線をカーブルまで拡張し、さらに東部の国境の町であるトールハムまで延長し、そこで隣国パキスタンの国鉄に接続しようと思案している。その事業は、（MCC）によって、2014年までに完了することが期待されていた。このプロジェクトはアジア開発銀行から16,500万ドルの融資を受けた。他にマザーリ・シャリーフとトルクメニスタン間330キロの鉄道を建設するプロジェクトが2013年6月に発表された。インドは鉱山資源の豊富なアフガニスタンのとイランにあるに接続する900キロメートルの鉄道路線を建設する計画を立て、建設の援助を行なうと確約している。 (ja)
- Железнодорожный транспорт в Афганистане — один из видов транспорта в Афганистане, имеющий по состоянию на 2012 год пока ещё небольшое транспортное значение. Основными проблемами строительства железных дорог в Афганистане являются сложный горный рельеф страны и неопределённость с шириной колеи. Все граничащие с Афганистаном страны имеют различную ширину колеи: в Иране это 1435 мм, в странах Средней Азии — 1520 мм, в Пакистане и Индии — преимущественно 1676 мм. Вопрос выбора колеи особенно важен и связан с выбором направления экономической и транспортной интеграции страны. (ru)
- 阿富汗北部有四条铁路线。第一条是从马扎里沙里夫到巴尔赫省边境城镇的海拉顿之间的国内铁路，然后与通往乌兹别克斯坦的乌兹别克斯坦铁路（开通于2011年）相连。第二条是赫拉特省的与土库曼斯坦的（开通于1960年）相连。第三条是法里亚布省的和邻近土库曼斯坦（开通于2016年）。最新一條是連接赫拉特與伊朗的客貨運鐵路線，原预计于2018年完工，部分路段於2020年12月10日通車。 阿富汗的铁路网仍处于发展阶段。目前的铁路线将在不久的将来扩建，计划包括货运和客运线路。在21世纪初阿富汗的邻国一直在改善自己的铁路网。主要计划是利用阿富汗通过铁路连接整个亚洲。 (zh)
- Afganistán cuenta con tres líneas ferroviarias en el norte del país. La primera está entre Mazar-i-Sharif y la ciudad fronteriza de Hairatan, en la provincia de Balkh, que conecta con los Ferrocarriles Uzbekos de Uzbekistán (inaugurada en 2011). La segunda une Torghundi, en la provincia de Herat, con los Ferrocarriles Turcomanos de Turkmenistán (inaugurada en 1960). El tercero es entre Turkmenistán y Aqina, en la provincia afgana de Faryab (inaugurado en 2016), que se extiende hacia el sur hasta la ciudad de Andkhoy. El país carece actualmente de un servicio ferroviario de pasajeros, pero recientemente se ha completado un nuevo enlace ferroviario entre Herat y Khaf, en Irán, tanto para carga como para pasajeros. También se propone un servicio de pasajeros en el tramo Hairatan - Mazar (es)
- Afghanistan has three railway lines in the north of the country. The first is between Mazar-i-Sharif and the border town of Hairatan in Balkh province, which then connects with Uzbek Railways of Uzbekistan (opened 2011). The second links Torghundi in Herat province with Turkmen Railways of Turkmenistan (opened 1960). The third is between Turkmenistan and Aqina in Faryab province of Afghanistan (opened in 2016), which extends south to the city of Andkhoy. The country currently lacks a passenger rail service, but a new rail link from Herat to Khaf in Iran for both cargo and passengers was recently completed. Passenger service is also proposed in Hairatan – Mazar-i-Sharif section and Mazar-i-Sharif – Aqina section. (en)
|
| rdfs:label
|
- Rail transport in Afghanistan (en)
- Schienenverkehr in Afghanistan (de)
- Ferrocarril en Afganistán (es)
- アフガニスタンの鉄道 (ja)
- Железнодорожный транспорт в Афганистане (ru)
- 阿富汗铁路运输 (zh)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
