| dbo:abstract
|
- Die Latécoère 521 war ein Flugboot des französischen Herstellers Latécoère und eine der ersten großen Transatlantikmaschinen. Das Einzelstück war mit sechs Kolbenmotoren ausgerüstet und bot 72 Passagieren Platz. Es wurde nach dem Kapitänleutnant Paulin Paris auf den Namen „Lieutenant de Vaisseau Paris“ getauft. (de)
- Le Lieutenant de Vaisseau Paris, sous son nom de série Laté 521, fait partie des premiers hydravions géants transatlantiques de l'histoire de l'aéronautique. C'est le 11e plus grand hydravion de l'histoire. Il s'agit d'un avion civil. Il a été nommé en l'honneur de Paulin Louis Jérôme Paris, pilote de l'aéronavale et détenteur de nombreux records sur hydravions, et décédé en 1934. L'appareil fut immatriculé, sans équivoque, F-NORD, soulignant ainsi sa vocation future sur l'Atlantique-Nord. En 1939, Henri Guillaumet pilote l'unique exemplaire du Latécoère 521 sur la liaison directe New York - Biscarrosse. Il aura parcouru 5 875 km à la moyenne de 206 km/h, dont 2 300 km avec un moteur stoppé, lui permettant de remporter le Ruban bleu du record de la traversée de l'Atlantique-Nord, pour hydravion. (fr)
- The Latécoère 521 was a French six-engined double deck flying boat designed and manufactured by Pierre-Georges Latécoère. At the time of its completion, it held the distinction of being the largest aircraft to be built in France as well as one of the first large passenger aircraft capable of flying trans-Atlantic routes. First flown on 10 January 1935, the Laté 521 achieved several world records relating to payload and endurance. It was introduced to passenger service by national operator Air France, who was able to launch several previously-unattainable long distance passenger routes. As a civilian aircraft, the Laté 521 was outfitted as a luxurious airliner, providing a high level of comfort for up to 72 passengers. Shortly after the outbreak of the Second World War, the Laté 521 were taken over by the French Navy, who typically operated the type as a long distance maritime patrol aircraft. None survived the conflict due to intentional sabotage by the retreating German forces. The Laté 521 was the basis of the single Laté 522 "Ville de Saint Pierre" civil airliner, and the three Laté 523 navalized variants. (en)
- El gran hidrocanoa hexamotor Latécoère 521 (F-NORD), nombrado Lieutenant de Vaisseau Paris diseñado y construido por la firma Société Industrielle d'Aviation Latécoère (SIDAL) fue concebido expresamente como un transporte de pasajeros para la ruta del Atlántico Norte. Reemplazó el anterior proyecto del cuatrimotor Laté 520 y, en el momento de su finalización, tenía la distinción de ser el avión más grande construido en Francia, así como uno de los primeros grandes aviones de pasajeros capaces de volar rutas transatlánticas. El hidrocanoa fue nombrado en honor a Paulin Louis Jérôme Paris , piloto naval poseedor de numerosos récords con hidroaviones fallecido en 1934. Volado por primera vez el 10 de enero de 1935, el Laté 521 logró varios récords mundiales relacionados con la carga útil y la resistencia. Fue introducido en el servicio de pasajeros por el operador nacional Air France , que pudo abrir varias rutas de pasajeros de larga distancia que antes eran inalcanzables. Como avión civil, el Laté 521 se equipó como un hidrocanoa de pasaje de lujo, proporcionando un alto nivel de comodidad y servicio a sus pasajeros. Poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Laté 521 pasó a manos de la Aéronavale, que normalmente operó el tipo como un avión de patrulla marítima de largo alcance. El Laté 521 fue la base del único hidrocanoa civil Laté 522 Ville de Saint Pierre y los tres de la variante militar Laté 523 construidos para la Armada francesa. (es)
- Il Latécoère 521 era un idrovolante esamotore di linea a scafo centrale ed ala alta prodotto dall'azienda francese Forges et Ateliers de Construction Latécoère negli anni trenta. Sviluppato per essere utilizzato sulle rotte transatlantiche venne realizzato in un unico esemplare entrando in servizio regolare, battezzato Lieutenant de Vaisseau Paris, prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Durante il conflitto venne requisito dalla Marine nationale ed utilizzato come idrovolante da trasporto dall'Aéronautique navale. (it)
- ラテコエール 521（Latécoère 521, "Lieutenant de Vaisseau Paris"）は、フランスのラテコエール（Latécoère）社で製造された6発飛行艇であり、最初の大西洋横断大型旅客飛行艇の1機であった。6基の内2基のエンジンは後ろ向きに搭載され、内側のエンジンと共にタンデム配置となっていた。 (ja)
- Латекоэ 521 (фр. Latécoère 521) — серия французских гражданских и военных шестимоторных летающих лодок, созданная фирмой Groupe Latécoère в 1930-х годах. (ru)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 5 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18021 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:climbRateMs
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Note
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
|
- V-12 liquid-cooled piston engine (en)
|
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lists
|
- * List of aircraft of World War II
* List of flying boats and floatplanes (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxSpeedNote
| |
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:minimumControlSpeedKmh
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:ref
| |
| dbp:similarAircraft
|
- * Boeing 314 Clipper
* Dornier Do X
* Saunders-Roe Princess (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:timeToAltitude
| |
| dbp:type
|
- Transport and maritime patrol flying boat (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaNote
|
- + 53m² for the sponsons / lower wings (en)
|
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Latécoère 521 war ein Flugboot des französischen Herstellers Latécoère und eine der ersten großen Transatlantikmaschinen. Das Einzelstück war mit sechs Kolbenmotoren ausgerüstet und bot 72 Passagieren Platz. Es wurde nach dem Kapitänleutnant Paulin Paris auf den Namen „Lieutenant de Vaisseau Paris“ getauft. (de)
- Il Latécoère 521 era un idrovolante esamotore di linea a scafo centrale ed ala alta prodotto dall'azienda francese Forges et Ateliers de Construction Latécoère negli anni trenta. Sviluppato per essere utilizzato sulle rotte transatlantiche venne realizzato in un unico esemplare entrando in servizio regolare, battezzato Lieutenant de Vaisseau Paris, prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Durante il conflitto venne requisito dalla Marine nationale ed utilizzato come idrovolante da trasporto dall'Aéronautique navale. (it)
- ラテコエール 521（Latécoère 521, "Lieutenant de Vaisseau Paris"）は、フランスのラテコエール（Latécoère）社で製造された6発飛行艇であり、最初の大西洋横断大型旅客飛行艇の1機であった。6基の内2基のエンジンは後ろ向きに搭載され、内側のエンジンと共にタンデム配置となっていた。 (ja)
- Латекоэ 521 (фр. Latécoère 521) — серия французских гражданских и военных шестимоторных летающих лодок, созданная фирмой Groupe Latécoère в 1930-х годах. (ru)
- The Latécoère 521 was a French six-engined double deck flying boat designed and manufactured by Pierre-Georges Latécoère. At the time of its completion, it held the distinction of being the largest aircraft to be built in France as well as one of the first large passenger aircraft capable of flying trans-Atlantic routes. (en)
- Le Lieutenant de Vaisseau Paris, sous son nom de série Laté 521, fait partie des premiers hydravions géants transatlantiques de l'histoire de l'aéronautique. C'est le 11e plus grand hydravion de l'histoire. Il s'agit d'un avion civil. Il a été nommé en l'honneur de Paulin Louis Jérôme Paris, pilote de l'aéronavale et détenteur de nombreux records sur hydravions, et décédé en 1934. L'appareil fut immatriculé, sans équivoque, F-NORD, soulignant ainsi sa vocation future sur l'Atlantique-Nord. (fr)
- El gran hidrocanoa hexamotor Latécoère 521 (F-NORD), nombrado Lieutenant de Vaisseau Paris diseñado y construido por la firma Société Industrielle d'Aviation Latécoère (SIDAL) fue concebido expresamente como un transporte de pasajeros para la ruta del Atlántico Norte. Reemplazó el anterior proyecto del cuatrimotor Laté 520 y, en el momento de su finalización, tenía la distinción de ser el avión más grande construido en Francia, así como uno de los primeros grandes aviones de pasajeros capaces de volar rutas transatlánticas. El hidrocanoa fue nombrado en honor a Paulin Louis Jérôme Paris , piloto naval poseedor de numerosos récords con hidroaviones fallecido en 1934. (es)
|
| rdfs:label
|
- Latécoère 521 (de)
- Latécoère 521 (es)
- Latécoère 521 (fr)
- Latécoère 521 (it)
- Latécoère 521 (en)
- ラテコエール 521 (ja)
- Latécoère Late 521 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
