| dbo:abstract
|
- Latinská plachta, též Bezanová plachta, je třícípá plachta, zavěšená na šikmo vedeném ráhně. Podobá se čtyřcípé příčné plachtě a zároveň stěhovce. Díky svým dobrým vlastnostem se hodí jak pro plavbu s větrem zezadu, tak i s větrem z boku. (cs)
- La vela llatina és una vela de tall, o triangular, dissenyada per anar contra el vent. La vela llatina s'enverga en una perxa que rep el nom d'antena. Aquesta antena pot estar formada per una, dues o tres peces. La part més gruixuda, i que queda a baix i a proa, rep el nom de car i la part més prima, que queda a popa i alçada, rep el nom de pena. Si l'antena és d'una embarcació gran o ja és un poc vella, pot dur una tercera peça, per a reforçar-la, anomenada quimelca. Car, pena i quimelca s'uneixen amb unes lligades de cap prim que s'anomenen enginyes. Els tres costats de la vela llatina reben el nom de gràtil o caient de proa, el costat on va enferida la vela a l'antena; pujament o faldar el costat que en queda avall, direm dins la barca; i el tercer és la baluma o caient de popa, que és vertical i marca l'alçària de la vela. Els tres angles de la vela o punys reben el nom d'on van lligats, així el puny de car és el de proa; el puny de pena és el que queda alt i el puny d'escota és on es lliga aquest cap. Al gràtil existeix una filera d'ullets menuts que serveixen per a envergar la vela a l'antena amb l'ajut d'uns caps curts i prims anomenats botafions. L'antena on s'enverga la vela pot ser de llargària variable, en funció de les característiques de l'embarcació. L'antena va agafada al pal per dues bandes, per l'amant, que serveix per a hissar-la, i per un estrop, la , que serveix per a fixar-la al pal. Al car de l'antena, s'hi fixen dos caps, els davants, que serveixen per a controlar la inclinació de l'antena, i l'orsapop, que serveix per a treure el car de l'antena cap a fora o cap a popa de la barca. Si la llargària de l'antena és considerable, s'hi lliga un cap anomenat osta, que serveix per a reforçar la pena quan hi ha vents frescos. Una variant de la vela llatina és la vela de martell, també anomenada mística, de forma trapezoïdal. S'utilitzava en embarcacions petites, com a vegades en el gussi, perquè necessitava menys maniobres en navegar de cenyida o fent viratges constants. (ca)
- Das Lateinersegel ist ein Schratsegel bestehend aus einem Tuch in der Form eines Dreiecks, das mit dem Rutenliek an der Rute oder lateinische Rah genannten Spiere angeschlagen ist. Die Rute ist zumeist annähernd mittig am Mast befestigt.Zum Segeln wird die Rute schräg gestellt, etwa so, dass eine Seite des Segels horizontal verläuft und mit dem Tau an der Spitze gespannt wird. Je nach Windrichtung kann das Segel auf beide Seiten geschwenkt werden, wozu die gesamte Rute neu ausgerichtet werden muss. (de)
- En náutica, la Vela latina es una vela de , o triangular, diseñada para ser propulsada por el viento. (es)
- A lateen (from French latine, meaning "Latin") or latin-rig is a triangular sail set on a long yard mounted at an angle on the mast, and running in a fore-and-aft direction. The settee can be considered to be an associated type of the same overall category of sail. The lateen originated in the Mediterranean as early as the 2nd century CE, during Roman times, and became common there by the 5th century. The wider introduction of lateen rig at this time coincided with a reduction in the use of the Mediterranean square rig of the classical era. Since the performance of these two rigs is broadly similar, it is suggested that the change from one to the other was on cost grounds, since lateen used fewer components and had less cordage to be replaced when it wore out. Arab seafarers adopted the lateen rig at a later date — there is some limited archaeological evidence of lateen rig in the Indian Ocean in the 13th century CE and iconographic evidence from the 16th century. It has been suggested that this Arab use of lateen transferred to Austronesian maritime technology in the Far East, giving rise to the various fore and aft rigs used in that region, such as the crab claw sail. The lateen sail played a prominent part in the shifts in maritime technology that occurred as Mediterranean and Northern ship construction traditions merged in the 16th century, with the lateen mizzen being, for a time, universally used in the full-rigged ships of the time — though later supplanted gaff rig in this role. (en)
- La voile latine est une voile triangulaire caractéristique des rivages de Méditerranée. Le nom provient de l'ancienne expression italienne vela latina dans laquelle l'adjectif latino a été utilisé probablement avec l'ancien sens de « facile, simple, aisé », commun à l'époque médiévale. La navigation sous voile latine a été inscrite à l'inventaire du patrimoine culturel immatériel en France en 2018. (fr)
- Lateen (dari kata Prancis latine, artinya "Latin") atau latin-rig adalah sebuah layar segitiga yang dipasang di panjang yang ditempatkan pada sudut , dan bergerak dalam pengarahan . Bermula dari navigasi Romawi, lateen menjadi layar favorit pada Abad Penemuan, utamanya karena membolehkan perahu untuk bergerak "melawan angin". Layar tersebut menjadi hal umum di Laut Tengah, hulu Sungai Nil dan bagian barat laut dari Samudra Hindia (in)
- La vela latina è una vela di taglio triangolare («latina» è probabilmente dall'agg. latino, anticamente 'facile, agevole'). (it)
- Ożaglowanie łacińskie – rodzaj ożaglowania z trójkątnym żaglem przymocowanym do długiej ukośnej rejki. Rejka zamocowana jest do masztu niesymetrycznie: jej przednia – krótsza – część umocowana jest w okolicach dziobu.
* Żagiel łaciński
* Drewniany galar z ożaglowaniem łacińskim (pl)
- Latinsegel är ett trekantigt segel som är fäst och sträckt vid ett långt spri. Seglet har i Europa påståtts härröra från de latinska länderna runt Medelhavet. Namnet torde inte, som man skulle kunna tro, komma från att det användes i "de latinska länderna" utan från alla trina, "i triangel". Första gången ett latinsegel tydligt syns avbildat var i två grekiska manuskript ifrån 800-talet. Man har dock anledning tro att de förekom redan hundratals år tidigare i Arabvärlden, på bägge sidor om Röda havet då Röda havet har starkt växlande vindförhållanden som kan tänkas ha inspirerat till utvecklingen. De bysantinska dromonerna som i sin tur ärvt konstruktionen från romerska fartyg, förefaller ha haft latinsegel på 600-talet. Någon egentlig "uppfinnare" kan inte längre spåras, då det kan antas att utvecklingen har gått stegvis, och faller sig rätt naturlig om man tänker sig att försöka kryssa med ett råsegel. Från Indiska oceanen finns avbildningar sedan 900-talet, och i Indonesien anses latinseglet ha urgamla anor. Det råder delade meningar om huruvida det har uppfunnits oberoende av varandra, eller om inflytande har gått i någondera riktningen. I dag används fortfarande latinsegel på allmogebåtar både längs Afrikas kuster, Fjärran Östern och Polynesien, och de större dhowerna seglar ännu på Indiska oceanen. På 1200-talet började latinseglet förekomma även på kristna fartyg från franske kungens domäner och utanför Medelhavet, bland annat då Ludvig IX beställde skepp från Genua för sina korståg, och fick fartyg som närmast kan klassas som karaveller. Karavellerna hade oftast enbart latinsegel, men de större karackerna brukade rigga latinseglet från sina storbåtar på halvdäck för extra kursstabilitet. Detta avlöstes snart av ett eget segel på en fast mast, vilken snart kom att kallas mesan eller mesanmast. Det arabiska ordet miizaan (jfr. engelska mizzenmast) betyder 'balans' och antyder arabiskt ursprung för uppfinningen. Hur som helst var flermastigheten gammal i arabvärlden. Segling med latinsegel måtte ha varit ett mödosamt företag, då den långa rån vid stagvändning måste föras över helt och hållet till andra sidan. (Dhower lär föredra att göra kovändning, det vill säga vända undan vind i stället för genom vindögat, varvid vinden snarare hjälper till i manövern, än stretar emot.) Dagens latinriggade allmogebåtar ses ibland för ett kortare slag inte bry sig att föra över rån, utan seglar med rån på fel sida om masten, varvid bara den del som är akterom masten kommer att dra, medan den förliga delen närmast backar. För att undvika trassel, behövde rån fästas ett stycke ovanom vantens fästpunkt, och man kunde i allmänhet inte dra något förstag – därför lutades masterna något föröver, och därför är det också ofta meningslöst att ha bogspröt på en latinriggad båt. Ibland drog man dock, åtminstone i västra medelhavsområdet, ett förstag till fockmasten från ett kort bogspröt eller en spetsig galjon som bilden visar. På af Chapmans ritningar till skärgårdsflottans Hemmema-typ kan man se att latinseglet är delat vid masten för att eliminera ovan beskrivna olägenheter. (I artikeln om Hemmema visar illustrationen en senare utveckling där den för mestadels råsegel) Där kan man också se hur den naturliga vidareutvecklingen till gaffelsegel skedde, då man helt enkelt lämnade bort den del som satt förom masten. Den utvecklingen var dock vid det laget redan fullbordad på de stora råriggade fartygstyperna. (sv)
- A vela latina é uma vela de formato triangular, desenhada para permitir a navegação de contra-vento. A grande revolução deste tipo de velas vem do fato de possibilitar a navegação próxima da linha do vento. (pt)
- Латинське вітрило — трикутне косе вітрило, пришнуроване верхньою шкаториною до довгої реї, прикріпленої похило до щогли таким чином, щоб задній нок був високо піднятим, а передній опущений майже до палуби. Відоме з античних часів, отримало поширення на Середземномор'ї і північно-західних районах Індійського океану, де є звичайним для фелюг і дау. Цінувалося в Добу великих географічних відкриттів: завдяки здатності судна з латинським озброєнням ходити дуже круто до вітру. У теперішній час латинське вітрило використовується на деяких невеликих яхтах. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Latinská plachta, též Bezanová plachta, je třícípá plachta, zavěšená na šikmo vedeném ráhně. Podobá se čtyřcípé příčné plachtě a zároveň stěhovce. Díky svým dobrým vlastnostem se hodí jak pro plavbu s větrem zezadu, tak i s větrem z boku. (cs)
- Das Lateinersegel ist ein Schratsegel bestehend aus einem Tuch in der Form eines Dreiecks, das mit dem Rutenliek an der Rute oder lateinische Rah genannten Spiere angeschlagen ist. Die Rute ist zumeist annähernd mittig am Mast befestigt.Zum Segeln wird die Rute schräg gestellt, etwa so, dass eine Seite des Segels horizontal verläuft und mit dem Tau an der Spitze gespannt wird. Je nach Windrichtung kann das Segel auf beide Seiten geschwenkt werden, wozu die gesamte Rute neu ausgerichtet werden muss. (de)
- En náutica, la Vela latina es una vela de , o triangular, diseñada para ser propulsada por el viento. (es)
- La voile latine est une voile triangulaire caractéristique des rivages de Méditerranée. Le nom provient de l'ancienne expression italienne vela latina dans laquelle l'adjectif latino a été utilisé probablement avec l'ancien sens de « facile, simple, aisé », commun à l'époque médiévale. La navigation sous voile latine a été inscrite à l'inventaire du patrimoine culturel immatériel en France en 2018. (fr)
- Lateen (dari kata Prancis latine, artinya "Latin") atau latin-rig adalah sebuah layar segitiga yang dipasang di panjang yang ditempatkan pada sudut , dan bergerak dalam pengarahan . Bermula dari navigasi Romawi, lateen menjadi layar favorit pada Abad Penemuan, utamanya karena membolehkan perahu untuk bergerak "melawan angin". Layar tersebut menjadi hal umum di Laut Tengah, hulu Sungai Nil dan bagian barat laut dari Samudra Hindia (in)
- La vela latina è una vela di taglio triangolare («latina» è probabilmente dall'agg. latino, anticamente 'facile, agevole'). (it)
- Ożaglowanie łacińskie – rodzaj ożaglowania z trójkątnym żaglem przymocowanym do długiej ukośnej rejki. Rejka zamocowana jest do masztu niesymetrycznie: jej przednia – krótsza – część umocowana jest w okolicach dziobu.
* Żagiel łaciński
* Drewniany galar z ożaglowaniem łacińskim (pl)
- A vela latina é uma vela de formato triangular, desenhada para permitir a navegação de contra-vento. A grande revolução deste tipo de velas vem do fato de possibilitar a navegação próxima da linha do vento. (pt)
- Латинське вітрило — трикутне косе вітрило, пришнуроване верхньою шкаториною до довгої реї, прикріпленої похило до щогли таким чином, щоб задній нок був високо піднятим, а передній опущений майже до палуби. Відоме з античних часів, отримало поширення на Середземномор'ї і північно-західних районах Індійського океану, де є звичайним для фелюг і дау. Цінувалося в Добу великих географічних відкриттів: завдяки здатності судна з латинським озброєнням ходити дуже круто до вітру. У теперішній час латинське вітрило використовується на деяких невеликих яхтах. (uk)
- La vela llatina és una vela de tall, o triangular, dissenyada per anar contra el vent. La vela llatina s'enverga en una perxa que rep el nom d'antena. Aquesta antena pot estar formada per una, dues o tres peces. La part més gruixuda, i que queda a baix i a proa, rep el nom de car i la part més prima, que queda a popa i alçada, rep el nom de pena. Si l'antena és d'una embarcació gran o ja és un poc vella, pot dur una tercera peça, per a reforçar-la, anomenada quimelca. Car, pena i quimelca s'uneixen amb unes lligades de cap prim que s'anomenen enginyes. (ca)
- A lateen (from French latine, meaning "Latin") or latin-rig is a triangular sail set on a long yard mounted at an angle on the mast, and running in a fore-and-aft direction. The settee can be considered to be an associated type of the same overall category of sail. The lateen sail played a prominent part in the shifts in maritime technology that occurred as Mediterranean and Northern ship construction traditions merged in the 16th century, with the lateen mizzen being, for a time, universally used in the full-rigged ships of the time — though later supplanted gaff rig in this role. (en)
- Latinsegel är ett trekantigt segel som är fäst och sträckt vid ett långt spri. Seglet har i Europa påståtts härröra från de latinska länderna runt Medelhavet. Namnet torde inte, som man skulle kunna tro, komma från att det användes i "de latinska länderna" utan från alla trina, "i triangel". (sv)
|
