| dbo:abstract
|
- The topsail schooner Enterprize, also spelled and illustrated as Enterprise, was built in Hobart, Tasmania in 1830 by William Pender. It was used for coastal transport of cargo such as coal, livestock, and supplies. John Pascoe Fawkner bought the ship in April 1835 for use in his forthcoming settlement activity in Port Phillip Bay, in what was then the southern part of New South Wales. However, the delivery of the vessel was delayed several weeks as the Enterprize was engaged in delivering coal in Newcastle, NSW by the ship owner's agent. On 18 July 1835 Fawkner took possession of the Enterprize in Launceston, Tasmania, for a total of £430. The original price of £450 being discounted by £20 due to the delay. Fawkner was finally ready to leave for Port Phillip Bay in August 1835, but at the last moment creditors prevented Fawkner from joining the voyage and the expedition set off without him. On board the Enterprize as it departed the Tasmanian port of George Town were Captain John Lancey, Master Mariner (Fawkner’s representative); George Evans, builder; William Jackson and Robert Marr, carpenters; Evan Evans, servant to George Evans; and Fawkner’s servants, Charles Wyse, ploughman, Thomas Morgan, general servant, James Gilbert, blacksmith and his pregnant wife, Mary, under Captain Peter Hunter. On 15 August 1835, the Enterprize entered the Yarra River. After being hauled upstream, she moored at the foot of the present day William Street. On 30 August 1835 the settlers disembarked to build their store and clear land to grow vegetables, and the Enterprize returned to George Town. Seven settlers remained: Captain John Lancey, George Evans, Evan Evans, Charles Wyse, Thomas Morgan, and James and Mary Gilbert. Separately, John Helder Wedge, a member of John Batman's Port Phillip Association, had left Launceston on 7 August 1835, to also set up a settlement on what the association claimed as its new lands. By the time Wedge reached the Yarra River, Fawkner's party was already settled. The Fawkners finally arrived at the new settlement on Friday, 16 October 1835, on the second trip of the Enterprize. Fawkner's diary reads: 'Warped up to the Basin, landed 2 cows, 2 calves and the 2 horses." By that time any special claims that the Port Phillip Association may have had to the land at Port Phillip Bay were dashed by Governor Bourke's Proclamation of 26 August 1835. Though legally Fawkner and Batman and Wedge, and their respective parties, were considered trespassers on Crown land, they remained in the new settlement, which came to be called Melbourne. Enterprize continued operating as a coastal trading vessel for more than a decade after her role in Melbourne's foundation. She eventually disappeared from the Hobart shipping register, having been wrecked on the bar of the Richmond River in northern New South Wales, on 5 July 1847, with the loss of two lives. The true fate of the Enterprize remained uncertain for approximately 100 years due to confusion with a similarly named ship. On 16 September 1850 a ship called Enterprise was caught by a strong southerly wind and embedded on a sandbar off the coast of Warrnambool. The crew were rescued by a local aboriginal named Buckawall who swam out with a rope in dangerous seas. The ship however, was unable to be salvaged. In the 1880s low tides enabled the public to walk out to the wreck and many pieces were taken and sold as artefacts of "Fawkner's Enterprize". The wreck eventually became covered in sand and a caravan park has now been built over the site in Lady Bay. This ship was thought to have been the wreck of Fawkner's Enterprize from the 1880s until the 1970s when extensive research involving shipping registers and local newspapers was undertaken to clarify the issue. A fully operational replica of the Enterprize was launched in Melbourne, Australia in 1997. It is managed by the Enterprize Ship Trust on behalf of the people of Victoria. The Enterprize's home port from 1997 to 2011 was Williamstown (South West of Melbourne), where it moored and operated for fourteen years. In September 2011 the ship moved its home port to the Melbourne Docklands precinct. It conducts regular voyages from its home port in Docklands and other places around Port Phillip Bay. (en)
- L’Enterprize actuel est une goélette construite en 1997 à Melbourne. C'est la réplique du navire qui mena les premiers colons en Australie à la fondation de la ville de Melbourne. (fr)
- Enterprize («Энтерпрайз») — марсельная шхуна, построенная в Хобарте (Тасмания) в 1830 году Уильямом Пендером. Использовалась для каботажных перевозок угля, скота и прочих припасов. В апреле 1835 году Джон Паскоу Фокнер купил шхуну для обслуживания своих будущих поселений в заливе Порт-Филлип, в тот момент находящихся в южной части колонии Новый Южный Уэльс. Однако передача судна задержалась на несколько недель, так как оно использовалось на перевозке угля в Ньюкасл (Новый Южный Уэльс). Фокнер вступил во владение судном 18 июля 1835 года в Лонсестоне (Тасмания), заплатив за неё в итоге ₤430, со скидкой ₤20 от первоначальной цена ₤450 за задержку. Фокнер был готов отправиться в залив Порт-Филлип в августе 1835 года, но в последний момент кредиторы не позволили Фокнер присоединиться к экспедиции, и та отправилась без него. На борту Enterprize при отбытии из порта Джорджтауна (Тасмания) находились торговый капитан Джон Ленси, представитель Фокнера; Джордж Эванс, строитель; Уильям Джексон и Роберт Марр, плотники; Эван Эванс, слуга Джорджа Эванса; и слуги Фокнера: Чарльз Вайз, пахарь; Томас Морган, слуга; Джеймс Гилберт, кузнец, с беременной женой Мэри. Командовал судном капитан Питер Хантер. 15 августа 1835 году шхуна вошла в реку Ярра. После подъёма вверх по течению она пришвартовалась в районе сегодняшней Уильям-стрит в Мельбурне. 30 августа 1835 года колонисты высадились на берег, чтобы построить склад и расчистить землю для посадки овощей. После этого шхуна возвратилась в Джорджтаун. Независимо от экспедиции Фокнера Джон Элдер Уэдж, член Ассоциации Порт-Филлип, вышел из Лонсестона 7 августа 1835 года, чтобы также основать поселение на земле, которую по утверждению компании принадлежала ей. Когда Уэдж достиг реки Ярра, колонисты Фокнера уже обосновались на новом месте. Сам Фокнер прибыл в новое поселение в пятницу, 16 октября 1835 года, во время второго плавания Enterprize в залив Порт-Филип. Он записал в дневнике: «Добрался до залива, привёз 2 коровы, 2 телёнка и 2 лошади». К этому времени притязания Ассоциации Порт-Филлип на побережье залива были отвергнуты Заявлением губернатора Бурка от 26 августа 1835 года. Юридически и Фокнер, и Бэтмен, и Уэдж, и представляемые ими стороны были виновны в нарушении границ коронных земель, однако они остались в новое поселении, которое стало называться Мельбурн. Enterprize продолжала работать в качестве каботажного судна более десяти лет после основания Мельбурна. Шхуну исключили из регистра судоходства Хобарта после крушение на реке Ричмонд в северной части Нового Южного Уэльса 5 июля 1847 года. В катастрофе погибло два человека. Точная судьба шхуны оставалась неопределённой в течение примерно 100 лет из-за путаницы с кораблём, имевшим похожее название. 16 сентября 1850 года корабль под названием Enterprise выбросило сильным южным ветром на песчаную косу у города Уоррнамбул. Экипаж были спасен аборигеном по имени Бакавол, который добрался с верёвкой до корабля через бурное море. В 1880-х годах низкие отливы позволили добраться до места крушения, и многие части судна появились в продаже как части «шхуны Enterprize Фокнера». Место крушения в итоге полностью занесло песком, и на нем была организована стоянка трейлеров. Судно считалось шхуной Фокнера вплоть до 1970-х годов, когда были предприняты обширные исследования с изучением регистра судоходства и местных газет, в итоге опровергнувшие это предположение. Полностью рабочая реплика шхуны Enterprize было спущено на воду в Мельбурне в 1997 году. Ей распоряжается фонд Enterprize Ship Trust Архивная копия от 20 сентября 2016 на Wayback Machine от имени народа штата Виктория. С 1997 по 2011 годы судно было приписано к Уильямстаун (юго-западная часть Мельбурна). В сентябре 2011 года её перевели в порт Доклендс. Шхуна совершает регулярные рейсы из Доклендса и других портов по заливу Порт-Филлип. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- L’Enterprize actuel est une goélette construite en 1997 à Melbourne. C'est la réplique du navire qui mena les premiers colons en Australie à la fondation de la ville de Melbourne. (fr)
- The topsail schooner Enterprize, also spelled and illustrated as Enterprise, was built in Hobart, Tasmania in 1830 by William Pender. It was used for coastal transport of cargo such as coal, livestock, and supplies. Separately, John Helder Wedge, a member of John Batman's Port Phillip Association, had left Launceston on 7 August 1835, to also set up a settlement on what the association claimed as its new lands. By the time Wedge reached the Yarra River, Fawkner's party was already settled. (en)
- Enterprize («Энтерпрайз») — марсельная шхуна, построенная в Хобарте (Тасмания) в 1830 году Уильямом Пендером. Использовалась для каботажных перевозок угля, скота и прочих припасов. В апреле 1835 году Джон Паскоу Фокнер купил шхуну для обслуживания своих будущих поселений в заливе Порт-Филлип, в тот момент находящихся в южной части колонии Новый Южный Уэльс. Однако передача судна задержалась на несколько недель, так как оно использовалось на перевозке угля в Ньюкасл (Новый Южный Уэльс). Фокнер вступил во владение судном 18 июля 1835 года в Лонсестоне (Тасмания), заплатив за неё в итоге ₤430, со скидкой ₤20 от первоначальной цена ₤450 за задержку. (ru)
|
