About: Chesapeake Bay Bridge–Tunnel

An Entity of Type: Trestle bridge, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org:8891

The Chesapeake Bay Bridge–Tunnel (CBBT, officially the Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel) is a 17.6-mile (28.3 km) bridge–tunnel that crosses the mouth of the Chesapeake Bay between Delmarva and Hampton Roads in the U.S. state of Virginia. It opened in 1964, replacing ferries that had operated since the 1930s. A major project to dualize its bridges was completed in 1999, and a similar project to dualize one of its tunnels is currently underway.

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  • جسر ونفق خليج تشيزبيك (بالإنجليزية: Chesapeake Bay Bridge-Tunnel CBBT)‏ هو جسر طوله 23 ميلا (37 كم) يقع في مصب خليج تشيسابيك يربط شبه جزيرة ديلمارفا في شرق ولاية فيرجينيا مع فرجينيا بيتش والتجمع الحضري ودس هامبتون بفرجينيا. (ar)
  • The Chesapeake Bay Bridge–Tunnel (CBBT, officially the Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel) is a 17.6-mile (28.3 km) bridge–tunnel that crosses the mouth of the Chesapeake Bay between Delmarva and Hampton Roads in the U.S. state of Virginia. It opened in 1964, replacing ferries that had operated since the 1930s. A major project to dualize its bridges was completed in 1999, and a similar project to dualize one of its tunnels is currently underway. With 12 miles (19 km) of bridges and two one-mile-long (1.6 km) tunnels, the CBBT is one of only 14 bridge–tunnel systems in the world and one of three in Hampton Roads. It carries US 13, which saves motorists roughly 95 miles (153 km) and 1+1⁄2 hours on trips between Hampton Roads and the Delaware Valley compared with other routes through the Washington–Baltimore Metropolitan Area. As of January 2021, over 140 million vehicles have crossed the CBBT. The CBBT was built and is operated by the Chesapeake Bay Bridge and Tunnel District, a political subdivision of the Commonwealth of Virginia governed by the Chesapeake Bay Bridge and Tunnel Commission in cooperation with the Virginia Department of Transportation. Its construction was financed by toll revenue bonds, while operating and maintenance expenses are recovered through tolls. In 2002, a Joint Legislative Audit and Review Commission (JLARC) study commissioned by the Virginia General Assembly concluded that "given the inability of the state to fund future capital requirements of the CBBT, the District and Commission should be retained to operate and maintain the Bridge–Tunnel as a toll facility in perpetuity". The CBBT is often confused with the similarly named Chesapeake Bay Bridge, which crosses the Chesapeake Bay farther north in Maryland in Annapolis, near the United States Naval Academy. (en)
  • Der Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (die offizielle Bezeichnung ist Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel) ist mit 37 km Länge eine der größten Brücken-Tunnel-Bauten der Welt. Er verbindet den Bereich Hampton Roads, Virginia mit der Delmarva-Halbinsel (auch Eastern Shore genannt) über den U.S. Highway 13. Er wurde in der Zeit von 1960–1964 (erster Bauabschnitt) und 1995–1999 gebaut. (de)
  • Le pont-tunnel de Chesapeake Bay ou pont-tunnel Lucius J. Kellam, Jr. est un pont-tunnel situé aux États-Unis dans l'État de Virginie et mis en service en 1965. Avec une longueur de 37 km, dont 28 entre les berges, il permet à la U.S. Route 13 de traverser la baie de Chesapeake au niveau de son embouchure. Il fait partie des plus longs ponts au monde et assure la liaison routière entre l'importante agglomération de Virginia Beach et la Péninsule de Delmarva (fr)
  • 체서피크 베이 브리지 터널(Chesapeake Bay Bridge-Tunnel)은 미국 버지니아주 체서피크만 입구를 횡단하는 총 연장 37킬로미터의 도로이다. 체서피크 베이 브리지는 델마바 반도와 버지니아 비치를 연결한다. 이 도로는 19킬로미터의 트레슬교, 1.6킬로미터의 터널, 4개의 인공섬과, 3.2킬로미터의 , 그리고 8.9킬로미터의 접속도로로 구성되어 있으며, 이러한 구조물은 현재 전 세계에 10개 밖에 존재하지 않는다. 개통이래, 1억대 이상의 차량이 통과하였으며, 기존 도로와 비교하였을 때 델라웨어밸리(Delaware Valley)와 버지니아비치 지역간의 이동거리와 시간을 각각 153킬로미터와 1.5시간을 단축시키는 효과를 거두고 있다. 1964년 4월 15일에 개통하였으며, 공식적인 명칭은 도로 건설의 공로자 중 한 사람인 루시어스 J. 켈렘 주니어의 이름을 따 1987년 8월에 명명한 Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel이다. 1995년부터 1999년까지 2억 달러를 투자하여 터널을 제외한 구조물을 왕복 4차선으로 확장하였으며, 향후 터널부분에 대한 확장도 예정되어 있다. (ko)
  • Мост-тоннель через Чесапикский залив (англ. Chesapeake Bay Bridge-Tunnel) — система из шести мостов, двух тоннелей и четырех искусственных насыпных островов, связывающих континентальную часть штата Виргиния с Восточным берегом штата на полуострове Делмарва. Мост-тоннель был открыт 15 апреля 1964. В 1987 получил официальное название Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel, которое, впрочем, используется редко. В 1995—1999 гг. надводная часть моста-тоннеля была расширена, и теперь несёт 4 полосы (по две полосы в каждую сторону). Подводные тоннели до сих пор двухполосные.Общая длина составляет 28 400 м. (ru)
  • Chesapeake Bay Bridge–Tunnel, den heter dock officiellt Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel, är en bro med två kortare tunneldelar, som korsar estuariet Chesapeake Bay i delstaten Virginia. Förbindelsen är världens längsta bro-tunnel-kombination med 28,3 km längd mellan kusterna. Bron har endast vägtrafik, järnvägsförbindelse finns inte. Brodelarna har två parallella brobanor med totalt fyra filer medan tunnlarna har bara två filer. Förbindelsen invigdes 1964. År 1999 invigdes de nya parallellbroarna. Bygge av nya parallelltunnlar har skjutits upp av kostnadsskäl. (sv)
  • 切萨皮克湾隧桥 （Chesapeake Bay Bridge–Tunnel，CBBT）为全长23-英里（37-公里）的隧桥，穿过切萨皮克湾，并将德玛瓦半岛的弗吉尼亚东海岸，连接到弗吉尼亚海滩与弗吉尼亚汉普顿锚地的大都会区。车辆轮渡服务在20世纪30年代开始运载来自南汉普顿锚地与弗吉尼亚半岛的车辆，直到1964年隧桥完工，它才被取代。 隧桥起初由12英里（19公里）栈桥，两个1-英里（1.6-公里）长隧道，四个人工岛，两个高架桥，大约2英里（3.2公里）堤道，和5.5英里（8.9公里）引道组成——横过切萨皮克湾并维持了顶针浅滩（Thimble Shoals）和切萨皮克航道上的交通。该系统是世界上仅有的12个隧桥系统中的一个，其中有三个在汉普顿锚地。 自开放以后，切萨皮克湾隧桥已经通过超过了1亿辆车。 大桥设施承载着13号美国国道——弗吉尼亚州东海岸南北向的主要公路，而且，作为东海岸长期的海洋公路，大桥也提供着给弗吉尼亚州东海岸及南汉普顿锚地之间连接的道路，同时也是另一条连接东北区域与诺福克和卡罗来纳中间区域的公路。隧桥节约了机动车主从弗吉尼亚海滩 / 诺福克到特拉华谷95英里（153公里）或一个半小时的里程，也不必经受巴尔的摩-华盛顿大都市区的交通堵塞。12美元的通行费可由绕过马里兰和特拉华段的95号州际公路节省的的通行费抵消一部分。 由通行费收益公债券提供资助，大桥在1964年4月15日开幕开放。 1987年八月，它被官方命名为Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel ，此人是长期为大桥发展和运作而工作的公民领袖之一。然而，它任以切萨皮克湾隧桥著称。 1995年到1999年，以2亿美元的成本，水上部分的运载能力增加到了四车道。双车道隧道的升级已经提出，但还未执行。 大桥由切萨皮克湾桥梁隧道区建造和运营，该区为弗吉尼亚州下属行政区域，由切萨皮克湾桥梁隧道委员会管理。大桥成本通过征收通行费回收。2002年，弗吉尼亚州议会执行的联合立法审计和审查委员会研究决定（JLARC）“由于本州未来无法提供大桥的资本需求，该区及委员会应当继续将隧桥永远作为收费设施运营和维护。” (zh)
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  • Coming down from the high-level portion near the north end (en)
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  • جسر ونفق خليج تشيزبيك (بالإنجليزية: Chesapeake Bay Bridge-Tunnel CBBT)‏ هو جسر طوله 23 ميلا (37 كم) يقع في مصب خليج تشيسابيك يربط شبه جزيرة ديلمارفا في شرق ولاية فيرجينيا مع فرجينيا بيتش والتجمع الحضري ودس هامبتون بفرجينيا. (ar)
  • Der Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (die offizielle Bezeichnung ist Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel) ist mit 37 km Länge eine der größten Brücken-Tunnel-Bauten der Welt. Er verbindet den Bereich Hampton Roads, Virginia mit der Delmarva-Halbinsel (auch Eastern Shore genannt) über den U.S. Highway 13. Er wurde in der Zeit von 1960–1964 (erster Bauabschnitt) und 1995–1999 gebaut. (de)
  • Le pont-tunnel de Chesapeake Bay ou pont-tunnel Lucius J. Kellam, Jr. est un pont-tunnel situé aux États-Unis dans l'État de Virginie et mis en service en 1965. Avec une longueur de 37 km, dont 28 entre les berges, il permet à la U.S. Route 13 de traverser la baie de Chesapeake au niveau de son embouchure. Il fait partie des plus longs ponts au monde et assure la liaison routière entre l'importante agglomération de Virginia Beach et la Péninsule de Delmarva (fr)
  • 체서피크 베이 브리지 터널(Chesapeake Bay Bridge-Tunnel)은 미국 버지니아주 체서피크만 입구를 횡단하는 총 연장 37킬로미터의 도로이다. 체서피크 베이 브리지는 델마바 반도와 버지니아 비치를 연결한다. 이 도로는 19킬로미터의 트레슬교, 1.6킬로미터의 터널, 4개의 인공섬과, 3.2킬로미터의 , 그리고 8.9킬로미터의 접속도로로 구성되어 있으며, 이러한 구조물은 현재 전 세계에 10개 밖에 존재하지 않는다. 개통이래, 1억대 이상의 차량이 통과하였으며, 기존 도로와 비교하였을 때 델라웨어밸리(Delaware Valley)와 버지니아비치 지역간의 이동거리와 시간을 각각 153킬로미터와 1.5시간을 단축시키는 효과를 거두고 있다. 1964년 4월 15일에 개통하였으며, 공식적인 명칭은 도로 건설의 공로자 중 한 사람인 루시어스 J. 켈렘 주니어의 이름을 따 1987년 8월에 명명한 Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel이다. 1995년부터 1999년까지 2억 달러를 투자하여 터널을 제외한 구조물을 왕복 4차선으로 확장하였으며, 향후 터널부분에 대한 확장도 예정되어 있다. (ko)
  • Мост-тоннель через Чесапикский залив (англ. Chesapeake Bay Bridge-Tunnel) — система из шести мостов, двух тоннелей и четырех искусственных насыпных островов, связывающих континентальную часть штата Виргиния с Восточным берегом штата на полуострове Делмарва. Мост-тоннель был открыт 15 апреля 1964. В 1987 получил официальное название Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel, которое, впрочем, используется редко. В 1995—1999 гг. надводная часть моста-тоннеля была расширена, и теперь несёт 4 полосы (по две полосы в каждую сторону). Подводные тоннели до сих пор двухполосные.Общая длина составляет 28 400 м. (ru)
  • Chesapeake Bay Bridge–Tunnel, den heter dock officiellt Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel, är en bro med två kortare tunneldelar, som korsar estuariet Chesapeake Bay i delstaten Virginia. Förbindelsen är världens längsta bro-tunnel-kombination med 28,3 km längd mellan kusterna. Bron har endast vägtrafik, järnvägsförbindelse finns inte. Brodelarna har två parallella brobanor med totalt fyra filer medan tunnlarna har bara två filer. Förbindelsen invigdes 1964. År 1999 invigdes de nya parallellbroarna. Bygge av nya parallelltunnlar har skjutits upp av kostnadsskäl. (sv)
  • The Chesapeake Bay Bridge–Tunnel (CBBT, officially the Lucius J. Kellam Jr. Bridge–Tunnel) is a 17.6-mile (28.3 km) bridge–tunnel that crosses the mouth of the Chesapeake Bay between Delmarva and Hampton Roads in the U.S. state of Virginia. It opened in 1964, replacing ferries that had operated since the 1930s. A major project to dualize its bridges was completed in 1999, and a similar project to dualize one of its tunnels is currently underway. (en)
  • 切萨皮克湾隧桥 （Chesapeake Bay Bridge–Tunnel，CBBT）为全长23-英里（37-公里）的隧桥，穿过切萨皮克湾，并将德玛瓦半岛的弗吉尼亚东海岸，连接到弗吉尼亚海滩与弗吉尼亚汉普顿锚地的大都会区。车辆轮渡服务在20世纪30年代开始运载来自南汉普顿锚地与弗吉尼亚半岛的车辆，直到1964年隧桥完工，它才被取代。 隧桥起初由12英里（19公里）栈桥，两个1-英里（1.6-公里）长隧道，四个人工岛，两个高架桥，大约2英里（3.2公里）堤道，和5.5英里（8.9公里）引道组成——横过切萨皮克湾并维持了顶针浅滩（Thimble Shoals）和切萨皮克航道上的交通。该系统是世界上仅有的12个隧桥系统中的一个，其中有三个在汉普顿锚地。 自开放以后，切萨皮克湾隧桥已经通过超过了1亿辆车。 大桥设施承载着13号美国国道——弗吉尼亚州东海岸南北向的主要公路，而且，作为东海岸长期的海洋公路，大桥也提供着给弗吉尼亚州东海岸及南汉普顿锚地之间连接的道路，同时也是另一条连接东北区域与诺福克和卡罗来纳中间区域的公路。隧桥节约了机动车主从弗吉尼亚海滩 / 诺福克到特拉华谷95英里（153公里）或一个半小时的里程，也不必经受巴尔的摩-华盛顿大都市区的交通堵塞。12美元的通行费可由绕过马里兰和特拉华段的95号州际公路节省的的通行费抵消一部分。 (zh)
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