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The Breckenheim–Wiesbaden railway is a 13-kilometre (8.1 mi) long railway line in the vicinity of the Hessian state capital of Wiesbaden. It connects the Cologne–Frankfurt high-speed rail line with Wiesbaden Central Station. The double-track line was built from the late 1990s as a new line. It was completed in December 2002. With a scheduled train service of two long-distance pairs each day on the section between Kinzenberg and Breckenheim junctions, it is one of the least-congested sections of railway in Germany. This section is not used by either regional passenger or freight traffic.

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  • The Breckenheim–Wiesbaden railway is a 13-kilometre (8.1 mi) long railway line in the vicinity of the Hessian state capital of Wiesbaden. It connects the Cologne–Frankfurt high-speed rail line with Wiesbaden Central Station. The double-track line was built from the late 1990s as a new line. It was completed in December 2002. With a scheduled train service of two long-distance pairs each day on the section between Kinzenberg and Breckenheim junctions, it is one of the least-congested sections of railway in Germany. This section is not used by either regional passenger or freight traffic. The total cost of construction of the line amounted to €279 million. It was originally estimated to cost €29 million less. The additional costs were assumed by Deutsche Bahn. (en)
  • Die Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn auf dem Gebiet der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden. Sie verbindet die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main aus Richtung Köln mit dem Hauptbahnhof Wiesbaden. Die zweigleisige Strecke wurde ab Ende der 1990er Jahre als Neubaustrecke errichtet. Sie ging im Dezember 2002 in Betrieb. Mit einem planmäßigen Zugverkehr von zwei Fernzugpaaren je Tag zählt sie im Abschnitt zwischen den Abzweigstellen Kinzenberg und Breckenheim zu den am wenigsten ausgelasteten Streckenabschnitten des Schienenpersonenverkehrs in Deutschland (Stand: August 2009). In diesem Abschnitt verkehrt weder Regional- noch Güterverkehr. Die Gesamtkosten des Streckenbaus beliefen sich auf 279 Millionen Euro. Ursprünglich waren 29 Millionen Euro weniger veranschlagt gewesen. Die Mehrkosten übernahm die Deutsche Bahn. (de)
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  • Die Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn auf dem Gebiet der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden. Sie verbindet die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main aus Richtung Köln mit dem Hauptbahnhof Wiesbaden. Die Gesamtkosten des Streckenbaus beliefen sich auf 279 Millionen Euro. Ursprünglich waren 29 Millionen Euro weniger veranschlagt gewesen. Die Mehrkosten übernahm die Deutsche Bahn. (de)
  • The Breckenheim–Wiesbaden railway is a 13-kilometre (8.1 mi) long railway line in the vicinity of the Hessian state capital of Wiesbaden. It connects the Cologne–Frankfurt high-speed rail line with Wiesbaden Central Station. The double-track line was built from the late 1990s as a new line. It was completed in December 2002. With a scheduled train service of two long-distance pairs each day on the section between Kinzenberg and Breckenheim junctions, it is one of the least-congested sections of railway in Germany. This section is not used by either regional passenger or freight traffic. (en)
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  • Breckenheim–Wiesbaden railway (en)
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