| dbo:abstract
|
- Stückgut bezeichnet in der Logistik jedes Transportgut, das sich im Gegensatz zu Flüssigkeiten und Schüttgut einzeln am Stück transportieren lässt:
* Kollo (Plural Kolli, oft auch Colli, von italienisch collo bzw. französisch colis, engl. trading unit) bezeichnet die kleinste Einheit einer Warensendung: (einzelne) Stücke, die in völlig unterschiedlicher, uneinheitlicher Form und Größe vorliegen, als Einzelstück oder Verpackungseinheit (Packstück, engl. packing unit)
* Stück (Abkürzung Stk., auch Stck.) bezeichnet immer Kolli derselben Art.
* Sammelgut bezeichnet die Zusammenfassung von gleichen oder verschiedenen Stückgütern zu einem Stück. Die Stückmenge ist die Messgröße des Stückgutes, solange es noch nicht den logistischen Maßnahmen für den Transport unterworfen ist. Durch Zählen von Kolli oder Stücken wird dabei die Stückzahl als Maßeinheit der Stückmenge ermittelt, wie es etwa manuell, mit Zählwaagen oder auf elektronischem Wege geschieht. Einzelnes Stückgut mit einem Gewicht bis 25 oder 40 kg wird häufig auch als Paket verschickt. (de)
- Pecvaro au peca varo estas ekonomika termino. Pecvaroj estas varoj sendataj kiel nombreblaĵoj (kestoj, sakoj, korboj, ktp.) (eo)
- In shipping, break-bulk, breakbulk, or break bulk cargo, also called general cargo, refers to goods that are stowed on board ship in individually counted units. Traditionally, the large numbers of items are recorded on distinct bills of lading that list them by different commodities. This is in contrast to cargo stowed in modern intermodal containers as well as bulk cargo, which goes directly, unpackaged and in large quantities, into a ship's hold(s), measured by volume or weight (for instance, oil or grain). The term break-bulk derives from the phrase breaking bulk—using "to break bulk" as a verb: to initiate the extraction of a portion of a ship's cargo, or to begin the unloading process from the ship's hold(s). Ships carrying break-bulk cargo are often called general cargo ships. Break-bulk/general cargo consists of goods transported, stowed and handled piecemeal to some degree, typically bundled somehow in unit loads for hoisting, either with cargo nets, slings, or crates, or stacked on trays, pallets or skids. Furthermore, batches of break-bulk goods are frequently packaged in smaller containers: bags, boxes, cartons, crates, drums, or barrels/vats. Ideally, break-bulk cargo is lifted directly into and out of a vessel's holds, and this is mostly the case today. Otherwise, it must be lifted onto and off its deck, by cranes or derricks present on the dock or on the ship itself. If hoisted on deck rather than straight into the hold, liftable or rollable goods then have to be man-handled and stowed competently by stevedores. Securing break-bulk and general freight inside a vessel includes the use of dunnage. When no hoisting equipment is available, break bulk has traditionally been manually carried on and off ship, over a plank, or it might be passed from man to man via a human chain. Since the 1960s, the volume of break-bulk cargo has enormously declined worldwide in favor of mass adoption of intermodal containers. (en)
- Dalam perkapalan, muatan lepas adalah barang yang harus diangkut sendiri-sendiri, dan tidak dalam maupun dalam muatan curah seperti minyak atau gandum. Muatan lepas dibawa dalam kotak, drum atau barel. (in)
- Stukgoed zijn goederen waarvan de hoeveelheid niet naar maat of gewicht maar per stuk worden opgegeven. Dit in tegenstelling tot stortgoed of bulkgoederen. Stukgoederen worden vervoerd in kisten, kratten, vaten of balen. Een voorbeeld is auto's. Deze worden niet op elkaar gestapeld in een container, maar stuk voor stuk op een schip gereden. In de eerste helft van de twintigste eeuw was het vervoeren van lading per stuk nog de meest populaire manier. Sinds de late jaren 1960 worden er echter veel minder stukgoederen vervoerd, door de concurrentie van zowel bulkschepen als containerschepen. Deze schepen zijn economisch veel efficiënter, doordat het laden en lossen van die types schepen veel minder tijd in beslag neemt. (nl)
- 개품산적화물(個品散積貨物, break bulk cargo)은 컨테이너를 이용한 화물도 아니고, 그렇다고 산적화물도 아닌 종류의 화물을 말한다. 일반화물(一般貨物, general cargo)이라고도 하며, 이런 화물을 싣는 화물선은 일반화물선(general cargo ship)이라고 한다. 개품산적(個品散積, breaking bulk)이란 산적화물의 일부분을 개별로 떼어냈다는 의미로, 산적화물처럼 배 하나를 통째로 싣고 가는 것이 아니라 개별 용기에 포장해서 운송하는 것이다. 가방, 골판지 상자(box), 나무상자(crate), 드럼통, 배럴 등이 그 용기로 사용된다. 적재시 화물 보호 및 운반의 편리를 위해 파렛트 같은 것도 사용한다. 단 현대에 들어 개발되어 대세가 된 컨테이너는 이에 포함하지 않는다. 개품산적을 하는 이유는 배에서 하역한 화물을 트럭 따위 다른 운송수단으로 옮겨싣기 위함이다. 오랫동안 개품산적화물은 해운사상 가장 흔한 화물 형태였지만, 1960년대 말 컨테이너화가 대세가 되면서 지분이 크게 줄어들었다. 컨테이너 화물은 전통적 개품산적화물에 비해 상하차가 효율적이고 또한 절도나 파손의 위협으로부터도 안전한 장점이 있다. (ko)
- Drobnica – pojęcie określające ogół towarów przeznaczonych do transportu, w postaci niewielkich pakunków. Zazwyczaj są to opakowania kartonowe, paczki, skrzynie, worki, czasami dodatkowo umieszczone na europaletach. Obecnie większość drobnicy, na większe odległości, transportowana jest w kontenerach. (pl)
- Styckegods är gods som paketerats i lådor eller kartonger. Till skillnad från exempelvis mjölk eller bensin som fraktas i tankbilar, och fast bulklast som lastas oförpackat i lastutrymmet, lastas lådor och kartonger styckvis i lastutrymmet på bilar, lastbilar, fraktflygplan eller fartyg. Styckegodssändningar väger mellan 100 och 1000 kg. Vid större försändelser med fler artiklar kan lådorna lastas på lastpallar. Vid ännu större eller längre leveranser kan styckegods samlas i containrar med eller utan lastpall så att transportfirman endast behöver hålla koll på en stor försändelse istället för flera mindre. Inom järnvägen var styckegods paket och liknande som hämtades och lämnades vid station, till skillnad från vagnslaster där hela vagnar hämtades och lämnades vid ett företag. Styckegods var uppdelat i fraktgods och ilgods. SJ:s styckegodsverksamhet togs över av Posten som integrerat det i sin verksamhet. Se även stuvare. (sv)
- Генеральный груз (англ. general cargo) — штучный груз и товар (продукция), который перевозится в упаковке. В качестве упаковки могут использоваться ящики, мешки, бочки, , контейнеры, тюки, пакеты и другие виды упаковки груза. Перевозка генеральных грузов в отличие от груза, перевозимого «без упаковки»: (нефть и другие жидкости), навалом или насыпью (зерно, руда, уголь) — требует подготовки к предстоящей перевозке в прямом или смешанном сообщении: морским, речным, железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом и особого отношения со стороны перевозчика. Зачастую генеральный груз перевозится сборными партиями. В этом случае составляется грузовой список. К генеральным грузам могут относиться следующие виды товаров (продукции):
* Различная металлопродукция (арматура, металлические чушки, слитки, прокат, лента, металлолом, проволока и другая);
* Подвижная техника (самоходная и несамоходная на колесном или гусеничном ходу);
* Железобетонные изделия и конструкции;
* Контейнеры;
* Груз в транспортных пакетах;
* Штучный груз в упаковке (например, в ящиках разных размеров и изготовленных из различных материалов);
* Крупногабаритные и тяжеловесные грузы;
* Различные виды лесоматериалов (доски, пиломатериалы, фанера и т.д)
* Цемент, руды цветных металлов и концентраты в биг-бегах
* Различные грузы в бочках, барабанах, корзинах, так называемые катно-бочковые грузы Генеральные грузы делятся на категории: По размерам:
* обычные;
* длинномерные (свыше 3 м);
* негабаритные. По массе:
* легковесные;
* тяжеловесные (более 5т). Сам перевозимый груз также можно разделить на категории:
* штучные товары — перевозятся в картонных коробках, мешках, ящиках, пластмассовых бочках, мотках, рулонах и т. д.;
* грузы, сформированные в пакеты — цемент, крупы, удобрения и т. д.;
* металлопродукция — проволока, рельсы, балки, трубы, заготовки, металл в связках и т. д.;
* технические средства — автомобили и спецтехника;
* лесоматериал и т. д. (ru)
- Генеральні вантажі — (англ. general cargo) — це поштучний вантаж, товар (продукція), який перевозиться в пакуванні. Як пакування можуть використовуватись ящики, мішки, бочки, біг-беги, контейнери, тюки, пакети та інші види пакування вантажу. Перевезення генеральних вантажів на відміну від вантажу, який перевозиться «без пакування»: (нафта та інші рідини), або насипом (зерно, руда, вугілля) - потребує підготовки до подальшого перевезення прямим чи змішаним сполученням: морським, річковим, залізничним, автомобільним та авіаційним транспортом і особливого ставлення з боку перевізника. Дуже часто генеральні вантажі перевозяться збірними партіями. В цьому випадку складається вантажний список. До генеральних вантажів можуть відноситись наступні види товарів (продукції):
* Різноманітна металопродукція (арматура, металічні чушки, злитки, металопрокат, металева стрічка, брухт, дріт та інша);
* Рухома техніка (самохідна та несамохідна на колісному чи гусеничному ходу);
* Залізобетонні вироби та конструкції;
* Контейнери;
* Вантаж в транспортних пакетах;
* Поштучний вантаж в пакуванні (наприклад, в ящиках різного розміру та виготовлених із різноманітних матеріалів);
* Великогабаритні й великовагові вантажі;
* Різноманітні види лісоматеріалів (дошки, пиломатеріали, фанера тощо)
* Цемент, руди кольорових металів та концентрати в біг-бегах
* Різноманітні вантажі в бочках, на барабанах, в кошиках, так звані катно-бочкові вантажі. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Pecvaro au peca varo estas ekonomika termino. Pecvaroj estas varoj sendataj kiel nombreblaĵoj (kestoj, sakoj, korboj, ktp.) (eo)
- Dalam perkapalan, muatan lepas adalah barang yang harus diangkut sendiri-sendiri, dan tidak dalam maupun dalam muatan curah seperti minyak atau gandum. Muatan lepas dibawa dalam kotak, drum atau barel. (in)
- 개품산적화물(個品散積貨物, break bulk cargo)은 컨테이너를 이용한 화물도 아니고, 그렇다고 산적화물도 아닌 종류의 화물을 말한다. 일반화물(一般貨物, general cargo)이라고도 하며, 이런 화물을 싣는 화물선은 일반화물선(general cargo ship)이라고 한다. 개품산적(個品散積, breaking bulk)이란 산적화물의 일부분을 개별로 떼어냈다는 의미로, 산적화물처럼 배 하나를 통째로 싣고 가는 것이 아니라 개별 용기에 포장해서 운송하는 것이다. 가방, 골판지 상자(box), 나무상자(crate), 드럼통, 배럴 등이 그 용기로 사용된다. 적재시 화물 보호 및 운반의 편리를 위해 파렛트 같은 것도 사용한다. 단 현대에 들어 개발되어 대세가 된 컨테이너는 이에 포함하지 않는다. 개품산적을 하는 이유는 배에서 하역한 화물을 트럭 따위 다른 운송수단으로 옮겨싣기 위함이다. 오랫동안 개품산적화물은 해운사상 가장 흔한 화물 형태였지만, 1960년대 말 컨테이너화가 대세가 되면서 지분이 크게 줄어들었다. 컨테이너 화물은 전통적 개품산적화물에 비해 상하차가 효율적이고 또한 절도나 파손의 위협으로부터도 안전한 장점이 있다. (ko)
- Drobnica – pojęcie określające ogół towarów przeznaczonych do transportu, w postaci niewielkich pakunków. Zazwyczaj są to opakowania kartonowe, paczki, skrzynie, worki, czasami dodatkowo umieszczone na europaletach. Obecnie większość drobnicy, na większe odległości, transportowana jest w kontenerach. (pl)
- Stückgut bezeichnet in der Logistik jedes Transportgut, das sich im Gegensatz zu Flüssigkeiten und Schüttgut einzeln am Stück transportieren lässt:
* Kollo (Plural Kolli, oft auch Colli, von italienisch collo bzw. französisch colis, engl. trading unit) bezeichnet die kleinste Einheit einer Warensendung: (einzelne) Stücke, die in völlig unterschiedlicher, uneinheitlicher Form und Größe vorliegen, als Einzelstück oder Verpackungseinheit (Packstück, engl. packing unit)
* Stück (Abkürzung Stk., auch Stck.) bezeichnet immer Kolli derselben Art.
* Sammelgut bezeichnet die Zusammenfassung von gleichen oder verschiedenen Stückgütern zu einem Stück. (de)
- In shipping, break-bulk, breakbulk, or break bulk cargo, also called general cargo, refers to goods that are stowed on board ship in individually counted units. Traditionally, the large numbers of items are recorded on distinct bills of lading that list them by different commodities. This is in contrast to cargo stowed in modern intermodal containers as well as bulk cargo, which goes directly, unpackaged and in large quantities, into a ship's hold(s), measured by volume or weight (for instance, oil or grain). (en)
- Stukgoed zijn goederen waarvan de hoeveelheid niet naar maat of gewicht maar per stuk worden opgegeven. Dit in tegenstelling tot stortgoed of bulkgoederen. Stukgoederen worden vervoerd in kisten, kratten, vaten of balen. Een voorbeeld is auto's. Deze worden niet op elkaar gestapeld in een container, maar stuk voor stuk op een schip gereden. (nl)
- Генеральный груз (англ. general cargo) — штучный груз и товар (продукция), который перевозится в упаковке. В качестве упаковки могут использоваться ящики, мешки, бочки, , контейнеры, тюки, пакеты и другие виды упаковки груза. Перевозка генеральных грузов в отличие от груза, перевозимого «без упаковки»: (нефть и другие жидкости), навалом или насыпью (зерно, руда, уголь) — требует подготовки к предстоящей перевозке в прямом или смешанном сообщении: морским, речным, железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом и особого отношения со стороны перевозчика. Зачастую генеральный груз перевозится сборными партиями. В этом случае составляется грузовой список. (ru)
- Styckegods är gods som paketerats i lådor eller kartonger. Till skillnad från exempelvis mjölk eller bensin som fraktas i tankbilar, och fast bulklast som lastas oförpackat i lastutrymmet, lastas lådor och kartonger styckvis i lastutrymmet på bilar, lastbilar, fraktflygplan eller fartyg. Styckegodssändningar väger mellan 100 och 1000 kg. Se även stuvare. (sv)
- Генеральні вантажі — (англ. general cargo) — це поштучний вантаж, товар (продукція), який перевозиться в пакуванні. Як пакування можуть використовуватись ящики, мішки, бочки, біг-беги, контейнери, тюки, пакети та інші види пакування вантажу. Перевезення генеральних вантажів на відміну від вантажу, який перевозиться «без пакування»: (нафта та інші рідини), або насипом (зерно, руда, вугілля) - потребує підготовки до подальшого перевезення прямим чи змішаним сполученням: морським, річковим, залізничним, автомобільним та авіаційним транспортом і особливого ставлення з боку перевізника. Дуже часто генеральні вантажі перевозяться збірними партіями. В цьому випадку складається вантажний список. (uk)
|
_March_2016.jpg){kind=link}
_March_2016.jpg){kind=link}
