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- AEG G.IV (firemní značení GZ 4) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války. (cs)
- The AEG G.IV was a biplane bomber aircraft used in World War I by Germany. It was developed from the AEG G.III, with refinements to power, bomb-load and dimensions. Coming into service in late 1916, it featured a bomb capacity twice as large as that of the AEG G.II, but was still considered inadequate in terms of offensive capacity and performance. Further improvements led to the development of the G.V, but the Armistice came before the replacement could become operational. Serving late in the war, the AEG G.IV managed to achieve some operational success in reconnaissance and combat roles. (en)
- Dérivé du AEG G.III, ce bimoteur triplace de bombardement et de reconnaissance de moyenne distance fut principalement employé pour des missions tactiques près du front, en raison de son infériorité en temps de vol sur les Gotha et Friedrichshafen. Il était doté de propulseurs puissants et fiables. Son prototype fut mis en service en septembre 1916, rejoint par les premières machines de série en janvier 1917. Comme ses prédécesseurs sa cellule était faite en tubes d'acier soudés, recouverts d'un revêtement entoilé, le nez étant en contre-plaqué. Il possédait un poste radio; un équipement photographique pouvait être installé; l'équipage bénéficiait de combinaisons chauffantes; l'armement défensif se composait de trois mitrailleuses, une à l'avant, une à l'arrière, une troisième dans le plancher de l'habitacle tirant vers le bas. Si son emport normal était de 400 kg de bombes, il pouvait sur de courtes distances en porter 800 kg, à l'intérieur et à l'extérieur de l'avion, et 1 000 kg avec le G.IVb ! Initialement utilisé dans des opérations diurnes, la chasse de la Triple-Entente lui infligeat plusieurs pertes, l'obligeant à ne voler que de nuit. Il participa à de nombreux raids en France, Roumanie, Italie, Grèce. De l'AEG G.IV furent créées trois versions : le IVb muni d'ailes de plus grande envergure avec des ailerons supplémentaires sur les ailes inférieures pour un transport plus important de bombes; le IVb-Lang, entré en production en août 1918, possédait un double empennage et les modifications apportées au IVb, mais avec deux moteurs BuS.IVa de 300 ch. Il constitua la base de conception du AEG G.V; le IVk destiné à l'attaque antichar, possédait un double empennage, l'habitacle et les moteurs protégés par des blindages, et pouvait être armé d'un ou deux canons (en), mais seuls cinq IVk furent construits, qui ne furent pas engagés au front. Le nombre d'exemplaires de G.IV construits diffère selon les sources, d'environ 300 à environ 400 appareils, mais un seul est aujourd’hui conservé, au Musée de l'aviation du Canada à Ottawa. Il n'a plus ses moteurs d'origine, d'époque, mais il est l'unique bimoteur allemand de la Première Guerre mondiale encore existant. (fr)
- El AEG G.IV era un biplano de bombardero construido por la firma Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft AEG ; fue utilizado por el Luftstreitkräfte (Cuerpo Aéreo del Ejército Imperial) durante la Primera Guerra Mundial. Desarrollado a partir del AEG G.III , contaba con motores más potentes, mayor carga de bombas y dimensiones. Al entrar en servicio a finales de 1916, tenía una capacidad el doble de grande que la del AEG G.II , pero aun así se consideró inadecuado en términos de capacidad ofensiva y rendimiento. Otras mejoras dieron lugar al desarrollo del , que apareció demasiado tarde para prestar servicio. Sirviendo hasta el final de la guerra, el AEG G.IV logró alcanzar algún éxito operativo en papeles de reconocimiento y operaciones tácticas de corto alcance. (es)
- AEG G.IV – niemiecki średni bombowiec okresu I wojny światowej, skonstruowany w wytwórni AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) w 1916. (pl)
- L'AEG G.IV, designazione aziendale GZ4, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato dalla Luftstreitkräfte, l'aeronautica militare tedesco imperiale, durante la prima guerra mondiale, il G.IV fu quello costruito in maggior numero tra i G-Typ prodotti dall'AEG. (it)
- O AEG G.IV foi um bombardeiro bimotor, biplano, fabricado pela AEG e utilizado durante a Primeira Guerra Mundial pelo Império Alemão. Ele foi desenvolvido a partir do AEG G.III, com melhorias em potência, capacidade de carga de bombas e dimensões. Entrou em serviço no final de 1916, com uma capacidade de bomba de duas vezes maior que a do AEG G.II, mas ainda assim foi considerada inadequada em termos de capacidade e desempenho ofensivo. Outras melhorias levou ao desenvolvimento do GV, mas o armistício veio antes da substituição, que poderia tornar-lo operacional. Servindo no final da guerra, a AEG G.IV conseguiu alcançar algum sucesso operacional em papéis de reconhecimento e de combate. (pt)
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* List of bomber aircraft (en)
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- *Friedrichshafen G.I, G.II, G.III, G.IV
*Gotha G.I, G.II, G.III, G.IV, G.V (en)
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- The AEG G.IV was a biplane bomber aircraft used in World War I by Germany. It was developed from the AEG G.III, with refinements to power, bomb-load and dimensions. Coming into service in late 1916, it featured a bomb capacity twice as large as that of the AEG G.II, but was still considered inadequate in terms of offensive capacity and performance. Further improvements led to the development of the G.V, but the Armistice came before the replacement could become operational. Serving late in the war, the AEG G.IV managed to achieve some operational success in reconnaissance and combat roles. (en)
- El AEG G.IV era un biplano de bombardero construido por la firma Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft AEG ; fue utilizado por el Luftstreitkräfte (Cuerpo Aéreo del Ejército Imperial) durante la Primera Guerra Mundial. Desarrollado a partir del AEG G.III , contaba con motores más potentes, mayor carga de bombas y dimensiones. Al entrar en servicio a finales de 1916, tenía una capacidad el doble de grande que la del AEG G.II , pero aun así se consideró inadecuado en términos de capacidad ofensiva y rendimiento. Otras mejoras dieron lugar al desarrollo del , que apareció demasiado tarde para prestar servicio. Sirviendo hasta el final de la guerra, el AEG G.IV logró alcanzar algún éxito operativo en papeles de reconocimiento y operaciones tácticas de corto alcance. (es)
- AEG G.IV – niemiecki średni bombowiec okresu I wojny światowej, skonstruowany w wytwórni AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) w 1916. (pl)
- L'AEG G.IV, designazione aziendale GZ4, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato dalla Luftstreitkräfte, l'aeronautica militare tedesco imperiale, durante la prima guerra mondiale, il G.IV fu quello costruito in maggior numero tra i G-Typ prodotti dall'AEG. (it)
- Dérivé du AEG G.III, ce bimoteur triplace de bombardement et de reconnaissance de moyenne distance fut principalement employé pour des missions tactiques près du front, en raison de son infériorité en temps de vol sur les Gotha et Friedrichshafen. Il était doté de propulseurs puissants et fiables. Initialement utilisé dans des opérations diurnes, la chasse de la Triple-Entente lui infligeat plusieurs pertes, l'obligeant à ne voler que de nuit. Il participa à de nombreux raids en France, Roumanie, Italie, Grèce. (fr)
- O AEG G.IV foi um bombardeiro bimotor, biplano, fabricado pela AEG e utilizado durante a Primeira Guerra Mundial pelo Império Alemão. Ele foi desenvolvido a partir do AEG G.III, com melhorias em potência, capacidade de carga de bombas e dimensões. Entrou em serviço no final de 1916, com uma capacidade de bomba de duas vezes maior que a do AEG G.II, mas ainda assim foi considerada inadequada em termos de capacidade e desempenho ofensivo. Outras melhorias levou ao desenvolvimento do GV, mas o armistício veio antes da substituição, que poderia tornar-lo operacional. (pt)
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- AEG G.IV (cs)
- AEG G.IV (en)
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- AEG G.IV (pt)
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