This HTML5 document contains 142 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n31http://www.deutsches-museum.de/sammlungen/meisterwerke/meisterwerke-iii/tropfenwagen/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n28https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n20http://www.autospeed.com/cms/A_113084/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n18http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Rumpler_Tropfenwagen
rdf:type
yago:Wikicat1920sAutomobiles dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatRearMid-engine,Rear-wheel-driveVehicles yago:Instrumentality103575240 yago:Whole100003553 yago:WikicatCarsOfGermany yago:Vehicle104524313 yago:Container103094503 owl:Thing yago:MotorVehicle103791235 yago:WheeledVehicle104576211 schema:Product yago:Self-propelledVehicle104170037 dbo:Automobile yago:PhysicalEntity100001930 yago:Conveyance103100490 yago:Object100002684 yago:Car102958343 yago:Artifact100021939 yago:WikicatMid-enginedVehicles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1921
rdfs:label
Rumpler Tropfenwagen Rumpler Rumpler Tropfenwagen Rumpler-Tropfenwagen Rumpler-Tropfenwagen Rumpler Tropfenwagen Rumpler Tropfenwagen Rumpler Tropfenwagen Rumpler Tropfenwagen
rdfs:comment
Le Tropfenwagen Rumpler (Tropfenwagen : voiture goutte, en allemand, ainsi nommée pour sa forme bionique aérodynamique) est une voiture concept car allemande, développée par l'ingénieur autrichien Edmund Rumpler. Elle est présentée au salon automobile de Berlin 1921, et fabriquée à environ 100 exemplaires jusqu'en 1925. O Rumpler Tropfenwagen ("Carro Gota Rumpler", nomeado devido à sua forma) foi um automóvel projetado pelo engenheiro austríaco Edmund Rumpler. Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. Sep­tember 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen. Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerův vůz ve tvaru kapky“) byl německý automobil, který vyvinul v roce 1921 konstruktér rakouského původu a představil ho na berlínském autosalonu téhož roku. Využil své zkušenosti z letecké továrny Rumpler Flugzeugwerke a navrhl zaoblenou karosérii aerodynamického tvaru. Součinitel odporu činil pouhých 0,28, čímž vůz výrazně předběhl svoji dobu. Díky tomu dosahoval rychlosti až 115 km/h. Automobil byl dlouhý čtyři a půl metru a vážil 1400 kg. Do přední části vozu se vešel pouze řidič, za ním byla ve dvou řadách umístěna sedadla pro čtyři pasažéry. Motor vyráběla firma Siemens. Měl šest válců uspořádaných do W a maximální výkon 26 kW. Zajímavostí byla dvojice světel umístěných nad sebou na úzké přídi a speciální zaoblená okna. The Rumpler Tropfenwagen ("Rumpler drop car", named after its raindrop shape) was a car developed by Austrian engineer Edmund Rumpler. El Rumpler Tropfenwagen (literalemente el "Coche-gota Rumpler") fue un automóvil desarrollado por el ingeniero austriaco Edmund Rumpler cuyo nombre hacía referencia a su característico aspecto en forma de gota.​ Rumpler (Румплер) — з 1921 року німецький виробник літаків та автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Берліні. У 1923 році ліцензію на продукцію Rumpler купує компанія Benz. У 1931 році компанія припинила виробництво автомобілів. De Rumpler-Tropfenwagen (Duits Tropfen = "druppel") was een door uitgedachte auto. Rumpler was een Oostenrijks ingenieur die onder andere vliegtuigen bouwde en veel wist van aerodynamica. Toen in 1921 de eerste werd uitgebracht op de Berlijnse autoshow waren velen verbaasd. De auto, met een middenmotor, zou bij tests in 1979 een Cw-waarde van 0,28 blijken te hebben. Ingenieurs van Volkswagen waren verbaasd: "Wij moeten nog zover komen." Pas tien jaar later zou het ze lukken met de derde versie van de Volkswagen Golf. La Rumpler Tropfenwagen è un'automobile progettata e prodotta dall'ingegnere austriaco Edmund Rumpler dal 1921 al 1925.
foaf:name
Rumpler Tropfenwagen
dbp:name
Rumpler Tropfenwagen
foaf:depiction
n18:Rumpler_Tropfenwagen.jpg
dcterms:subject
dbc:Austrian_inventions dbc:Vehicles_introduced_in_1921 dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Germany dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles
dbo:wikiPageID
4391922
dbo:wikiPageRevisionID
1095945294
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Tip-up_seat dbc:Austrian_inventions dbr:Aurel_Persu dbr:Overhead_valve dbr:Tatra_T77 dbr:Wheelbase dbr:Beam_axle dbr:Edmund_Rumpler dbr:Automobile_drag_coefficient dbr:Siemens dbr:Fiat_508 dbr:German_Museum_of_Technology dbr:Metropolis_(1927_film) dbr:Swing_axle dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Germany dbr:Munich dbc:Vehicles_introduced_in_1921 dbr:Chrysler_Airflow dbr:MVG_Museum dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Austria dbr:Johann_%22Hans%22_Nibel dbr:Sedan_(automobile) dbr:Dymaxion_car dbr:Schlörwagen dbr:Karl_Benz dbr:W_engine dbr:Mercedes-Benz_130 dbr:Auto_Union dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles dbr:Mercedes-Benz_in_motorsport dbr:Stout_Scarab dbr:Berlin dbr:Streamliner dbr:Straight_engine dbr:Vienna
dbo:wikiPageExternalLink
n20:article.html n31:
owl:sameAs
dbpedia-es:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-he:Rumpler_Tropfenwagen freebase:m.05fc7jn dbpedia-uk:Rumpler freebase:m.0b_t8t yago-res:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-pt:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-no:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-it:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-fr:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-fi:Rumpler_Tropfenwagen dbpedia-de:Rumpler-Tropfenwagen n28:cJCB dbpedia-nl:Rumpler-Tropfenwagen dbpedia-cs:Rumpler_Tropfenwagen wikidata:Q1647218
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Commons_category dbt:Reflist dbt:Cvt dbt:Infobox_automobile dbt:In_lang dbt:Convert
dbo:thumbnail
n18:Rumpler_Tropfenwagen.jpg?width=300
dbp:layout
dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout
dbp:aka
Tropfen-Auto
dbp:bodyStyle
dbr:Sedan_(automobile)
dbp:caption
Rumpler Tropfenwagen on display at Deutsches Technikmuseum Berlin
dbp:designer
dbr:Edmund_Rumpler
dbp:engine
W6 OHV engine
dbp:manufacturer
Rumpler
dbp:production
1921
dbp:sp
uk
dbp:transmission
3
dbo:abstract
Le Tropfenwagen Rumpler (Tropfenwagen : voiture goutte, en allemand, ainsi nommée pour sa forme bionique aérodynamique) est une voiture concept car allemande, développée par l'ingénieur autrichien Edmund Rumpler. Elle est présentée au salon automobile de Berlin 1921, et fabriquée à environ 100 exemplaires jusqu'en 1925. La Rumpler Tropfenwagen è un'automobile progettata e prodotta dall'ingegnere austriaco Edmund Rumpler dal 1921 al 1925. Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerův vůz ve tvaru kapky“) byl německý automobil, který vyvinul v roce 1921 konstruktér rakouského původu a představil ho na berlínském autosalonu téhož roku. Využil své zkušenosti z letecké továrny Rumpler Flugzeugwerke a navrhl zaoblenou karosérii aerodynamického tvaru. Součinitel odporu činil pouhých 0,28, čímž vůz výrazně předběhl svoji dobu. Díky tomu dosahoval rychlosti až 115 km/h. Automobil byl dlouhý čtyři a půl metru a vážil 1400 kg. Do přední části vozu se vešel pouze řidič, za ním byla ve dvou řadách umístěna sedadla pro čtyři pasažéry. Motor vyráběla firma Siemens. Měl šest válců uspořádaných do W a maximální výkon 26 kW. Zajímavostí byla dvojice světel umístěných nad sebou na úzké přídi a speciální zaoblená okna. Karl Benz se o Tropfenwagen zajímal jako o perspektivní závodní vůz, později však spolupráci s Rumplerem ukončil, protože automobil nebyl komerčně úspěšný. Důvodem byla nepříznivá ekonomická situace v poválečném Německu, nezvyklý vzhled vozidla, nedostatek úložného prostoru i poruchovost novátorského motoru. Vyrobilo se pouze okolo stovky vozů a v roce 1925 byl projekt zastaven. Vůz je známý také tím, že si zahrál ve filmu Fritze Langa Metropolis. Zachovaly se pouze dva exempláře, které jsou vystaveny v automobilových muzeích v Mnichově a Berlíně. El Rumpler Tropfenwagen (literalemente el "Coche-gota Rumpler") fue un automóvil desarrollado por el ingeniero austriaco Edmund Rumpler cuyo nombre hacía referencia a su característico aspecto en forma de gota.​ The Rumpler Tropfenwagen ("Rumpler drop car", named after its raindrop shape) was a car developed by Austrian engineer Edmund Rumpler. O Rumpler Tropfenwagen ("Carro Gota Rumpler", nomeado devido à sua forma) foi um automóvel projetado pelo engenheiro austríaco Edmund Rumpler. Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. Sep­tember 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen. Rumpler (Румплер) — з 1921 року німецький виробник літаків та автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Берліні. У 1923 році ліцензію на продукцію Rumpler купує компанія Benz. У 1931 році компанія припинила виробництво автомобілів. De Rumpler-Tropfenwagen (Duits Tropfen = "druppel") was een door uitgedachte auto. Rumpler was een Oostenrijks ingenieur die onder andere vliegtuigen bouwde en veel wist van aerodynamica. Toen in 1921 de eerste werd uitgebracht op de Berlijnse autoshow waren velen verbaasd. De auto, met een middenmotor, zou bij tests in 1979 een Cw-waarde van 0,28 blijken te hebben. Ingenieurs van Volkswagen waren verbaasd: "Wij moeten nog zover komen." Pas tien jaar later zou het ze lukken met de derde versie van de Volkswagen Golf. Ondanks de vooruitstrevendheid was de auto geen verkoopsucces. Kinderziektes deden de omzet geen goed en het ongewone uiterlijk hielp ook al niet mee. Daarnaast had het model bijna geen kofferbak en werd de Tropfenwagen vrijwel uitsluitend als taxi verkocht. De wagen werd bekend door de film Metropolis, waarin vele Rumplers aan hun einde kwamen. Op dit moment bestaan er voor zover bekend nog twee exemplaren van, in het Deutsches Museum en het Deutsches Technikmuseum Berlin.
gold:hypernym
dbr:Car
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Rumpler_Tropfenwagen?oldid=1095945294&ns=0
dbo:wikiPageLength
7018
dbo:alternativeName
Tropfen-Auto
dbo:productionEndYear
1925-01-01
dbo:productionStartYear
1921-01-01
dbo:transmission
3-speed manual
dbo:bodyStyle
dbr:Sedan_(automobile)
dbo:designCompany
dbr:Edmund_Rumpler
dbo:designer
dbr:Edmund_Rumpler
dbo:engine
dbr:W_engine dbr:Rumpler_Tropfenwagen__AutomobileEngine__1
dbo:layout
dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Rumpler_Tropfenwagen