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- The MRT Yellow Line is an elevated mass rapid transit line currently under construction in Bangkok and Samut Prakan Province, Thailand. The 30.4 km line will have 23 stations and cost 55 billion baht. The line was originally proposed in 2005 by the Office of Transport and Traffic Policy and Planning to be a heavy rail underground line along Lat Phrao road and then elevated from Lam Sali junction to Samrong. However, it was decided in 2012 to build an elevated monorail line for the whole length in order to reduce construction costs. The MRT Yellow Line will provide mass transit along the heavily congested Lat Phrao road and Srinagarindra road corridors. The line will link 6 other lines; the MRT Blue Line, interchange with the MRT Orange Line (which is under construction), the planned MRT Grey Line and MRT Brown Lines, the Airport Rail Link (Bangkok) and finally the BTS Sukhumvit Line. As such, it will be an important cross city link in the middle north-eastern and eastern areas of Bangkok. Preliminary site works began in late 2017 with major construction work starting from March 2018. In October 2020, the BSR stated that they plan to open the first section of the MRT Yellow Line by October 2021 with initial operations running from Samrong to Si Iam. The line was then planned to fully open in July 2022. However, due to COVID-19 outbreaks in Bangkok delaying construction with sites closed, the BSR stated that the first section of the line will not open until July 2022. On 29 November 2021, daily testing began on a 6 km section of the line between the depot at Si Lam and Srinagarindra 38 station. Testing will then be expanded after a 3-month period. In mid April 2022, the Director of EBM/BSR, Mr Surapong Laoha-Unya, stated that further labour & installation delays would mean that the line would now not open until September 2022 from Samrong (YL23) to Phawana (YL2). The short section from Phawana to Lat Phrao would then open in early 2023. By the end of March 2022, construction had progressed to 91.70%. (en)
- イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA（英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand）が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSRが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2022年現在も建設が進んでいる。 2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月より YL11 フアマーク - YL23 サムロン間にて公開試運転（一般人でも乗車できる無料開放期間）を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。 残る北側の区間については、4月時点では2023年6月開業予定と報じられているが、6月時点で具体的な言及は無い。 「en:MRTA_Yellow_Line」も参照 (ja)
- 曼谷單軌鐵路黃線（泰语：สายสีเหลือง，音素換寫：S̄āy s̄ī h̄elụ̄xng）是泰國曼谷和沙沒巴干府興建中的高架快速交通路線。全長30.4公里（18.9英里）的路線設有23個車站（另有兩個計劃中車站等待批准），耗資550億泰銖興建。起初計劃以地鐵和高架的重鐵路線興建，後來在2012年決定以高架單軌鐵路興建以減少建築成本。 2017年末開始進行初步選線工作，2018年3月開工。截至2019年3月，工程已完成30.40%。到了2019年7月，土木工程進一步完成至39.92% ，預計在2022年投入營運。 (zh)
- Жёлтая линия монорельса – строящаяся надземная линия общественного транспорта Бангкока и провинции Самутпракан. Примерно 30-километровая линия будет иметь 23 станции и будет стоить 55 миллиардов бат. (ru)
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- Bangkok and Samut Prakan, Thailand (en)
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- イエローラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA（英語: Mass Rapid Transit Authority of Thailand）が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSRが出資する民間企業イースタン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式の導入により、2022年現在も建設が進んでいる。 2022年初頭に年内全線開通とされていたが、のちに同年9月より YL11 フアマーク - YL23 サムロン間にて公開試運転（一般人でも乗車できる無料開放期間）を開始し、同年12月より営業運転開始と修正された。さらに同年6月、工事遅延を理由とする再延期が公表され、2023年公開試運転開始と報道された。 残る北側の区間については、4月時点では2023年6月開業予定と報じられているが、6月時点で具体的な言及は無い。 「en:MRTA_Yellow_Line」も参照 (ja)
- 曼谷單軌鐵路黃線（泰语：สายสีเหลือง，音素換寫：S̄āy s̄ī h̄elụ̄xng）是泰國曼谷和沙沒巴干府興建中的高架快速交通路線。全長30.4公里（18.9英里）的路線設有23個車站（另有兩個計劃中車站等待批准），耗資550億泰銖興建。起初計劃以地鐵和高架的重鐵路線興建，後來在2012年決定以高架單軌鐵路興建以減少建築成本。 2017年末開始進行初步選線工作，2018年3月開工。截至2019年3月，工程已完成30.40%。到了2019年7月，土木工程進一步完成至39.92% ，預計在2022年投入營運。 (zh)
- Жёлтая линия монорельса – строящаяся надземная линия общественного транспорта Бангкока и провинции Самутпракан. Примерно 30-километровая линия будет иметь 23 станции и будет стоить 55 миллиардов бат. (ru)
- The MRT Yellow Line is an elevated mass rapid transit line currently under construction in Bangkok and Samut Prakan Province, Thailand. The 30.4 km line will have 23 stations and cost 55 billion baht. The line was originally proposed in 2005 by the Office of Transport and Traffic Policy and Planning to be a heavy rail underground line along Lat Phrao road and then elevated from Lam Sali junction to Samrong. However, it was decided in 2012 to build an elevated monorail line for the whole length in order to reduce construction costs. (en)
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- バンコクモノレールイエローライン (ja)
- Yellow Line (Bangkok) (en)
- MRT Yellow Line (ru)
- 曼谷單軌鐵路黃線 (zh)
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