| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Die Lok der Baureihe 99.17, Ts 4 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen wurde für den Einsatz auf der 15,11 Kilometer langen Strecke zwischen den Orten Altensteig und Nagold angeschafft. Die drei Tenderlokomotiven hatten einen Außenrahmen und ein Klose-Triebwerk. Achse Nummer 1 und 4 wurden über die dritte, seitlich bewegliche Achse mittels eines Hebelsystems gesteuert. Die zweite Achse wurde durch die innen liegenden Zylinder angetrieben und hatte keine Spurkränze. Insgesamt war das System sehr zuverlässig, allerdings auch sehr wartungsaufwändig. Die Fahrzeuge wurden 1891, 1892 und 1899 geliefert und später alle von der Reichsbahn übernommen. Dort erhielten sie die Nummern 99 171–99 173. Sie trugen die Namen Altensteig, Berneck und Ebhausen (de)
- The DRG Class 99.17, formerly the Württemberg Ts 4 of the Royal Württemberg State Railways were German narrow gauge steam locomotives bought for working the 15.11 kilometre long route between the towns of Altensteig and Nagold. The three tank locomotives had an outer frame and a Klose drive. The first and third axles were steered by the third, radially-sliding axle by means of a system of levers. The second axle was driven by the inside cylinder and had no wheel flanges. Overall the system was very reliable, but nevertheless also very maintenance-intensive. The engines were delivered in 1891, 1892 and 1899, and later all taken over by the Reichsbahn. There they were given numbers 99 171–99 173. They also had the names Altensteig, Berneck and Ebhausen (en)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:cylinderCount
|
- 2 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:height
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 3 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2919 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bgcolor
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
| |
| dbp:color
| |
| dbp:cylindercount
| |
| dbp:drgtype
| |
| dbp:fleetnumbers
|
- 99171 (xsd:integer)
- Nr. 1–3 (en)
|
| dbp:name
|
- DRG Class 99.17 (en)
- Württemberg Ts 4 (en)
|
| dbp:retiredate
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:valvegear
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Lok der Baureihe 99.17, Ts 4 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen wurde für den Einsatz auf der 15,11 Kilometer langen Strecke zwischen den Orten Altensteig und Nagold angeschafft. Die drei Tenderlokomotiven hatten einen Außenrahmen und ein Klose-Triebwerk. Achse Nummer 1 und 4 wurden über die dritte, seitlich bewegliche Achse mittels eines Hebelsystems gesteuert. Die zweite Achse wurde durch die innen liegenden Zylinder angetrieben und hatte keine Spurkränze. Insgesamt war das System sehr zuverlässig, allerdings auch sehr wartungsaufwändig. (de)
- The DRG Class 99.17, formerly the Württemberg Ts 4 of the Royal Württemberg State Railways were German narrow gauge steam locomotives bought for working the 15.11 kilometre long route between the towns of Altensteig and Nagold. The three tank locomotives had an outer frame and a Klose drive. The first and third axles were steered by the third, radially-sliding axle by means of a system of levers. The second axle was driven by the inside cylinder and had no wheel flanges. Overall the system was very reliable, but nevertheless also very maintenance-intensive. (en)
|
| rdfs:label
|
- Württembergische Ts 4 (de)
- Württemberg Ts 4 (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- DRG Class 99.17 (en)
- Württemberg Ts 4 (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}