| dbo:abstract
|
- Welldeck, seltener auch Brunnendeck, Tiefdeck oder gesenktes Deck (von englisch well für Brunnen), ist auf Schiffen mit verschieden hohen oben offenen Decks der tiefste Bereich zwischen davor und dahinter liegenden höheren Decks. Die Bezeichnung leitet sich davon ab, dass überkommendes Wasser von den höheren Bereichen wie in einen Brunnenschacht hier hin abfließt, so dass dieses Deck besonders oft unter Wasser steht. Umgangssprachlich wurden Welldecks auch Versaufloch genannt. Bei sogenannten Welldeckschiffen oder kurz Welldeckern ist das Welldeck der ungedeckte Bereich des Hauptdecks zwischen Back und Manöverdeck, also zwischen dem erhöhten Bugbereich und den etwa mittigen Aufbauten. Der Welldecker kam als Schiffsentwurf im 19. Jahrhundert, zunächst in Großbritannien, auf und wurde in verschiedenen Ausprägungen bis in die 1960er Jahre gebaut. Bei Docklandungsschiffen wird auch der mehrgeschossige Laderaum im Heck amphibischer Angriffsschiffe, welcher bei Bedarf geflutet und achtern durch ein großes Tor von mitgeführten Landungsbooten befahren werden kann, oft als Welldeck bezeichnet. Im anglo-amerikanischen Sprachgebrauch wird dafür aber auch well dock verwendet. (de)
- ウェルドック (Well deck or Well dock) とは、艦艇の船尾、喫水線直上に設置されるデッキ状のドック式格納庫である。 上陸戦の効率を向上させるために第二次世界大戦期に実用化され、ドック型揚陸艦および強襲揚陸艦、ヘリコプター揚陸艦などに装備される。 (ja)
- In traditional nautical use, well decks were decks lower than decks fore and aft, usually at the main deck level, so that breaks appear in the main deck profile, as opposed to a flush deck profile. The term goes back to the days of sail. Late-20th-century commercial and military amphibious ships have applied the term to an entirely different type of hangar-like structure, evolving from exaggerated deep "well decks" of World War II amphibious vessels, that can be flooded for lighters or landing craft. (en)
- Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом. Обычно этот участок ограничивается высоким и прочным фальшбортом, что позволяет перевозить там палубные грузы без зачисления их в . Этот участок получил название «колодца», его длина составляет не более 30 % от общей длины судна. (ru)
- Welldäck eller Däcksbrunn är det lägre belägna området av däcket på ett fartyg med förhöjt för- och akterskepp. Det kan även syfta på ett hangarliknande däck beläget vid vattenlinjen i aktern på vissa amfibiefartyg. Genom att ta in vatten kan fartyget sänka sin akter, översvämma welldäcket och kan på så vis låta båtar och amfibiska landstigningsfartyg docka i fartyget. Detta underlättar att flytta last mellan fartyget och mindre båtar under amfibiska operationer. Welldäck är ett inslag i de moderna typerna av amfibiefartyg som , och . (sv)
|
| rdfs:comment
|
- ウェルドック (Well deck or Well dock) とは、艦艇の船尾、喫水線直上に設置されるデッキ状のドック式格納庫である。 上陸戦の効率を向上させるために第二次世界大戦期に実用化され、ドック型揚陸艦および強襲揚陸艦、ヘリコプター揚陸艦などに装備される。 (ja)
- In traditional nautical use, well decks were decks lower than decks fore and aft, usually at the main deck level, so that breaks appear in the main deck profile, as opposed to a flush deck profile. The term goes back to the days of sail. Late-20th-century commercial and military amphibious ships have applied the term to an entirely different type of hangar-like structure, evolving from exaggerated deep "well decks" of World War II amphibious vessels, that can be flooded for lighters or landing craft. (en)
- Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом. Обычно этот участок ограничивается высоким и прочным фальшбортом, что позволяет перевозить там палубные грузы без зачисления их в . Этот участок получил название «колодца», его длина составляет не более 30 % от общей длины судна. (ru)
- Welldäck eller Däcksbrunn är det lägre belägna området av däcket på ett fartyg med förhöjt för- och akterskepp. Det kan även syfta på ett hangarliknande däck beläget vid vattenlinjen i aktern på vissa amfibiefartyg. Genom att ta in vatten kan fartyget sänka sin akter, översvämma welldäcket och kan på så vis låta båtar och amfibiska landstigningsfartyg docka i fartyget. Detta underlättar att flytta last mellan fartyget och mindre båtar under amfibiska operationer. Welldäck är ett inslag i de moderna typerna av amfibiefartyg som , och . (sv)
- Welldeck, seltener auch Brunnendeck, Tiefdeck oder gesenktes Deck (von englisch well für Brunnen), ist auf Schiffen mit verschieden hohen oben offenen Decks der tiefste Bereich zwischen davor und dahinter liegenden höheren Decks. Die Bezeichnung leitet sich davon ab, dass überkommendes Wasser von den höheren Bereichen wie in einen Brunnenschacht hier hin abfließt, so dass dieses Deck besonders oft unter Wasser steht. Umgangssprachlich wurden Welldecks auch Versaufloch genannt. Bei sogenannten Welldeckschiffen oder kurz Welldeckern ist das Welldeck der ungedeckte Bereich des Hauptdecks zwischen Back und Manöverdeck, also zwischen dem erhöhten Bugbereich und den etwa mittigen Aufbauten. Der Welldecker kam als Schiffsentwurf im 19. Jahrhundert, zunächst in Großbritannien, auf und wurde in ver (de)
|
.jpg?width=300)
_at_the_Mare_Island_Naval_Shipyard_on_19_April_1942_(19-N-29299).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_at_the_Mare_Island_Naval_Shipyard_on_19_April_1942_(19-N-29299).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}