| dbo:abstract
|
- Un travois (del francès canadenc com els mots obsolets travoy i travoise) és una estructura amb forma de bastiment, feta amb uns pals encreuats, utilitzada històricament pels pobles indígenes, principalment els indis de les planures d'Amèrica del Nord, per a transportar càrregues arrossegant el cap dels pals per terra. (ca)
- Die Stangenschleife ist eine seit dem europäischen Neolithikum eingesetzte Vorrichtung zum Transport von Gütern zwischen Feld oder Wald und Siedlung auf unwegsamem Gelände. Die Stangenschleife entstand nach der Nutzung des Pfluges und ging aus der Konstellation Ochse–Joch–Pflug hervor. Sie ist der Vorläufer des Dreieckswagens und damit der Karre. (de)
- Un travois (del francés canadiense como las palabras obsoletas travoy y travoise) es una estructura con forma de marco hecha con unos palos cruzados, utilizada históricamente por los pueblos indígenas, principalmente los americanos de las llanuras de Norteamérica, para transportar cargas arrastrando el extremo de los palos sobre el suelo. (es)
- La treggia (pronuncia [ˈtreʤʤa]) è un carro agricolo senza ruote, una sorta di slitta, costituita da due lunghi tronchi (stanghe) struscianti sul terreno, uniti a V al giogo della coppia di buoi che lo tirano. Il piano di carico poteva essere assente e sostituito da lunghe aste (argelle) per sorreggere il carico, oppure costituito da una stuoia di vimini intessuti poggiante sulle stanghe. Veniva usata ove mancavano strade percorribili da carri a ruote. Era generalmente autocostruito dai contadini stessi che lo usavano principalmente per il fieno.Le stanghe erano soggette a rapido deterioramento e dovevano essere frequentemente sostituite. La treggia è oramai in disuso. L'etimo del termine è il latino volgare *treiia, classico traha. Dal 1994, nel paese di Gassano, frazione di Fivizzano in Provincia di Massa e Carrara, si corre il Palio della Tragia (versione dialettale di Treggia), con due corridori al posto dei buoi. Nella sola prima edizione un fantino ha sostituito il fieno che è stato reintrodotto successivamente, per motivi di sicurezza. (it)
- Le travois est une sorte de traîneau attelé, tiré par l'homme ou un animal. Il est généralement formé de deux perches grossièrement parallèles, portant une plate-forme perpendiculaire. L'extrémité des perches repose sur le sol. (fr)
- A travois (/ˈtrævwɑː/; Canadian French, from French travail, a frame for restraining horses; also obsolete travoy or travoise) is a historical frame structure that was used by indigenous peoples, notably the Plains Aboriginals of North America, to drag loads over land. There is evidence to support the thesis that travois were used in other parts of the world before the invention of the wheel. (en)
- Волока (иначе волокуша, волочуга, волочня, волочень, волоковица, колодка) — особое приспособление для перевозки грузов, которое было весьма распространено в северных и северо-восточных губерниях Российской империи; предок саней. (ru)
- Волоку́ша — примітивний засіб пересування за допомогою тваринної запряжки, попередник саней. Наприкінці XIX століття волокуші на території сучасної України засвідчені тільки в Карпатах (і то в перехідній формі до саней), у Російській імперії — у північних і північно-східних губерніях. В. І. Даль писав: «де сходяться Новгородська, Олонецька й Вологодська губернії, є села в непроїжджих лісах і болотах; жителі не знають колеса, а їздять, по мокрому моху, на волочугах…» («Где сходятся губ. Нвг., Ол. и Влгд., есть деревни в непроезжих лесах и болотах; жители не знают колеса, а ездят, по мокрому моху, на волочугах…»). Північноросійські волокуші влаштовувалися таким чином: два березові стовбури довжиною 2,5-2,8 м (3½—4 аршина), викопані із землі з кокорами (залишком кореня), з'єднувалися на відстані 50 см (3/4 аршина) від кокор дерев'яною поперечиною завдовжки 70-80 см (1—1¼ аршина) і завтовшки 9-14 см (2—3 вершки). У ці жердини, як у голоблі, впрягали коня, а кінці волочилися по землі на зразок санних полозів. Для перевезення вантажів (зазвичай сінних копиць) на поперечині укріплявся плетений з гілля чи бересту кузов чи на кокори клали поперечні гілки. Але частіше за все волокуші використовувалися для виволочування колод з первинного лісу, де не було ніяких доріг, тому застосування колісного транспорту було неможливим. Для цієї мети посередині поперечини робили отвір, у яке вставляли вертлюг з головкою в 27-30 см (6—7 вершків) завдовжки, до нижнього кінця якого, спорядженого вухами, прив'язували мотузкою («гайтаном») транспортовану колоду. Ф. К. Вовк писав, що сани з «влаками» (дрюками, що волочилися за ними ззаду) він спостерігав у селі Злоцькому на Лемківщині. Вони мали деже короткі полози (окремий полоз там звали синя) та поперечну перекладину, до якої були прикріплені два влаки, теж з'єднані перекладиною. Зараз волокушами називають сани без полозів, вантажні платформи, причіплювані до тракторів, снігоходів. Імпровізовані волокуші вживаються туристами для транспортування вручну вантажів, евакуації постраждалих. Шахтні волокуші мали вигляд санчат з коробом, вони використовувалися в перший період освоєння вугільних шахт. (uk)
- 印第安雪橇（法語：Travois；英语同），或译作畜力雪橇、马拉雪橇、狗拉雪橇、旧式雪橇，是北美洲原住民曾使用的一种框架式载货工具，用于支撑货物，由外力牵引在地面上滑行。Travois是法语词汇，源于travail，意为劳动、工作。 印第安雪橇的基本结构是两根长杆，以一定倾角捆绑在一起，载物平台（通常是网状结构）挂在中间，组成A字结构；有时也会在两杆底部横架上第三根杆，组成一个等腰三角形结构；此外也有H字结构的搭法。雪橇由外力牵引，可以是人力或畜力。牵引的牲畜一般是犬类，16世纪马匹传入北美洲后也开始以马匹牵引。印第安雪橇虽然结构原始，但在北美洲的部分地形如林地、软土、雪地等，反而较车轮运输的方式可靠。法属北美毛皮贸易中的也使用这种工具。原住民一般以此运输柴火和牛肉，最大载货量在20至30公斤之间。在炎热天气下，犬类由于不耐热，牵引速度会减慢。到18世纪中期，马匹牵引逐渐代替了犬类牵引。 也有证据证明在北美以外的其他地区，当地人在应用车轮之前也曾使用过类似结构的载货工具。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Un travois (del francès canadenc com els mots obsolets travoy i travoise) és una estructura amb forma de bastiment, feta amb uns pals encreuats, utilitzada històricament pels pobles indígenes, principalment els indis de les planures d'Amèrica del Nord, per a transportar càrregues arrossegant el cap dels pals per terra. (ca)
- Die Stangenschleife ist eine seit dem europäischen Neolithikum eingesetzte Vorrichtung zum Transport von Gütern zwischen Feld oder Wald und Siedlung auf unwegsamem Gelände. Die Stangenschleife entstand nach der Nutzung des Pfluges und ging aus der Konstellation Ochse–Joch–Pflug hervor. Sie ist der Vorläufer des Dreieckswagens und damit der Karre. (de)
- Un travois (del francés canadiense como las palabras obsoletas travoy y travoise) es una estructura con forma de marco hecha con unos palos cruzados, utilizada históricamente por los pueblos indígenas, principalmente los americanos de las llanuras de Norteamérica, para transportar cargas arrastrando el extremo de los palos sobre el suelo. (es)
- Le travois est une sorte de traîneau attelé, tiré par l'homme ou un animal. Il est généralement formé de deux perches grossièrement parallèles, portant une plate-forme perpendiculaire. L'extrémité des perches repose sur le sol. (fr)
- A travois (/ˈtrævwɑː/; Canadian French, from French travail, a frame for restraining horses; also obsolete travoy or travoise) is a historical frame structure that was used by indigenous peoples, notably the Plains Aboriginals of North America, to drag loads over land. There is evidence to support the thesis that travois were used in other parts of the world before the invention of the wheel. (en)
- Волока (иначе волокуша, волочуга, волочня, волочень, волоковица, колодка) — особое приспособление для перевозки грузов, которое было весьма распространено в северных и северо-восточных губерниях Российской империи; предок саней. (ru)
- 印第安雪橇（法語：Travois；英语同），或译作畜力雪橇、马拉雪橇、狗拉雪橇、旧式雪橇，是北美洲原住民曾使用的一种框架式载货工具，用于支撑货物，由外力牵引在地面上滑行。Travois是法语词汇，源于travail，意为劳动、工作。 印第安雪橇的基本结构是两根长杆，以一定倾角捆绑在一起，载物平台（通常是网状结构）挂在中间，组成A字结构；有时也会在两杆底部横架上第三根杆，组成一个等腰三角形结构；此外也有H字结构的搭法。雪橇由外力牵引，可以是人力或畜力。牵引的牲畜一般是犬类，16世纪马匹传入北美洲后也开始以马匹牵引。印第安雪橇虽然结构原始，但在北美洲的部分地形如林地、软土、雪地等，反而较车轮运输的方式可靠。法属北美毛皮贸易中的也使用这种工具。原住民一般以此运输柴火和牛肉，最大载货量在20至30公斤之间。在炎热天气下，犬类由于不耐热，牵引速度会减慢。到18世纪中期，马匹牵引逐渐代替了犬类牵引。 也有证据证明在北美以外的其他地区，当地人在应用车轮之前也曾使用过类似结构的载货工具。 (zh)
- La treggia (pronuncia [ˈtreʤʤa]) è un carro agricolo senza ruote, una sorta di slitta, costituita da due lunghi tronchi (stanghe) struscianti sul terreno, uniti a V al giogo della coppia di buoi che lo tirano. Il piano di carico poteva essere assente e sostituito da lunghe aste (argelle) per sorreggere il carico, oppure costituito da una stuoia di vimini intessuti poggiante sulle stanghe. Veniva usata ove mancavano strade percorribili da carri a ruote. Era generalmente autocostruito dai contadini stessi che lo usavano principalmente per il fieno.Le stanghe erano soggette a rapido deterioramento e dovevano essere frequentemente sostituite. (it)
- Волоку́ша — примітивний засіб пересування за допомогою тваринної запряжки, попередник саней. Наприкінці XIX століття волокуші на території сучасної України засвідчені тільки в Карпатах (і то в перехідній формі до саней), у Російській імперії — у північних і північно-східних губерніях. В. І. Даль писав: «де сходяться Новгородська, Олонецька й Вологодська губернії, є села в непроїжджих лісах і болотах; жителі не знають колеса, а їздять, по мокрому моху, на волочугах…» («Где сходятся губ. Нвг., Ол. и Влгд., есть деревни в непроезжих лесах и болотах; жители не знают колеса, а ездят, по мокрому моху, на волочугах…»). Північноросійські волокуші влаштовувалися таким чином: два березові стовбури довжиною 2,5-2,8 м (3½—4 аршина), викопані із землі з кокорами (залишком кореня), з'єднувалися на відст (uk)
|
