| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- Tatra 12 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Tatra mezi lety 1926 a 1934. Vznikl modernizací předchozího modelu – Tatry 11. Během osmi let bylo vyrobeno 7525 kusů, poté byl vůz nahrazen modernější Tatrou 57. (cs)
- The Tatra 12 is a model of vintage automobile made by Czech manufacturer Tatra. It was manufactured between 1926 and 1933. It was replaced by the Tatra 57 in 1932. All Czech car manufacturers were making large and expensive cars at the beginning of the 1920s, which only the rich could afford. Some companies tried to introduce an inexpensive design, which would be affordable for the middle class. Tatra's solution to this was the Tatra 11, to which the Tatra 12 was the successor. (en)
- La Tatra 12 est un modèle de voiture produite par le fabricant tchèque Tatra entre 1923 et 1926. Elle a été remplacée par la Tatra 57 en 1932. Tous les fabriquaient de grandes et coûteuses voitures au début des années 1920, que seuls les riches pouvaient se permettre. Certaines entreprises ont essayé d'introduire des modèles abordables pour la classe moyenne. La solution Tatra à ce problème fut la Tatra 11 à laquelle la Tatra 12 succède. (fr)
- Tatra 12 — проект народного автомобиля Ганса Ледвинки 20-х годов XX века. Капот напоминал утюг, из-за чего автомобиль получил такое прозвище. Имел горизонтальный двигатель воздушного охлаждения мощностью в 12 л. с. (отсюда номер модели). Революционность конструкции заключалась в замене рамы хребтовидной трубой, проходящей вдоль середины автомобиля. Двигатель и главная передача крепились на конце трубы, а внутри трубы проходил вал. Полуоси, в свою очередь, были заключены в трубы, качающиеся на хомутах вокруг главной трубы. У машины не было шарниров. На концы полуосевых труб опиралась поперечная рессора. Такая же имелась и в подвеске передних колёс. Кузов стоял на поперечинах, закреплённых на главной трубе. Масса машины с открытым 4-местным кузовом равнялась 680 кг. Автомобиль Tatra-12 стал победителем пробега Ленинград — Тбилиси — Москва длиной 5300 км. Это сыграло большую роль для выбора его общей схемы в качестве базы для разработки советского НАМИ-1 (Примус). (ru)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 680000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7892 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Tatra 12 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Tatra mezi lety 1926 a 1934. Vznikl modernizací předchozího modelu – Tatry 11. Během osmi let bylo vyrobeno 7525 kusů, poté byl vůz nahrazen modernější Tatrou 57. (cs)
- The Tatra 12 is a model of vintage automobile made by Czech manufacturer Tatra. It was manufactured between 1926 and 1933. It was replaced by the Tatra 57 in 1932. All Czech car manufacturers were making large and expensive cars at the beginning of the 1920s, which only the rich could afford. Some companies tried to introduce an inexpensive design, which would be affordable for the middle class. Tatra's solution to this was the Tatra 11, to which the Tatra 12 was the successor. (en)
- La Tatra 12 est un modèle de voiture produite par le fabricant tchèque Tatra entre 1923 et 1926. Elle a été remplacée par la Tatra 57 en 1932. Tous les fabriquaient de grandes et coûteuses voitures au début des années 1920, que seuls les riches pouvaient se permettre. Certaines entreprises ont essayé d'introduire des modèles abordables pour la classe moyenne. La solution Tatra à ce problème fut la Tatra 11 à laquelle la Tatra 12 succède. (fr)
- Tatra 12 — проект народного автомобиля Ганса Ледвинки 20-х годов XX века. Капот напоминал утюг, из-за чего автомобиль получил такое прозвище. Имел горизонтальный двигатель воздушного охлаждения мощностью в 12 л. с. (отсюда номер модели). Революционность конструкции заключалась в замене рамы хребтовидной трубой, проходящей вдоль середины автомобиля. Двигатель и главная передача крепились на конце трубы, а внутри трубы проходил вал. Полуоси, в свою очередь, были заключены в трубы, качающиеся на хомутах вокруг главной трубы. У машины не было шарниров. На концы полуосевых труб опиралась поперечная рессора. Такая же имелась и в подвеске передних колёс. Кузов стоял на поперечинах, закреплённых на главной трубе. Масса машины с открытым 4-местным кузовом равнялась 680 кг. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Tatra 12 (cs)
- Tatra 12 (fr)
- Tatra 12 (en)
- Tatra 12 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
