| dbo:abstract
|
- Der Talbot-Matra Rancho, ursprünglich Matra-Simca Rancho, war ein Freizeitfahrzeug des Automobilherstellers Talbot.Das Modell auf Basis des Simca 1100 Pick-up wurde 1976 im Matra-Planungsbüro von Antonis Volanis entworfen. Man entwickelte den Simca durch Anbauteile aus glasfaserverstärktem Kunststoff zu einem nach Geländewagen aussehenden Freizeitauto. Der Simca Poissy-Motor war der gleiche wie im Simca 1308 oder Talbot 1510 und leistete 80 PS (59 kW). Der ursprünglich geplante Allradantrieb erschien den Verantwortlichen jedoch zu teuer, so dass man es schließlich bei Frontantrieb beließ. (de)
- El Matra Rancho es un automóvil todoterreno creado por el grupo francés Matra en cooperación con Simca para liderar la tendencia todoterreno empezada por el Range Rover, pero a un precio inferior. Se presentó en 1977 y se convirtió en un modelo muy popular, pero no ayudó a subsanar los problemas de la marca madre Chrysler de aquella época. Al final se optó por vender la rama europea de Chrysler a PSA en 1978, que decidió renombrar todos los antiguos modelos bajo la marca Talbot desde 1979. La producción continuó hasta 1984 y se completaron 57.792 unidades. Diseñado por Antonis Volanis, el Rancho está basado en la versión pickup del popular Simca 1100, del que toma su frontal y su chasis. El resto de la carrocería estaba hecho por Matra de poliéster y de fibra de vidrio, incluyendo las molduras que adornan la carrocería. El espacio libre con respecto al suelo fue incrementado. A diferencia de la mayoría de todoterrenos, el Rancho no estaba equipado con tracción total, permaneciendo el esquema de tracción delantera del 1100. Otros elementos tomados del 1100 son el salpicadero y los asientos delanteros, idénticos a los del Simca 1100 GLS. El Rancho era movido por la versión de 1442 cc y 80 cv del motor Poissy gasolina de cuatro cilindros en línea. (es)
- The Matra Rancho is a leisure activity vehicle created by the French engineering group Matra, in cooperation with the automaker Simca, to capitalize on the off-road trend started by the Range Rover. The Rancho provided an "off-road look" at a lower price. The Rancho was launched in 1977, and became a popular model, but this did not alleviate larger problems at Chrysler Europe (Simca's parent company). Chrysler finally sold its European arm to PSA in 1978, which was then rebranded as Talbot in 1979. The Matra-Simca Rancho became the Talbot Matra Rancho and production continued until 1984 (although it remained on sale up to January 1985), reaching 57,792 cars in total. Designed by Antonis Volanis, the Rancho was based on the pick-up version of Simca's popular supermini, the Simca 1100, using its front structure and a stretched chassis. The rest of the body was made by Matra from fibreglass and polyester, including the mouldings adorning the body, which made it look more "sturdy". This technology would later be used on the Renault Espace, Europe's first MPV, which was manufactured by Matra. The ground clearance was also increased. Unlike most off-roaders, it was not fitted with all-wheel drive, retaining the 1100s front-wheel drive layout. Other elements retained from the 1100 included the dashboard and front seats (identical to the ones found in the Simca 1100 GLS). The Rancho was powered by the 1,442 cc, 80 bhp version of the "Poissy engine" straight-four engine. During its life, the Rancho was offered in several versions. Apart from the basic Rancho, there was the Grand Raid, fitted with such off-road extras as an electric winch on the front bumper and an extra spare wheel mounted on the roof - as well as a limited-slip differential. It also received undercarriage protection, bronze tinted windows, and was only available in a matte green colour. The Rancho X was the upscale model, with additional standard items such as alloy wheels and metallic paint. The Découvrable model's rear cabin consisted of an open frame with roll-down fabric covers, which could serve as an "open" car during good weather. Finally, the Rancho AS was the commercial version, with no rear seat, making it exempt from the French tax on passenger cars. The Rancho spawned an unlikely successor: the Renault Espace. Matra wanted to replace the Rancho with their prototype of the Espace known as the “dessin orange”, which translates to “the orange drawing” in English – both the prototype and the background it was drawn on were orange. It predicted the basic shape of the first Espace but only had three doors instead of five. Peugeot (who controlled Matra at the time) deemed the project too expensive and not promising enough. Determined to take its design to production Matra knocked on Renault's door and they quickly adopted the project, one that upon its launch in 1984 arguably became the first European minivan. (en)
- La Rancho est une voiture polyvalente et originale, conçue et produite par Matra, et commercialisée sous la marque Matra-Simca. (fr)
- La Matra-Simca Rancho o Ranch è un'autovettura prodotta dal 1977 al 1984 dalla Casa automobilistica francese Matra. (it)
- De Matra Rancho is een automodel van de Franse fabrikant Matra Automobiles en werd verkocht als Matra-Simca Rancho en Talbot-Matra Rancho. Deze auto is in Nederland ook wel bekend van de jeugdserie Bassie en Adriaan. (nl)
- ランチョ（RANCHO）はマトラが1977年から1983年まで生産したレジャー・アクティビティ・ビークルである。マトラブランドでマトラ・シムカによって設計・生産された。 (ja)
- Автомобиль Talbot Matra Rancho AS, выпущенный автомобильным отделением аэрокосмической фирмы Matra, впервые был показан публике в 1977 году. В 1981 году появилась версия с открытым верхом. Автомобиль был спроектирован на базе модели Simca 1100, выпускавшейся с 1967 года. Этот переднеприводной туристический автомобиль имел трёхдверный пятиместный стеклопластиковый кузов универсал. Объём кузова 1005 дм³, со сложенным задним сиденьем — 2200 дм³. За время своего выпуска Talbot Matra Rancho был представлен в нескольких модификациях. Помимо базовой модели Rancho С, завод Matra производил версию Raid Grand, отличавшуюся такими внедорожными опциями, как блокировка дифференциала, лебёдка, смонтированная на переднем бампере, и запасное колесо, закреплённое на крыше. Топовую модификацию с легкосплавными дисками, кузовом в цвете металлик и улучшенной обивкой салона предлагали под маркой Rancho Х. А коммерческая версия, без задних сидений (что освобождало покупку от французского налога) продавалась как Talbot Matra Rancho AS. Четырёхцилиндровый рядный двигатель располагается поперечно и наклонён под углом 41° ; его мощность 59 кВт (80 л.с.), при 5600 об/мин. Диаметр цилиндра 76,7 мм, ход поршня 78 мм, рабочий объём 1442 см³. Масса в снаряжённом состоянии 1130 кг. Скорость 145 км/ч. (ru)
- Matra Rancho – jeden z pierwszych kombivanów produkowany przez francuską firmę Matra w latach 1977–1984, oparty na Simce 1100. Dostępny jako 3-drzwiowy kombivan. Do napędu użyto silnika OHV R4 o pojemności 1,4 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Łącznie wyprodukowano 57.792 egzemplarzy modelu Rancho (pl)
- Matra Rancho, eller Matra-Simca Rancho, är en bilmodell tillverkad av det franska företaget Matra i samarbete med Simca. Modellen, som är av LAV-typ och en av de första i sitt slag, det vill säga med en förhöjd kombikaross som för tankarna till terrängfordon, formgavs av Antonis Volanis. Rancho presenterades 1977 och byggde tekniskt på pickupversionen av småbilen Simca 1100 och var, trots sitt terrängliknande utseende, endast framhjulsdriven. Delar av karossen var tillverkad i glasfiber. Motorn var en 1,4 liters bensinmotor på 80 hk, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda. Modellen blev snabbt populär i hemlandet Frankrike och såldes även i Sverige där den fick smeknamnet Discojeepen. Den såldes i ett par hundra exemplar. När PSA Peugeot Citroën-gruppen 1978 köpte Simca bytte modellen namn till Talbot Matra Rancho och såldes under detta namn fram till 1984 då tillverkningen lades ned. Då hade totalt 57 792 Rancho tillverkats. Modellen i sig fick ingen ersättare. Matra utvecklade en bil som skulle vara funktionell och inte skulle rosta. Man tog tillverkningsmetoden ifrån Matra Bagheera med plastklätt varmgalvaniserat chassi. Resultatet blev Espace. Innan den lanserades köptes Matra upp av PSA-koncernen som ratade modellen och därför blev Espace, den tilltänkta efterföljaren till Rancho, aldrig en Matra utan en Renault (sv)
- Matra-Simca Rancho — автомобіль, випущений автомобільним відділенням аерокосмічної фірми Matra, вперше був показаний публіці в 1977 році. У 1981 році з'явилася версія з відкритим верхом. Всього виготовили 56 457 автомобілів. Автомобіль був спроектований на базі моделі Simca 1100, що випускалася з 1967 року. Цей передньопривідний туристичний автомобіль мав трьохдверний п'ятимісний склопластиковий кузов типу універсал. Обсяг кузова 1005 дм³, зі складеним заднім сидінням - 2200 дм³. За час свого випуску Talbot Matra Rancho був представлений в декількох модифікаціях. Крім базової моделі Rancho С, завод Matra виробляв версію Raid Grand, відрізнялася такими позашляховими опціями, як блокування диференціала, лебідка, змонтована на передньому бампері, і запасне колесо, закріплене на даху. Топову модифікацію з легкосплавними дисками, кузовом в кольорі металік і покращуваною оббивкою салону пропонували під маркою Rancho Х. А комерційна версія, без задніх сидінь (що звільняло покупку від французького податку) продавалася як Talbot Matra Rancho AS. Чотирициліндровий рядний двигун розташовується поперечно і нахилений під кутом 41°; його потужність 59 кВт (80 к.с.), при 5600 об/хв. Діаметр циліндра 76,7 мм, хід поршня 78 мм, робочий об'єм тисячі чотиреста сорок два см³. Маса в спорядженому стані 1130 кг. Швидкість 145 км/год. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Der Talbot-Matra Rancho, ursprünglich Matra-Simca Rancho, war ein Freizeitfahrzeug des Automobilherstellers Talbot.Das Modell auf Basis des Simca 1100 Pick-up wurde 1976 im Matra-Planungsbüro von Antonis Volanis entworfen. Man entwickelte den Simca durch Anbauteile aus glasfaserverstärktem Kunststoff zu einem nach Geländewagen aussehenden Freizeitauto. Der Simca Poissy-Motor war der gleiche wie im Simca 1308 oder Talbot 1510 und leistete 80 PS (59 kW). Der ursprünglich geplante Allradantrieb erschien den Verantwortlichen jedoch zu teuer, so dass man es schließlich bei Frontantrieb beließ. (de)
- La Rancho est une voiture polyvalente et originale, conçue et produite par Matra, et commercialisée sous la marque Matra-Simca. (fr)
- La Matra-Simca Rancho o Ranch è un'autovettura prodotta dal 1977 al 1984 dalla Casa automobilistica francese Matra. (it)
- De Matra Rancho is een automodel van de Franse fabrikant Matra Automobiles en werd verkocht als Matra-Simca Rancho en Talbot-Matra Rancho. Deze auto is in Nederland ook wel bekend van de jeugdserie Bassie en Adriaan. (nl)
- ランチョ（RANCHO）はマトラが1977年から1983年まで生産したレジャー・アクティビティ・ビークルである。マトラブランドでマトラ・シムカによって設計・生産された。 (ja)
- Matra Rancho – jeden z pierwszych kombivanów produkowany przez francuską firmę Matra w latach 1977–1984, oparty na Simce 1100. Dostępny jako 3-drzwiowy kombivan. Do napędu użyto silnika OHV R4 o pojemności 1,4 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Łącznie wyprodukowano 57.792 egzemplarzy modelu Rancho (pl)
- El Matra Rancho es un automóvil todoterreno creado por el grupo francés Matra en cooperación con Simca para liderar la tendencia todoterreno empezada por el Range Rover, pero a un precio inferior. Se presentó en 1977 y se convirtió en un modelo muy popular, pero no ayudó a subsanar los problemas de la marca madre Chrysler de aquella época. Al final se optó por vender la rama europea de Chrysler a PSA en 1978, que decidió renombrar todos los antiguos modelos bajo la marca Talbot desde 1979. La producción continuó hasta 1984 y se completaron 57.792 unidades. (es)
- The Matra Rancho is a leisure activity vehicle created by the French engineering group Matra, in cooperation with the automaker Simca, to capitalize on the off-road trend started by the Range Rover. The Rancho provided an "off-road look" at a lower price. (en)
- Matra Rancho, eller Matra-Simca Rancho, är en bilmodell tillverkad av det franska företaget Matra i samarbete med Simca. Modellen, som är av LAV-typ och en av de första i sitt slag, det vill säga med en förhöjd kombikaross som för tankarna till terrängfordon, formgavs av Antonis Volanis. Rancho presenterades 1977 och byggde tekniskt på pickupversionen av småbilen Simca 1100 och var, trots sitt terrängliknande utseende, endast framhjulsdriven. Delar av karossen var tillverkad i glasfiber. Motorn var en 1,4 liters bensinmotor på 80 hk, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda. (sv)
- Автомобиль Talbot Matra Rancho AS, выпущенный автомобильным отделением аэрокосмической фирмы Matra, впервые был показан публике в 1977 году. В 1981 году появилась версия с открытым верхом. Автомобиль был спроектирован на базе модели Simca 1100, выпускавшейся с 1967 года. Этот переднеприводной туристический автомобиль имел трёхдверный пятиместный стеклопластиковый кузов универсал. Объём кузова 1005 дм³, со сложенным задним сиденьем — 2200 дм³. (ru)
- Matra-Simca Rancho — автомобіль, випущений автомобільним відділенням аерокосмічної фірми Matra, вперше був показаний публіці в 1977 році. У 1981 році з'явилася версія з відкритим верхом. Всього виготовили 56 457 автомобілів. Автомобіль був спроектований на базі моделі Simca 1100, що випускалася з 1967 року. Цей передньопривідний туристичний автомобіль мав трьохдверний п'ятимісний склопластиковий кузов типу універсал. Обсяг кузова 1005 дм³, зі складеним заднім сидінням - 2200 дм³. (uk)
|
