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- El puente de Tacoma Narrows construido en 1950, está situado en el estado de Washington (Estados Unidos). Es un puente colgante que permite el cruce hacia el oeste de una de las calzadas de la del estado de Washington sobre el estrecho de Tacoma Narrows, entre la ciudad de Tacoma y la península de Kitsap. Inaugurado el 14 de octubre de 1950, se construyó en el mismo lugar que el puente original de Tacoma Narrows, que se derrumbó debido al efecto del viento el 7 de noviembre de 1940. Es la más antigua de las dos estructuras gemelas que conforman en la actualidad el puente de Tacoma Narrows. Hasta el año 2007 daba servicio a los dos sentidos del tráfico rodado. En el momento de su construcción, era (como su antecesor) el tercer puente colgante más largo del mundo en términos de la longitud del vano principal, tan solo por detrás del Golden Gate y del George Washington. En la década de 2010 había pasado a ocupar el lugar 46 en esta lista (véase Anexo:Puentes colgantes más largos del mundo). El trabajo de diseño de este puente comenzó poco después del colapso en 1940 del puente original. Sin embargo, varios problemas de ingeniería, la demanda de acero creada por la participación de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y la incapacidad del estado de Washington para encontrar una aseguradora, retrasaron el inicio de la construcción hasta abril de 1948. Se diseñó con una cubierta más ancha y torres más altas y anchas que su predecesor, y abordó los problemas con el viento que llevaron al colapso del puente original. Se abrió al público el 14 de octubre de 1950, y dio servicio en ambos sentidos al tráfico rodado de la Primary State Highway 14 durante más de 40 años. El peaje en el puente se suprimió en 1965, 13 años antes de lo previsto. Hacia 1990, el crecimiento y desarrollo de la población en la península de Kitsap provocó que el tráfico rodado en el puente excediera su capacidad de diseño. En 1998, los votantes de varios condados de Washington aprobaron una medida de asesoramiento para crear un puente gemelo sobre el estrecho de Tacoma. Después de una serie de protestas y batallas judiciales, la construcción comenzó en el año 2002. El segundo puente se abrió en julio de 2007 para transportar el tráfico hacia el este, mientras que el puente de 1950 se reconfiguró para dar servicio al tráfico hacia el oeste. (es)
- Le pont du détroit de Tacoma ou pont de Tacoma, en anglais Tacoma Narrows Bridge, est un pont suspendu des États-Unis situé dans l'État de Washington et permettant de franchir le détroit de Tacoma. Il est construit en 1950, dix ans après l'effondrement du premier ouvrage, et il est doublé en 2007 d'un second pont suspendu. (fr)
- The 1950 Tacoma Narrows Bridge is a suspension bridge in the U.S. state of Washington that carries the westbound lanes of Washington State Route 16 (known as Primary State Highway 14 until 1964) across the Tacoma Narrows strait, between the city of Tacoma and the Kitsap Peninsula. Opened on October 14, 1950, it was built in the same location as the original Tacoma Narrows Bridge, which collapsed due to a windstorm on November 7, 1940. It is the older of the twin bridges that make up the Tacoma Narrows Bridge crossing of the Tacoma Narrows, and carried both directions of traffic across the strait until 2007. At the time of its construction, the bridge was, like its predecessor, the third-longest suspension bridge in the world in terms of main span length, behind the Golden Gate Bridge and George Washington Bridge; it is now the 46th longest suspension bridge in the world. Design work on a new Tacoma Narrows Bridge began shortly after the collapse of the original bridge. However, several engineering issues, the demand on steel created by the United States' involvement in World War II, and the state of Washington's inability to find an insurer, all pushed the start of construction to April 1948. The new bridge was designed with a wider deck and taller and wider towers than its predecessor, and addressed the wind issues that led to the original bridge's collapse. It opened to the public on October 14, 1950, and carried both directions of Primary State Highway 14 for over 40 years. Tolls were charged on the bridge until 1965, when the bonds were retired 13 years ahead of schedule. “The price tag for construction was one-third more than the Toll Bridge Authority estimated--$11.2 million. The final construction cost estimate, made just prior to the bond issue, reached $13,738,000.” By 1990, population growth and development on the Kitsap Peninsula caused vehicular traffic on the bridge to exceed its design capacity. In 1998, voters in several Washington counties approved an advisory measure to create a twin bridge to span the Tacoma Narrows. After a series of protests and court battles, construction began on the second span in 2002. The second span opened in July 2007 to carry eastbound traffic, and the 1950 bridge was reconfigured to carry westbound traffic. (en)
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- (4 lanes westbound; 2 lanes per direction, 1950–2007)
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- The 1950 Tacoma Narrows Bridge in 1988 (en)
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- Sturdy Gertie, Westbound Tacoma Narrows Bridge (en)
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- Tacoma Narrows Bridge, Spanning Narrows at State Route 16, Tacoma, Pierce County, WA (en)
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- Le pont du détroit de Tacoma ou pont de Tacoma, en anglais Tacoma Narrows Bridge, est un pont suspendu des États-Unis situé dans l'État de Washington et permettant de franchir le détroit de Tacoma. Il est construit en 1950, dix ans après l'effondrement du premier ouvrage, et il est doublé en 2007 d'un second pont suspendu. (fr)
- El puente de Tacoma Narrows construido en 1950, está situado en el estado de Washington (Estados Unidos). Es un puente colgante que permite el cruce hacia el oeste de una de las calzadas de la del estado de Washington sobre el estrecho de Tacoma Narrows, entre la ciudad de Tacoma y la península de Kitsap. (es)
- The 1950 Tacoma Narrows Bridge is a suspension bridge in the U.S. state of Washington that carries the westbound lanes of Washington State Route 16 (known as Primary State Highway 14 until 1964) across the Tacoma Narrows strait, between the city of Tacoma and the Kitsap Peninsula. Opened on October 14, 1950, it was built in the same location as the original Tacoma Narrows Bridge, which collapsed due to a windstorm on November 7, 1940. It is the older of the twin bridges that make up the Tacoma Narrows Bridge crossing of the Tacoma Narrows, and carried both directions of traffic across the strait until 2007. At the time of its construction, the bridge was, like its predecessor, the third-longest suspension bridge in the world in terms of main span length, behind the Golden Gate Bridge and G (en)
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- Puente de Tacoma (1950) (es)
- Pont du détroit de Tacoma (1950) (fr)
- Tacoma Narrows Bridge (1950) (en)
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