| dbo:abstract
|
- Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „wandelbarer innovativer Nahverkehrs-Kurzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur-Triebzug, der für Zweikraftantriebe mit Diesel-, Elektro- oder Batteriebetrieb geeignet ist. (de)
- Le Stadler WINK est un modèle de train conçu et construit par l'entreprise ferroviaire suisse Stadler Rail. Son nom est un acronyme pour Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug, en allemand, se traduisant en français par « train court de banlieue modulable et innovant ». (fr)
- The Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [English translation: convertible, innovative short train for local transport]) is a hybrid multiple unit railcar designed and built by Stadler Rail of Switzerland that entered service in 2021. (en)
- Il WINK, acronimo dalla lingua tedesca per Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug (treno regionale corto, convertibile ed innovativo) è un elettrotreno multi-alimentazione a due casse con struttura articolata - e pianale parzialmente ribassato - realizzato dalla Stadler Rail.Destinato a ferrovie secondarie con modesti volumi di traffico, si propone come successore del GTW, sebbene risulti sviluppato sul modulo del Flirt. (it)
- De Arriva WINK is een hybride treinsteltype dat sinds maandag 12 april 2021 op de Noordelijke Nevenlijnen wordt ingezet. De WINK (Wandelbarer, Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug) is een treintype van de Zwitserse treinenbouwer Stadler Rail. Dit type treinstel is afgeleid van de FLIRT en zou oorspronkelijk Flirtino gaan heten, onderscheidt zich door middel van een tussenbak (ook de powerpack genoemd). Arriva heeft in 2017 achttien exemplaren van dit type besteld; daarnaast is er een optie voor nog zes stellen gedaan. Deze zullen allemaal tweedelig worden. (nl)
- Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [переклад українською: конвертований, інноваційний короткий поїзд для місцевого сполучення]) — моторвагонний рухомий склад, розроблений і виготовлений компанією Stadler Rail, Швейцарія, що був введений в експлуатацію в 2021 році. (uk)
|
| dbo:capacity
|
- 250 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4201 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:caption
|
- Stadler WINK at Zuidhorn in April 2021 (en)
|
| dbp:carbody
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:lines
|
- Noordelijke Nevenlijnen (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numberconstruction
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:safety
| |
| dbp:service
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearservice
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „wandelbarer innovativer Nahverkehrs-Kurzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur-Triebzug, der für Zweikraftantriebe mit Diesel-, Elektro- oder Batteriebetrieb geeignet ist. (de)
- Le Stadler WINK est un modèle de train conçu et construit par l'entreprise ferroviaire suisse Stadler Rail. Son nom est un acronyme pour Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug, en allemand, se traduisant en français par « train court de banlieue modulable et innovant ». (fr)
- The Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [English translation: convertible, innovative short train for local transport]) is a hybrid multiple unit railcar designed and built by Stadler Rail of Switzerland that entered service in 2021. (en)
- Il WINK, acronimo dalla lingua tedesca per Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug (treno regionale corto, convertibile ed innovativo) è un elettrotreno multi-alimentazione a due casse con struttura articolata - e pianale parzialmente ribassato - realizzato dalla Stadler Rail.Destinato a ferrovie secondarie con modesti volumi di traffico, si propone come successore del GTW, sebbene risulti sviluppato sul modulo del Flirt. (it)
- De Arriva WINK is een hybride treinsteltype dat sinds maandag 12 april 2021 op de Noordelijke Nevenlijnen wordt ingezet. De WINK (Wandelbarer, Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug) is een treintype van de Zwitserse treinenbouwer Stadler Rail. Dit type treinstel is afgeleid van de FLIRT en zou oorspronkelijk Flirtino gaan heten, onderscheidt zich door middel van een tussenbak (ook de powerpack genoemd). Arriva heeft in 2017 achttien exemplaren van dit type besteld; daarnaast is er een optie voor nog zes stellen gedaan. Deze zullen allemaal tweedelig worden. (nl)
- Stadler WINK (Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug [переклад українською: конвертований, інноваційний короткий поїзд для місцевого сполучення]) — моторвагонний рухомий склад, розроблений і виготовлений компанією Stadler Rail, Швейцарія, що був введений в експлуатацію в 2021 році. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Stadler Wink (de)
- Stadler WINK (it)
- Stadler WINK (fr)
- Arriva WINK (nl)
- Stadler WINK (en)
- Stadler WINK (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
