| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Rolls-Royce Camargue je luxusní vůz vyráběný automobilkou Rolls-Royce v letech 1975 až 1986. Rolls-Royce postavil Rolls-Royce Corniche (1971–1996) ve stejnou dobu. (cs)
- Der Rolls-Royce Camargue ist ein von 1975 bis 1986 von dem britischen Automobilhersteller Rolls-Royce angebotenes Coupé der Oberklasse. Die Fahrzeuge wurden in den ersten Jahren von Mulliner Park Ward produziert; das Design stammte von Pininfarina. Erstmals nach dem Kriege hatte Rolls-Royce das Design nicht selbst vorgenommen. Der Camargue hob sich daher deutlich von den zeitgleich produzierten Schwestermodellen ab. Der Hersteller pries ihn in der Werbung als „schönsten jemals gebauten Rolls-Royce“ an. Der Camargue war zunächst als Nachfolger des Rolls-Royce Corniche Saloon gedacht; tatsächlich wurden beide Fahrzeuge allerdings noch einige Jahre nebeneinander produziert. (de)
- El Rolls-Royce Camargue es un coupé de dos puertas introducido por Rolls-Royce Motors en marzo de 1975. El cuerpo del Camargue, construido en Londres por la división de carrocerías de , fue diseñado por el diseñador de automóviles en Pininfarina. El Camargue fue el primer Rolls-Royce de producción de después de la II Guerra Mundial en no ser diseñado por el propio fabricante. El coche debe su nombre a la región costera meridional francesa, la Camarga. (es)
- La Rolls-Royce Camargue est un coupé deux-portes produit par Rolls-Royce de 1975 à 1986 à 531 exemplaires. Lancée en mars 1975, la carrosserie de la Camargue, construite à Londres par le carrossier Mulliner Park Ward, a été créée par le designer Paolo Martin chez Pininfarina. Les premières ébauches de style datent de 1969 et elles reprennent les lignes d'un prototype de Mercedes 300 SEL dessiné par Pininfarina mais refusé par la marque allemande. La Camargue est la première Rolls-Royce d'après-guerre à ne pas avoir sa carrosserie créée en interne par Rolls-Royce. Le nom de la voiture provient de la région du sud de la France, la Camargue. Les ventes étant décevantes, la production Bentley est annulée (1 seul exemplaire produit) et les Camargue à calandre Bentley sont bien des Rolls-Royce pour lesquelles leur propriétaire a acheté une pièce détachée Bentley. (fr)
- The Rolls-Royce Camargue is a 2-door luxury saloon manufactured and marketed by Rolls-Royce Motors from 1975–1986. Designed by Paolo Martin at Pininfarina, the Camargue was the first post-war production Rolls-Royce not designed in-house (not including the more prolific coachbuilt Corniche by Mulliner-Park Ward, and the coachbuilt variants of production models such as Silver Wraith, Silver Cloud, and Silver Shadow which were built by firms such as James Young, Mulliner, Park Ward, Hooper, et al). The Camargue derives its name from the coastal region in southern France. (en)
- De Rolls-Royce Camargue wordt door velen beschouwd als de meest unieke Rolls-Royce ooit. Deze tweedeurs coupé werd in maart 1975 geïntroduceerd en bleef tot 1986 in productie. Het koetswerk was getekend door de Italiaanse ontwerper Sergio Pininfarina en voor het eerst na de Tweede Wereldoorlog niet binnen het bedrijf. De Camargue was tevens de eerste Rolls-Royce die ontworpen werd gebruik makend van het metriek stelsel. 525 exemplaren werden gebouwd, plus een speciaal bestelde Bentley Camargue. Vanaf de lancering was de Camargue het vlaggenschip van de modellenlijn. Tevens was dit de duurste productieauto ter wereld. De prijs groeide van £ 29.250 in het begin tot £ 83.122 op het einde. (~€ 42.619 - € 121.114). Hij werd in beperkte oplages verkocht in Australië, Azië, Canada, Europa, en de Verenigde Staten. De naam werd ontleend van een bekend paardenras uit de Zuid-Franse provincie Camargue. De Camargue was de eerste auto ooit die een volledig automatische airconditioning met verschillende niveaus had. Naar verluidt werd acht jaar aan dat systeem gewerkt. De auto had ook als eerste Rolls-Royce een hellend radiatorrooster dat in een hoek van 7° stond. Het ontwerp van de Camargue is uniek binnen Rolls-Royce. De lijnen zijn hoekig en glad wat typisch is voor Italiaanse luxewagens. De auto is ook lang en breed en onmiskenbaar een coupe. Die breedte wordt nog benadrukt door een breed radiatorrooster, en gerekte voor- en achterlichten. (nl)
- La Rolls-Royce Camargue è un coupé a due porte che venne presentata nel marzo del 1975 dalla Rolls-Royce Motors, restata in produzione sino al 1986. (it)
- カマルグ（Camargue ）は、イギリスの自動車メーカーであるロールス・ロイスが1975年から1986年まで生産した大型高級2ドアクーペである。 (ja)
- O Camargue é um coupé de porte grande da Rolls-Royce. (pt)
- Rolls-Royce Camargue – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Rolls-Royce w latach 1975 – 1986. (pl)
- Rolls-Royce Camargue är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1975 och 1986. Rolls-Royce:s nya flaggskepp introducerades i mars 1975. Vid lanseringen var Camargue den dyraste serietillverkade bilen i världen, med ett pris högre än för Phantom VI. Namnet kommer från Camarguehästen från den sydfranska provinsen Camargue. Camargue var den första Rolls-Royce som konstruerades enligt metersystemet och den första med bakåtlutad kylare (hela sju grader). Camargue var också den första bilen utrustad med ett helautomatiskt klimatsystem. Karossen ritades av Pininfarina och byggdes av Mulliner Park Ward i London. Tekniken kommer från Silver Shadow. Motorn har dock något högre effekt. 1977 fick bilen kuggstångsstyrning från Silver Shadow II och 1979 bakre hjulupphängning från Silver Spirit. Produktionen upphörde 1986 efter 525 tillverkade exemplar. Dessutom byggdes en enda Bentley Camargue. Till skillnad från övriga Rolls-Royce-modeller från tiden gjordes dock ingen serietillverkad Bentleymodell baserad på Camargue. (sv)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 2329236.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9047 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
|
- Paolo Martin at Pininfarina (en)
|
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Rolls-Royce Camargue (en)
|
| dbp:production
|
- 531 (xsd:integer)
- 1975 (xsd:integer)
|
| dbp:related
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Rolls-Royce Camargue je luxusní vůz vyráběný automobilkou Rolls-Royce v letech 1975 až 1986. Rolls-Royce postavil Rolls-Royce Corniche (1971–1996) ve stejnou dobu. (cs)
- Der Rolls-Royce Camargue ist ein von 1975 bis 1986 von dem britischen Automobilhersteller Rolls-Royce angebotenes Coupé der Oberklasse. Die Fahrzeuge wurden in den ersten Jahren von Mulliner Park Ward produziert; das Design stammte von Pininfarina. Erstmals nach dem Kriege hatte Rolls-Royce das Design nicht selbst vorgenommen. Der Camargue hob sich daher deutlich von den zeitgleich produzierten Schwestermodellen ab. Der Hersteller pries ihn in der Werbung als „schönsten jemals gebauten Rolls-Royce“ an. Der Camargue war zunächst als Nachfolger des Rolls-Royce Corniche Saloon gedacht; tatsächlich wurden beide Fahrzeuge allerdings noch einige Jahre nebeneinander produziert. (de)
- El Rolls-Royce Camargue es un coupé de dos puertas introducido por Rolls-Royce Motors en marzo de 1975. El cuerpo del Camargue, construido en Londres por la división de carrocerías de , fue diseñado por el diseñador de automóviles en Pininfarina. El Camargue fue el primer Rolls-Royce de producción de después de la II Guerra Mundial en no ser diseñado por el propio fabricante. El coche debe su nombre a la región costera meridional francesa, la Camarga. (es)
- The Rolls-Royce Camargue is a 2-door luxury saloon manufactured and marketed by Rolls-Royce Motors from 1975–1986. Designed by Paolo Martin at Pininfarina, the Camargue was the first post-war production Rolls-Royce not designed in-house (not including the more prolific coachbuilt Corniche by Mulliner-Park Ward, and the coachbuilt variants of production models such as Silver Wraith, Silver Cloud, and Silver Shadow which were built by firms such as James Young, Mulliner, Park Ward, Hooper, et al). The Camargue derives its name from the coastal region in southern France. (en)
- La Rolls-Royce Camargue è un coupé a due porte che venne presentata nel marzo del 1975 dalla Rolls-Royce Motors, restata in produzione sino al 1986. (it)
- カマルグ（Camargue ）は、イギリスの自動車メーカーであるロールス・ロイスが1975年から1986年まで生産した大型高級2ドアクーペである。 (ja)
- O Camargue é um coupé de porte grande da Rolls-Royce. (pt)
- Rolls-Royce Camargue – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Rolls-Royce w latach 1975 – 1986. (pl)
- La Rolls-Royce Camargue est un coupé deux-portes produit par Rolls-Royce de 1975 à 1986 à 531 exemplaires. Lancée en mars 1975, la carrosserie de la Camargue, construite à Londres par le carrossier Mulliner Park Ward, a été créée par le designer Paolo Martin chez Pininfarina. Les premières ébauches de style datent de 1969 et elles reprennent les lignes d'un prototype de Mercedes 300 SEL dessiné par Pininfarina mais refusé par la marque allemande. La Camargue est la première Rolls-Royce d'après-guerre à ne pas avoir sa carrosserie créée en interne par Rolls-Royce. (fr)
- De Rolls-Royce Camargue wordt door velen beschouwd als de meest unieke Rolls-Royce ooit. Deze tweedeurs coupé werd in maart 1975 geïntroduceerd en bleef tot 1986 in productie. Het koetswerk was getekend door de Italiaanse ontwerper Sergio Pininfarina en voor het eerst na de Tweede Wereldoorlog niet binnen het bedrijf. De Camargue was tevens de eerste Rolls-Royce die ontworpen werd gebruik makend van het metriek stelsel. 525 exemplaren werden gebouwd, plus een speciaal bestelde Bentley Camargue. (nl)
- Rolls-Royce Camargue är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1975 och 1986. Rolls-Royce:s nya flaggskepp introducerades i mars 1975. Vid lanseringen var Camargue den dyraste serietillverkade bilen i världen, med ett pris högre än för Phantom VI. Namnet kommer från Camarguehästen från den sydfranska provinsen Camargue. Camargue var den första Rolls-Royce som konstruerades enligt metersystemet och den första med bakåtlutad kylare (hela sju grader). Camargue var också den första bilen utrustad med ett helautomatiskt klimatsystem. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Rolls-Royce Camargue (cs)
- Rolls-Royce Camargue (de)
- Rolls-Royce Camargue (es)
- Rolls-Royce Camargue (fr)
- Rolls-Royce Camargue (it)
- ロールス・ロイス・カマルグ (ja)
- Rolls-Royce Camargue (nl)
- Rolls-Royce Camargue (pl)
- Rolls-Royce Camargue (en)
- Rolls-Royce Camargue (pt)
- Rolls-Royce Camargue (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Rolls-Royce Camargue (en)
|
| is dbo:knownFor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:related
of | |
| is owl:differentFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
