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- Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 byl experimentální demonstrátor stíhacího letounu, který posloužil pro ziskání zkušeností s vektorováním tahu motoru – usměrňováním proudu výfukových plynů. Spolu s prvky pro vektorování tahu motoru posloužil i pro vznik pokročilého řídícího systému pro řízený let pod vysokým úhlem náběhu (AoA). Byl navržen a vyroben společnostmi Rockwell a Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) jako součást společného amerického a německého programu Enhanced Fighter Maneuverability během 80. let 20. století. Letecké zkoušky probíhaly v letech 1990 až 1995. Letoun X-31 byl pak znovu využit v programu VECTOR Vectoring ESTOL (extremely short takeoff and landing) Control and Tailless Operational Research, kde sloužil od ledna roku 2000 do roku 2003. Měl výrazně větší manévrovatelnost než většina běžných stíhaček té doby. Mohl létat pod úhlem náběhu až 70°. Ze dvou postavených strojů se do dnešních dnů dochoval jen jeden kus, který se nachází ve sbírkách německého muzea Flugwerft Schleißheim. (cs)
- روكويل-إم بي بي إكس-31 (بالإنجليزية: Rockwell-MBB X-31) هي طائرة تجريبية، لإجراء اختبارات فائقة على المناورة بفحوى توجيه الدفع (vectored thrust) . أنتجت في الولايات المتحدة وألمانيا. من صناعة روكويل الدولية. كان أول طيران لها في 11 أكتوبر 1990. صنع منها طائرتان. (ar)
- Die X-31 war ein einstrahliges Experimentalflugzeug aus US-amerikanisch-deutscher Koproduktion. Das Flugzeug auf Basis des Entwurfs Taktisches Kampfflugzeug 90 (TKF-90) diente zur praktischen Erprobung der Schubvektorsteuerung für Flüge jenseits des maximalen dynamischen Anstellwinkels. Das Konzept, auch nach dem Erreichen des maximalen Anstellwinkels noch kontrolliert weiterfliegen zu können (englisch post-stall technology (PST)), wurde von Messerschmitt-Bölkow-Blohm Ende der 1970er-Jahre erfunden und sollte die Manövrierfähigkeit zukünftiger Kampfflugzeuge erhöhen. MBB und vor allem der Projektleiter und „Vater der X-31“, Wolfgang Herbst, sahen in der von ihnen so genannten Supermaneuverability eine Antwort auf die neuen infrarotgelenkten Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen, die Ziele aus jedem beliebigen Winkel ausschalten können, und nicht mehr nur von hinten. Der Programmmanager Robinson wies darauf hin, dass das X-31-Projekt eines der wenigen mit reverse technology flow für die Vereinigten Staaten sei, das heißt, dass die Vereinigten Staaten vom Wissen Anderer profitieren würden, was bis dato in größerem Umfang nur durch systematische Auswertung der Hochtechnologie des Dritten Reichs (im Projekt Paperclip) zu erheblichem Know-How-Transfer von Deutschland in die USA gelungen war. Die X-31 war das erste X-Flugzeug der Vereinigten Staaten, das in internationaler Kooperation entstand, das erste Kampfflugzeug, dessen Schubvektorsteuerung (SVS) eine Kontrolle der Bewegungen sowohl um Nick- als auch Gierachse ermöglichte und das erste, das ausschließlich mit dem Steuerknüppel geflogen werden konnte. Die quasi seitenleitwerkslosen Testflüge waren bei der Wiederaufnahme eines neuen Erprobungsabschnitts nach der Reaktivierung der X-31 nach vierjähriger Pause (eingelagert in Palmdale/Kalifornien) auch die ersten, in denen ein Flugzeug ohne die stabilisierende Wirkung eines Seitenleitwerks Überschallgeschwindigkeit erreichte. Ferner wurden ein 3D-Audiosystem und eine virtuelle Zieldarstellung durch erweiterte Realität erprobt. Zur gleichen Zeit wurden von der NATO RTO Working Group 27 Meinungsumfragen unter erfahrenen Piloten zu den Themen 3D-Schubvektorsteuerung, 12-g-Flugenveloppe, Helmvisier und negative G-Lasten durchgeführt, um die Nützlichkeit dieser Konzepte bewerten zu können. Der Rollout fand am 1. März 1990, der Erstflug am 11. Oktober desselben Jahres statt. Es entstanden zwei Flugzeuge, von denen eines während der Versuche abstürzte. Die Amerikaner verwendeten die X-31 nur für allgemeine Versuche, zum Beispiel für Luft-Boden-Angriffe im JAST-Programm, und die US Navy war an den Vorteilen der Schubvektorsteuerung (SVS) bei Landungen auf Flugzeugträgern interessiert. Deutschland und andere Länder, die eine Beteiligung am X-31-Programm anstrebten, wollten dagegen die Schubvektorsteuerung (SVS) in Eurofighter Typhoon bzw. Saab 39 Gripen implementieren und die X-31 als Testflugzeug für Düse und Triebwerk verwenden. So sollte das Triebwerk Eurojet EJ200 mit Schubvektordüse in die X-31 im Rahmen eines deutsch-spanisch-amerikanischen Abkommens eingebaut und geflogen werden; aus verschiedenen Gründen kam dies jedoch nicht zustande. (de)
- El Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 Enhanced Fighter Maneuverability es un avión experimental creado como un programa de colaboración germano-estadounidense para probar la tecnología de empuje vectorial en los aviones de caza. El empuje vectorial permite que el X-31 pueda volar en una dirección distinta a la que apunta la parte delantera del avión, haciéndolo significativamente más maniobrable que la mayoría de los cazas convencionales. Un avanzado sistema de control de vuelo le permite mantener el vuelo controlado a grandes ángulos de ataque cuando un avión convencional entraría en pérdida.
* X-31 Nº de serie 164584: 292 vuelos, estrellado el 19 de enero de 1995 al norte de la Edwards AFB, CA. El accidente fue provocado por acumulación de hielo dentro del tubo Pitot, enviando información de velocidad aerodinámica incorrecta a los computadores de control de vuelo. El piloto se eyectó y salió ileso.
* X-31 N.S. 164585: 288 vuelos. Ahora se encuentra expuesto en el Oberschleißheim museum (parte del Deutsches Museum). (es)
- Le X-31 est un avion à réaction expérimental germano-américain développé conjointement par les firmes Rockwell et MBB afin d'étudier le gain en manœuvrabilité offert par une poussée vectorielle associée à des commandes de vol électriques permettant de garder le contrôle de l'appareil à très forte incidence. Il s'agit actuellement du programme d'essai le plus complet en matière de recherche sur la poussée vectorielle. Le X-31 est aussi le premier appareil de la série des avions-X à avoir été piloté par un pilote d'essai non américain. (fr)
- The Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 was an experimental jet fighter designed to test fighter thrust vectoring technology. It was designed and built by Rockwell and Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), as part of a joint US and German Enhanced Fighter Maneuverability program to provide additional control authority in pitch and yaw, for significantly more maneuverability than most conventional fighters. An advanced flight control system provided controlled flight at high angles of attack where conventional aircraft would stall or lose control. Two aircraft were built, of which only one has survived. (en)
- Tim kolaboratif Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 dari program Enhanced Fighter Maneuverability telah merancang program ini untuk menguji teknologi tempur thrust vectoring. Thrust vectoring memungkinkan X-31 untuk terbang ke arah lain selain di mana hidung mengarah, sehingga manuver paling signifikan melebihi dari pesawat tempur konvensional. Sebuah sistem kontrol penerbangan canggih menyediakan sistem penerbangan terkendali pada sudut serangan tinggi di mana pesawat konvensional akan stall . (in)
- X-31とは、アメリカ合衆国とドイツが共同開発した実験機。ロックウェル及びメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームが製造を担当している。 戦闘機の機動性向上実験に供することを目的に、推力偏向ノズルを備えた実験機として2機が製造された。機体形状は単発戦闘機そのものだが、実験機ゆえに武装は設定されていない。 (ja)
- X-31은 미국의 록웰 사와 독일의 매서슈미트-뵐코프-블롬 사의 합작 프로그램으로, 전투기의 추력 편향 기술을 시험하여 향상된 조종성을 얻기 위해 만들어졌다. 추력 편향은 X-31이 항공기 앞부분(nose)과 다른 방향으로 날아 기존의 전투기보다 특별한 조종성을 얻기 위한 것이다. 향상된 사격 통제 장치는 기존의 전투기들이라면 실속할 높은 영각을 제공한다. (ko)
- De Rockwell-MBB X-31 is een experimenteel gevechtsvliegtuig, ook wel X-vliegtuig genoemd, ontwikkeld in een samenwerkingsverband tussen de V.S. en Duitsland. Het werd gebouwd in de fabrieken van en Messerschmitt-Bölkow-Blohm in het kader van het Enhanced Fighter Maneuverability programma, om te experimenteren met stuwstraalbesturing in een gevechtsvliegtuig. Stuwstraalbesturing zorgt er bij de X-31 voor dat het toestel kan vliegen in een andere richting dan waarin de neus wijst. Hierdoor heeft de X-31 meer mogelijkheden om te manoeuvreren dan conventionele gevechtsvliegtuigen. Een geavanceerd -systeem zorgt voor gecontroleerde vlucht, ook bij hoge invalshoeken, waarbij gewone toestellen zouden overtrekken. (nl)
- Il Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 era una caccia sperimentale frutto del programma, in collaborazione tra Stati Uniti e Germania, Enhanced Fighter Maneuverability, rivolto alla progettazione ed alla valutazione di un caccia con tecnologia a spinta vettoriale. La spinta direzionale permetteva all'X-31 di volare in una direzione diversa da quella verso la quale puntava il muso, risultando in una manovrabilità significativamente migliorata rispetto ai caccia convenzionali. Un sistema di controllo avanzato permetteva di governare l'aereo ad alti angoli d'attacco, dove aerei convenzionali avrebbero stallato. (it)
- Rockwell-MBB X-31 – eksperymentalny, supermanewrowy samolot myśliwski z wektorowanym ciągiem, zdolny do wykonywania manewrów w locie z bardzo dużym kątem natarcia (również z nadkrytycznym kątem natarcia). Powstał jako efekt współpracy pomiędzy amerykańskim przedsiębiorstwem Rockwell International i niemiecką Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). (pl)
- Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 - експерементальний літак, розробленний для перевірки технології керування вектором тяги. Розроблений та збудований сумістними зусиллями компаниій Rockwell та Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Літак розроблявся як частина програми Enhanced Fighter Maneuverability для вдосконалення можливостей керування літаками, а саме додання керованності по осям тангажу та рискання. Це дозволяло б керувати літаками на більших кутах атаки, там де зазвичай класичні літаки або втрачають тягу, або втрачають контроль. У рамках програми було збудовано два літаки, один з них втрачено. (uk)
- O Rockwell-MBB X-31 foi um avião experimental dos Estados Unidos desenvolvido em parceria com a Alemanha, ele utilizava a . (pt)
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- Jane's All The World's Aircraft 1993–94 (en)
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- * Comparison of 21st century fighter aircraft
* Future Offensive Air System (en)
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- * Grumman X-29
* High Alpha Research Vehicle (en)
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- روكويل-إم بي بي إكس-31 (بالإنجليزية: Rockwell-MBB X-31) هي طائرة تجريبية، لإجراء اختبارات فائقة على المناورة بفحوى توجيه الدفع (vectored thrust) . أنتجت في الولايات المتحدة وألمانيا. من صناعة روكويل الدولية. كان أول طيران لها في 11 أكتوبر 1990. صنع منها طائرتان. (ar)
- Le X-31 est un avion à réaction expérimental germano-américain développé conjointement par les firmes Rockwell et MBB afin d'étudier le gain en manœuvrabilité offert par une poussée vectorielle associée à des commandes de vol électriques permettant de garder le contrôle de l'appareil à très forte incidence. Il s'agit actuellement du programme d'essai le plus complet en matière de recherche sur la poussée vectorielle. Le X-31 est aussi le premier appareil de la série des avions-X à avoir été piloté par un pilote d'essai non américain. (fr)
- The Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 was an experimental jet fighter designed to test fighter thrust vectoring technology. It was designed and built by Rockwell and Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), as part of a joint US and German Enhanced Fighter Maneuverability program to provide additional control authority in pitch and yaw, for significantly more maneuverability than most conventional fighters. An advanced flight control system provided controlled flight at high angles of attack where conventional aircraft would stall or lose control. Two aircraft were built, of which only one has survived. (en)
- Tim kolaboratif Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 dari program Enhanced Fighter Maneuverability telah merancang program ini untuk menguji teknologi tempur thrust vectoring. Thrust vectoring memungkinkan X-31 untuk terbang ke arah lain selain di mana hidung mengarah, sehingga manuver paling signifikan melebihi dari pesawat tempur konvensional. Sebuah sistem kontrol penerbangan canggih menyediakan sistem penerbangan terkendali pada sudut serangan tinggi di mana pesawat konvensional akan stall . (in)
- X-31とは、アメリカ合衆国とドイツが共同開発した実験機。ロックウェル及びメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームが製造を担当している。 戦闘機の機動性向上実験に供することを目的に、推力偏向ノズルを備えた実験機として2機が製造された。機体形状は単発戦闘機そのものだが、実験機ゆえに武装は設定されていない。 (ja)
- X-31은 미국의 록웰 사와 독일의 매서슈미트-뵐코프-블롬 사의 합작 프로그램으로, 전투기의 추력 편향 기술을 시험하여 향상된 조종성을 얻기 위해 만들어졌다. 추력 편향은 X-31이 항공기 앞부분(nose)과 다른 방향으로 날아 기존의 전투기보다 특별한 조종성을 얻기 위한 것이다. 향상된 사격 통제 장치는 기존의 전투기들이라면 실속할 높은 영각을 제공한다. (ko)
- Il Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 era una caccia sperimentale frutto del programma, in collaborazione tra Stati Uniti e Germania, Enhanced Fighter Maneuverability, rivolto alla progettazione ed alla valutazione di un caccia con tecnologia a spinta vettoriale. La spinta direzionale permetteva all'X-31 di volare in una direzione diversa da quella verso la quale puntava il muso, risultando in una manovrabilità significativamente migliorata rispetto ai caccia convenzionali. Un sistema di controllo avanzato permetteva di governare l'aereo ad alti angoli d'attacco, dove aerei convenzionali avrebbero stallato. (it)
- Rockwell-MBB X-31 – eksperymentalny, supermanewrowy samolot myśliwski z wektorowanym ciągiem, zdolny do wykonywania manewrów w locie z bardzo dużym kątem natarcia (również z nadkrytycznym kątem natarcia). Powstał jako efekt współpracy pomiędzy amerykańskim przedsiębiorstwem Rockwell International i niemiecką Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). (pl)
- Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 - експерементальний літак, розробленний для перевірки технології керування вектором тяги. Розроблений та збудований сумістними зусиллями компаниій Rockwell та Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Літак розроблявся як частина програми Enhanced Fighter Maneuverability для вдосконалення можливостей керування літаками, а саме додання керованності по осям тангажу та рискання. Це дозволяло б керувати літаками на більших кутах атаки, там де зазвичай класичні літаки або втрачають тягу, або втрачають контроль. У рамках програми було збудовано два літаки, один з них втрачено. (uk)
- O Rockwell-MBB X-31 foi um avião experimental dos Estados Unidos desenvolvido em parceria com a Alemanha, ele utilizava a . (pt)
- Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 byl experimentální demonstrátor stíhacího letounu, který posloužil pro ziskání zkušeností s vektorováním tahu motoru – usměrňováním proudu výfukových plynů. Spolu s prvky pro vektorování tahu motoru posloužil i pro vznik pokročilého řídícího systému pro řízený let pod vysokým úhlem náběhu (AoA). Byl navržen a vyroben společnostmi Rockwell a Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) jako součást společného amerického a německého programu Enhanced Fighter Maneuverability během 80. let 20. století. Letecké zkoušky probíhaly v letech 1990 až 1995. Letoun X-31 byl pak znovu využit v programu VECTOR Vectoring ESTOL (extremely short takeoff and landing) Control and Tailless Operational Research, kde sloužil od ledna roku 2000 do roku 2003. Měl výrazně větší manévro (cs)
- El Rockwell-Messerschmitt-Bölkow-Blohm X-31 Enhanced Fighter Maneuverability es un avión experimental creado como un programa de colaboración germano-estadounidense para probar la tecnología de empuje vectorial en los aviones de caza. El empuje vectorial permite que el X-31 pueda volar en una dirección distinta a la que apunta la parte delantera del avión, haciéndolo significativamente más maniobrable que la mayoría de los cazas convencionales. Un avanzado sistema de control de vuelo le permite mantener el vuelo controlado a grandes ángulos de ataque cuando un avión convencional entraría en pérdida. (es)
- Die X-31 war ein einstrahliges Experimentalflugzeug aus US-amerikanisch-deutscher Koproduktion. Das Flugzeug auf Basis des Entwurfs Taktisches Kampfflugzeug 90 (TKF-90) diente zur praktischen Erprobung der Schubvektorsteuerung für Flüge jenseits des maximalen dynamischen Anstellwinkels. Das Konzept, auch nach dem Erreichen des maximalen Anstellwinkels noch kontrolliert weiterfliegen zu können (englisch post-stall technology (PST)), wurde von Messerschmitt-Bölkow-Blohm Ende der 1970er-Jahre erfunden und sollte die Manövrierfähigkeit zukünftiger Kampfflugzeuge erhöhen. MBB und vor allem der Projektleiter und „Vater der X-31“, Wolfgang Herbst, sahen in der von ihnen so genannten Supermaneuverability eine Antwort auf die neuen infrarotgelenkten Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen, die Ziele aus jed (de)
- De Rockwell-MBB X-31 is een experimenteel gevechtsvliegtuig, ook wel X-vliegtuig genoemd, ontwikkeld in een samenwerkingsverband tussen de V.S. en Duitsland. Het werd gebouwd in de fabrieken van en Messerschmitt-Bölkow-Blohm in het kader van het Enhanced Fighter Maneuverability programma, om te experimenteren met stuwstraalbesturing in een gevechtsvliegtuig. (nl)
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- روكويل-إم بي بي إكس-31 (ar)
- Rockwell-MBB X-31 (cs)
- Rockwell-MBB X-31 (de)
- Rockwell-MBB X-31 (es)
- Rockwell-MBB X-31 (in)
- Rockwell-MBB X-31 (fr)
- Rockwell-MBB X-31 (it)
- 록웰-MBB X-31 (ko)
- X-31 (航空機) (ja)
- Rockwell-MBB X-31 (nl)
- Rockwell-MBB X-31 (en)
- Rockwell-MBB X-31 (pl)
- Rockwell-MBB X-31 (pt)
- Rockwell-MBB X-31 (uk)
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