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- Der Reaction Motors XLR99 war der erste große, regelbare, wiederstartbare Flüssigtreibstoff-Raketenmotor. Er wurde von der Reaction Motors Division für die X-15 entwickelt.Die X-15 war ein raketengetriebenes Hochgeschwindigkeitsforschungsflugzeug. Die gesammelten Daten dienten zusammen mit den Ergebnissen der Lifting-Body-Flüge dem US-Raumfahrtprogramm wie etwa dem Space Shuttle. Das Triebwerk konnte bis zu 254 kN Schub in Meereshöhe mit einem spezifischen Impuls von 239 Sekunden liefern. Im Vakuum betrug der Schub 310 kN bei einem von 279 Sekunden. Der Schub konnte von 50 bis 100 % stufenlos geregelt werden. Das Triebwerk konnte im Flug ab- und wieder angeschaltet werden. Die Treibstoffe Flüssigsauerstoff und Ammoniak wurden von einer Turbopumpe mit bis zu 4.500 kg pro Minute gefördert. Die zulässige Betriebsdauer bis zur Überholung betrug eine Stunde. Die Brenndauer des X-15-Triebwerks betrug bei Vollschub 83 Sekunden (150 Sekunden mit Zusatztanks), damit waren also 20 bis 40 Flüge bis zur Überholung möglich. Wie moderne Flüssigkeits-Raketenmotoren wurden Brennkammer und Düse regenerativ über zahlreiche dünne Leitungen in der Brennkammerwand bzw. der Düse gekühlt. Der Treibstoff diente so vor der Einspritzung in die Brennkammer als Kühlmittel. Der Motor wog 413 kg. (de)
- The Reaction Motors LR99 engine was the first large, throttleable, restartable liquid-propellant rocket engine. Development began in the 1950s by the Reaction Motors Division of Thiokol Chemical Company to power the North American X-15 hypersonic research aircraft. It could deliver up to 57,000 lbf (250 kN) of thrust with a specific impulse of 279 s (2.74 km/s) or 239 s (2.34 km/s) at sea level. Thrust was variable from 50 to 100 percent, and the restart capability allowed it to be shut down and restarted during flight when necessary. (en)
- Reaksi Motors XLR99 adalah mesin roket yang dikembangkan oleh Reaction Motors AS untuk menggerakkan pesawat roket eksperimental X-15 . Mesin ini didorong oleh cairan oksigen dan amonia anhidrat, dipompa ke mesin dengan turbin pada laju alir lebih dari 10.000 lbs (4.500 kg ) per menit. XLR-99 digunakan secara eksklusif untuk menyalakan pesawat penelitian X-15. (in)
- Le Reaction Motors XLR99 est un moteur-fusée développé par le motoriste américain Reaction Motors pour propulser l'avion-fusée expérimental North American X-15. Il était capable de fournir une poussée de 254 kN avec une impulsion spécifique de 279 secondes dans le vide (239 secondes au sol). La poussée était modulable de 50 à 100 % et il pouvait être redémarré en vol. Le moteur consommait un mélange d'oxygène liquide et d'ammoniac avec une consommation de 4,5 tonnes par minute. Le premier exemplaire du X-15 emportait 83 secondes de carburant pour ses vols tandis que le second pouvait en emporter pour 150 secondes. Comme tous les moteurs-fusées à ergols liquides, la chambre de combustion et la tuyère étaient refroidis par circulation d'ergols. Le moteur avait une masse à sec de 413 kg. (fr)
- XLR99エンジンはリアクション・モーターズが1950年代にX-15搭載用に開発した最初の出力可変、再着火可能型液体燃料ロケットエンジンである。出力は57000ポンド(254kN)、比推力は279秒である。出力は50～100％の間で可変でき、いつでも必要な時に停止、再着火できる。 燃料は液体酸素と非水アンモニアである。ターボポンプで毎分4500kg供給される。他の液体燃料エンジンと同様に再生冷却を採用する。エンジンの重量は413 kgである。 最大出力で83秒作動する。オーバーホールの間隔は20から40飛行である。 (ja)
- O Reaction Motors XLR99 foi o primeiro grande motor foguete de empuxo controlável movido a desenvolvido nos Estados Unidos para uso específico no avião North American X-15. (pt)
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- liquid-fuelled rocket engine (en)
- Liquid-propellant rocket engine (en)
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- The Reaction Motors LR99 engine was the first large, throttleable, restartable liquid-propellant rocket engine. Development began in the 1950s by the Reaction Motors Division of Thiokol Chemical Company to power the North American X-15 hypersonic research aircraft. It could deliver up to 57,000 lbf (250 kN) of thrust with a specific impulse of 279 s (2.74 km/s) or 239 s (2.34 km/s) at sea level. Thrust was variable from 50 to 100 percent, and the restart capability allowed it to be shut down and restarted during flight when necessary. (en)
- Reaksi Motors XLR99 adalah mesin roket yang dikembangkan oleh Reaction Motors AS untuk menggerakkan pesawat roket eksperimental X-15 . Mesin ini didorong oleh cairan oksigen dan amonia anhidrat, dipompa ke mesin dengan turbin pada laju alir lebih dari 10.000 lbs (4.500 kg ) per menit. XLR-99 digunakan secara eksklusif untuk menyalakan pesawat penelitian X-15. (in)
- Le Reaction Motors XLR99 est un moteur-fusée développé par le motoriste américain Reaction Motors pour propulser l'avion-fusée expérimental North American X-15. Il était capable de fournir une poussée de 254 kN avec une impulsion spécifique de 279 secondes dans le vide (239 secondes au sol). La poussée était modulable de 50 à 100 % et il pouvait être redémarré en vol. Le moteur consommait un mélange d'oxygène liquide et d'ammoniac avec une consommation de 4,5 tonnes par minute. Le premier exemplaire du X-15 emportait 83 secondes de carburant pour ses vols tandis que le second pouvait en emporter pour 150 secondes. Comme tous les moteurs-fusées à ergols liquides, la chambre de combustion et la tuyère étaient refroidis par circulation d'ergols. Le moteur avait une masse à sec de 413 kg. (fr)
- XLR99エンジンはリアクション・モーターズが1950年代にX-15搭載用に開発した最初の出力可変、再着火可能型液体燃料ロケットエンジンである。出力は57000ポンド(254kN)、比推力は279秒である。出力は50～100％の間で可変でき、いつでも必要な時に停止、再着火できる。 燃料は液体酸素と非水アンモニアである。ターボポンプで毎分4500kg供給される。他の液体燃料エンジンと同様に再生冷却を採用する。エンジンの重量は413 kgである。 最大出力で83秒作動する。オーバーホールの間隔は20から40飛行である。 (ja)
- O Reaction Motors XLR99 foi o primeiro grande motor foguete de empuxo controlável movido a desenvolvido nos Estados Unidos para uso específico no avião North American X-15. (pt)
- Der Reaction Motors XLR99 war der erste große, regelbare, wiederstartbare Flüssigtreibstoff-Raketenmotor. Er wurde von der Reaction Motors Division für die X-15 entwickelt.Die X-15 war ein raketengetriebenes Hochgeschwindigkeitsforschungsflugzeug. Die gesammelten Daten dienten zusammen mit den Ergebnissen der Lifting-Body-Flüge dem US-Raumfahrtprogramm wie etwa dem Space Shuttle. (de)
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- Reaction Motors XLR99 (de)
- Reaction Motors XLR99 (in)
- Reaction Motors XLR99 (fr)
- XLR99 (ja)
- Reaction Motors XLR99 (en)
- Reaction Motors XLR-99 (pt)
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