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- ROMAG was a personal rapid transit (PRT) system produced by the American company Rohr, Inc. It featured a linear induction motor that was arranged to provide both traction and suspension in a magnetic levitation system. ROMAG was developed from a wheeled system known as Monocab, originally designed by Edward Haltom and built to the extent of a test track by in 1969. Rohr bought the design from Vero and converted it to the ROMAG, opening their own test track at their Chula Vista, California, plants in 1971. The Vero test system was later used as a display unit at Transpo '72. ROMAG was considered for use in Toronto's GO-Urban project, but lost to the very similar Krauss-Maffei Transurban. It was then selected for a deployment in Las Vegas, but funding fell through and planning stopped. Rohr abandoned development after the 1973–1974 stock market crash erased half of their corporate value and they returned to their core aviation interests. Boeing Vertol purchased the design from Rohr in 1978, but no deployments were ever carried out. (en)
- ROMAGはアメリカのRohr, Inc.によって開発されたパーソナル・ラピッド・トランジット (PRT) システムである。リニア誘導モータを推進と浮上に使用する磁気浮上式システムである事が特徴である。 ROMAGはEdward Haltomによって原型が設計され、1969年にVero Inc.によって延伸された試験線が建設された車輪式のMonocabとして知られるシステムを基に開発された。Rohr社はVero社から設計を購入してROMAGに改良して1971年にチュラビスタの工場に独自の試験線を開設した。Vero試験線は後にの展示会場になった。 ROMAGはトロントの計画での使用を検討したが、類似のクラウス＝マッファイ・トランスアーバンに負けた。ラスベガスの開発に選定されたが資金難により、計画は停止した。Rohrはにより開発を放棄して半分の資産を売却して中核事業の航空産業に戻った。1978年にボーイング・バートルがRohr社から設計を購入したが開発は進めなかった。 (ja)
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- ROMAGはアメリカのRohr, Inc.によって開発されたパーソナル・ラピッド・トランジット (PRT) システムである。リニア誘導モータを推進と浮上に使用する磁気浮上式システムである事が特徴である。 ROMAGはEdward Haltomによって原型が設計され、1969年にVero Inc.によって延伸された試験線が建設された車輪式のMonocabとして知られるシステムを基に開発された。Rohr社はVero社から設計を購入してROMAGに改良して1971年にチュラビスタの工場に独自の試験線を開設した。Vero試験線は後にの展示会場になった。 ROMAGはトロントの計画での使用を検討したが、類似のクラウス＝マッファイ・トランスアーバンに負けた。ラスベガスの開発に選定されたが資金難により、計画は停止した。Rohrはにより開発を放棄して半分の資産を売却して中核事業の航空産業に戻った。1978年にボーイング・バートルがRohr社から設計を購入したが開発は進めなかった。 (ja)
- ROMAG was a personal rapid transit (PRT) system produced by the American company Rohr, Inc. It featured a linear induction motor that was arranged to provide both traction and suspension in a magnetic levitation system. ROMAG was developed from a wheeled system known as Monocab, originally designed by Edward Haltom and built to the extent of a test track by in 1969. Rohr bought the design from Vero and converted it to the ROMAG, opening their own test track at their Chula Vista, California, plants in 1971. The Vero test system was later used as a display unit at Transpo '72. (en)
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