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- Puma war eine brasilianische Automarke. Die Fahrzeuge entstanden ursprünglich auf DKW-Vemag-Basis, wechselten nach dem Niedergang dieser Marke zu Technik von Volkswagen do Brasil und wurden in ihrer Endphase aus Bauteilen von General Motors hergestellt. Es gab rund 20 verschiedene Modelle, die in ihrer Grundkonstruktion alle auf einem zentralen Rohrrahmen mit GFK-Karosserie basierten. Im erfolgreichsten Produktionsjahr 1979 entstanden 3595 Pumas (GM-basiert). Insgesamt wurden rund 22.000 Fahrzeuge gebaut. 1995 erwarb Ford die Rechte an der Marke Puma und nutzte den Namen von 1997 bis 2002 für den Ford Puma, wie auch später für den Ford Puma ’20, und für das Rallye-Fahrzeug Ford Puma Rally1. (de)
- Puma Automobiles (en portugais : Puma Automóveis) ou simplement Puma, est un constructeur brésilien de voitures de sport et de petits camions, qui a été fondé en 1963 sous le nom de Lumimari (un acronyme formé à partir des prénoms des 4 associés Luiz Roberto Alves da Costa , Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho et Rino Malzoni). La société a changé son nom en Puma Veículos e Motores en 1964 et plus tard en Puma Indústria de Veículos S/A en 1974. Dans les années 1970 et 1980, les véhicules Puma étaient fabriqués sous licence à Durban, en Afrique du Sud, parfois avec des modifications de conception pour utiliser plus pièces disponibles localement ; le licencié sud-africain s'est ensuite tourné vers la fabrication de composants plutôt que de véhicules finis avant de se retirer complètement. Les voitures Puma ont été construites avec des transmissions provenant de DKW, Volkswagen et General Motors, tandis que les camions ont utilisé des moteurs de MWM, Perkins Engines et Detroit Diesel. On pense qu'au Brésil, il a été le premier constructeur à utiliser la transmission automatique Alisson à la fin des années 1970. En 1980, en partenariat avec Bardella, Lucas et Marcopollo, Puma crée le premier camion électrique brésilien appelé Eletron. Il est revenu en 2013, désormais basé à l'intérieur de São Paulo, sous le nom de Puma Automóveis Ltda sous le commandement d'un des héritiers de la marque (qui était directeur industriel de Puma Indústria de Veículos S/A) avec un nouveau projet intitulé Puma P-052 (prototype 052 spécialement conçu pour les pistes) et plus tard créé le Puma GT Lumimari en l'honneur du nom d'origine de l'entreprise. (fr)
- Puma Automóveis Ltda., or simply Puma, is a Brazilian manufacturer of sports cars and small trucks that began its activities in 1963 as Lumimari (named after the initials of its founders and partners: Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho and Rino Malzoni) which later became Puma Veículos e Motores the following year and ten years later, in 1974, as Puma Indústria de Veículos SA. The brand ceded the production rights for a limited time to several companies, including the Brazilian companies: Araucária Veículos Ltda and later to Alfa Metias Veículos Ltda, and also to a company in South Africa in the following years: 1973–1974, 1989–1991 and 2007 until 2014, when the production rights for Puma models expired. The company was revived in 2013 under the Puma Automóveis Ltda name, headquartered in the countryside of São Paulo, by a former industrial director of Puma Indústria de Veículos S/A. New projects include the Puma P-052 (a prototype made especially for motorsports), and the Puma GT Lumimari, named in honor of the company's original title. (en)
- プーマ（Puma）は、1967年から1997年まで存在したブラジルの自動車メーカー。 (ja)
- Puma – brazylijska firma, produkująca małe serie samochodów sportowych oraz ciężarowych. (pl)
- A Puma Automóveis Ltda., ou simplesmente Puma, é uma fabricante brasileira de automóveis esportivos e caminhões de pequeno porte, que atuou entre 1963 iniciando com o nome Lumimari (em homenagem as iniciais dos nomes dos 4 sócios Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho e Rino Malzoni), mudou seu nome para Puma Veículos e Motores em 1964 e posteriormente para Puma Indústria de Veículos S/A, em 1974. Em 1986, a marca cedeu por tempo limitado os direitos de produção de seus veículos a Araucária Veículos Ltda que durou até 1988 e que posteriormente foi adquirida pela Alfa Metais Veículos Ltda que continuou a produção e encerrou suas atividades em 1999 retornando os direitos da marca à Puma Indústria de Veículos S/A (ainda ativa juridicamente até a atualidade). Ainda nos anos 70 e 80, a Puma homologou sua marca e design para uma empresa na África do Sul que também produziu os veículos com algumas alterações para adaptar a peças disponíveis no país onde era sediada em Durban, a empresa em questão utilizou o nome, marca e moldes de carroceria até 1990 onde encerrou suas atividades e posteriormente tentou uma sobrevida comercializando kits de carrocerias para adaptação, mas também encerrou duas atividades. A Puma Autilizou em seus automóveis mecânicas DKW 3 cilindros (até 1969), Volkswagen 4 cilindros refrigerado a ar a partir de 1969 (utilizou refrigeração a agua em 1990 o famoso VW AP) e General Motors 4 cilindros (GM151) e 6 cilindros (GM250S). Nos caminhões utilizou motores como MWM, Perkins e Detroit. Acredita-se que no Brasil tenha sido o primeiro fabricante a utilizar o cambio automático Alisson no final dos anos 70. Em 1980 a Puma em parceria com a Bardella, lucas e Marcopollo criou o primeiro caminhão elétrico brasileiro chamado Eletron. Já na fase de homologação de direitos de marca para a Alfa Metais, os veículos esportivos foram fabricados de 1988 a 1994, tratavam-se de re-estilizações da versão GTB S2 e P-018, esse último re-potencializado com o motor VW AP 1.6 e 1.8. Retornou em 2013, baseada agora no interior de São Paulo, com o nome de Puma Automóveis Ltda sob o comando de um dos herdeiros da marca (que foi diretor industrial da Puma Indústria de Veículos S/A) com um novo projeto intitulado Puma P-052 (protótipo 052 fabricado especialmente para pistas) e posteriormente criou o Puma GT Lumimari em homenagem ao nome original da empresa. (pt)
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- * Luiz Roberto Alves da Costa
* Milton Masteguin
* Mario Cezar de Camargo Filho
* Rino Malzoni (en)
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- プーマ（Puma）は、1967年から1997年まで存在したブラジルの自動車メーカー。 (ja)
- Puma – brazylijska firma, produkująca małe serie samochodów sportowych oraz ciężarowych. (pl)
- Puma war eine brasilianische Automarke. Die Fahrzeuge entstanden ursprünglich auf DKW-Vemag-Basis, wechselten nach dem Niedergang dieser Marke zu Technik von Volkswagen do Brasil und wurden in ihrer Endphase aus Bauteilen von General Motors hergestellt. Es gab rund 20 verschiedene Modelle, die in ihrer Grundkonstruktion alle auf einem zentralen Rohrrahmen mit GFK-Karosserie basierten. (de)
- Puma Automóveis Ltda., or simply Puma, is a Brazilian manufacturer of sports cars and small trucks that began its activities in 1963 as Lumimari (named after the initials of its founders and partners: Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho and Rino Malzoni) which later became Puma Veículos e Motores the following year and ten years later, in 1974, as Puma Indústria de Veículos SA. (en)
- Puma Automobiles (en portugais : Puma Automóveis) ou simplement Puma, est un constructeur brésilien de voitures de sport et de petits camions, qui a été fondé en 1963 sous le nom de Lumimari (un acronyme formé à partir des prénoms des 4 associés Luiz Roberto Alves da Costa , Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho et Rino Malzoni). La société a changé son nom en Puma Veículos e Motores en 1964 et plus tard en Puma Indústria de Veículos S/A en 1974. Dans les années 1970 et 1980, les véhicules Puma étaient fabriqués sous licence à Durban, en Afrique du Sud, parfois avec des modifications de conception pour utiliser plus pièces disponibles localement ; le licencié sud-africain s'est ensuite tourné vers la fabrication de composants plutôt que de véhicules finis avant de se retirer compl (fr)
- A Puma Automóveis Ltda., ou simplesmente Puma, é uma fabricante brasileira de automóveis esportivos e caminhões de pequeno porte, que atuou entre 1963 iniciando com o nome Lumimari (em homenagem as iniciais dos nomes dos 4 sócios Luiz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mario Cezar de Camargo Filho e Rino Malzoni), mudou seu nome para Puma Veículos e Motores em 1964 e posteriormente para Puma Indústria de Veículos S/A, em 1974. Em 1986, a marca cedeu por tempo limitado os direitos de produção de seus veículos a Araucária Veículos Ltda que durou até 1988 e que posteriormente foi adquirida pela Alfa Metais Veículos Ltda que continuou a produção e encerrou suas atividades em 1999 retornando os direitos da marca à Puma Indústria de Veículos S/A (ainda ativa juridicamente até a atualidade (pt)
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- Puma (Automarke) (de)
- Puma (automobile) (fr)
- プーマ (自動車) (ja)
- Puma (car manufacturer) (en)
- Puma Veículos e Motores (pl)
- Puma Automóveis (pt)
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