| dbo:abstract
|
- Prestige byl ropný tanker, který se potopil v roce 2002 u pobřeží španělské Galicie a způsobil rozsáhlou ropnou skvrnu. K havárii došlo, když si 26 let starý tanker pronajala ruská společnost Crown Resources a ten převážel 77 tisíc tun ropy Lotyšska do Singapuru. Loď vlastnila společnost Mare Shipping Inc. registrovaná v Libérii, řízená řeckou firmou registrovanou na Bahamách. Ropné látky začaly z Prestige do moře vytékat 13. listopadu 2002 u pobřeží Galicie a španělské úřady nařídily jeho odtažení na volné moře, kde se loď 19. listopadu potopila. Odhaduje se, že z tankeru vyteklo asi 63 tisíc tun ropy. Světový fond na ochranu přírody (WWF) odhadl škody způsobené havárií tankeru na osm miliard eur, které zahrnují jak náklady na čištění pobřeží, tak škody, které vznikly zničením flory a fauny postižené oblastí. (cs)
- Το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου Prestige και η επακόλουθη πετρελαιοκηλίδα υπήρξε ένα από τα μεγαλύτερα ατυχήματα και φυσικές καταστροφές στην ιστορία της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας. Έλαβε χώρα στις 13 Νοεμβρίου του 2002, 250 χιλιόμετρα ανοικτά της στη Γαλικία της Ισπανίας, όταν, μετά από ισχυρή καταιγίδα, το δεξαμενόπλοιο βυθίστηκε απελευθερώνοντας στον Ατλαντικό ωκεανό 77.000 τόνους . Η πετρελαιοκηλίδα του Prestige, που επεκτάθηκε στις ακτές της Πορτογαλίας, της βόρειας Ισπανίας και της Γαλλίας, θεωρείται το τρίτο πιο δαπανηρό ατύχημα στην ιστορία δεδομένου ότι ο καθαρισμός της και η σφράγιση του πλοίου κόστισαν 12 δισεκατομμύρια δολλάρια. (el)
- El desastre del Prestige fue un derrame de petróleo en Galicia provocado por el hundimiento del buque petrolero Prestige en 2002. El accidente afectó a 2000 kilómetros de costa española, francesa y portuguesa. El miércoles 13 de noviembre de 2002, el petrolero monocasco Prestige se accidentó en una tormenta mientras transitaba cargado con 77 000 toneladas de fuel pesado frente a la Costa de la Muerte, en el noroeste de España. Tras varios días de maniobra para su alejamiento de la costa gallega, se acabó hundiendo a unos 250 km de la misma. El vertido de la carga causó una de las catástrofes medioambientales más grandes de la historia de la navegación, tanto por la cantidad de contaminantes liberados como por la extensión del área afectada, una zona comprendida desde el norte de Portugal hasta las Landas de Francia. El episodio tuvo una especial incidencia en Galicia, donde causó además una crisis política y una importante controversia en la opinión pública.El derrame de petróleo del Prestige se consideró en su momento el tercer accidente más costoso de la historia, pues la limpieza del vertido y el sellado del buque tuvieron un coste de 12 000 millones de dólares según algunas fuentes, el doble que la explosión del Challenger pero por detrás de la desintegración del Columbia y el accidente nuclear de Chernóbil. No obstante, esta información viene dada de fuentes antiguas sin actualizar, que no tienen en cuenta los incidentes acaecidos en los últimos años, como el Accidente nuclear de Fukushima I o el hundimiento de la plataforma petrolífera Deepwater Horizon. (es)
- The Prestige oil spill occurred off the coast of Galicia, Spain in November 2002, caused by the sinking of the 26-year-old, structurally deficient oil tanker MV Prestige, carrying 77,000 tonnes of heavy fuel oil. During a storm, it burst a tank on 13 November, and French, Spanish, and Portuguese governments refused to allow the ship to dock. The vessel subsequently sank on 19 November, about 210 kilometres (130 mi) from the coast of Galicia. It is estimated that it spilled 60,000 tonnes or a volume of 67,000 m3 (17.8 million US gal) of heavy fuel oil. The oil spill polluted thousands of kilometers of coastline and more than one thousand beaches on the Spanish, French and Portuguese coast, as well as causing great harm to the local fishing industry. The spill is the largest environmental disaster in the history of both Spain and Portugal. The amount of oil spilled was more than the Exxon Valdez incident and the toxicity was considered higher, because of the higher water temperatures. In 2007 the Southern District of New York dismissed a 2003 lawsuit by the Kingdom of Spain against the American Bureau of Shipping, the international classification society which had certified the Prestige as in compliance with rules and laws, because ABS was a "person" per the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage and exempt from direct liability for pollution damage. The 2012 trial of the Galicia regional High Court did not find the merchant shipping company, nor the insurer, the London P&I Club nor any Spanish government official, but only the Captain of the ship guilty and gave him a nine-month suspended sentence for disobedience. In January 2016 the Spanish Supreme Court held the London P&I Club liable for damages up to the amount of its overall cover for the shipowner for pollution of $1 billion. The Spanish judgment is unlikely to be enforceable due to a UK judgment requiring any claims to be determined via arbitration under UK law. The overall damages awarded by the court in A Coruña in 2017 was just over €1.5bn, a figure confirmed by the Spanish Supreme Court in December 2018. (en)
- Le 13 novembre 2002, le Prestige, un pétrolier, construit par Hitachi Shipbuilding & Engineering au Japon en 1976, immatriculé à Nassau (Bahamas), en transit entre la Lettonie et Gibraltar, au large du cap Finisterre et près des côtes de Galice au nord-ouest de l'Espagne, lance un appel de détresse. Durant la tempête s'ouvre une brèche de 50 mètres dans son flanc droit dont la cause reste inconnue ; les témoignages des marins font supposer la collision avec un conteneur, un objet flottant ou une vague déferlante. L'équipage est évacué le 14 novembre. Le 16 novembre, alors que plus de 5 000 tonnes de fioul se sont déjà répandues (polluant ainsi le littoral sur plusieurs dizaines de kilomètres), le gouvernement espagnol fait remorquer le pétrolier loin au large. Après plusieurs tentatives de remorquage vers le nord-ouest (pour l'éloigner des côtes) puis vers le sud (peut-être pour l'envoyer vers le Portugal), le 19 novembre 2022, le navire se brise en deux à 270 km des côtes de la Galice et coule par 3 500 mètres de fond. Pendant les opérations de remorquage, il a perdu de 5 000 à 10 000 tonnes de fioul lourd (sa cargaison est de 77 000 tonnes de fioul lourd). Le navire ayant de nombreuses fissures, le fioul continue de s'échapper, les estimations parlant de 125 t par jour au bout de 4 semaines. Une gigantesque marée noire va souiller gravement les côtes de Galice, du Portugal, du Pays basque, des Landes, d'Aquitaine, de Vendée, et du sud de la Bretagne. (fr)
- Выброс нефти из танкера «Престиж» — авария танкера «Престиж» произошедшая 13 ноября 2002 года у берегов Галисии. 30 октября 2002 года танкер отплыл с внешнего рейда порта Санкт-Петербург в направлении Вентспилс-Гибралтар-Сингапур. В его трюмах находилось около 77 000 тонн высокосернистого мазута российского происхождения. По данным разных источников танкер дозаправлялся российским мазутом в порту Вентспилс. (ru)
- 死亡海岸（西班牙語：Costa de la Muerte）是位於西班牙加利西亚穆罗斯至马尔皮卡-德贝甘蒂尼奥斯的一段海岸。死亡海岸附近海域經常出現沉船事故，所以得名「死亡海岸」。2002年，曾在死亡海岸附近漏油。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου Prestige και η επακόλουθη πετρελαιοκηλίδα υπήρξε ένα από τα μεγαλύτερα ατυχήματα και φυσικές καταστροφές στην ιστορία της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας. Έλαβε χώρα στις 13 Νοεμβρίου του 2002, 250 χιλιόμετρα ανοικτά της στη Γαλικία της Ισπανίας, όταν, μετά από ισχυρή καταιγίδα, το δεξαμενόπλοιο βυθίστηκε απελευθερώνοντας στον Ατλαντικό ωκεανό 77.000 τόνους . Η πετρελαιοκηλίδα του Prestige, που επεκτάθηκε στις ακτές της Πορτογαλίας, της βόρειας Ισπανίας και της Γαλλίας, θεωρείται το τρίτο πιο δαπανηρό ατύχημα στην ιστορία δεδομένου ότι ο καθαρισμός της και η σφράγιση του πλοίου κόστισαν 12 δισεκατομμύρια δολλάρια. (el)
- Выброс нефти из танкера «Престиж» — авария танкера «Престиж» произошедшая 13 ноября 2002 года у берегов Галисии. 30 октября 2002 года танкер отплыл с внешнего рейда порта Санкт-Петербург в направлении Вентспилс-Гибралтар-Сингапур. В его трюмах находилось около 77 000 тонн высокосернистого мазута российского происхождения. По данным разных источников танкер дозаправлялся российским мазутом в порту Вентспилс. (ru)
- 死亡海岸（西班牙語：Costa de la Muerte）是位於西班牙加利西亚穆罗斯至马尔皮卡-德贝甘蒂尼奥斯的一段海岸。死亡海岸附近海域經常出現沉船事故，所以得名「死亡海岸」。2002年，曾在死亡海岸附近漏油。 (zh)
- Prestige byl ropný tanker, který se potopil v roce 2002 u pobřeží španělské Galicie a způsobil rozsáhlou ropnou skvrnu. K havárii došlo, když si 26 let starý tanker pronajala ruská společnost Crown Resources a ten převážel 77 tisíc tun ropy Lotyšska do Singapuru. Loď vlastnila společnost Mare Shipping Inc. registrovaná v Libérii, řízená řeckou firmou registrovanou na Bahamách. (cs)
- El desastre del Prestige fue un derrame de petróleo en Galicia provocado por el hundimiento del buque petrolero Prestige en 2002. El accidente afectó a 2000 kilómetros de costa española, francesa y portuguesa. (es)
- Le 13 novembre 2002, le Prestige, un pétrolier, construit par Hitachi Shipbuilding & Engineering au Japon en 1976, immatriculé à Nassau (Bahamas), en transit entre la Lettonie et Gibraltar, au large du cap Finisterre et près des côtes de Galice au nord-ouest de l'Espagne, lance un appel de détresse. Durant la tempête s'ouvre une brèche de 50 mètres dans son flanc droit dont la cause reste inconnue ; les témoignages des marins font supposer la collision avec un conteneur, un objet flottant ou une vague déferlante. L'équipage est évacué le 14 novembre. Le 16 novembre, alors que plus de 5 000 tonnes de fioul se sont déjà répandues (polluant ainsi le littoral sur plusieurs dizaines de kilomètres), le gouvernement espagnol fait remorquer le pétrolier loin au large. Après plusieurs tentatives de (fr)
- The Prestige oil spill occurred off the coast of Galicia, Spain in November 2002, caused by the sinking of the 26-year-old, structurally deficient oil tanker MV Prestige, carrying 77,000 tonnes of heavy fuel oil. During a storm, it burst a tank on 13 November, and French, Spanish, and Portuguese governments refused to allow the ship to dock. The vessel subsequently sank on 19 November, about 210 kilometres (130 mi) from the coast of Galicia. It is estimated that it spilled 60,000 tonnes or a volume of 67,000 m3 (17.8 million US gal) of heavy fuel oil. (en)
|
