| dbo:abstract
|
- The Pontiac straight-8 engine is an inline eight-cylinder automobile engine produced by Pontiac from 1933 to 1954. Introduced in the fall of 1932 for the 1933 models, it was Pontiac's most powerful engine at the time and the least expensive eight-cylinder engine built by an American automotive manufacturer. During its 21-year run displacement of the "eight" increased twice as platforms grew. It was superseded by Pontiac's new V8, the 287, in 1955. Engine block and cylinder heads were cast at Saginaw Metal Casting Operations then assembled at Tonawanda Engine before delivery to Pontiac Assembly for installation. (en)
- Pontiac R8 (z ang. Straight Eight) – rodzina rzędowych silników ośmiocylindrowych, produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Pontiac w latach 1933-1954. Rzędowe jednostki o ośmiu cylindrach zostały nazwane ,,Silver-Streak". Napędzany ośmiocylindrową jednostką Pontiac był promowany jako wygodny i szybki samochód. Zaprojektowano je dla konserwatywnych nabywców tańszych pojazdów klasy średniej, Pontiac wypełniał niszę pomiędzy popularnym Chevroletem a droższymi markami Oldsmobile oraz Buick. Silver Streak wykorzystywał układ dolnozaworowy z wałkiem rozrządu w bloku silnika, napędzanym przez łańcuch. Zasilanie zapewniał jednogardzielowy gaźnik Carter. Choć układ R8 generuje drgania własne, silnik nie posiadał wałka wyrównoważającego, gdyż układ dolnozaworowy posiada ruchome części ciągu zaworowego w bloku silnika, niwelując drgania i umożliwiając bardzo cichą pracę w porównaniu z układem OHV. Samochody napędzane silnikiem Silver Streak uchodziły za ciche, wówczas był to jeden ze standardów wysokiej jakości samochodu. W trakcie produkcji sukcesywnie wzrastała pojemność oraz stopień sprężania. Silnik 3,7 l z 1933 roku odznaczał się kompresją na poziomie 5,7 : 1, która już po roku wzrosła do 6,2 : 1. Stosowano także jednostki o litrażu 3,8 l , 4,0 l oraz 4,4 l. Najmocniejsza z nich Silnik cechował się wyjątkowo niską prędkością obrotową biegu jałowego - 450 obr./min w przypadku przekładni ręcznej, zaś z automatyczną - 375 obr / min (podczas jazdy). Niewielka była też prędkość obrotowa mocy maksymalnej - najmocniejszy wariant osiągał ją na poziomie 3800 obr / min. W przeciwieństwie do silnika R8 Chevroleta, silniki Pontiac wykorzystywały pełne smarowanie ciśnieniowe. Silnik R8 Pontiaca był niezawodny i elastyczny, cieszył się więc dużą popularnością w latach 30. i 40. W 1933 był to najmocniejszy silnik napędzający samochody marki Pontiac i jednocześnie najtańszy silnik ośmiocylindrowy, zbudowany przez amerykańskiego producenta samochodów. Na początku lat pięćdziesiątych pojawiły się górnozaworowe V8 opracowane przez Forda oraz Chryslera, a także siostrzane marki GM. Sprawiło to, że "Silver Streak" stał się przestarzały. Podobnie jak w innych silnikach o żeliwnym bloku, silnik R8 był znacznie cięższy i większy, niż V8 o tej samej pojemności. Długi wał korbowy wykazywał tendencję do drgań skrętnych pod dużym obciążeniem, ponadto układ dolnozaworowy zmniejszał wydajność przepływu powietrza w układzie dolotowym i wydechowym, w efekcie potencjał konstrukcji nie mógł być w pełni wykorzystany. Pontiac zdecydował o zaprzestaniu stosowania układu R8 na rzecz R6 i V8 Nowo powstała jednostka , o pojemności 287-cali sześciennych weszła do produkcji w 1955 roku. Silniki górnozaworowe wyeliminowały wszystkie problemy związane z wałem korbowym i głowicą, cechowały je kompaktowe rozmiary, były znacznie tańsze w produkcji, zachowując przy tym trwałość poprzedników. W 1954 roku Pontiac zaprezentował zupełnie nowy model Bonneville Special. Koncepcja została wyposażona w silnik 4,4 l o wysokiej mocy, nazwany "Special 8". Wariant ten cechował się wysokim stopniem sprężania, z ostrzejszym wałkiem rozrządu, i osiągał moc 230 KM. Pojazd ten otrzymał przełomową w tym czasie przekładnię automatyczną o czterech przełożeniach. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- The Pontiac straight-8 engine is an inline eight-cylinder automobile engine produced by Pontiac from 1933 to 1954. Introduced in the fall of 1932 for the 1933 models, it was Pontiac's most powerful engine at the time and the least expensive eight-cylinder engine built by an American automotive manufacturer. During its 21-year run displacement of the "eight" increased twice as platforms grew. It was superseded by Pontiac's new V8, the 287, in 1955. Engine block and cylinder heads were cast at Saginaw Metal Casting Operations then assembled at Tonawanda Engine before delivery to Pontiac Assembly for installation. (en)
- Pontiac R8 (z ang. Straight Eight) – rodzina rzędowych silników ośmiocylindrowych, produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Pontiac w latach 1933-1954. Rzędowe jednostki o ośmiu cylindrach zostały nazwane ,,Silver-Streak". Napędzany ośmiocylindrową jednostką Pontiac był promowany jako wygodny i szybki samochód. Zaprojektowano je dla konserwatywnych nabywców tańszych pojazdów klasy średniej, Pontiac wypełniał niszę pomiędzy popularnym Chevroletem a droższymi markami Oldsmobile oraz Buick. (pl)
|
