| dbo:abstract
|
- Piaggio P.XI byl čtrnáctiválcový vzduchem chlazený dvouhvězdicový letecký motor, vyráběný koncem 30. a začátkem 40. let 20. století italskou firmou . Byl zkonstruován na základě zkušeností s předchozími licencemi motorů firmy Gnome et Rhône — ovšem na rozdíl od jejího čtrnáctiválce Gnome-Rhône Mistral Major konstrukce firmy Piaggio vyšla s většími rozměry a také výrazně těžší (motor P.XI měl hmotnost 650 kg). Stejnou koncepci měl i následující typ s maximálními otáčkami zvýšenými na 2400 za minutu a kompresním poměrem 7÷1. (cs)
- The Piaggio P.XI was an Italian 14-cylinder radial aircraft engine. The P.XI was a licensed derivative of the French Gnome-Rhône Mistral Major 14K produced in Italy. Isotta Fraschini also produced a version of the 14K called the K.14. Further development led to the P.XIX. This featured an increased compression ratio from 6:1 to 7:1 and an rpm increase from 2,400 to 2,600. (en)
- Il Piaggio P.XI era un motore radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. su licenza della francese Gnome et Rhône, corrispondente al Gnome-Rhône 14K Mistral Major. Anche la Isotta Fraschini acquisì la licenza per poterlo produrre con la denominazione di Isotta Fraschini K.14 (it)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6548 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:componentsOther
|
- Starter: Garelli compressed air starter
* Ignition: 2 x Marelli MF14 magnetos, 2 x spark plugs per cylinder fed by a shielded ignition harness. (en)
|
| dbp:compression
| |
| dbp:coolingsystem
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:fuelsystem
| |
| dbp:fueltype
| |
| dbp:generalOther
| |
| dbp:lists
|
- *List of aircraft engines (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:oilcon
| |
| dbp:oilsystem
|
- Pressure fed at , dry sump (en)
|
| dbp:power
|
- * Take-off: at 2,200rpm
* Military: at 2,200rpm at
* Cruising: at 1,800rpm at (en)
|
| dbp:power/weight
| |
| dbp:reductionGear
|
- Epicyclic reduction gear ratio 0.62:1 (en)
|
| dbp:ref
|
- Italian Civil & Military Aircraft 1930-1945 and Aircraft Engines of the World 1945. (en)
|
| dbp:related
|
- *Gnome-Rhône Mistral Major
*Piaggio P.XIX (en)
|
| dbp:specfuelcon
| |
| dbp:specpower
| |
| dbp:supercharger
|
- Centrifugal compressor, geared to 7.9:1 (en)
|
| dbp:type
| |
| dbp:valvetrain
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Piaggio P.XI byl čtrnáctiválcový vzduchem chlazený dvouhvězdicový letecký motor, vyráběný koncem 30. a začátkem 40. let 20. století italskou firmou . Byl zkonstruován na základě zkušeností s předchozími licencemi motorů firmy Gnome et Rhône — ovšem na rozdíl od jejího čtrnáctiválce Gnome-Rhône Mistral Major konstrukce firmy Piaggio vyšla s většími rozměry a také výrazně těžší (motor P.XI měl hmotnost 650 kg). Stejnou koncepci měl i následující typ s maximálními otáčkami zvýšenými na 2400 za minutu a kompresním poměrem 7÷1. (cs)
- The Piaggio P.XI was an Italian 14-cylinder radial aircraft engine. The P.XI was a licensed derivative of the French Gnome-Rhône Mistral Major 14K produced in Italy. Isotta Fraschini also produced a version of the 14K called the K.14. Further development led to the P.XIX. This featured an increased compression ratio from 6:1 to 7:1 and an rpm increase from 2,400 to 2,600. (en)
- Il Piaggio P.XI era un motore radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. su licenza della francese Gnome et Rhône, corrispondente al Gnome-Rhône 14K Mistral Major. Anche la Isotta Fraschini acquisì la licenza per poterlo produrre con la denominazione di Isotta Fraschini K.14 (it)
|
| rdfs:label
|
- Piaggio P.XI (cs)
- Piaggio P.XI (it)
- Piaggio P.XI (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is dbp:eng1Name
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
