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- Norbert Singer (* 16. November 1939 in Eger (Böhmen)) ist ein deutscher Diplom-Ingenieur des Maschinenbaus, der Luft- und Raumfahrttechnik sowie Kraftfahrzeugtechnik und ehemaliger Ingenieur, Projektleiter und Einsatzleiter bei Porsche. Zu seinen herausragenden Leistungen zählen die 16 Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, die er als Renningenieur bei Porsche zwischen 1970 und 1998 erreichte. (de)
- Norbert Singer (born 16 November 1939) is a German automotive engineer. He has played a key role in every one of Porsche’s 16 overall race victories between 1970 and 1998 at the 24 Hours of Le Mans. Singer was born in Eger (Cheb), which is today part of the Czech Republic, but was part of the German Sudetenland, in 1939. Singer joined the racing department of the Porsche company in Stuttgart in March 1970. the young engineer from the Technical University of Munich was soon given the job of cooling the gearboxes of the powerful 917 racers which had broken down in 1969. His first task was successful and the Porsche 917 dominated the event in 1970 as well as in 1971, the first year Singer attended the great race. Singer was involved in the 911 Carrera RSR and RSR Turbo 2.1 from 1972 to 1974 Singer was then given the task of developing the Porsche 911 road car for racing, and in doing so he created eventually what is by far the most successful customer race car that Porsche ever produced: the Porsche 935 which won at the 1979 24 Hours of Le Mans outright, a remarkable feat for a modified 15-year-old road car design. Following this, Singer designed the bodywork of the Porsche 956 and 962 Group C cars which won 7 24 Hours of Le Mans titles and three Manufacturers’ and two teams’ World Championships between 1982 and 1986 In the 1990s, Singer engineered the Porsche WSC open sports car which claimed two victories in 1996 and 1997. He oversaw the Porsche 911 GT1 project which finally put the 911’s engine into the middle, something that he'd wanted to do since the 935. The 911 GT1 achieved Porsche's 16th victory at Le Mans. Singer subsequently retired from Porsche’s racing department in 2004 and took up a role with the FIA monitoring performance in endurance racing. He continued to support customer teams at races until 2010, and lectures at university about engineering. Singer was a consultant on the Dynamics and Lightweighting Study, a modified version of the 964 which was produced by Singer Vehicle Design, a company whose name is partly an homage to his work on 911s. (en)
- Norbert Singer, né le 16 novembre 1939, est un ingénieur automobile allemand qui a joué un rôle clé dans chacune des seize victoires au classement général de Porsche aux 24 Heures du Mans entre 1970 et 1998. (fr)
- ノルベルト・ジンガー（ドイツ語: Norbert Singer、1939年11月16日 - ）は、ドイツの自動車エンジニアである。 1939年11月16日、当時ドイツ国のズデーテン地方エーガー（現在のチェコ共和国カルロヴィ・ヴァリ州ヘプ）に生まれた。ルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘン卒業後ポルシェに入社し、1969年に故障したポルシェ・917のトランスミッションクーラー改良を担当し、1970年のル・マン24時間レースにおいてポルシェ初となる総合優勝と、1971年の連覇に貢献した。その後ポルシェ・911をベースとするレーシングカー開発を担当、開発したポルシェ・935は1979年のル・マン24時間レースに優勝した。1981年ポルシェ・936/81、1982年から1985年までポルシェ・956が、1986年と1987年と1994年にはポルシェ・962が優勝しているが、ジンガー自身は1988年のル・マン24時間レースが終了した時点で量産車部門に異動した。その後レース部門に復帰しポルシェ・WSC95で1996年と1997年を、ポルシェ・911 GT1で1998年のル・マン24時間レースに優勝するなど耐久レースにおけるポルシェの黄金時代を築いた。 ポルシェを定年退職してからも3年顧問として残り、ポルシェ・911のレース活動を陰で支えた。2012年時点では国際自動車連盟とフランス西部自動車クラブのコンサルタントとして2014年向けのレギュレーション策定に協力している。 (ja)
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- Norbert Singer (* 16. November 1939 in Eger (Böhmen)) ist ein deutscher Diplom-Ingenieur des Maschinenbaus, der Luft- und Raumfahrttechnik sowie Kraftfahrzeugtechnik und ehemaliger Ingenieur, Projektleiter und Einsatzleiter bei Porsche. Zu seinen herausragenden Leistungen zählen die 16 Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, die er als Renningenieur bei Porsche zwischen 1970 und 1998 erreichte. (de)
- Norbert Singer, né le 16 novembre 1939, est un ingénieur automobile allemand qui a joué un rôle clé dans chacune des seize victoires au classement général de Porsche aux 24 Heures du Mans entre 1970 et 1998. (fr)
- Norbert Singer (born 16 November 1939) is a German automotive engineer. He has played a key role in every one of Porsche’s 16 overall race victories between 1970 and 1998 at the 24 Hours of Le Mans. Singer was born in Eger (Cheb), which is today part of the Czech Republic, but was part of the German Sudetenland, in 1939. He oversaw the Porsche 911 GT1 project which finally put the 911’s engine into the middle, something that he'd wanted to do since the 935. The 911 GT1 achieved Porsche's 16th victory at Le Mans. (en)
- ノルベルト・ジンガー（ドイツ語: Norbert Singer、1939年11月16日 - ）は、ドイツの自動車エンジニアである。 1939年11月16日、当時ドイツ国のズデーテン地方エーガー（現在のチェコ共和国カルロヴィ・ヴァリ州ヘプ）に生まれた。ルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘン卒業後ポルシェに入社し、1969年に故障したポルシェ・917のトランスミッションクーラー改良を担当し、1970年のル・マン24時間レースにおいてポルシェ初となる総合優勝と、1971年の連覇に貢献した。その後ポルシェ・911をベースとするレーシングカー開発を担当、開発したポルシェ・935は1979年のル・マン24時間レースに優勝した。1981年ポルシェ・936/81、1982年から1985年までポルシェ・956が、1986年と1987年と1994年にはポルシェ・962が優勝しているが、ジンガー自身は1988年のル・マン24時間レースが終了した時点で量産車部門に異動した。その後レース部門に復帰しポルシェ・WSC95で1996年と1997年を、ポルシェ・911 GT1で1998年のル・マン24時間レースに優勝するなど耐久レースにおけるポルシェの黄金時代を築いた。 (ja)
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- Norbert Singer (de)
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- Norbert Singer (en)
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