| dbo:Engine/cylinderBore
| |
| dbo:Engine/displacement
| |
| dbo:Engine/pistonStroke
| |
| dbo:abstract
|
- The CA engine is a 1.6 to 2.0 L (1,598 to 1,974 cc) Inline-4 piston engine from Nissan designed for a variety of smaller Nissan vehicles to replace the Z engine and some smaller, four-cylinder L series engines. It is an iron block, aluminum head design with a timing belt, cheaper to make than the timing chain setup on the Z and L engines. Earlier versions featured SOHC and eight valves. The new CA block design was a scaled-up E series block with timing shaft and other ancillaries removed. The oil pump is fitted directly onto the crank nose and the distributor is driven by the end of the camshaft. Like the E series and the A block from which the E was derived, Nissan used a taller block for the largest stroked 2.0-litre engine. The CA was designed to be compact and light, with a CA16 requiring only 195 litres (52 US gal; 43 imp gal) of space (compared to 280 litres (74 US gal; 62 imp gal) for the earlier Z16), while weighing 23% less at 115 kg (254 lb). The engine was called the "CA" series for Clean Air, due to the installation of Nissan emission reducing technology, called NAPS-X. Later versions featured DOHC with 16 valves for increased efficiency at high engine speeds and a smoother power delivery. The hydraulic lifters are interchangeable between all DOHC RB and VG series engines excepting those with solid lifters. The Nissan CA would also be developed into a diesel as the Nissan CD engine. The motor was expensive to produce being cast iron, Production ceased in 1991. The 1.8 L and 2.0 L versions were replaced by the SR series as the primary Nissan four-cylinder engine, while the smaller 1.6 L was replaced by the GA. Engines for the low volume European markets, 200SX were supplied by the overstock between Japanese and Australian markets. (en)
- 日産・CAエンジンは、日産自動車が開発・製造を行った直列4気筒ガソリンエンジン・LPGエンジンである。現在ではベアエンジンを含めて生産を終了している。 (ja)
- CA18DE är en 1,8 liters DOHC 16v (1809 cc) motor producerad av Nissan i Japan från 1983 till 1998. Motorn hittas bland annat i 89-95 samt Nissan Bluebird och Nissan Sunny. CA18DET är en förkortning där CA står för motortyp, 18 står för 1,8 liters slagvolym, D för dubbla överliggande kamaxlar, E för bränsleinsprutning och T för turbo. CA-motorn har använts i flera av Nissans bilmodeller och är mest känd från sportkarossen S13. Motorn har också funnits som 1,6 och 2-liters variant, även om 1,8-liters motorn är den mest förekommande. Den har dessutom funnits utan turbo och heter då CA18DE. Turbomotorn har tillverkats både med och utan intercooler. Motorn är mycket slitstark och har några för sin tid ovanliga tekniska lösningar, som 4 separata tändspolar vilka är monterade direkt ovanför tändstiften, CAS (Cam Angle Sensor) eller tändlägesgivare, som drivs avgaskammen och ger impulser för tändning och insprutning. CAS:en kan vara en källa till problem på bilar som gått mycket. (sv)
|
| dbo:blockAlloy
| |
| dbo:coolingSystem
| |
| dbo:cylinderBore
|
- 0.078000 (xsd:double)
- 0.083000 (xsd:double)
- 0.084500 (xsd:double)
|
| dbo:displacement
| |
| dbo:fuelSystem
| |
| dbo:fuelType
| |
| dbo:headAlloy
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:pistonStroke
|
- 0.083600 (xsd:double)
- 0.088000 (xsd:double)
|
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:valvetrain
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 15906 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:block
| |
| dbp:bore
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:configuration
| |
| dbp:coolingsystem
| |
| dbp:displacement
| |
| dbp:fuelsystem
| |
| dbp:fueltype
| |
| dbp:head
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:stroke
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:turbocharger
|
- Single Garrett T2 or T25 (en)
|
| dbp:valvetrain
|
- DOHC 4 valves x cyl. (en)
- SOHC 2 valves x cyl. (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- 日産・CAエンジンは、日産自動車が開発・製造を行った直列4気筒ガソリンエンジン・LPGエンジンである。現在ではベアエンジンを含めて生産を終了している。 (ja)
- The CA engine is a 1.6 to 2.0 L (1,598 to 1,974 cc) Inline-4 piston engine from Nissan designed for a variety of smaller Nissan vehicles to replace the Z engine and some smaller, four-cylinder L series engines. It is an iron block, aluminum head design with a timing belt, cheaper to make than the timing chain setup on the Z and L engines. Earlier versions featured SOHC and eight valves. The new CA block design was a scaled-up E series block with timing shaft and other ancillaries removed. The oil pump is fitted directly onto the crank nose and the distributor is driven by the end of the camshaft. Like the E series and the A block from which the E was derived, Nissan used a taller block for the largest stroked 2.0-litre engine. The CA was designed to be compact and light, with a CA16 requir (en)
- CA18DE är en 1,8 liters DOHC 16v (1809 cc) motor producerad av Nissan i Japan från 1983 till 1998. Motorn hittas bland annat i 89-95 samt Nissan Bluebird och Nissan Sunny. CA18DET är en förkortning där CA står för motortyp, 18 står för 1,8 liters slagvolym, D för dubbla överliggande kamaxlar, E för bränsleinsprutning och T för turbo. CA-motorn har använts i flera av Nissans bilmodeller och är mest känd från sportkarossen S13. Motorn har också funnits som 1,6 och 2-liters variant, även om 1,8-liters motorn är den mest förekommande. Den har dessutom funnits utan turbo och heter då CA18DE. Turbomotorn har tillverkats både med och utan intercooler. Motorn är mycket slitstark och har några för sin tid ovanliga tekniska lösningar, som 4 separata tändspolar vilka är monterade direkt ovanför tänd (sv)
|
| rdfs:label
|
- 日産・CAエンジン (ja)
- Nissan CA engine (en)
- Ca18de (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:engine
of | |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
