| dbo:abstract
|
- Die Baureihe ICM (Intercitymaterieel) der NS ist ein Elektro-Triebwagen aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Mit insgesamt 144 gebauten Einheiten stellt sie bis heute das Rückgrat des Schnellverkehrs innerhalb der Niederlande dar. Volkstümlich werden sie wegen der Übergänge an den Wagenfronten Koploper (wörtlich «Kopfläufer») genannt. Der Führerstand befindet sich in einer Panoramakanzel über dem Übergang, was diesen Wagen ein sehr bulliges Aussehen verleiht. Bis 2005 war es möglich, während der Fahrt von einem Zugteil in den anderen zu wechseln. (de)
- The Intercity Materieel or ICM (English – Intercity Material or Intercity Rolling Stock) is an electric multiple unit (EMU) train type operated by the Nederlandse Spoorwegen in the Netherlands. The train received the nickname Koploper, because it had a so-called "walk through head". After these trains were modernized, the "walk through heads" were removed. The modernized train sets are referred to as Intercity Materieel Modern (ICMm). The prototypes were built in 1977, with full-scale production lasting from 1983 to 1994 by Talbot. The first train sets came into service in 1977. The trains run daily on the Dutch rail network and, together with the VIRM, form the most important equipment on services connecting the Randstad with the rest of the country. (en)
- ICM（オランダ語: Intercity Materieel、英語: Intercity Material ）は、 オランダの電車。オランダ鉄道が保有・運行している。 (ja)
- Intercitymaterieel (kortweg ICM) is een treinstel van NS Reizigers dat voornamelijk gebruikt wordt in intercitytreindiensten. Door de aard van de inzet - vooral de intercity's Rotterdam/Den Haag-Groningen/Leeuwarden, soms voorafgegaan door diensten op het nachtnet, is het de treinsoort die per dag de meeste kilometers aflegt: doorgaans meer dan 1.000 km per dag met pieken van meer dan 1.800. De materieelnaam is Plan Z. De trein, ontworpen door het designbureau van ontwerper Raymond Loewy, kreeg de bijnaam Koploper, vanwege de zogenaamde doorloopkop. Na de modernisering van de treinstellen is deze doorloopkop verwijderd. De gereviseerde treinen worden ook wel Intercitymaterieel modern (kortweg ICMm) genoemd. De eerste treinstellen kwamen in 1977 in dienst. De tussen 1983 en 1994 gebouwde treinen rijden nog dagelijks over het Nederlandse spoorwegnet. De ICMm's vormen, samen met het VIRM, het belangrijkste materieel op de verbindingen tussen de Randstad en de rest van het land. (nl)
|
| dbo:capacity
|
- 4000 (xsd:nonNegativeInteger)
- 4200 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 144 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 16048 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:background
| |
| dbp:bot
| |
| dbp:capacity
|
- 4000 (xsd:integer)
- 4200 (xsd:integer)
|
| dbp:caption
|
- A refurbished set approaching Alphen aan den Rijn (en)
|
| dbp:date
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:formation
|
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| dbp:imagesize
| |
| dbp:interiorcaption
|
- Refurbished second class interior (en)
|
| dbp:interiorimage
|
- Interieur 2e klasse ICMm.JPG (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxspeed
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:poweroutput
|
- 4000 (xsd:integer)
- 4200 (xsd:integer)
|
| dbp:service
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Baureihe ICM (Intercitymaterieel) der NS ist ein Elektro-Triebwagen aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Mit insgesamt 144 gebauten Einheiten stellt sie bis heute das Rückgrat des Schnellverkehrs innerhalb der Niederlande dar. Volkstümlich werden sie wegen der Übergänge an den Wagenfronten Koploper (wörtlich «Kopfläufer») genannt. Der Führerstand befindet sich in einer Panoramakanzel über dem Übergang, was diesen Wagen ein sehr bulliges Aussehen verleiht. Bis 2005 war es möglich, während der Fahrt von einem Zugteil in den anderen zu wechseln. (de)
- ICM（オランダ語: Intercity Materieel、英語: Intercity Material ）は、 オランダの電車。オランダ鉄道が保有・運行している。 (ja)
- The Intercity Materieel or ICM (English – Intercity Material or Intercity Rolling Stock) is an electric multiple unit (EMU) train type operated by the Nederlandse Spoorwegen in the Netherlands. The train received the nickname Koploper, because it had a so-called "walk through head". After these trains were modernized, the "walk through heads" were removed. The modernized train sets are referred to as Intercity Materieel Modern (ICMm). (en)
- Intercitymaterieel (kortweg ICM) is een treinstel van NS Reizigers dat voornamelijk gebruikt wordt in intercitytreindiensten. Door de aard van de inzet - vooral de intercity's Rotterdam/Den Haag-Groningen/Leeuwarden, soms voorafgegaan door diensten op het nachtnet, is het de treinsoort die per dag de meeste kilometers aflegt: doorgaans meer dan 1.000 km per dag met pieken van meer dan 1.800. De materieelnaam is Plan Z. De trein, ontworpen door het designbureau van ontwerper Raymond Loewy, kreeg de bijnaam Koploper, vanwege de zogenaamde doorloopkop. Na de modernisering van de treinstellen is deze doorloopkop verwijderd. De gereviseerde treinen worden ook wel Intercitymaterieel modern (kortweg ICMm) genoemd. (nl)
|
| rdfs:label
|
- NS-Baureihe ICM (de)
- オランダ鉄道 ICM (ja)
- NS Intercity Materieel (en)
- Intercitymaterieel (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:caption
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
_van_de_N.S._op_het_emplacement_te_Venlo.jpg){kind=link}
,_Utrecht_Centraal.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_van_de_N.S._op_het_emplacement_te_Venlo.jpg){kind=link}
,_Utrecht_Centraal.jpg){kind=link}
