| dbo:abstract
|
- La Coberta NACA és un tipus de carenat aeronàutic usat per perfilar els motors en estrella en el seu ús sobre els avions, i que fou desenvolupat per la NACA en 1927. La seva principal virtut resideix en la disminució de la resistència aerodinàmica, i a la vegada, el seu desenvolupament i instal·lació, reporta guanys sobre el consum de combustible. (ca)
- Die NACA-Haube ist eine Motorverkleidung für Sternmotoren an Flugzeugen. (de)
- Un carénage NACA (en anglais : « NACA cowling ») est un anneau de refroidissement installé autour des cylindres d'un moteur en étoile d'un avion, permettant de réduire sa traînée et d'améliorer son refroidissement. Ce système fut mis au point par le National Advisory Committee for Aeronautics, ou NACA, en 1927 et fut une avancée majeure pour l'aéronautique, son coût de développement ayant été très largement rentabilisé par les économies en carburant qu'il permettait d'obtenir sur les avions ainsi équipés. (fr)
- La Cubierta NACA es un tipo de carenado aerodinámico utilizado para optimizar los motores radiales en el uso en aviones, desarrollado por la NACA (Comité Consejero Nacional para la Aeronáutica) en 1927. Fue un gran avance en cuanto a la reducción de la resistencia, y su desarrollo y los costes de instalación en varias ocasiones compensó ampliamente su coste, debido a las ganancias en las "performances" (Rendimiento). La cubierta NACA fue más allá de la racionalización: mejoró la refrigeración del motor, la velocidad se mejoró a través de la reducción de la resistencia, utilizando el calor del motor para generar empuje. El avión de prueba, un Curtiss P-1 Hawk, con un motor radial , llegó a un velocidad de 137 millas por hora (220 km / h) equipados con el carenado NACA, en comparación a la 118 millas por hora (190 km / h) sin ella. El carenado NACA dirige el aire frío para que fluya a través del motor en el que se redirige, por medio de las partes más calientes del motor, es decir, los cilindros y, más importante aún, las culatas de los cilindros. Además, la turbulencia después de que el aire pasa a los cilindros se reduce considerablemente. La suma de todos estos efectos reduce el rozamiento aerodinámico hasta en un 60%. Las conclusiones del ensayo resultaron en que casi todos los aviones con motores radiales pasaron a estar equipados con este carenado, también llamado "Capó Naca" , a partir de 1932. (es)
- The NACA cowling is a type of aerodynamic fairing used to streamline radial engines installed on airplanes. It was developed by Fred Weick of the National Advisory Committee for Aeronautics in 1927. It was a major advance in aerodynamic drag reduction, and paid for its development and installation costs many times over due to the gains in fuel efficiency that it enabled. (en)
- NACA cowling adalah jenis fairing aerodinamis digunakan untuk merampingkan mesin radial pada pesawat terbang dan dikembangkan oleh National Advisory Committee for Aeronautics tahun 1927. Sistem ini adalah kemajuan besar dalam biaya instalasi berkali-kali selama karena keuntungan dalam efisiensi bahan bakar yang diaktifkan. NACA cowling mengarahkan udara dingin mengalir melalui mesin di mana ia diarahkan di seluruh bagian motor terpanas, yaitu silinder dan bahkan lebih penting lagi, kepala silinder. Selanjutnya, setelah turbulensi udara melewati silinder berdiri bebas sangat berkurang. Jumlah dari semua efek ini mengurangi hambatan sebanyak 60%. Kesimpulan tes mengakibatkan hampir setiap pesawat radial bermesin yang dilengkapi dengan penutup mesin dr baja ini, dimulai pada tahun 1932. (in)
- La cappottatura NACA, in lingua inglese NACA cowling, è una particolare copertura atta a ricoprire i motori aeronautici radiali a scopi aerodinamici, sviluppata negli anni trenta dall'ente governativo statunitense National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), da cui prende la denominazione, in base a studi sull'anello Magni, brevettato dall'ingegnere italiano Piero Magni e sull'anello Townend del britannico Dr. Hubert Townend. Gli studi portarono alla realizzazione di un cofano motore di forma sostanzialmente cilindrica, con un'ampia apertura circolare anteriore, che consentiva di aumentare notevolmente la penetrazione aerodinamica del velivolo (riducendo la resistenza aerodinamica di una gondola motrice anche del 75% rispetto a quella di un motore scoperto). Nel contempo essa garantiva maggiore efficienza nel raffreddamento del motore stesso, grazie al flusso d'aria che investiva i cilindri entrando dalla parte anteriore della cappottatura, e che era evacuato poi posteriormente attraverso dei flabelli ad apertura regolabile. Alla formula di base della NACA vennero applicate in seguito varie migliorie, ad esempio ad opera del francese Mercier; tra di esse, la possibilità di incorporare nel labbro anteriore tanto i condotti di scarico che i radiatori del lubrificante, oppure di regolare la temperatura del motore con la traslazione longitudinale di anelli posteriori in luogo della rotazione dei flabelli, sistema che eliminava la resistenza causata da questi ultimi. Il successo di questo dispositivo fu talmente evidente che venne adottato praticamente da qualsiasi velivolo dotato di un motore radiale. (it)
- Okapotowanie NACA (owiewka NACA, ang. NACA cowling) – typ okapotowania (owiewki) silnika gwiazdowego zaprojektowany około 1927 przez , pracującego w należącym do NACA. Szeroka owiewka NACA znacznie zmniejszała opory aerodynamiczne powodowane przez silnik i znacznie poprawiała jego chłodzenie. (pl)
- Капо́т NACA (англ. NACA cowling) — різновид аеродинамічного обтічника для авіаційних радіальних поршневих двигунів, розроблений у США Національним консультативним комітетом з повітроплавання (англ. NACA — НАКА) у 1927 році. Це було великим досягненням у вирішенні проблеми зниження аеродинамічного опору, що багатократно окупило затрати на розробку і впровадження завдяки зростанню економії палива. (uk)
- Капо́т NACA (англ. NACA cowling) — разновидность аэродинамического обтекателя для радиальных авиационных поршневых двигателей, разработанный в США Национальным консультативным комитетом по воздухоплаванию (англ. NACA — НАКА) в 1927 году. Это было большим достижением в решении проблемы снижения аэродинамического сопротивления, что многократно окупило затраты на разработку и внедрение благодаря росту экономии топлива. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- La Coberta NACA és un tipus de carenat aeronàutic usat per perfilar els motors en estrella en el seu ús sobre els avions, i que fou desenvolupat per la NACA en 1927. La seva principal virtut resideix en la disminució de la resistència aerodinàmica, i a la vegada, el seu desenvolupament i instal·lació, reporta guanys sobre el consum de combustible. (ca)
- Die NACA-Haube ist eine Motorverkleidung für Sternmotoren an Flugzeugen. (de)
- Un carénage NACA (en anglais : « NACA cowling ») est un anneau de refroidissement installé autour des cylindres d'un moteur en étoile d'un avion, permettant de réduire sa traînée et d'améliorer son refroidissement. Ce système fut mis au point par le National Advisory Committee for Aeronautics, ou NACA, en 1927 et fut une avancée majeure pour l'aéronautique, son coût de développement ayant été très largement rentabilisé par les économies en carburant qu'il permettait d'obtenir sur les avions ainsi équipés. (fr)
- The NACA cowling is a type of aerodynamic fairing used to streamline radial engines installed on airplanes. It was developed by Fred Weick of the National Advisory Committee for Aeronautics in 1927. It was a major advance in aerodynamic drag reduction, and paid for its development and installation costs many times over due to the gains in fuel efficiency that it enabled. (en)
- Okapotowanie NACA (owiewka NACA, ang. NACA cowling) – typ okapotowania (owiewki) silnika gwiazdowego zaprojektowany około 1927 przez , pracującego w należącym do NACA. Szeroka owiewka NACA znacznie zmniejszała opory aerodynamiczne powodowane przez silnik i znacznie poprawiała jego chłodzenie. (pl)
- Капо́т NACA (англ. NACA cowling) — різновид аеродинамічного обтічника для авіаційних радіальних поршневих двигунів, розроблений у США Національним консультативним комітетом з повітроплавання (англ. NACA — НАКА) у 1927 році. Це було великим досягненням у вирішенні проблеми зниження аеродинамічного опору, що багатократно окупило затрати на розробку і впровадження завдяки зростанню економії палива. (uk)
- Капо́т NACA (англ. NACA cowling) — разновидность аэродинамического обтекателя для радиальных авиационных поршневых двигателей, разработанный в США Национальным консультативным комитетом по воздухоплаванию (англ. NACA — НАКА) в 1927 году. Это было большим достижением в решении проблемы снижения аэродинамического сопротивления, что многократно окупило затраты на разработку и внедрение благодаря росту экономии топлива. (ru)
- La Cubierta NACA es un tipo de carenado aerodinámico utilizado para optimizar los motores radiales en el uso en aviones, desarrollado por la NACA (Comité Consejero Nacional para la Aeronáutica) en 1927. Fue un gran avance en cuanto a la reducción de la resistencia, y su desarrollo y los costes de instalación en varias ocasiones compensó ampliamente su coste, debido a las ganancias en las "performances" (Rendimiento). (es)
- NACA cowling adalah jenis fairing aerodinamis digunakan untuk merampingkan mesin radial pada pesawat terbang dan dikembangkan oleh National Advisory Committee for Aeronautics tahun 1927. Sistem ini adalah kemajuan besar dalam biaya instalasi berkali-kali selama karena keuntungan dalam efisiensi bahan bakar yang diaktifkan. (in)
- La cappottatura NACA, in lingua inglese NACA cowling, è una particolare copertura atta a ricoprire i motori aeronautici radiali a scopi aerodinamici, sviluppata negli anni trenta dall'ente governativo statunitense National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), da cui prende la denominazione, in base a studi sull'anello Magni, brevettato dall'ingegnere italiano Piero Magni e sull'anello Townend del britannico Dr. Hubert Townend. Il successo di questo dispositivo fu talmente evidente che venne adottato praticamente da qualsiasi velivolo dotato di un motore radiale. (it)
|
