| dbo:abstract
|
- Moldavská dráha (nazývaná též Teplický Semmering) je železniční trať spojující Most s Moldavou v Krušných horách (do roku 1945 pokračovala až do saského Freibergu). V jízdním řádu pro cestující je uváděna v tabulce 135. Trasa nese současně označení Dopravy Ústeckého kraje T8. Jde o jednokolejnou železnici dlouhou 26,6 kilometru a kategorizovanou v současné době jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 byl ještě úsek Most – Louka u Litvínova úsekem celostátní dráhy. V roce 2018 byla obnovena intenzivní jednání o možném přeshraničním znovupropojení tratí, dostavbou úseku Moldava–Holzhau na saské straně. Úsek Louka u Litvínova – Moldava je od roku 1998 evidován jako kulturní památka. (cs)
- Die Bahnstrecke Most–Moldava v Krušných horách ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Prag-Duxer Eisenbahn (PDE) errichtet und betrieben wurde. Sie verläuft von Most (Brüx) über Horní Litvínov (Oberleutensdorf) und Osek (Ossegg) auf den Erzgebirgskamm nach Moldava (Moldau), wo bis 1945 Anschluss an die Bahnstrecke Nossen–Moldau in Sachsen bestand. Wegen ihrer schwierigen Trassierung an der steil ansteigenden Flanke des Erzgebirges war sie früher als Teplitzer Semmeringbahn bekannt. Heute wird die Strecke meist als Moldavská horská dráha (Moldauer Bergbahn) bzw. Krušnohorská železnice (Erzgebirgs-Eisenbahn) bezeichnet. Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert. (de)
- The Most–Moldava railway is a branch line in Czech Republic, which was originally built and operated by the . The line, formerly known as theTeplitz Semmering Railway (Teplitzer Semmeringbahn) runs from Most (Brüx) over the Ore Mountains to Moldava (Moldau) and used to have a junction with the there in Saxony until 1945. In the Czech Republic the line is known today as the Moldavská horská dráha (Moldau Mountain Railway) or Krušnohorská železnice (Ore Mountain Railway). (en)
- チェコ国鉄135号線、別名モルダヴァ山岳線（チェコ語;Moldavská horská dráha）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1876年から1884年にかけて、プラハ・ドゥフツォフ鉄道の路線として開業した。かつては国境を越えてドイツのフライベルクまで線路がつながっていたが、モルダヴァ以北は既に廃止されている。 (ja)
- Linia kolejowa Most – Moldava v Krušných horách – jednotorowa, regionalna i niezelektryfikowana linia kolejowa w Czechach. Łączy Most i Moldava v Krušných horách. Przebiega w całości przez terytorium kraju usteckiego. (pl)
|
| dbo:lineLength
|
- 40000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4210 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:electrification
| |
| dbp:imageWidth
| |
| dbp:maxincline
| |
| dbp:name
|
- Most–Moldava v Krušných horách (en)
|
| dbp:routenumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Most–Moldava railway is a branch line in Czech Republic, which was originally built and operated by the . The line, formerly known as theTeplitz Semmering Railway (Teplitzer Semmeringbahn) runs from Most (Brüx) over the Ore Mountains to Moldava (Moldau) and used to have a junction with the there in Saxony until 1945. In the Czech Republic the line is known today as the Moldavská horská dráha (Moldau Mountain Railway) or Krušnohorská železnice (Ore Mountain Railway). (en)
- チェコ国鉄135号線、別名モルダヴァ山岳線（チェコ語;Moldavská horská dráha）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1876年から1884年にかけて、プラハ・ドゥフツォフ鉄道の路線として開業した。かつては国境を越えてドイツのフライベルクまで線路がつながっていたが、モルダヴァ以北は既に廃止されている。 (ja)
- Linia kolejowa Most – Moldava v Krušných horách – jednotorowa, regionalna i niezelektryfikowana linia kolejowa w Czechach. Łączy Most i Moldava v Krušných horách. Przebiega w całości przez terytorium kraju usteckiego. (pl)
- Moldavská dráha (nazývaná též Teplický Semmering) je železniční trať spojující Most s Moldavou v Krušných horách (do roku 1945 pokračovala až do saského Freibergu). V jízdním řádu pro cestující je uváděna v tabulce 135. Trasa nese současně označení Dopravy Ústeckého kraje T8. Jde o jednokolejnou železnici dlouhou 26,6 kilometru a kategorizovanou v současné době jako regionální dráha. Při převzetí funkce provozovatele Správou železniční dopravní cesty v roce 2008 byl ještě úsek Most – Louka u Litvínova úsekem celostátní dráhy. V roce 2018 byla obnovena intenzivní jednání o možném přeshraničním znovupropojení tratí, dostavbou úseku Moldava–Holzhau na saské straně. (cs)
- Die Bahnstrecke Most–Moldava v Krušných horách ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Prag-Duxer Eisenbahn (PDE) errichtet und betrieben wurde. Sie verläuft von Most (Brüx) über Horní Litvínov (Oberleutensdorf) und Osek (Ossegg) auf den Erzgebirgskamm nach Moldava (Moldau), wo bis 1945 Anschluss an die Bahnstrecke Nossen–Moldau in Sachsen bestand. Wegen ihrer schwierigen Trassierung an der steil ansteigenden Flanke des Erzgebirges war sie früher als Teplitzer Semmeringbahn bekannt. Heute wird die Strecke meist als Moldavská horská dráha (Moldauer Bergbahn) bzw. Krušnohorská železnice (Erzgebirgs-Eisenbahn) bezeichnet. (de)
|
| rdfs:label
|
- Moldavská horská dráha (cs)
- Bahnstrecke Most–Moldava v Krušných horách (de)
- Most–Moldava railway (en)
- 135号線 (チェコ) (ja)
- Linia kolejowa Most – Moldava v Krušných horách (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Most–Moldava v Krušných horách (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
