An Entity of Type: software, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Metropolitan-Vickers F.2 is an early turbojet engine and the first British design to be based on an axial-flow compressor. It was an extremely advanced design for the era, using a nine-stage axial compressor, annular combustor, and a two-stage turbine. It first powered a Gloster Meteor in November 1943, outperforming contemporary models from Power Jets. In spite of this excellent start, it was considered unreliable and never saw use during the war. In the post-war era, a number of engines provided much higher performance, and interest in the F.2 waned.

Property Value
dbo:abstract
  • Metropolitan-Vickers F.2 byl jeden z prvních proudových motorů a první britská konstrukce s axiálním kompresorem. S použitím devítistupňového axiálního kompresoru, prstencové spalovací komory a dvoustupňové turbíny šlo na svou dobu o velmi pokročilý návrh. V listopadu 1943 poprvé poháněl letoun Gloster Meteor a překonal tehdejší modely z . I přes tento vynikající start byl považován za nespolehlivý a během války se použití nedočkal. Po válce se objevila řada motorů s mnohem vyšším výkonem a zájem o F.2 opadl. Potenciál motoru a investice do něho vložené však v niveč nepřišly - když firma MetroVick opustila business plynových turbín, byl návrh předán firmě Armstrong Siddeley. Zde vývoj pokračoval a vznikla větší úspěšná verze známá jako Sapphire. Vzniklo několik verzí motoru Metropolitan-Vickers F.2, jedna z nich - F.3 - se stala prvním britským dvouproudovým motorem. (cs)
  • Le Metropolitan-Vickers F.2 est un des premiers turboréacteurs et l'un des premiers propulseurs de conception britannique mettant en œuvre un compresseur à flux axial. Avec son compresseur à neuf étages, sa turbine à deux étages et sa chambre de combustion annulaire, c'était en son temps un moteur révolutionnaire. Il équipa au mois de novembre 1943 un Gloster Meteor qui surclassa les modèles concurrents de Power Jets. En dépit de ses débuts prometteurs, on le considérait comme peu fiable et il ne servit jamais avant 1946. Dans l'après-guerre, il apparut de nouveaux modèles aux performances bien supérieures, et l’intérêt pour le réacteur F.2 commença à se dissiper. Toutefois cet investissement s'est avéré profitable : lorsque Metrovick se retira du marché des turbines à gaz, Armstrong Siddeley reprit ce réacteur sous un format supérieur : le réacteur Sapphire. (fr)
  • The Metropolitan-Vickers F.2 is an early turbojet engine and the first British design to be based on an axial-flow compressor. It was an extremely advanced design for the era, using a nine-stage axial compressor, annular combustor, and a two-stage turbine. It first powered a Gloster Meteor in November 1943, outperforming contemporary models from Power Jets. In spite of this excellent start, it was considered unreliable and never saw use during the war. In the post-war era, a number of engines provided much higher performance, and interest in the F.2 waned. The potential of the engine and the investment did not go to waste, however; the design was passed from Metropolitan-Vickers (MetroVick) to Armstrong Siddeley when MetroVick left the gas turbine business. Armstrong Siddeley produced a larger version as the successful Sapphire. (en)
  • Il Metropolitan-Vickers F.2 fu uno dei primi turbogetti con compressore assiale al mondo, sviluppato e prodotto nel Regno Unito dalla Metropolitan-Vickers durante la seconda guerra mondiale. Non fu prodotto in serie ma solo in pochi esemplari destinati a velivoli sperimentali. (it)
  • メトロヴィック F.2 (Metrovick F.2) は、イギリスで初めて飛行に成功した軸流式ターボジェットエンジン。1939年よりメトロポリタン=ヴィッカース (Metropolitan-Vickers) 社で鋭意研究開発が進められたが、第二次世界大戦中には完成を見ず、戦後アームストロング・シドレー サファイア (Armstrong Siddeley Sapphire) の母体になった。 (ja)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1601570 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 15653 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1124836392 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:aircon
  • ~50.23lb/s (en)
dbp:combustion
  • one annular stainless steel combustion chamber (en)
dbp:compression
  • 3.500000 (xsd:double)
dbp:compressor
  • 9 (xsd:integer)
dbp:firstRun
  • 1941 (xsd:integer)
dbp:fueltype
dbp:lists
  • *List of aircraft engines (en)
dbp:majorApplications
dbp:manufacturer
dbp:ref
  • Wilkinson. (en)
dbp:similarEngines
  • *BMW 003 *General Electric J47 (en)
dbp:thrust
  • at sea level static, take-off (en)
dbp:thrust/weight
  • ~1.6 (en)
dbp:turbine
  • two stage axial flow turbine (en)
dbp:type
dbp:weight
  • ~ (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Il Metropolitan-Vickers F.2 fu uno dei primi turbogetti con compressore assiale al mondo, sviluppato e prodotto nel Regno Unito dalla Metropolitan-Vickers durante la seconda guerra mondiale. Non fu prodotto in serie ma solo in pochi esemplari destinati a velivoli sperimentali. (it)
  • メトロヴィック F.2 (Metrovick F.2) は、イギリスで初めて飛行に成功した軸流式ターボジェットエンジン。1939年よりメトロポリタン=ヴィッカース (Metropolitan-Vickers) 社で鋭意研究開発が進められたが、第二次世界大戦中には完成を見ず、戦後アームストロング・シドレー サファイア (Armstrong Siddeley Sapphire) の母体になった。 (ja)
  • Metropolitan-Vickers F.2 byl jeden z prvních proudových motorů a první britská konstrukce s axiálním kompresorem. S použitím devítistupňového axiálního kompresoru, prstencové spalovací komory a dvoustupňové turbíny šlo na svou dobu o velmi pokročilý návrh. V listopadu 1943 poprvé poháněl letoun Gloster Meteor a překonal tehdejší modely z . I přes tento vynikající start byl považován za nespolehlivý a během války se použití nedočkal. Po válce se objevila řada motorů s mnohem vyšším výkonem a zájem o F.2 opadl. (cs)
  • The Metropolitan-Vickers F.2 is an early turbojet engine and the first British design to be based on an axial-flow compressor. It was an extremely advanced design for the era, using a nine-stage axial compressor, annular combustor, and a two-stage turbine. It first powered a Gloster Meteor in November 1943, outperforming contemporary models from Power Jets. In spite of this excellent start, it was considered unreliable and never saw use during the war. In the post-war era, a number of engines provided much higher performance, and interest in the F.2 waned. (en)
  • Le Metropolitan-Vickers F.2 est un des premiers turboréacteurs et l'un des premiers propulseurs de conception britannique mettant en œuvre un compresseur à flux axial. Avec son compresseur à neuf étages, sa turbine à deux étages et sa chambre de combustion annulaire, c'était en son temps un moteur révolutionnaire. Il équipa au mois de novembre 1943 un Gloster Meteor qui surclassa les modèles concurrents de Power Jets. (fr)
rdfs:label
  • Metropolitan-Vickers F.2 (cs)
  • Metropolitan-Vickers F.2 (it)
  • Metropolitan-Vickers F.2 (fr)
  • メトロヴィック F.2 (ja)
  • Metropolitan-Vickers F.2 (en)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License