| dbo:abstract
|
- Der Mercedes-Benz T 1 ist ein Kleintransporter, der von 1977 bis 1995 gebaut wurde. (de)
- In 1977 Mercedes-Benz introduced a new van/truck (a.k.a. transporter), called T1 internally. Other designations were series TN / T1N ("Transporter Neu" / "Transporter 1Neu") and Bremer Transporter, since the vehicle was built in the Transporter-Plant in Bremen, Germany, first. In the years 1983/1984 production went - piece by piece - to the Transporter-Plant-Düsseldorf (city in the Rhineland, Germany). The internal chassis-designations (Baumuster, "BM") are: 601 (2,55-2,8t GVWR), 602 (3,2-3,5t GVWR) and 611 (4,6t GVWR). (en)
- Le Mercedes-Benz TN/T1 est un véhicule utilitaire produit par le constructeur allemand de 1977 à 1995. Il a été proposé en plusieurs versions : fourgon, châssis cabine ou minibus. Un modèle à double cabine a aussi été fabriqué. Ses principaux concurrents étaient le Fiat 242 et son clone, le Citroën C35, le Volkswagen LT et le Ford Transit. En 1995, après 18 ans de production, il fut remplacé par le Mercedes-Benz Sprinter. Les versions les plus lourdes ne peuvent être classées dans le secteur des véhicules utilitaires, mais parmi les petits camions. C'est surtout le cas des versions châssis cabine équipées en plateau avec ridelles, qui étaient très demandées par les petites entreprises du bâtiment. (fr)
- Mercedes-Benz T1 − seria ciężkich samochodów dostawczych oraz lekkich ciężarowych produkowanych w latach 1977−95 przez koncern Mercedes-Benz w RFN, a następnie w Niemczech. Auto jest pierwszym samochodem dostawczym z dostępem do silnika w przedniej części. Od początku dostępne były dwie wersje silnikowe dostępne także w modelu W123 - silnik wysokoprężny OM 616 montowany w modelach 207D i 307D o pojemności 2.4 l i mocy 65 KM oraz silnik benzynowy M115 o pojemności 2.3 l i mocy 85 KM montowany w modelach 208 i 308. W 1981 roku wprowadzono pięciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 2.9 l i mocy 88 KM. W 1982 roku zwiększono moc silnika Diesla 2.4 l z mocy 65 do 72 KM, a model oznaczono 407D. Bryłę nadwozia wykorzystano do projektu następcy T2 od miejsca produkcji zwanego Düsseldorferem, który zaprezentowano w 1986 roku w Rzymie. Po 10 latach pojawił się Vario, który do dziś wykorzystuje ten projekt nadwozia z łatwym dostępem do silnika. Zupełnie nowe silniki pojawiły się w 1989 roku i były to 2.3 D o mocy 78 KM (stosowany później jako bazowa jednostka Sprintera do 2000 roku) oraz 2.9 D o mocy 95 KM. Nowa gama samochodów z silnikiem Diesla obejmowała więc, zgodnie z regułą nazewnictwa, modele od 208 D do 410 D. Wersje z napędem na cztery koła nie były jeszcze oferowane w tym modelu (pojawiły się w Sprinterze, ale dopiero w 1998 roku), jednak produkowały je zewnętrzne firmy, jak czy . (pl)
- Il Mercedes-Benz T1 è un veicolo commerciale leggero sviluppato dalla divisione veicoli commerciali della casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz negli anni settanta. Destinato a sostituire nella gamma di veicoli commerciali leggeri l', del quale l'azienda aveva acquisito la licenza commerciale, venne presentato al pubblico nel 1977, anno anche della sua commercializzazione nella versione furgonata e autocarro. Al momento dell'entrata in produzione erano disponibili quattro versioni: 207 D, 208, 307 D, 308. La sigla D stava ad indicare la motorizzazione diesel, quella degli OM615 (in Italia) e OM616 a 4 cilindri in linea; gli altri due modelli avevano invece un motore a benzina, dalla sigla M115. Dei quattro il 307 D e il 308 erano quelli con il maggiore p.t.t., che arrivava fino a 3,5 t. In questi primi anni emerse il maggiore successo delle versioni diesel, che arrivarono a rappresentare il 90% delle vendite grazie soprattutto ai minori consumi che le rendevano più attraenti per gli acquirenti commerciali; i modelli a benzina furono invece venduti spesso come ambulanze o mezzi per i vigili del fuoco, settori in cui il T1 ebbe un certo successo. Caso particolare fu il Regno Unito in cui fino al 1982 era disponibile solo la gamma "D", ma con risultati commerciali non esaltanti visto la scarsa diffusione di questo tipo di motore nel Paese, le vendite migliorarono quando appunto fu introdotta la motorizzazione a benzina. Nel settembre 1981 furono lanciati i modelli 407 D, 409 D e 410 con p.t.t. di 4,6 t. Questa novità si accompagnava all'arrivo nell'anno successivo di due nuovi motori, il diesel 5 cilindri in linea OM617 (montato su 209 D, 309 D, 409 D) e l'M102 a benzina (che equipaggiava 210, 310 e 410 e sostituiva definitivamente il precedente). Nel 1989 ci fu l'ultimo cambio di motori con l'arrivo dei diesel OM601 (su 208 D, 308 D, 408 D) e OM602 (su 209 D, 210 D, 309 D, 310 D, 409 D, 410 D), che "pensionavano" i precedenti e rimanevano sul T1 fino all'uscita di produzione del furgone nel 1995. Nel 1978 è stata prodotta l'unica serie di T1 con motore elettrico, il 307 E, disponibile in numero limitato e utilizzata dal servizio postale tedesco. (it)
- Mercedes-Benz T1 är ett nyttofordon från Mercedes-Benz som tillverkades 1977-1995. Det var företagets första på egen hand utvecklade nyttofordon i den mindre storleken. Föregångaren, Harburger Transporter, hade utvecklats av Hanomag-Henschel som Daimler-Benz köpte upp 1970. Den kallas också Bremer Transporter då den under de första åren tillverkades i Bremen. 1984 flyttades tillverkningen till Düsseldorf. Modellen tillverkas fortfarande i Indien av Force Motors under namnet Traveller och Excel. Efterträdare i Mercedes-Benz-programmet är Mercedes-Benz Sprinter. Den fanns i flera olika versioner: skåpbil, buss och med flak. (sv)
- Mercedes-Benz TN/T1 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1977 по 1995 год. (ru)
- Mercedes-Benz T1 або Mercedes-Benz TN — мікроавтобус виробництва компанії Mercedes-Benz, який вироблявся з 1977 до 1995 року. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Der Mercedes-Benz T 1 ist ein Kleintransporter, der von 1977 bis 1995 gebaut wurde. (de)
- In 1977 Mercedes-Benz introduced a new van/truck (a.k.a. transporter), called T1 internally. Other designations were series TN / T1N ("Transporter Neu" / "Transporter 1Neu") and Bremer Transporter, since the vehicle was built in the Transporter-Plant in Bremen, Germany, first. In the years 1983/1984 production went - piece by piece - to the Transporter-Plant-Düsseldorf (city in the Rhineland, Germany). The internal chassis-designations (Baumuster, "BM") are: 601 (2,55-2,8t GVWR), 602 (3,2-3,5t GVWR) and 611 (4,6t GVWR). (en)
- Mercedes-Benz TN/T1 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1977 по 1995 год. (ru)
- Mercedes-Benz T1 або Mercedes-Benz TN — мікроавтобус виробництва компанії Mercedes-Benz, який вироблявся з 1977 до 1995 року. (uk)
- Le Mercedes-Benz TN/T1 est un véhicule utilitaire produit par le constructeur allemand de 1977 à 1995. Il a été proposé en plusieurs versions : fourgon, châssis cabine ou minibus. Un modèle à double cabine a aussi été fabriqué. Ses principaux concurrents étaient le Fiat 242 et son clone, le Citroën C35, le Volkswagen LT et le Ford Transit. En 1995, après 18 ans de production, il fut remplacé par le Mercedes-Benz Sprinter. (fr)
- Il Mercedes-Benz T1 è un veicolo commerciale leggero sviluppato dalla divisione veicoli commerciali della casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz negli anni settanta. Destinato a sostituire nella gamma di veicoli commerciali leggeri l', del quale l'azienda aveva acquisito la licenza commerciale, venne presentato al pubblico nel 1977, anno anche della sua commercializzazione nella versione furgonata e autocarro. Nel 1978 è stata prodotta l'unica serie di T1 con motore elettrico, il 307 E, disponibile in numero limitato e utilizzata dal servizio postale tedesco. (it)
- Mercedes-Benz T1 − seria ciężkich samochodów dostawczych oraz lekkich ciężarowych produkowanych w latach 1977−95 przez koncern Mercedes-Benz w RFN, a następnie w Niemczech. Auto jest pierwszym samochodem dostawczym z dostępem do silnika w przedniej części. Od początku dostępne były dwie wersje silnikowe dostępne także w modelu W123 - silnik wysokoprężny OM 616 montowany w modelach 207D i 307D o pojemności 2.4 l i mocy 65 KM oraz silnik benzynowy M115 o pojemności 2.3 l i mocy 85 KM montowany w modelach 208 i 308. W 1981 roku wprowadzono pięciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 2.9 l i mocy 88 KM. W 1982 roku zwiększono moc silnika Diesla 2.4 l z mocy 65 do 72 KM, a model oznaczono 407D. (pl)
- Mercedes-Benz T1 är ett nyttofordon från Mercedes-Benz som tillverkades 1977-1995. Det var företagets första på egen hand utvecklade nyttofordon i den mindre storleken. Föregångaren, Harburger Transporter, hade utvecklats av Hanomag-Henschel som Daimler-Benz köpte upp 1970. Den kallas också Bremer Transporter då den under de första åren tillverkades i Bremen. 1984 flyttades tillverkningen till Düsseldorf. Modellen tillverkas fortfarande i Indien av Force Motors under namnet Traveller och Excel. Efterträdare i Mercedes-Benz-programmet är Mercedes-Benz Sprinter. (sv)
|
