| dbo:abstract
|
- Der Mazda RX-8 Hydrogen RE ist eine 2003 vorgestellte Version des Sportwagens RX-8, bei dem der Zwei-Scheiben-Wankelmotor einen Betrieb mit Wasserstoff oder Benzin erlaubt. (de)
- The Mazda RX-8 Hydrogen RE is a 2003 bi-fuel version of the RX-8 sports car, in which the twin-rotor wankel rotary engine is configured to run on either hydrogen or gasoline. This is the fifth Mazda vehicle to be fitted with a hydrogen wankel rotary engine. (en)
- La Mazda RX-8 Hydrogen RE est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté en 2003. Il s'agit d'un prototype, variante du coupé à moteur à piston rotatif RX-8. Sa motorisation dite Renesis est adaptée afin de proposer l'alimentation en essence, en gazole et en hydrogène grâce à des réservoirs spécifiques placés dans le coffre. Homologuée pour la route en 2004, Mazda annoncera en 2006 qu'une trentaine de RX-8 Hydrogen RE ont été commandées par la Norvège pour son projet HyNor visant à favoriser le développement de l'hydrogène. Plusieurs modèles sont également proposés à la location au Japon. (fr)
- 水素ロータリーエンジン（すいそロータリーエンジン）とは、燃料に水素を使ったロータリーエンジン。 本項目は、ガソリンを使用せず水素を使用したマツダのロータリーエンジンを主に記述する。 水素は燃焼によって水が生成される。そのため、局所的な環境に対しては比較的悪影響を与えないとしている。ただし、酸化剤として窒素と酸素の混合物である空気を使用しているので、窒素酸化物の発生は不可避である。水素の製造プロセスを考慮した観点については後述する。 (ja)
- De Mazda RX-8 Hydrogen RE is een 2003 bi-brandstof versie van de RX-8 sportwagen waarin de wankelmotor is geconfigureerd om zowel op waterstof alswel benzine te draaien. Dit is de vijfde hybride auto van Mazda dat werd uitgerust met een waterstof-wankelmotor. De waterstoftank heeft een capaciteit van 110 liter bij 350 bar voor de opslag van 2,4 kilogram waterstof en is een aanvulling op de 61 liter benzinetank. De type goedkeuring als wegvoertuig werd in 2005 verkregen en in 2006 werden de eerste lease-auto's aan klanten (Idemitsu en Iwatani) geleverd. In november 2007 kondigde Mazda de levering van 30 stuks RX-8 HRE aan het Noorse waterstofproject aan. De RENESIS wankelmotor heeft de volgende specificaties: (nl)
|
| dbo:alternativeName
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:range
|
- 100 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 5-speedmanual
- 4-Speed Jatco-Mazda RC4A-ELautomatic
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4009 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
| |
| dbp:drivetrain
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Mazda RX-8 Hydrogen RE (en)
|
| dbp:production
| |
| dbp:range
| |
| dbp:related
| |
| dbp:transmission
|
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Mazda RX-8 Hydrogen RE ist eine 2003 vorgestellte Version des Sportwagens RX-8, bei dem der Zwei-Scheiben-Wankelmotor einen Betrieb mit Wasserstoff oder Benzin erlaubt. (de)
- The Mazda RX-8 Hydrogen RE is a 2003 bi-fuel version of the RX-8 sports car, in which the twin-rotor wankel rotary engine is configured to run on either hydrogen or gasoline. This is the fifth Mazda vehicle to be fitted with a hydrogen wankel rotary engine. (en)
- 水素ロータリーエンジン（すいそロータリーエンジン）とは、燃料に水素を使ったロータリーエンジン。 本項目は、ガソリンを使用せず水素を使用したマツダのロータリーエンジンを主に記述する。 水素は燃焼によって水が生成される。そのため、局所的な環境に対しては比較的悪影響を与えないとしている。ただし、酸化剤として窒素と酸素の混合物である空気を使用しているので、窒素酸化物の発生は不可避である。水素の製造プロセスを考慮した観点については後述する。 (ja)
- La Mazda RX-8 Hydrogen RE est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté en 2003. Il s'agit d'un prototype, variante du coupé à moteur à piston rotatif RX-8. Sa motorisation dite Renesis est adaptée afin de proposer l'alimentation en essence, en gazole et en hydrogène grâce à des réservoirs spécifiques placés dans le coffre. (fr)
- De Mazda RX-8 Hydrogen RE is een 2003 bi-brandstof versie van de RX-8 sportwagen waarin de wankelmotor is geconfigureerd om zowel op waterstof alswel benzine te draaien. Dit is de vijfde hybride auto van Mazda dat werd uitgerust met een waterstof-wankelmotor. De waterstoftank heeft een capaciteit van 110 liter bij 350 bar voor de opslag van 2,4 kilogram waterstof en is een aanvulling op de 61 liter benzinetank. De type goedkeuring als wegvoertuig werd in 2005 verkregen en in 2006 werden de eerste lease-auto's aan klanten (Idemitsu en Iwatani) geleverd. In november 2007 kondigde Mazda de levering van 30 stuks RX-8 HRE aan het Noorse waterstofproject aan. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Mazda RX-8 Hydrogen RE (de)
- Mazda RX-8 Hydrogen RE (fr)
- Mazda RX-8 Hydrogen RE (en)
- 水素ロータリーエンジン (ja)
- Mazda RX-8 Hydrogen RE (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Mazda RX-8 Hydrogen RE (en)
|
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
