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- Der Lotus 76 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt 1974 vom britischen Formel-1-Team Lotus. (de)
- The Lotus 76 is a Formula One car designed by Colin Chapman, Tony Rudd and Ralph Bellamy and used by Team Lotus in the 1974 Formula One season. (en)
- La Lotus 76 était une voiture de Formule 1 conçue par Colin Chapman, (en) et (en) pour la saison de Formule 1 de 1974. La voiture était destinée à être une version plus avancée de la Lotus 72, propulsée par le (en) et présentant une aérodynamique modifiée, un châssis plus léger, un empattement plus long et une coque plus étroite et plus basse. La voiture avait également un double ailleron, conçu pour augmenter l'appui et la stabilité arrière. En outre, il avait un embrayage à commande électronique, qui était le précurseur des boîtes de vitesses semi-automatiques modernes montées sur les voitures de F1 d'aujourd'hui, avec la commande intégrée au palonnier qui a théoriquement accélérai le changement de rapport. La Lotus 76 a été perçue comme une avancée technologique majeure par Team Lotus . Extérieurement, la voiture avait l'air élégante et impressionnante. En interne, la suspension et le positionnement du freinage intérieur étaient ceux de la Lotus 72. Le développement de la voiture a été financé par le sponsor du titre John Player Special , de sorte que la 76 a reçu le numéro de châssis 'John Player Special Mk I.' Après les tests initiaux de Ronnie Peterson et Jacky Ickx, les deux conducteurs se sont plaints que la voiture manquait de «sensation» et que l'embrayage électronique posait des problèmes. Le changement de vitesse a été modifié, mais les deux conducteurs ont persisté à affirmer que ce n'était pas mieux que l'embrayage classique. D'autres problèmes avec l'installation du moteur ont été rencontrés, ce qui a entraîné des pannes mécaniques et la contrainte de poids de la voiture étant hors mesure. La voiture a fait ses débuts au Grand Prix d'Afrique du Sud de 1974, Ickx s'est qualifié 10e et Peterson 16e. Pendant la course, le suédois a abandonné après une collision et le belge quand ses freins ont laché. En Espagne , Peterson s'est qualifié 2e et Ickx 5e, mais les deux ont abandonné sur problème de freins. Le Grand Prix de Belgique a vu le Suédois se qualifier 5e et le belge 16e . Pendant la course, Peterson a abandonné à la suite d'une fuite de carburant et Ickx a déçu ses supporters locaux à cause de problèmes de surchauffe. Ensuite, les deux conducteurs ont insisté pour reprendre la Lotus 72, que Peterson a rapidement utilisé pour se relancer dans le championnat du monde. Chapman a répondu en améliorant la voiture 76 en «B», avec des effets latéraux élargis et un meilleur refroidissement. Elle n'a été vu qu'après le Grand Prix d'Allemagne avec Peterson. Il s'est qualifié 8e et a terminé 4e. En Autriche , Ickx s'est qualifié 22e et a abandonné après une collision. Au Grand Prix d'Italie, Ickx s'est qualifié 16e et a abandonné sur un problème d'accélérateur. Lotus a engagé Tim Schenken pour le Grand Prix des États-Unis. Il a échoué à la qualification, mais pris le départ illégalement en 27e place sur la grille et a terminé six tours avant qu'il d'être disqualifié. L'équipe a finalement dû accepter que la 76 était un pas dans la mauvaise direction, et l'ensemble du projet a été mis au rebut en faveur de la compétitivité des 72. (fr)
- ロータス 76 (Lotus 76) はチーム・ロータスが1974年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。コーリン・チャップマン、、ラルフ・ベラミーらが設計した。チーム・ロータスにおける呼称はジョン・プレイヤー・スペシャル・マークI (John Player Special Mk.I) 。 (ja)
- La Lotus 76 è una monoposto di Formula 1 progettata da Colin Chapman, Tony Rudd e Ralph Bellamy per la stagione 1974. La vettura era un'evoluzione della Lotus 72 con motore Ford Cosworth DFV e con una nuova aerodinamica. (it)
- Lotus 76 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana, oraz Ralpha Bellamy'ego dla zespołu Team Lotus na sezon 1974. Była to rozwinięta wersja modelu 72, posiadająca zmodyfikowaną aerodynamikę, lżejsze nadwozie, dłuższy rozstaw osi oraz węższy i dłuższy monocoque. Samochód był napędzany silnikiem Ford Cosworth DFV. Samochód posiadał elektronicznie sterowane sprzęgło, prekursor półautomatycznych skrzyń biegów i był postrzegany jako innowacyjny. Głównym sponsorem zespołu pozostawała firma . Po pierwszych testach Ronnie Peterson i Jacky Ickx narzekali na brak "czucia" oraz problemy ze sprzęgłem, które według nich nie było lepsze niż sprzęgło tradycyjne. Pojawiły się również problemy z instalacją silnika, co prowadziło do awarii. Następnie obaj kierowcy ponownie korzystali z modelu 72, a Chapman zmodyfikował model 76, oznaczając go jako 76B. Posiadał on między innymi lepsze chłodzenie, ale zespół musiał pogodzić się, że Lotus 76 był konstrukcją nieudaną. (pl)
- O 76 é o modelo da Lotus da temporada de 1974 da Fórmula 1. A equipe usou-o na terceira etapa, no Grande Prêmio da África do Sul em Kyalami; até a última corrida, o Grande Prêmio dos Estados Unidos em Watkins Glen International.Foi guiado por Ronnie Peterson, Jacky Ickx e Tim Schenken. (pt)
- Lotus 76 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, выступавший в сезоне 1974 года. (ru)
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- Der Lotus 76 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt 1974 vom britischen Formel-1-Team Lotus. (de)
- The Lotus 76 is a Formula One car designed by Colin Chapman, Tony Rudd and Ralph Bellamy and used by Team Lotus in the 1974 Formula One season. (en)
- ロータス 76 (Lotus 76) はチーム・ロータスが1974年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。コーリン・チャップマン、、ラルフ・ベラミーらが設計した。チーム・ロータスにおける呼称はジョン・プレイヤー・スペシャル・マークI (John Player Special Mk.I) 。 (ja)
- La Lotus 76 è una monoposto di Formula 1 progettata da Colin Chapman, Tony Rudd e Ralph Bellamy per la stagione 1974. La vettura era un'evoluzione della Lotus 72 con motore Ford Cosworth DFV e con una nuova aerodinamica. (it)
- O 76 é o modelo da Lotus da temporada de 1974 da Fórmula 1. A equipe usou-o na terceira etapa, no Grande Prêmio da África do Sul em Kyalami; até a última corrida, o Grande Prêmio dos Estados Unidos em Watkins Glen International.Foi guiado por Ronnie Peterson, Jacky Ickx e Tim Schenken. (pt)
- Lotus 76 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, выступавший в сезоне 1974 года. (ru)
- La Lotus 76 était une voiture de Formule 1 conçue par Colin Chapman, (en) et (en) pour la saison de Formule 1 de 1974. La voiture était destinée à être une version plus avancée de la Lotus 72, propulsée par le (en) et présentant une aérodynamique modifiée, un châssis plus léger, un empattement plus long et une coque plus étroite et plus basse. La voiture avait également un double ailleron, conçu pour augmenter l'appui et la stabilité arrière. En outre, il avait un embrayage à commande électronique, qui était le précurseur des boîtes de vitesses semi-automatiques modernes montées sur les voitures de F1 d'aujourd'hui, avec la commande intégrée au palonnier qui a théoriquement accélérai le changement de rapport. La Lotus 76 a été perçue comme une avancée technologique majeure par Team Lotu (fr)
- Lotus 76 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana, oraz Ralpha Bellamy'ego dla zespołu Team Lotus na sezon 1974. Była to rozwinięta wersja modelu 72, posiadająca zmodyfikowaną aerodynamikę, lżejsze nadwozie, dłuższy rozstaw osi oraz węższy i dłuższy monocoque. Samochód był napędzany silnikiem Ford Cosworth DFV. Samochód posiadał elektronicznie sterowane sprzęgło, prekursor półautomatycznych skrzyń biegów i był postrzegany jako innowacyjny. Głównym sponsorem zespołu pozostawała firma . (pl)
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