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- The London Underground 1960 Stock was a class of electric multiple unit for the London Underground Central line. Twelve motor cars were supplied by Cravens, and pairs were made up to four cars by the addition of two converted standard stock trailers. A production run of 338 motor cars was shelved, due to the time needed to assess the new features and the cost of converting the trailer cars. Some of the pre-1938 trailers were later replaced by 1938 stock trailers. The trains were used as a test-bed for automatic train operation, where control signals were picked up from the running rails, and all control of the moving train, apart from the initial command to start when leaving a station, was managed by a "black box" controller. The Woodford to Hainault section of the Central line was used for these tests, in preparation for the introduction of the system on the Victoria line when it opened. In 1986, three trains were converted back for manual operation, and a 3-car unit worked the peak-only Epping to Ongar shuttle service, until that line closed on 30 September 1994. One train still works as a track recording unit, while a second is in private ownership and has been used for railtours on the Underground. (en)
- ロンドン地下鉄1960形電車(London Underground 1960 Stock)はロンドン地下鉄セントラル線でかつて使用されていた電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。12両の制御電動車が1960年に社で製造され、スタンダード形から改造された付随車2両と組んで4両編成で就役した。1台車2主電動機などの新機構を盛り込み、セントラル線全車両更新に向けた試作車と位置付けられていたが、セントラル線で運用されていた旧型車両の老朽化が深刻化したこと、新機構の検証に時間を要したこと、旧型付随車の改装に要する費用が多額であったことから1960形の量産はセントラル線用としては実現せず、セントラル線にはピカデリー線用1959形電車を小変更した1962形電車が投入された。1960形電車で試験された新機構の一部はヴィクトリア線開業用に準備された1967形電車に採用されている。1960形電車は自動列車運転装置の試験やセントラル線末端部の区間運転に使用されたのち順次廃車され、1編成が軌道検測車としてロンドン地下鉄に残るほか、1編成が動態保存されている。 (ja)
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- Two 1960 motor cars with a 1938 trailer at Grange Hill station (en)
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- London Underground 1960 Stock (en)
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- ロンドン地下鉄1960形電車(London Underground 1960 Stock)はロンドン地下鉄セントラル線でかつて使用されていた電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。12両の制御電動車が1960年に社で製造され、スタンダード形から改造された付随車2両と組んで4両編成で就役した。1台車2主電動機などの新機構を盛り込み、セントラル線全車両更新に向けた試作車と位置付けられていたが、セントラル線で運用されていた旧型車両の老朽化が深刻化したこと、新機構の検証に時間を要したこと、旧型付随車の改装に要する費用が多額であったことから1960形の量産はセントラル線用としては実現せず、セントラル線にはピカデリー線用1959形電車を小変更した1962形電車が投入された。1960形電車で試験された新機構の一部はヴィクトリア線開業用に準備された1967形電車に採用されている。1960形電車は自動列車運転装置の試験やセントラル線末端部の区間運転に使用されたのち順次廃車され、1編成が軌道検測車としてロンドン地下鉄に残るほか、1編成が動態保存されている。 (ja)
- The London Underground 1960 Stock was a class of electric multiple unit for the London Underground Central line. Twelve motor cars were supplied by Cravens, and pairs were made up to four cars by the addition of two converted standard stock trailers. A production run of 338 motor cars was shelved, due to the time needed to assess the new features and the cost of converting the trailer cars. Some of the pre-1938 trailers were later replaced by 1938 stock trailers. (en)
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- London Underground 1960 Stock (en)
- ロンドン地下鉄1960形電車 (ja)
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- London Underground 1960 Stock (en)
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