| dbo:abstract
|
- Leyat byla francouzská automobilka. Založil ji roku 1919 na Quai de Grenelle v Paříži letecký a automobilový konstruktér Marcel Leyat (1885-1986), který roku 1914 zkonstruoval vůz Hélica poháněný tažnou dřevěnou vrtulí. Karosérie proudnicového tvaru byla vyrobena z překližky, automobil vážil pouhých 250 kg. Byl poháněn dvouválcovým motorem Scorpion o síle 5,9 kW a dosahoval na svou dobu mimořádných rychlostí, spotřeba činila šest litrů na 100 km. Přední pár kol byl pevný a opatřený brzdami, zatáčelo se pomocí zadních kol. Vůz byl dvoumístný, vpředu seděl řidič a za ním pasažér. Leyat svému vozu říkal „letadlo bez křídel“ a po první světové válce jej nabízel převážně závodníkům, později vyvinul i zastřešené modely. Továrně se však podařilo prodat pouze okolo třiceti automobilů a v roce 1925 ukončila činnost. V roce 1927 vyvinul Leyat ještě jeden prototyp, který dosáhl na trati v Montlhéry rychlosti 171 km/h. Jedno dochované vozidlo je v současnosti vystaveno v Musée des arts et métiers v Paříži. (cs)
- Leyat war ein französischer Hersteller von Automobilen. (de)
- Marcel Leyat est un ingénieur, inventeur, pionnier de l'aviation, constructeur aéronautique et automobile français, né le 26 mars 1885 à Die, dans la Drôme, et mort le 3 décembre 1986. Il fonde en 1913 les établissements Leyat (Paris), disparus en 1927. Il s'installe en 1922 à Meursault. (fr)
- Leyat was a French automobile manufacturer, established in 1919 in Paris by (born in Die). The automobiles were built on the Quai de Grenelle in the 15th arrondissement. The first model was called Hélica, also known as 'The plane without wings'. The passengers sat behind each other as in an aircraft. The vehicle was steered using the rear wheels and the car was not powered by an engine turning the wheels, but by a giant propeller powered by an 8 bhp (6.0 kW) Scorpion engine. The entire body of the vehicle was made of plywood, and weighed just 250 kg (550 lb), which made it dangerously fast. In 1927, A Hélica reached the speed of 106 mph (171 km/h) at the Montlhéry circuit. Leyat continued to experiment with his Helica. He tried using propellers with two and four blades.Between 1919 and 1925, Leyat managed to sell 30 vehicles. (en)
- Leyat – francuskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej, której założycielem był , znane głównie dzięki wyprodukowaniu pojazdu Leyat Hélica. (pl)
- Leyat — французская фирма по производству автомобилей, основанная в 1919 году (в 1913) в Париже. Производство располагалось на набережной Гренель (en:Quai de Grenelle). Первая модель называлась Hélica, также была известна как 'Самолет без крыльев'. Пассажиры сидели друг за другом, в открытом кузове типа «тандем», как в самолетах того времени. Управлялся автомобиль задними колесами, приводился же движение четырехлопастным воздушным винтом. Двигатель — трехцилиндровый мотоциклетного типа «Scorpion» («ABC») воздушного охлаждения, мощностью 8 л.с. (6 кВт). Корпус был целиком сделан из фанеры, и весил всего 250 кг. С лицевой части винт защищался сеткой в целях безопасности. Модель образца 1921 года «Тип 2H, серия D21» имела закрытый кузов, также типа «тандем». Двигатель — двухцилиндровый «ABC 9HP» воздушного охлаждения, мощностью 8 л.с. (5,6 кВт) при 1400…1800 об/мин. Диаметр цилиндра 91,5 мм, ход поршня 91,5 мм. Винт двухлопастный, диаметром 1,39 м. Зажигание от магнето. Подвеска колес независимая, колеса мотоциклетного типа. Масса в снаряженном состоянии 250 кг. Скорость 70 км/ч. В 1927 автомобиль Hélica достиг скорости 171 км/ч на трассе Монлери (en:Autodrome de Linas-Montlhéry). Лейат продолжал экспериментировать с конструкциями автомобилей, в том числе испытывал винты с двумя лопастями, а также построил модель с кузовом «купе». Между 1919 и 1925 годом ему удалось продать 30 автомобилей. Ныне автомобиль Hélica (1921) можно увидеть в Музее искусств и ремесел, Париж. (ru)
- Leyat (Лейя) — з 1913 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Париж. У 1926 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 1731 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Leyat war ein französischer Hersteller von Automobilen. (de)
- Marcel Leyat est un ingénieur, inventeur, pionnier de l'aviation, constructeur aéronautique et automobile français, né le 26 mars 1885 à Die, dans la Drôme, et mort le 3 décembre 1986. Il fonde en 1913 les établissements Leyat (Paris), disparus en 1927. Il s'installe en 1922 à Meursault. (fr)
- Leyat – francuskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej, której założycielem był , znane głównie dzięki wyprodukowaniu pojazdu Leyat Hélica. (pl)
- Leyat (Лейя) — з 1913 року французький виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Париж. У 1926 році компанія припинила виробництво автомобілів. (uk)
- Leyat byla francouzská automobilka. Založil ji roku 1919 na Quai de Grenelle v Paříži letecký a automobilový konstruktér Marcel Leyat (1885-1986), který roku 1914 zkonstruoval vůz Hélica poháněný tažnou dřevěnou vrtulí. Karosérie proudnicového tvaru byla vyrobena z překližky, automobil vážil pouhých 250 kg. Byl poháněn dvouválcovým motorem Scorpion o síle 5,9 kW a dosahoval na svou dobu mimořádných rychlostí, spotřeba činila šest litrů na 100 km. Přední pár kol byl pevný a opatřený brzdami, zatáčelo se pomocí zadních kol. Vůz byl dvoumístný, vpředu seděl řidič a za ním pasažér. Leyat svému vozu říkal „letadlo bez křídel“ a po první světové válce jej nabízel převážně závodníkům, později vyvinul i zastřešené modely. Továrně se však podařilo prodat pouze okolo třiceti automobilů a v roce 1925 (cs)
- Leyat was a French automobile manufacturer, established in 1919 in Paris by (born in Die). The automobiles were built on the Quai de Grenelle in the 15th arrondissement. The first model was called Hélica, also known as 'The plane without wings'. The passengers sat behind each other as in an aircraft. The vehicle was steered using the rear wheels and the car was not powered by an engine turning the wheels, but by a giant propeller powered by an 8 bhp (6.0 kW) Scorpion engine. The entire body of the vehicle was made of plywood, and weighed just 250 kg (550 lb), which made it dangerously fast. (en)
- Leyat — французская фирма по производству автомобилей, основанная в 1919 году (в 1913) в Париже. Производство располагалось на набережной Гренель (en:Quai de Grenelle). Первая модель называлась Hélica, также была известна как 'Самолет без крыльев'. Пассажиры сидели друг за другом, в открытом кузове типа «тандем», как в самолетах того времени. Управлялся автомобиль задними колесами, приводился же движение четырехлопастным воздушным винтом. Двигатель — трехцилиндровый мотоциклетного типа «Scorpion» («ABC») воздушного охлаждения, мощностью 8 л.с. (6 кВт). Корпус был целиком сделан из фанеры, и весил всего 250 кг. С лицевой части винт защищался сеткой в целях безопасности. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Leyat (cs)
- Leyat (de)
- Marcel Leyat (fr)
- Leyat (en)
- Leyat (pl)
- Leyat (ru)
- Leyat (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
