| dbo:abstract
|
- Chabarovský most, postavený v roce 1916, je železniční most, který vede Transsibiřskou magistrálu přes řeku Amur poblíž města Chabarovsk. Se svou délkou 2590 metrů byla stavba po několik desetiletí nejdelším mostem v carském Rusku, Sovětském svazu a Eurasii. Most je dvoupodlažní, na horní mostovce je vedena silniční doprava a na dolní vede železnice. (cs)
- Η Γέφυρα του Χαμπαρόφσκ είναι μια οδική και σιδηροδρομική γέφυρα που χτίστηκε το 1999. Διασχίζει τον ποταμό Αμούρ στην ανατολική Ρωσία και συνδέει τον οικισμό αστικού τύπου Ιμένι Τελμάνα στην Εβραϊκή Αυτόνομη Περιφέρεια με την πόλη Χαμπαρόφσκ στο Κράι Χαμπαρόφσκ. Μέχρι εκείνη την εποχή υπήρχε μια κοντινή γέφυρα που χτίστηκε το 1916. (el)
- Die Chabarowsker Brücke überquert sieben Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Chabarowsk im Fernen Osten Russlands den Fluss Amur. Auf dem oberen Geschoss der zweigeschossigen Brücke verläuft die russische Fernverkehrsstraße M 58 „Amur“, darunter befinden sich die Gleise der Transsibirischen Eisenbahn. Die ursprünglich zwischen 1913 und 1916 errichtete Brücke wurde ab 1992 rekonstruiert und teilweise neu gebaut. Die neue 2599 Meter (mit Auffahrten 3890,5 Meter) lange Brücke wurde etappenweise zwischen 1998 und 2009 eröffnet. Bis zur Eröffnung der Eisenbahnbrücke bei Komsomolsk am Amur im Verlauf der östlichen Verlängerung der Baikal-Amur-Magistrale (BAM) nach Sowetskaja Gawan am Japanischen Meer im Jahr 1975 war die Brücke von Chabarowsk die einzige Brücke über den fast 3000 Kilometer langen Strom. Weitere Brücken sind projektiert, wurden aber bislang nicht errichtet. Die Brücke von Chabarowsk ist auf der Rückseite der 2006 eingeführten russischen 5000-Rubel-Banknote der Serie von 1997 abgebildet. (de)
- Le pont de Khabarovsk (en russe : Хабаровский мост) ou Miracle de l'Amour (en russe : Амурское чудо) est un pont en treillis franchissant l'Amour entre la ville de Khabarovsk et la commune urbaine d'Imeni Telmana. Il est le quatrième plus long pont de Russie. Le pont a succédé à l'ancien pont du même nom construit de 1913 à 1916. Le pont fait partie du chemin de fer transsibérien ainsi que de la route fédérale R297 allant de Tchita à Khabarovsk. (fr)
- Khabarovsk Bridge is a road and rail bridge built in 1999. It crosses the Amur River in eastern Russia, and connects the urban-type settlement of Imeni Telmana in the Jewish Autonomous Oblast with the city of Khabarovsk in Khabarovsk Krai. Until that time an older bridge built in 1916 existed nearby. (en)
- ハバロフスク橋（はばろふすくきょう、ロシア語:Хабаровский мост）は、ロシア極東のハバロフスク地方を流れるアムール川に架かる橋である。1998年に完成した。アムール川鉄橋、アムール鉄橋、アムール大橋とも呼ばれる。 (ja)
- De Chabarovskbrug, Amoerbrug of Aleksejevski-brug (Russisch: Амурский мост; Amoerski most; 'Amoerbrug') is een spoorbrug over de rivier de Amoer tussen de Russische stad Chabarovsk en de Joodse Autonome Oblast. Het is met 2590 meter de langste brug van de trans-Siberische spoorweg. Na de voltooiing bleef het een aantal decennia de langste brug in Rusland, de Sovjet-Unie en Eurazië. De brug werd gebouwd onder leiding van brugbouwer . De bouw begon op 12 augustus 1913. De brug was begroot op 13.500.000 Russische roebel en moest binnen 26 maanden klaar zijn. Een jaar na de start van de bouw brak echter de Eerste Wereldoorlog uit, waarin Rusland ook betrokken werd. Omdat de overspanningen werden gemaakt in Warschau, moesten ze naar Chabarovsk worden vervoerd per schip via het Suezkanaal en over de Indische Oceaan. Hier waren de Russische schepen makkelijke prooien voor de Duitse kruisers en U-boten. Daardoor werd de brug pas later voltooid en geopend op 5 oktober 1916. De brug werd vernoemd naar tsarevitsj Aleksej (Aleksejevski). Vijf jaar later, op 5 april 1920 tijdens de Russische Burgeroorlog, werden twee van de 18 overspanningen opgeblazen door het Rode Leger dat zich terug trok voor het Japans Keizerlijk Leger. De brug werd gerepareerd na de oorlog in 1925 en bleef in functie tot 1999, toen deze werd gerenoveerd. Iets eerder in dat jaar kwam een tweede brug over de Amoer bij Chabarovsk gereed. (nl)
- Most Chabarowski – most kolejowy na linii Kolei Transsyberyjskiej nad rzeką Amur w pobliżu Chabarowska w syberyjskiej części Rosji. Most ma 2590 metrów długości, przez dziesięciolecia był najdłuższym mostem Imperium Rosyjskiego, Związku Radzieckiego i Azji. Budowa mostu została wyceniona na 13 500 000 rubli rosyjskich przez wybitnego konstruktora mostów Ławra Proskurjakowa na czas 26 miesięcy. Rozpoczęcie budowy nastąpiło 30 lipca 1913, jednak po roku ją przerwano ze względu na wybuch I wojny światowej. Przęsła mostu zostały wyprodukowane w Warszawie, musiały one zostać doprowadzone do Chabarowska drogą morską dookoła Eurazji. Jesienią 1914 statek przewożący ostatnie dwa przęsła został zatopiony na Oceanie Indyjskim przez niemiecki krążownik „Emden”. Most oficjalnie oddano do użytku 5 października 1916 jako Most Aleksiejewski na cześć księcia. Inwestycją kierował m.in. Polak Antoni Jabłoński z warszawskiego przedsiębiorstwa K. Rudzki i S-ka. Pięć lat później, podczas rosyjskiej wojny domowej, dwa z osiemnastu przęseł zostały wysadzone przez wycofującą się Armię Czerwoną. Most został naprawiony w 1925 roku i funkcjonował do gruntownej przebudowy w 1999, kiedy nowy most został wybudowany obok starego przeprowadzając ruch samochodowy i kolejowy na dwóch poziomach. (pl)
- Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением. Является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита - Хабаровск. Длина совмещённой части 2599 м, с подъездными эстакадами 3890,5 м. (ru)
- 哈巴羅夫斯克大橋（俄語：Хабаровский мост），位於俄羅斯伯力（哈巴羅夫斯克）的黑龙江上，在是一座公路鐵路兩用桁架橋。別名有阿穆爾河大橋、阿穆爾河鐵橋、阿穆爾大橋等等。 (zh)
- Хабаровський міст - комбінований (автомобільно/залізничний) міст, збудований в 1999 році перетинає річку Амур Далекий Схід Росії, і з'єднує селище міського типу Імені Тельмана в Єврейській автономній області з містом Хабаровськом. Має роздільний залізничний двоколійний (по нижньому ярусу) і двосмуговий автомобільний (по верхньому ярусу) рух. Є частиною Транссибірської магістралі і федеральної автотраси М-58 «Амур» Чита - Хабаровськ. Довжина комбінованої частини 2599 м, з під'їзними естакадами 3890,5 м. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4624 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Chabarovský most, postavený v roce 1916, je železniční most, který vede Transsibiřskou magistrálu přes řeku Amur poblíž města Chabarovsk. Se svou délkou 2590 metrů byla stavba po několik desetiletí nejdelším mostem v carském Rusku, Sovětském svazu a Eurasii. Most je dvoupodlažní, na horní mostovce je vedena silniční doprava a na dolní vede železnice. (cs)
- Η Γέφυρα του Χαμπαρόφσκ είναι μια οδική και σιδηροδρομική γέφυρα που χτίστηκε το 1999. Διασχίζει τον ποταμό Αμούρ στην ανατολική Ρωσία και συνδέει τον οικισμό αστικού τύπου Ιμένι Τελμάνα στην Εβραϊκή Αυτόνομη Περιφέρεια με την πόλη Χαμπαρόφσκ στο Κράι Χαμπαρόφσκ. Μέχρι εκείνη την εποχή υπήρχε μια κοντινή γέφυρα που χτίστηκε το 1916. (el)
- Le pont de Khabarovsk (en russe : Хабаровский мост) ou Miracle de l'Amour (en russe : Амурское чудо) est un pont en treillis franchissant l'Amour entre la ville de Khabarovsk et la commune urbaine d'Imeni Telmana. Il est le quatrième plus long pont de Russie. Le pont a succédé à l'ancien pont du même nom construit de 1913 à 1916. Le pont fait partie du chemin de fer transsibérien ainsi que de la route fédérale R297 allant de Tchita à Khabarovsk. (fr)
- Khabarovsk Bridge is a road and rail bridge built in 1999. It crosses the Amur River in eastern Russia, and connects the urban-type settlement of Imeni Telmana in the Jewish Autonomous Oblast with the city of Khabarovsk in Khabarovsk Krai. Until that time an older bridge built in 1916 existed nearby. (en)
- ハバロフスク橋（はばろふすくきょう、ロシア語:Хабаровский мост）は、ロシア極東のハバロフスク地方を流れるアムール川に架かる橋である。1998年に完成した。アムール川鉄橋、アムール鉄橋、アムール大橋とも呼ばれる。 (ja)
- Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением. Является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита - Хабаровск. Длина совмещённой части 2599 м, с подъездными эстакадами 3890,5 м. (ru)
- 哈巴羅夫斯克大橋（俄語：Хабаровский мост），位於俄羅斯伯力（哈巴羅夫斯克）的黑龙江上，在是一座公路鐵路兩用桁架橋。別名有阿穆爾河大橋、阿穆爾河鐵橋、阿穆爾大橋等等。 (zh)
- Хабаровський міст - комбінований (автомобільно/залізничний) міст, збудований в 1999 році перетинає річку Амур Далекий Схід Росії, і з'єднує селище міського типу Імені Тельмана в Єврейській автономній області з містом Хабаровськом. Має роздільний залізничний двоколійний (по нижньому ярусу) і двосмуговий автомобільний (по верхньому ярусу) рух. Є частиною Транссибірської магістралі і федеральної автотраси М-58 «Амур» Чита - Хабаровськ. Довжина комбінованої частини 2599 м, з під'їзними естакадами 3890,5 м. (uk)
- Die Chabarowsker Brücke überquert sieben Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Chabarowsk im Fernen Osten Russlands den Fluss Amur. Auf dem oberen Geschoss der zweigeschossigen Brücke verläuft die russische Fernverkehrsstraße M 58 „Amur“, darunter befinden sich die Gleise der Transsibirischen Eisenbahn. Die ursprünglich zwischen 1913 und 1916 errichtete Brücke wurde ab 1992 rekonstruiert und teilweise neu gebaut. Die neue 2599 Meter (mit Auffahrten 3890,5 Meter) lange Brücke wurde etappenweise zwischen 1998 und 2009 eröffnet. (de)
- Most Chabarowski – most kolejowy na linii Kolei Transsyberyjskiej nad rzeką Amur w pobliżu Chabarowska w syberyjskiej części Rosji. Most ma 2590 metrów długości, przez dziesięciolecia był najdłuższym mostem Imperium Rosyjskiego, Związku Radzieckiego i Azji. Pięć lat później, podczas rosyjskiej wojny domowej, dwa z osiemnastu przęseł zostały wysadzone przez wycofującą się Armię Czerwoną. Most został naprawiony w 1925 roku i funkcjonował do gruntownej przebudowy w 1999, kiedy nowy most został wybudowany obok starego przeprowadzając ruch samochodowy i kolejowy na dwóch poziomach. (pl)
- De Chabarovskbrug, Amoerbrug of Aleksejevski-brug (Russisch: Амурский мост; Amoerski most; 'Amoerbrug') is een spoorbrug over de rivier de Amoer tussen de Russische stad Chabarovsk en de Joodse Autonome Oblast. Het is met 2590 meter de langste brug van de trans-Siberische spoorweg. Na de voltooiing bleef het een aantal decennia de langste brug in Rusland, de Sovjet-Unie en Eurazië. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Chabarovský most (cs)
- Brücke von Chabarowsk (de)
- Γέφυρα του Χαμπαρόφσκ (el)
- Pont de Khabarovsk (fr)
- Ponte di Chabarovsk (it)
- Khabarovsk Bridge (en)
- ハバロフスク橋 (ja)
- Chabarovskbrug (nl)
- Most Chabarowski (pl)
- Хабаровский мост (ru)
- 哈巴羅夫斯克大橋 (zh)
- Хабаровський міст (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(135 48.536109924316)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_back.jpg){kind=link}
_back.jpg){kind=link}
