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- Joseph Day (1855 – 1946) is a little-known English engineer who developed the extremely widely used crankcase-compression two-stroke petrol engine,as used for small engines from lawnmowers to mopeds and small motorcycles. He trained as an engineer at the Crystal Palace School of Engineering at Crystal Palace in London, began work at Stothert & Pitt in Bath, and in 1889 designed the crankcase-compression two-stroke engine as it is widely known today (in contrast to the two-stroke engine designed by Dugald Clerk), the Valve-less Two-Stroke Engine. In 1878 he started his own business, an iron foundry making cranes, mortar mills and compressors amongst other things. (en)
- Joseph Day (né en 1855 à Londres et mort en 1946) est un ingénieur anglais ayant inventé le moteur à essence à deux temps carter-compression. Il mit en application un nouveau mécanisme de « compresseur sans soupapes » breveté par Edmund Edwards et le fit connaître. Dès 1889, il travaillait à un projet de moteur qui contournerait les brevets déposés par Otto pour le moteur quatre-temps et qu'il appela finalement le « moteur deux-temps sans soupape. » Il comportait en fait deux valves : l'une à l'admission (les moteurs deux-temps actuels utilisent plutôt à cet endroit une valve lamellaire), l'autre dans la couronne du piston, faute d'avoir pensé à des évents d'échange. Il fabriqua 250 de ces moteurs, les adaptant à toutes sortes de génératrices électriques, et obtint un prix à l’International Electrical Exhibition de 1892. Ce fut l'un de ses ouvriers, Frederick Cock, qui adapta la jupe du piston pour contrôler l'admission et supprimer entièrement les soupapes, donnant naissance au piston classique des moteurs à deux-temps. Seuls deux exemplaires de ces moteurs ont survécu: l'un est exposé au Deutsches Museum de Munich, l'autre au Science Museum de Londres. (fr)
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- Joseph Day (1855 – 1946) is a little-known English engineer who developed the extremely widely used crankcase-compression two-stroke petrol engine,as used for small engines from lawnmowers to mopeds and small motorcycles. He trained as an engineer at the Crystal Palace School of Engineering at Crystal Palace in London, began work at Stothert & Pitt in Bath, and in 1889 designed the crankcase-compression two-stroke engine as it is widely known today (in contrast to the two-stroke engine designed by Dugald Clerk), the Valve-less Two-Stroke Engine. In 1878 he started his own business, an iron foundry making cranes, mortar mills and compressors amongst other things. (en)
- Joseph Day (né en 1855 à Londres et mort en 1946) est un ingénieur anglais ayant inventé le moteur à essence à deux temps carter-compression. Il mit en application un nouveau mécanisme de « compresseur sans soupapes » breveté par Edmund Edwards et le fit connaître. Dès 1889, il travaillait à un projet de moteur qui contournerait les brevets déposés par Otto pour le moteur quatre-temps et qu'il appela finalement le « moteur deux-temps sans soupape. » Il comportait en fait deux valves : l'une à l'admission (les moteurs deux-temps actuels utilisent plutôt à cet endroit une valve lamellaire), l'autre dans la couronne du piston, faute d'avoir pensé à des évents d'échange. Il fabriqua 250 de ces moteurs, les adaptant à toutes sortes de génératrices électriques, et obtint un prix à l’Internation (fr)
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- Joseph Day (inventor) (en)
- Joseph Day (fr)
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